湖北省快遞產(chǎn)業(yè)企業(yè)人才需求分析及對(duì)策研究

張利分ZHANG Li-fen

（湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，武漢 430079）

（Hubei Communications Technical College，Wuhan 430079，China）

1 物流行業(yè)發(fā)展背景

湖北省前期出臺(tái)了《湖北省物流業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案》，物流業(yè)成為湖北政府重點(diǎn)扶持的振興產(chǎn)業(yè)，湖北省委省政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，提出把湖北建成中部乃至全國重要現(xiàn)代物流基地的奮斗目標(biāo)，并把物流業(yè)確定為湖北省突破性發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的六大行業(yè)之一。物流業(yè)要抓住我國加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的大好機(jī)遇，在保證物流總量平穩(wěn)較快增長的同時(shí)，加快供需結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、行業(yè)結(jié)構(gòu)、人力資源結(jié)構(gòu)、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整步伐，創(chuàng)新服務(wù)模式，提高服務(wù)能力，努力滿足經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要。

中國物流行業(yè)整體處于高速發(fā)展時(shí)期，物流產(chǎn)業(yè)以每年30%的速度增長。2009 年國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》頒布實(shí)施，有力改善了物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境。2013年全國社會(huì)物流總額197.8 萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長9.5%。2013 年社會(huì)物流需求系數(shù)為3.5，即每1 個(gè)單位的GDP 需要3.5 個(gè)單位的物流量來支撐。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的需求呈加速增長態(tài)勢(shì)。作為重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展不僅保證了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流需要，也直接創(chuàng)造了巨大產(chǎn)出。2013 年我國物流業(yè)增加值為3.9 萬億元，可比增長8.5%，物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分，在國民經(jīng)濟(jì)中的地位日益凸顯，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的作用進(jìn)一步增強(qiáng)。（資料來源：中國物流信息中心）

高速增長的產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及我國目前較高的物流成本無疑會(huì)加速對(duì)人才的需求。中國物流業(yè)的發(fā)展需要物流人才，中國物流企業(yè)人才結(jié)構(gòu)不合理的改變也需要物流人才，物流專業(yè)人才已被列為我國12 類緊缺人才之一。

2 快遞行業(yè)發(fā)展背景

湖北特別是武漢以其獨(dú)特的地理?xiàng)l件，正成為各大民營品牌企業(yè)及國際快遞企業(yè)爭奪的商戰(zhàn)重地。目前，在省郵政管理局備案的快遞企業(yè)已達(dá)200 余家。部分大型網(wǎng)絡(luò)企業(yè)正準(zhǔn)備加大在湖北的投入，如順豐、申通、中通等品牌快遞企業(yè)擬在武漢籌建快件分撥中心。國務(wù)院頒布實(shí)施的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，對(duì)武漢乃至湖北的快遞業(yè)是一個(gè)重大利好。省郵政管理局稱，將支持初具規(guī)模的快遞企業(yè)增開串聯(lián)省內(nèi)、輻射華中、聯(lián)通西南、直達(dá)東南和京津唐等發(fā)達(dá)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)班車，讓武漢盡快成為中部地區(qū)快件集散中心?？爝f業(yè)是物流行業(yè)分支中的高附加值行業(yè)，是十足的朝陽產(chǎn)業(yè)。20 多年來，我國快遞業(yè)從無到有穩(wěn)步發(fā)展，市場逐漸擴(kuò)大。2013 年，快遞業(yè)務(wù)快速增長。全年全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成91.9 億件，同比增長61.6%；快遞業(yè)務(wù)收入完成1441.7 億元，同比增長36.6%?？爝f業(yè)務(wù)收入占行業(yè)總收入的比重為56.6%，比上年末提高3.3 個(gè)百分點(diǎn)?？爝f業(yè)發(fā)展空間巨大。（資料來源：中國物流信息中心）。近年來，跨國商業(yè)文件、私人物品、貿(mào)易樣品的運(yùn)量迅速增加。中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)強(qiáng)勁，城市化進(jìn)程加速，電子商務(wù)等需求增加，大型國有或民營企業(yè)對(duì)跨地區(qū)業(yè)務(wù)、管理和合作的需求，將促使國內(nèi)快件、包裹運(yùn)量迅速增加，個(gè)人網(wǎng)上購物、郵購等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求及時(shí)的配送服務(wù)能力，也為快遞業(yè)的發(fā)展提供了巨大空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2013 年初截至2014 年3 月31 日，支付寶的總支付金額達(dá)到38720 億元。占全國零售總額1/6。快遞物流跨越式發(fā)展需要更多的高素質(zhì)技能型專門人才，以提高快遞物流服務(wù)水平。

3 快遞物流企業(yè)人才需求現(xiàn)狀分析

2010 年3 月，快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能鑒定在26 個(gè)省、自治區(qū)、直轄市開展，填補(bǔ)了職業(yè)資格奠定的空白，對(duì)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)操作規(guī)范性、業(yè)務(wù)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)性等方面起到了重要的指導(dǎo)作用。國家下如此大力度的促進(jìn)從業(yè)人員素質(zhì)的提高，究其原因在于快遞業(yè)務(wù)飛速發(fā)展的同時(shí)，從業(yè)人員的整體素質(zhì)并沒有同步增長，還有待進(jìn)一步的提高。為了了解和分析我國特別是湖北對(duì)物流快遞人才的需求狀況，我們組織了教師采用走訪法、問卷法、電話訪談法，對(duì)相關(guān)的物流企業(yè)進(jìn)行了快遞及相關(guān)物流崗位人才需求調(diào)查。通過企業(yè)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)，快遞物流企業(yè)人才現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在：

3.1 結(jié)構(gòu)不合理，整體素質(zhì)偏低，影響快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量 快遞企業(yè)人員學(xué)歷結(jié)構(gòu)不合理、從業(yè)人員素質(zhì)低、技術(shù)職稱結(jié)構(gòu)中專業(yè)技術(shù)人員比例較小。由于流動(dòng)性較大，其中很大一部分人員未經(jīng)培訓(xùn)就直接上崗，業(yè)務(wù)素質(zhì)不過關(guān)，服務(wù)態(tài)度較差，直接影響到快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

3.2 物流人才特別是高層物流人才需求量增加 快遞行業(yè)的“標(biāo)準(zhǔn)化”是各大企業(yè)共同追求的目標(biāo)。“十二五”期間，快遞業(yè)的競爭趨于科學(xué)化、系統(tǒng)化、職業(yè)化，無論是一線業(yè)務(wù)人員，還是中層管理人員，抑或是高級(jí)管理人員，快遞企業(yè)的整個(gè)組織架構(gòu)中，人才幾乎全線告急。對(duì)于高層次的物流人才，如客服主管、市場營銷主管、采購經(jīng)理、倉儲(chǔ)主管等高素質(zhì)技能專門人才，需求量在日益增加。

4 快遞物流企業(yè)人才培養(yǎng)方向

4.1 優(yōu)化快遞物流企業(yè)人才結(jié)構(gòu) 以快遞企業(yè)員工整體素質(zhì)提升為導(dǎo)向，開展針對(duì)不同層次、不同該模式的教育培養(yǎng)模式，以培養(yǎng)更加適應(yīng)快遞物流企業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)員工。努力改善快遞企業(yè)高層人員匱乏，生產(chǎn)人員素質(zhì)低下、專業(yè)技術(shù)人員緊缺的現(xiàn)狀，使快遞專業(yè)人才結(jié)構(gòu)趨于合理化。

4.2 提高快遞物流企業(yè)人才整體素質(zhì) 從快遞物流企業(yè)人才整體素質(zhì)要求出發(fā)，以提高從業(yè)人員整體素質(zhì)為出發(fā)站和落腳點(diǎn)，著重培養(yǎng)員工的管理素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和基本素質(zhì)。

5 對(duì)高職院?？爝f物流人才培養(yǎng)的建議

高等職業(yè)院校肩負(fù)著高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)的歷史使命，為滿足快遞行業(yè)需求，提升從業(yè)人員綜合職業(yè)能力，必須加強(qiáng)快遞人員職業(yè)教育，加速培養(yǎng)出一批懂管理、會(huì)策劃、善決策的高素質(zhì)快遞物流人才。

5.1 實(shí)時(shí)市場調(diào)研，確定人才培養(yǎng)目標(biāo) 主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和物流業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展，堅(jiān)持開展每年一次的專業(yè)調(diào)研，及時(shí)把握專業(yè)發(fā)展新變化，根據(jù)快遞物流行業(yè)企業(yè)新技術(shù)發(fā)展與職業(yè)崗位群任職要求變化，校企共同修訂、完善人才培養(yǎng)方案。將崗位群的變化與需求及時(shí)體現(xiàn)在人才培養(yǎng)方案和教學(xué)實(shí)施過程中，使完善后的人才培養(yǎng)方案更加符合物流職業(yè)崗位群對(duì)高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)的要求。

5.2 加強(qiáng)課程建設(shè) 加大企業(yè)參與力度，通過每年一次的專業(yè)調(diào)研，實(shí)時(shí)把握物流企業(yè)新知識(shí)、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用情況，結(jié)合行業(yè)企業(yè)對(duì)專業(yè)人才的任職要求變化，將行業(yè)企業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入課程開發(fā)中。圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌規(guī)劃課程開發(fā)和教材建設(shè)，推進(jìn)專業(yè)課程體系和教材有機(jī)銜接，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，整合課程內(nèi)容，加強(qiáng)職業(yè)能力的培養(yǎng)。

5.3 加強(qiáng)教材建設(shè) 聯(lián)手企業(yè)，融入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新適應(yīng)“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式需要的多樣化特色教材，為學(xué)生學(xué)習(xí)和企業(yè)員工提升提供保障，為學(xué)生職業(yè)發(fā)展和繼續(xù)學(xué)習(xí)提供支持和保障。

5.4 進(jìn)一步完善專業(yè)教學(xué)資源庫 物流管理專業(yè)與企業(yè)合作開發(fā)虛擬流程、虛擬工藝、虛擬生產(chǎn)、虛擬運(yùn)營等數(shù)字化教學(xué)資源，不斷完善、充實(shí)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)子庫、專業(yè)教學(xué)素材子庫、自主學(xué)習(xí)型課程子庫。將專業(yè)人才質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、習(xí)題庫等資源，通過數(shù)字化校園建設(shè)項(xiàng)目，建成利于學(xué)生自主學(xué)習(xí)和企業(yè)員工提升培訓(xùn)的開放的共享型教學(xué)資源庫。

5.5 加大雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)力度 通過“行業(yè)企業(yè)服務(wù)”、“職業(yè)培訓(xùn)”、“企業(yè)頂崗”等途徑，校企聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)教師。主動(dòng)參加行業(yè)企業(yè)社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目，提升社會(huì)服務(wù)能力，根據(jù)教師教學(xué)安排情況，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，輪流安排專業(yè)教師到快遞物流企業(yè)去調(diào)研、學(xué)習(xí)、實(shí)踐，不斷提高教師專業(yè)技能。

要提高快遞物流業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，單靠上述幾種措施是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還包括共建質(zhì)量評(píng)價(jià)體系、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)、現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用、學(xué)生素質(zhì)拓展等其他方面，需要社會(huì)各界包括政府、企業(yè)、學(xué)校、家長等多方面的共同參與。

[1]劉芳，吳歡偉，劉卓.國內(nèi)人力資源管理研究綜述[J].科學(xué)管理研究，2006（04）.

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