走一路搶一路

能否想象，把一個知性女青年錘煉得臟話連篇的不是遇到騙子，不是辦公室暗戰(zhàn)，不是婆媳關(guān)系，而是開車上路！同事說買車后1個月內(nèi)，她突然發(fā)現(xiàn)自己的知識架構(gòu)里儲存了巨多的臟話，在遭遇加塞、被別、超車不打轉(zhuǎn)向、夜間開車好像開探照燈般非要亮瞎人眼種種不講究的同時，還要忍受面對紅綠燈選擇性失明的電動車，及不管如何摁喇叭都表現(xiàn)失聰?shù)男腥耍ň幷咛崾荆翰惶岢蛐腥耸箘呸衾扰叮?/p>

排隊等待上橋口或左轉(zhuǎn)道，總有不愿在隊尾，非得借助直行道最后一段加塞的急性子，打著轉(zhuǎn)向燈，一頭扎在隊伍腰間候著，只等隊伍挪動的瞬間，手腳稍慢的就被這車一腳油門鉆了個空子，手腳再慢的就被好幾個車鉆了空子，然后前車逍遙而去，后車嘀嘀不停。下橋口這一幕重復(fù)上演，哪怕是一輛車的位置，趕到前面也是堵著，它也要堵到你前面。這種永爭第一的信念，奇怪得讓你頓覺錯亂。經(jīng)歷過幾次演練后，駕駛培訓(xùn)課上學(xué)會的那些正確的遵章守法的內(nèi)容，就被社會實踐教育洗腦并抹掉。

至于你開得好好地，突然一輛車呼嘯著從旁側(cè)車道竄到你所在車道又瞬間超越你，轉(zhuǎn)向燈死去一般黯淡著，從它出現(xiàn)在你的后視鏡到這個家伙消失在前擋風(fēng)，只有幾秒鐘。這不是拍電影，僅僅是城區(qū)道路的一個小巷，車手您是趕著去送豆腐嗎？

曾打過一個猛的，司機(jī)嫌前面的私家車太磨嘰，猛地提速逆行對向車道超車還不解氣，又長時間停在私家車前倒計時，等綠燈開始閃爍才慢騰騰起步，把后車及其后的一溜車活生生別停了一個綠燈。

過了紅綠燈的直行方向已經(jīng)堵到了燈下，放行的瞬間，直行車依然堅挺地直行。即使自己橫在十字路口排隊，把原本順暢的垂直方向道路也徹底堵死。我走不動，你們誰也別想走的執(zhí)拗，得喝多少噸三聚氰胺才能得如此怪??？

黑乎乎的夜里本就視線不好，有人喜歡長時間開著遠(yuǎn)光燈，照亮自己，亮瞎別人。

還有機(jī)非混行的膽戰(zhàn)心驚。差不多每個平交路口都能和電動車、自行車、行人要開展一番紅綠燈搶時大戰(zhàn)，急匆匆的每個人都恨不得爭分奪秒前進(jìn)，紅綠燈基本無視，對喇叭聲更是聽也不聽。

電動車這種跨界設(shè)計，越來越有趕汽車超飛機(jī)的時速，突然竄到眼前，別說剎車，看都看不清，雙方就吻了。肉包鐵和鐵包肉的對比，無需分勝負(fù)，前者也注定占不到便宜。兩敗俱傷的下場只為了幾秒鐘的爭搶。

對于等紅綠燈的自行車騎手，是一定要跨著車頂?shù)桨唏R線半幅，即便只是前進(jìn)了一小步，也足夠機(jī)動車堵了一條路。

憤怒的不只是司機(jī)。駕照考試明明白白說，機(jī)動車避讓行人，但右轉(zhuǎn)車和直行行人相遇時，贏家肯定不是行人。中國道路是越修越寬，行人想過一條馬路時間越來越長，按照這種發(fā)展，腿短的人有望列入殘疾行列。走得慢點就卡在路中間，汽車不停地嘀嘀，你想說我總不能飛吧？

雙向雙車道的小路，哪個城市的條數(shù)都大大多于多車道的主干道，多如牛毛的機(jī)動車肆意侵占，路兩側(cè)那窄得可憐的非機(jī)動車道，走著走著就沒了，自行車手得像超級瑪麗一樣不停地越過障礙前進(jìn)，很多時候不得不借道機(jī)動車道。嚯，這可得罪了司機(jī)，喇叭摁得震天響，超過了你還得到前面點一下剎車以示警告。

斑馬線上該你走了，右轉(zhuǎn)車也可以走了。理論上是車要讓行，事實上誰搶先了誰先走，央視掄起大錘批判“中國式過馬路攢夠一小撮就可以過了”，可規(guī)規(guī)矩矩等在路邊的行人，結(jié)果赫然就是過不去。

于是出現(xiàn)了一個怪現(xiàn)場，開車的時候罵行人和非機(jī)動車手沒素質(zhì)，走路騎車的時候罵司機(jī)不道德，街道上空漂浮著一股焦躁的戾氣。港臺劇里最常見的臺詞是“我趕時間”，劇本是高于生活的藝術(shù)。現(xiàn)實生活里，大家?guī)е@股兇悍的殺氣，不停地在路上爭搶，生怕前方有未知的東西因為跑得慢而沒有得到，最可悲的是，不知道爭什么，只因大家都在搶，我們的心里又空又慌。

（原載英國《金融時報》中文網(wǎng)）