關(guān)于信息化對工程機械傳動技術(shù)的影響研究

馬　雷,李曉龍

（遼河石油勘探局筑路工程公司,遼寧　盤錦124000）

關(guān)于信息化對工程機械傳動技術(shù)的影響研究

馬雷,李曉龍

（遼河石油勘探局筑路工程公司,遼寧盤錦124000）

摘要：隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，社會及相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域?qū)こ虣C械運作效果的要求也不斷提升。為適應(yīng)社會及行業(yè)發(fā)展的需要，工程機械行業(yè)開始對其傳動裝置領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品進行信息化改進，其中包括機械傳動中的信息動力閥控制技術(shù)、流體傳動中的微機數(shù)據(jù)處理技術(shù)，及電傳動中的電驅(qū)動技術(shù)，從而實現(xiàn)傳動技術(shù)運行效率的提升、能源消耗的減少及應(yīng)用范圍的拓展。

關(guān)鍵詞：信息化；工程機械；傳動技術(shù)

現(xiàn)階段，工程機械的應(yīng)用范圍主要在于機械制造業(yè)，隨著發(fā)展程度的不斷深化，工程機械類產(chǎn)品在相關(guān)建設(shè)領(lǐng)域得到了越來越廣泛的認(rèn)同，包括設(shè)備挖掘、電梯制造、機械打樁等。為進一步促進工程機械的發(fā)展，該行業(yè)領(lǐng)域開始逐步引進現(xiàn)代化信息技術(shù)，促使設(shè)備操作更加精確化、高效化。為促進工程機械產(chǎn)品的不斷革新與發(fā)展，下文對信息化技術(shù)在工程機械傳動技術(shù)中影響進行分析。

1　工程機械傳動技術(shù)的內(nèi)涵

工程機械傳動即是機械設(shè)備通過齒輪運轉(zhuǎn)、鏈條牽引、液壓或摩擦動力實現(xiàn)動力傳遞的活動，機械部件通過傳動才能夠?qū)崿F(xiàn)零部件的運轉(zhuǎn)，從而發(fā)揮自身功能。根據(jù)動力源差異，工程機械傳動可分為機械傳動、流體傳動及電傳動。機械傳動較為基礎(chǔ)，是對動力進行直接性傳遞的機械活動，主要依靠齒輪咬合、鏈條轉(zhuǎn)動、皮帶傳輸?shù)确绞綄崿F(xiàn)傳動；流體傳動則是建立在液、氣體動壓基礎(chǔ)上的力量傳輸，又可分為液壓傳動和液力傳動；電傳動相較于機械傳動和流體傳動，運用領(lǐng)域較窄，但可達(dá)成遠(yuǎn)距離的能量傳遞，是通過電動機的電能轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)機械能傳動的技術(shù)。在工程機械行業(yè)中，傳動裝置作為該行業(yè)的重要機械類型之一，對工程機械產(chǎn)品的發(fā)展與推廣具有重要影響。隨著社會發(fā)展逐漸走向信息化，工程機械的傳動裝置也開始引入計算機控制設(shè)備與電子動力系統(tǒng)，傳動技術(shù)正在發(fā)生著重要變革，下文對信息技術(shù)在工程機械傳動技術(shù)中的影響進行分析。

2　信息化對工程機械傳動技術(shù)的影響

2.1機械傳動技術(shù)中的信息動力閥控制技術(shù)

早期的機械傳動技術(shù)對動力流的控制以滑閥為主要工具，滑閥的動力控制方式較為直接，當(dāng)設(shè)備部件進行動力信息處理時，滑閥可直接影響其工作狀態(tài)?；y是較為典型的機械傳動技術(shù)，但由于技術(shù)水平限制，其對傳動力度和位移的控制缺乏足夠的精確性，由此帶來微電子動力流控制技術(shù)的出現(xiàn)于應(yīng)用。該技術(shù)主要是在機械傳動技術(shù)的基礎(chǔ)上通過信息化的數(shù)據(jù)處理功能，實現(xiàn)動力閥在力度和位移中的準(zhǔn)確性，稱比例閥與伺服閥，該動力閥的出現(xiàn)與應(yīng)用是機械傳動技術(shù)朝信息化方向發(fā)展的標(biāo)志。而隨著信息技術(shù)的進一步發(fā)展，比例閥與伺服閥逐漸為信息化程度更高的脈沖開關(guān)閥與電磁閥所取代，后者在機械動力傳輸工程中得到了越發(fā)廣泛的運用，使得機械傳動技術(shù)中機械直接參與的動力流處理工作進一步減少，同時代之以信息數(shù)據(jù)處理技術(shù)，有效提升了動力流控制的精確性、操作效率性及方法靈活性。

2.2流體傳動技術(shù)中的微機數(shù)據(jù)處理技術(shù)

在流體傳動技術(shù)中，液力變矩器是重要的機械能傳輸裝置，該裝置以液體為運作介質(zhì)，通過渦輪、泵輪及導(dǎo)輪共同構(gòu)成的流體傳動元件，促使變矩器的葉片角度隨著渦輪和泵輪的轉(zhuǎn)速進行相應(yīng)改變，從而實現(xiàn)自動變矩。傳統(tǒng)液力變矩器的缺陷在于流體傳動率的運作較為低效，在傳動負(fù)載過大時，雖然傳統(tǒng)液力變矩器能夠擴大變矩比，但能量傳輸率低，甚至可能出現(xiàn)下降趨勢，嚴(yán)重影響流體傳動設(shè)備的整體運作效率，造成能源浪費。液力傳動技術(shù)的工作內(nèi)容不僅是提供動力傳送，還包括動力流的信息處理等，因此可將現(xiàn)代微機數(shù)據(jù)處理技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液力變矩器，通過相應(yīng)的軟件幫助整合動力傳遞信息，從而實現(xiàn)動力流向信息流的轉(zhuǎn)變，提升流體裝置的工作效率。以川崎旗下制造的混合動力轉(zhuǎn)載機65ZHybrid為例，該機器的流體傳動裝置取消了液力變矩器，代之電機與行星齒輪進行驅(qū)動輔助。當(dāng)傳動負(fù)載超過裝置發(fā)動機的變矩能力時，行星齒輪排則開始與電機聯(lián)合運作，對系統(tǒng)驅(qū)動進行援護，保障傳動系統(tǒng)能夠在常規(guī)運作效率下完成大負(fù)載量的變矩工作。此外該流體傳動系統(tǒng)還可對剎車時產(chǎn)生的裝載機動能進行儲備，必要時予以釋放，實現(xiàn)燃料消耗的減少。

2.3電傳動技術(shù)中的電驅(qū)動技術(shù)

工程機械中的點傳動技術(shù)由于對電機等電磁裝置的要求較高，因此該技術(shù)的實際運用范圍相比于機械傳動技術(shù)及流體傳動技術(shù)較為狹窄。電傳動裝置主要應(yīng)用于大型礦山的開采工程中的超大噸位工礦電輪車。由于電傳動技術(shù)與電子技術(shù)在運作原理中存在相通性，省略了部分能量信息轉(zhuǎn)換工作，因此微電子信息處理技術(shù)在電傳動裝置中的運用較機械傳動裝置與流體傳動裝置更加快捷、便利。隨著電傳動技術(shù)信息化程度的不斷提高，電驅(qū)動技術(shù)在該領(lǐng)域的運用也越發(fā)廣泛。以日本機械制造商小松公司旗下的混合型電動挖掘機PC200-8為例，該挖電動挖掘機即將采用電驅(qū)動技術(shù)代替原有的液壓驅(qū)動。當(dāng)設(shè)備運行時，回轉(zhuǎn)電機能夠?qū)⒒剞D(zhuǎn)元件運作過程及設(shè)備剎車時產(chǎn)生的能量進行存儲，在必要時釋放以實現(xiàn)能量的高效利用。除了電驅(qū)動技術(shù)，近年來還出現(xiàn)了信息化的變流控制技術(shù)，對電傳動設(shè)備中直-直、交-直、交-直-交的變流模式進行信息化控制。以電驅(qū)動技術(shù)為代表的電傳動微機信息處理技術(shù)，可幫助減少能量的額外輸出，降低燃料消耗，滿足節(jié)能減排的發(fā)展需要，適應(yīng)了現(xiàn)代化的工程建設(shè)。信息化變流控制技術(shù)可提升變流的效率與精確性，可在高鐵、飛機及風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域開展應(yīng)用。

3　結(jié)語

信息化技術(shù)的引入可在一定程度上提升工程機械傳動技術(shù)的應(yīng)用效果，表現(xiàn)在機械傳動中的信息動力閥控制技術(shù)、流體傳動中的微機數(shù)據(jù)處理技術(shù)，及電傳動中的電驅(qū)動技術(shù)。通過信息化管控，可幫助提升傳動過程的精確性、效率性、節(jié)能性，不斷拓展傳動技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域和深度，從而促進工程機械行業(yè)的進一步發(fā)展，為現(xiàn)代工程建設(shè)事業(yè)的信息化發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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［3］胡傳正,魏彬.電傳動技術(shù)在工程機械上的應(yīng)用［J］.工程機械,2011,42（08）：56-60.

作者簡介：馬雷（1973-），男，機械工程師，本科，從事工程機械的管理與故障分析工作