運(yùn)輸需求難有改善 綜合指數(shù)低位震蕩

周杰

本周，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情整體平穩(wěn)，部分利好因素難以有效刺激市場(chǎng)需求，運(yùn)價(jià)低位震蕩。11月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于924.05點(diǎn)，環(huán)比微漲0.3%。

為了在電煤年度談判中爭(zhēng)取更大的空間及話語權(quán)，四季度開始，每每在月底期間，市場(chǎng)便傳出煤炭?jī)r(jià)格上調(diào)的傳聞，使得同樣處于煤電博弈階段的下游電廠紛紛趕在月底集中找船拉貨。與前兩個(gè)月情況相似，進(jìn)入11月的最后一周，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)再度因12月份大型煤企將對(duì)煤價(jià)進(jìn)行調(diào)整的傳聞?dòng)绊懚兴▌?dòng)。神華將在12月份上調(diào)煤炭?jī)r(jià)格幅度高達(dá)21元/噸的消息使得上半周市場(chǎng)運(yùn)力再度出現(xiàn)階段性緊缺，運(yùn)價(jià)也隨之出現(xiàn)上漲行情。但當(dāng)前中國絕大多數(shù)地區(qū)氣溫較往年同期偏高，加之國內(nèi)經(jīng)濟(jì)疲軟，工業(yè)用電和居民取暖用電需求偏弱。下游電力集團(tuán)負(fù)荷難以顯著增加，六大電廠存煤可用天數(shù)基本維持在22天左右的高位。由于實(shí)際生產(chǎn)需求仍處低位，調(diào)價(jià)引起的上漲行情無論在時(shí)間跨度還是在波動(dòng)幅度上都在逐步下滑。因此經(jīng)歷兩天的短暫上漲后，沿海煤炭運(yùn)價(jià)便出現(xiàn)震蕩下滑行情。

本周，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)先漲后跌的總體走勢(shì)。11月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收959.28點(diǎn)，環(huán)比小幅上漲0.5%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中，秦皇島至上海（4萬～5萬載重噸）航線運(yùn)價(jià)為23.1元/噸，環(huán)比持平;秦皇島至張家港（2萬～3萬載重噸）航線運(yùn)價(jià)為28.8元/噸，環(huán)比微漲0.1元/噸。華南航線方面，秦皇島至廣州（5萬～6萬載重噸）航線運(yùn)價(jià)為32.6元/噸，環(huán)比持平。

隨著天氣的逐步轉(zhuǎn)冷，下游鋼材需求出現(xiàn)下滑走勢(shì)。同時(shí)臨近年底，受資金趨緊等因素影響，整體鋼市悲觀氛圍較濃，短期內(nèi)弱勢(shì)仍將延續(xù)。部分鋼廠也開始例行檢修，原料需求難有改善跡象。11月28日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收779.41點(diǎn)，環(huán)比持平。

糧食運(yùn)輸市場(chǎng)方面：由于前期發(fā)運(yùn)船舶的集中到港，南方糧食價(jià)格出現(xiàn)下滑，導(dǎo)致貿(mào)易商發(fā)運(yùn)動(dòng)力較前期有所下降。但總體貨量依舊較為充裕，運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。11月28日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)788.09點(diǎn)，環(huán)比微漲0.1%。

今年中國經(jīng)濟(jì)增速進(jìn)一步放緩，房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷及國家加大淘汰落后產(chǎn)能、加大節(jié)能減排力度，極大地抑制了成品油需求尤其是柴油需求增長。而中國成品油批發(fā)價(jià)格跌勢(shì)不止，貿(mào)易商批發(fā)利潤大幅壓縮甚至出現(xiàn)虧損，更是進(jìn)一步限制了成品油需求的回暖。11月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40點(diǎn)，環(huán)比均持平。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請(qǐng)洽上海航運(yùn)交易所信息部）