小議低碳經(jīng)濟下的交通運輸管理措施——以秦皇島市區(qū)為例

蒼　勁

（秦皇島市交通運輸局，河北　秦皇島　066000）

小議低碳經(jīng)濟下的交通運輸管理措施——以秦皇島市區(qū)為例

蒼勁

（秦皇島市交通運輸局，河北秦皇島066000）

摘要：秦皇島市目前的交通運輸體系包括步行、自行車、公共汽車、小汽車和輪船等，由于城市較小，車輛較多，再加上道路狹窄，城市的交通受到了嚴重的影響，空氣質(zhì)量也每況愈下。因此，在交通運輸領域?qū)嵤┑吞脊芾泶胧﹦菰诒匦?，這不僅可以緩解城市交通壓力，維護交通秩序，同時也可以解決環(huán)境問題，是一舉兩得的好事。

關鍵詞：低碳；環(huán)保；管制；措施

當前，國內(nèi)很多城市都出現(xiàn)了交通運輸上的問題，不但交通擁堵嚴重，而且環(huán)境也遭到了相應的影響，空氣質(zhì)量每況愈下，因此實現(xiàn)低碳經(jīng)濟和公共交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展是擺在我們面前最關鍵、最核心的問題。

所謂低碳經(jīng)濟是指一個經(jīng)濟系統(tǒng)只有很少或沒有溫室氣體排出到大氣層，或指一個經(jīng)濟系統(tǒng)的碳足印接近于或等于零。對于城市交通運輸來說，就是盡量減少交通工具所帶來的環(huán)境污染，讓大氣中的溫室氣體含量穩(wěn)定在一個適當?shù)乃?，避免劇烈的氣候改變，減少惡劣氣候令人類造成傷害的機會，因過高的溫室氣體濃度可以會引致災難性的氣候變化，會為居民的身心健康帶來負面影響。

1　秦皇島市區(qū)公共交通的分析

1.1秦皇島市區(qū)的公共交通現(xiàn)狀

秦皇島市區(qū)的交通運輸體系主要由步行、自行車、公共汽車、火車、小汽車和輪船等模式構成，其中公交車是城市交通體系中的重要部分，他的服務存在客運量供給不足，服務質(zhì)量不好的問題。和其他城市相比，本市的公交還存在著運力不足、運行時間短、線路設計不夠合理、車型小等問題，個別車輛屬于老式的柴油車，環(huán)境污染嚴重。

1.2發(fā)展城市公共交通迫在眉睫

秦皇島市區(qū)原來是按30萬人口設計的小城市，目前城市的人口遠遠超過了可容納的范圍，大量的私家車成為城市擁堵的主要問題，這都給城市的發(fā)展帶來了不力因素。種種問題，都加速了城市空氣質(zhì)量的惡化，給城市環(huán)境保護工作帶來了不小的壓力。因此，在現(xiàn)代城市發(fā)展過程中，公共交通是比較好的解決城市交通工具尾氣排放的有效措施。

1.3低碳經(jīng)濟對市區(qū)的公共交通運輸準備

從市區(qū)的環(huán)境保護的角度來看，要想解決這一問題，在未來的交通工具的準入上來講，應該首先控制新購車輛的數(shù)量，通過車輛購置稅、個人所得稅、燃油附加稅等稅收的方式，來嚴格限制小汽車數(shù)量的增長速度；另一方面，就是發(fā)展新型燃料，比如乙醇汽油、天然氣等，加強相關的加油站和加氣站的建設；再有，就是聯(lián)合城管部門，加強道路管理，減少由于路邊占道給城市帶來的交通壓力。

1.4低碳經(jīng)濟對公民素質(zhì)的要求和理念的轉(zhuǎn)化

由于居民的生活水平提高，私家車進入了尋常百姓家，這使得市區(qū)的交通壓力面臨著不小的問題。很多情況下，由于城市人與人之間關系的冷漠，一個人開一輛車的現(xiàn)象還是比較普遍的。這不僅給資源造成了浪費，還給城市的交通帶來了不少的壓力。再有，不少人在買了車之后，明顯的變得懶惰，不愿意再步行去外出或購物，這樣的理念，都給城市的交通帶來了不少的壓力。因此，在城市發(fā)展過程中，公民的素質(zhì)提高和理念轉(zhuǎn)化就顯得格外重要。

1.5市區(qū)治理交通的資金不足，管理不到位

當前，秦皇島市區(qū)的重點都放在了城市發(fā)展和經(jīng)濟增長上，對于市區(qū)的交通則相對投入不足。有的街道還屬于原有的上世紀80年代的局面。交通管理和智能系統(tǒng)的應用也遠比不上其他地級城市，再加上每年暑期游客的大量涌入，使得本來就壓力很大的秦皇島交通又受到了不小的挑戰(zhàn)。這都給市區(qū)的發(fā)展帶來了不少的問題。

2　秦皇島市區(qū)低碳交通運輸?shù)耐七M措施

秦皇島作為全國著名的旅游城市，主要是以藍天、碧海等美麗的環(huán)境來吸引游客，然而由于目前交通的擁堵問題，給秦皇島市的形象帶來了不少污點。所以，當前急需解決的就是通過降低能源消耗和污染排放，開發(fā)新型燃料，實現(xiàn)低碳運輸，使得公共交通更加完善。

2.1交通線路的規(guī)劃

為了緩解城市的交通擁堵，我們可以采用大多數(shù)城市的一些成功的案例，比如北京所實現(xiàn)的限行。我們可以在文化路，河北大街中段提出高峰期間限行的措施，以緩解市中心的壓力。另外我們還可以通過對車輛類型的規(guī)劃來減少車輛進入市區(qū)的問題。在必經(jīng)的路段，我們可以根據(jù)當?shù)氐木唧w情況，通過修建高架橋和地下通道的形式來緩解交通壓力，還可以通過對城市主、次干道和快速路的建設，來有效的疏導交通壓力。最主要的還是要聯(lián)合公交部門，加大規(guī)劃公共交通的投入，合理的規(guī)劃公交線路和開發(fā)更多的新型線路，并在城市周邊建設停車場，使得外來進城車輛可以通過公共交通的方式進入城市，以緩解城市交通壓力。

2.2對各種車輛進行管制

目前，我們應該對各種車輛進行嚴格的管理，防止出現(xiàn)出現(xiàn)亂停亂放，搶道占道的現(xiàn)象。再有，通過新能源公交車的引入，淘汰舊公交車的使用，并鼓勵新能源私家車的引入，以使新能源汽車能夠逐漸的取代傳統(tǒng)能源車輛。

2.3完善城市交通信息管理系統(tǒng)

城市交通信息管理系統(tǒng)是城市交通管理的一種很好的手段，它對于相關部門及時把握城市的交通運行情況具有重要的意義。比如，目前北京所采用的監(jiān)控系統(tǒng)，就可以讓交管部門在控制室觀察任何地段和路口的交通情況，以便于及時解決出現(xiàn)的問題。目前，我們應該全面發(fā)展ITS智能運輸，使用HT-UTCS等交通控制系統(tǒng)，加大開發(fā)公共信息平臺的資金的投入，從而實現(xiàn)綜合運用信息，以緩解城市交通的壓力。

2.4加強法制教育，提高居民素質(zhì)

媒體是一種很好的宣傳方式，我們應該通過報刊、網(wǎng)絡、條幅等媒體宣傳或在大型廣場、企事業(yè)單位開展一些相關活動的方式，加強法制教育的宣傳力度，增強公眾的環(huán)保意識和交通意識，同時加強公交司機的教育培訓，提高司機的業(yè)務素質(zhì)和服務意識，使其在工作中行車更規(guī)范，使公共交通運輸綜合管理更加完善、更系統(tǒng)化。

3　結語

綜上所述，低碳交通建設是一個系統(tǒng)工程，它需要政府的各個部門系統(tǒng)一致，這樣，才能夠給市區(qū)的交通發(fā)展帶來活力，讓資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會充斥人們的頭腦，還秦皇島市區(qū)一個舒適的明天。

參考文獻：

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