精益物流在南京某公司管理實(shí)踐中的應(yīng)用

李茂彥，葉 楊，馬維勇

（南京聚隆科技股份有限公司，江蘇南京 210061）

1 精益物流的定義

精益物流是一種運(yùn)用精益思想對供應(yīng)鏈活動進(jìn)行全面管理的思想。

1.1 精益物流的原則

精益物流的原則：研究并滿足客戶的真正需求；按價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品等所有必須的活動；創(chuàng)造無任何增值活動流；及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客拉動的價(jià)值；不斷消除浪費(fèi)，追求完善。

1.2 精益物流的特點(diǎn)

精益物流的核心思想是消除浪費(fèi)。如果拋開技術(shù)層面對精益物流的解析，精益物流具有如下幾個(gè)顯著特征。

1.2.1 充分授權(quán)，以人為本

精益物流管理重視對人力資源的開發(fā)和利用，充分調(diào)動員工的參與度與積極性。

1.2.2 消除浪費(fèi)

精益管理的根本目標(biāo)就是消除浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)增值部分最大化。

1.2.3 集中精力做好標(biāo)準(zhǔn)化

物流工作標(biāo)準(zhǔn)化是精益物流的基礎(chǔ)。

1.2.4 盡可能簡單易行

以“精、簡”為原則，消除浪費(fèi)。

1.2.5 讓物料流動起來

實(shí)現(xiàn)精益體系不是分割各個(gè)物流環(huán)節(jié)或者說是相互隔絕的過程改進(jìn)，它是一個(gè)連續(xù)的系統(tǒng)的過程。

1.2.6 目視化

用眼睛管理而不是計(jì)算機(jī)管理。

1.2.7 保證質(zhì)量

精益生產(chǎn)所追求的目標(biāo)是盡可能零缺陷、無廢品；精益物流也是以“零誤差”為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)的客戶配送需要。

1.3 建立精益物流體系涉及的關(guān)鍵步驟

（1）精益思想的認(rèn)識與貫徹

（2）精益管理體系的搭建

（3）精益物流策略的制定實(shí)施

（4）具體精益物流技術(shù)、工具的落實(shí)

2 南京某公司物流管理狀況分析

公司形成高性能改性尼龍、高性能工程化聚丙烯和塑木環(huán)境工程材料三大產(chǎn)品系列群，廣泛應(yīng)用于汽車、高鐵、電子電器、儀器儀表、機(jī)械、園林建設(shè)等領(lǐng)域。先后被評為國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省創(chuàng)新型企業(yè)、江蘇省優(yōu)秀民營企業(yè)、中國改性塑料行業(yè)十佳企業(yè)。承擔(dān)了國家科技支撐計(jì)劃、863 計(jì)劃、國家火炬計(jì)劃、國家重大科技成果轉(zhuǎn)化和江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化資金專項(xiàng)等各類科技項(xiàng)目，兩次榮獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。授權(quán)專利65 項(xiàng)，其中發(fā)明專利21 項(xiàng)。主導(dǎo)編制并頒布國家標(biāo)準(zhǔn)4 項(xiàng)，正參與編制國際標(biāo)準(zhǔn)1 項(xiàng)?！霸鰪?qiáng)增韌高性能尼龍”“汽車用改性聚丙烯復(fù)合材料”“資源循環(huán)及環(huán)保型塑木型材及制品”分別被認(rèn)定為國家重點(diǎn)新產(chǎn)品、江蘇省重點(diǎn)新產(chǎn)品和江蘇省自主創(chuàng)新產(chǎn)品，并授予江蘇省著名商標(biāo)和江蘇省名牌產(chǎn)品稱號。

公司與南京理工大學(xué)、南京林業(yè)大學(xué)、揚(yáng)子石化研究院、中科院化學(xué)所、白俄羅斯科學(xué)院新材料研究所、金屬-聚合物材料研究所等高等院校及專業(yè)科研院所保持著緊密的聯(lián)系。公司通過產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)建了省改性塑料及塑木復(fù)合材料工程技術(shù)研究中心、省企業(yè)技術(shù)中心、省企業(yè)院士工作站和省博士后科研工作站，檢測中心通過了中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)可。公司與南京玻璃纖維研究設(shè)計(jì)院、南京航空航天大學(xué)等單位聯(lián)合成立“江蘇省纖維增強(qiáng)熱塑性塑料產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。公司與南京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、東南大學(xué)等單位聯(lián)合成立“南京市檢驗(yàn)檢測產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”。公司已通過ISO9001 和TS16949 質(zhì)量管理體系認(rèn)證以及UL94、ROHS、FDA 等產(chǎn)品認(rèn)證，建立了ERP 和MES 制造管理系統(tǒng)，生產(chǎn)關(guān)鍵工序控制達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。擁有中國工程塑料網(wǎng)（www.engplast.cn）和中國塑木網(wǎng)（www.WPC.cn），并出版發(fā)行《國外塑料》和《中國塑木》2 本行業(yè)期刊雜志，已成為產(chǎn)學(xué)研合作、人才培養(yǎng)、科技成果轉(zhuǎn)化的創(chuàng)新平臺和載體。

在轉(zhuǎn)型升級中，公司征地114 畝創(chuàng)建一流的新材料產(chǎn)業(yè)園，一期年生產(chǎn)能力10 萬噸，二期建成將達(dá)到年產(chǎn)20 萬噸。公司發(fā)明專利“高速鐵路軌道交通用尼龍工程塑料及其制造方法”榮獲中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)，軌道交通尼龍專用料市場份額國內(nèi)居首，為國家《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》“四縱四橫”重點(diǎn)工程建設(shè)和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。公司緊跟國際汽車輕量化步伐，正在研發(fā)的“汽車輕量化用高性能尼龍復(fù)合材料的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，圍繞汽車安全件和功能件開發(fā)汽車高性能尼龍復(fù)合材料，運(yùn)用實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)DOE 等方法對影響因素進(jìn)行分析，力求打破國外同行在汽車輕量化用高分子材料中最后的技術(shù)壁壘，加快汽車高性能尼龍國產(chǎn)化進(jìn)程，在汽車材料設(shè)計(jì)、關(guān)鍵零部件材料等領(lǐng)域，縮短我國汽車工業(yè)與國際先進(jìn)汽車工業(yè)的差距。塑木產(chǎn)品出口遠(yuǎn)銷到美國、以色列、德國、俄羅斯及澳大利亞等30 多個(gè)國家，其中應(yīng)用于英國一項(xiàng)工程的塑木圍欄組件產(chǎn)品獲得歐洲環(huán)保綠蘋果金獎(jiǎng)，在國內(nèi)被廣泛創(chuàng)新應(yīng)用于北京奧林匹克公園、故宮、西安大明宮遺址公園、上海世博會、南京中山陵等景區(qū)公園。2013 年公司實(shí)現(xiàn)銷售額89200 萬元，同比增長44%。

面對嚴(yán)峻的市場大環(huán)境，公司對于物流管理中所涉及的成本管控、庫存管理、操作效率等各方面提出了更高的要求。

2.1 公司物流管理發(fā)展?fàn)顩r

公司隨著經(jīng)營范圍擴(kuò)大以及市場競爭狀況的日益激烈，自身管理要求必須提升，其物流管理發(fā)展必須經(jīng)歷從粗放型管理到精細(xì)管理的過程。

公司物流管理的發(fā)展1999 年建廠之初，項(xiàng)目和產(chǎn)品單一，物料采購計(jì)劃結(jié)合材料清單用電子表格手工完成，每周統(tǒng)一來貨，每天由倉庫向生產(chǎn)車間按計(jì)劃送貨。物流部除倉庫外，只有計(jì)劃員單一的角色。隨著公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，公司的產(chǎn)品線從過去單一牌號產(chǎn)品發(fā)展到多品種、小批量產(chǎn)品。從2003 年開始，公司建立了企業(yè)資源管理系統(tǒng)ERP，倉庫存儲采用了貨架，因場地的限制還在公司附近租賃了外包倉庫根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃從外庫補(bǔ)貨到內(nèi)部倉庫。2013 年搬入新廠，倉庫的面積也由原來的3000m2擴(kuò)大到1.5 萬m2。但隨著汽車行業(yè)的競爭，對于送貨頻率和質(zhì)量要求的進(jìn)一步提高及庫存的壓力讓物流部很快進(jìn)入緊張的狀態(tài)。不改變沒有出路。但又該如何改變？從哪里開始改變好呢？結(jié)合內(nèi)外部客戶需求及“為客戶提供滿意的服務(wù)，為客戶提供增值的服務(wù)，為客戶提供驚喜的服務(wù)”這一宗旨，公司于2013 年首先改變了物流部門的組織結(jié)構(gòu)圖。下一步是物流部組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)圖，如圖1 所示。

圖1 物流部組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)圖

2.2 公司物流管理存在的主要問題

公司物流管理工作在：建立起循環(huán)盤點(diǎn)制度，掌控物資在庫動態(tài)；運(yùn)用MES 條碼管理系統(tǒng)，管控實(shí)物流；建立物流部KPI 指標(biāo)，對各子工段進(jìn)行有效考核；建立物流運(yùn)輸信息平臺，跟蹤已發(fā)物資動態(tài)；運(yùn)用MES 信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控交付FIFO執(zhí)行、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、送貨單機(jī)打化等方面有了新突破，但是仍然存在問題：如物料的流轉(zhuǎn)缺乏流動性；標(biāo)準(zhǔn)化工作不到位；目視化管理內(nèi)容單一；沒有供應(yīng)鏈上下游協(xié)作性計(jì)劃。

3 南京某公司精益物流管理體系的建立

3.1 公司的精益物流管理體系構(gòu)建的步驟

3.1.1 建立精益組織

公司專門成立了精益物流體系工作小組，組長由副總裁李茂彥擔(dān)任，副組長由物流部經(jīng)理馬維勇?lián)?，各相關(guān)流程上的員工為小組成員。

3.1.2 傳播企業(yè)精益文化

公司的每一位新入職的員工都會接受《精益理念》的培訓(xùn)，“精益”不僅是高層管理者的精益，也不是“精益小組”部門的精益，而是全體員工參與的“精益”。

3.1.3 鼓勵(lì)精益思想的物流系統(tǒng)

首先是物流部在倉庫的顯著位置以圖例的形式向全體員工展示每個(gè)精益改進(jìn)項(xiàng)目的前后改革對比圖，總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和體會，激發(fā)大家持續(xù)改進(jìn)的信心。同時(shí)與公司整體改進(jìn)策略相結(jié)合，以避免資源浪費(fèi)。因此，公司花了2 年時(shí)間完善精益物流當(dāng)中最基礎(chǔ)的部分，如：6S、原材料標(biāo)簽的統(tǒng)一化、包裝材料的整合化、倉庫工作指導(dǎo)書的標(biāo)準(zhǔn)化。

3.1.4 完成供應(yīng)鏈精益系統(tǒng)轉(zhuǎn)型

當(dāng)公司內(nèi)部的精益管理初見成效時(shí)，就會發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商和客戶成為公司向供應(yīng)鏈精益系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的瓶頸。供應(yīng)商送貨包裝不滿足標(biāo)準(zhǔn)托盤存儲，造成倉容資源的浪費(fèi)及增加安全風(fēng)險(xiǎn)；客戶的生產(chǎn)計(jì)劃不透明，造成生產(chǎn)預(yù)測量偏差等等。為此，供應(yīng)商和客戶協(xié)同合作、協(xié)調(diào)作業(yè)，爭取將物流管理內(nèi)容互相滲透，最大程度減少浪費(fèi)。

3.2 精益物流工具的選擇

3.2.1 價(jià)值流圖析的應(yīng)用

價(jià)值流圖析是消除浪費(fèi)增加價(jià)值最基礎(chǔ)的工具。價(jià)值流圖析包括物料流與信息流，二者缺一不可。目前和未來狀態(tài)圖析的圖標(biāo)和符號分3 類：物料流、通用圖標(biāo)和信息流圖標(biāo)。

3.2.2 基于條形碼技術(shù)的ERP 管理系統(tǒng)對全作業(yè)流程的管控

在精益物流系統(tǒng)中，信息化系統(tǒng)保證了作業(yè)指令、作業(yè)要求的快速、準(zhǔn)確，有效減少了信息傳遞的遲滯，消除操作延誤。下一步是全作業(yè)流程，如圖2 所示。

圖2 全作業(yè)流程

3.2.3 現(xiàn)場看板管理的廣泛應(yīng)用

下一步是現(xiàn)場看板管理，如圖3 所示。

圖3 現(xiàn)場看板管理

3.2.4 JIT 管理方法的全面推行

JIT 管理是核心理念，要求作業(yè)準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、快速，追求低庫存、快周轉(zhuǎn)。其模式是拉動式作業(yè)，以客戶需求為驅(qū)動作業(yè)的源動力，拉動一系列物流作業(yè)，包括采購、生產(chǎn)、配送、交付等過程。

3.3 精益流程設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)

精益流程的設(shè)計(jì)導(dǎo)向是根據(jù)客戶的需求提供所需的產(chǎn)品或服務(wù)從而實(shí)現(xiàn)增值的活動。

（1）關(guān)注客戶真正的需求——增值部分；

（2）圍繞流程設(shè)計(jì)的核心——避免浪費(fèi)。

精益流程中真正要做的是使得一個(gè)過程僅在下一個(gè)過程需要時(shí)制造它所需要的產(chǎn)品。

4 南京某公司精益物流管理項(xiàng)目的實(shí)施

通過精益物流管理項(xiàng)目的實(shí)施，公司物流部伴隨著公司業(yè)務(wù)的迅速增長，物流管理水平在內(nèi)部倉庫價(jià)值流、供應(yīng)商和客戶協(xié)同價(jià)值流已及信息流方面也取得了較好的成績。下一步是現(xiàn)有物流之屋圖，如圖4 所示。

圖4 現(xiàn)有物流之屋

4.1 基礎(chǔ)精益項(xiàng)目的實(shí)施

通過對所有項(xiàng)目做了相關(guān)比較排序，公司決定從包裝開始實(shí)施精益項(xiàng)目。

4.1.1 標(biāo)簽統(tǒng)一化

標(biāo)簽統(tǒng)一化，即二維條形碼標(biāo)準(zhǔn)的引進(jìn)和推廣，成品包裝標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)化。

4.1.2 倉庫作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化

眾所周知，倉庫工人與車間生產(chǎn)線工人在執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn)上的有很大的不同，所以倉庫的工作就要定崗、定位、定責(zé)。為此，聚隆公司物流部改變了原來方法，替換成和車間統(tǒng)一模版的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書，同時(shí)在要領(lǐng)程序上用顏色特別注明引起警示。這一做法起到了很好的實(shí)施效果，不僅大大縮短了新員工上崗培訓(xùn)周期，同時(shí)也為實(shí)施流程的員工也提供了了改進(jìn)的參照。

4.1.3 包裝物料整合

為了對倉儲物料進(jìn)行有效地管理，將倉儲功能進(jìn)行細(xì)分，倉庫細(xì)分為：成品庫（用于存放大宗成品）、零頭料庫、呆滯料庫、原料庫、半成品庫、不合格庫、線邊庫、包裝物庫，通過細(xì)分，提高的操作效率、庫存物料庫存準(zhǔn)確率，便于目視化管理等。

4.1.4 PFEP 的啟動

數(shù)據(jù)的搜集和分析對精益項(xiàng)目的改進(jìn)起到不可或缺的作用，所以第一時(shí)間獲得準(zhǔn)確而全面的物料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是十分重要的。因此，公司于2012 年新上了MES 信息系統(tǒng)，并依托ERP與MES 模塊中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理平臺，為每一種物料設(shè)立基礎(chǔ)檔案，包括：材料號、中文描述、HS 代碼（海關(guān)進(jìn)出口使用）、所屬部門、重量、ABC 分類、采購類型、MRP 相關(guān)數(shù)據(jù)、采購周期、最小訂貨量、財(cái)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)等等。下一步是包裝規(guī)范，如圖5 所示。

圖5 包裝規(guī)范

4.1.5 倉庫員工多項(xiàng)技能培訓(xùn)

公司通過不定期組織培訓(xùn)、考核和工作輪崗來使倉庫員工掌握多項(xiàng)技能，使一崗多能，為今后的精益項(xiàng)目推進(jìn)及改善提供更加有力的保障。下一步是物流部員工技能矩陣圖，如圖6所示。

圖6 物流部員工技能矩陣圖

4.1.6 倉庫標(biāo)準(zhǔn)化信息展板

下一步是倉庫顯著位置設(shè)立倉庫標(biāo)準(zhǔn)化信息展板，如圖7所示。

圖7 倉庫標(biāo)準(zhǔn)化信息展板

4.1.7 6S 貨架分擔(dān)區(qū)分包到人

公司將倉庫將存儲區(qū)內(nèi)的貨架按人數(shù)承包到架，并進(jìn)行評比同當(dāng)月績效工資掛鉤，使得6S 管理水平得到很大的提高。

4.2 內(nèi)部倉庫精益項(xiàng)目的實(shí)施

完善了基礎(chǔ)精益項(xiàng)目工作，然后就是利用價(jià)值流圖析工具找到浪費(fèi)，并根據(jù)精益原則進(jìn)行價(jià)值流再造，然后根據(jù)流程再造的結(jié)果進(jìn)行實(shí)施，并不斷改善到完美。

4.2.1 原材料價(jià)值流精益改進(jìn)

下一步是倉庫原材料作業(yè)流程簡介，如圖8 所示。

圖8 到貨接收過程

下一步是改善前原材料配送流程，如圖9 所示：

圖9 改善前的配送流程

下一步是現(xiàn)有配送流程，如圖10 所示：

圖10 現(xiàn)有配送流程

作業(yè)流程不清晰，會導(dǎo)致小組的作業(yè)量分布不均勻，容易出現(xiàn)先緊后松、迂回、折返的物料流帶來搬運(yùn)的浪費(fèi)。

5 南京某公司精益物流管理項(xiàng)目實(shí)施取得的效果

3 年來，公司通過精益物流管理項(xiàng)目的實(shí)施，各項(xiàng)運(yùn)營指標(biāo)改善明顯，至2014 年4 月，客戶交付滿意度提升至99.33%，庫存準(zhǔn)確率達(dá)99.6 以上，庫存周轉(zhuǎn)率加快35%，物流運(yùn)輸成本下降6%，配送及時(shí)率達(dá)99.5%以上。在各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)改善的同時(shí)，員工總數(shù)下降15%。通過對物流相應(yīng)的崗位分析，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，完善績效考核，有效地激發(fā)了員工的積極性，提高了工作效率。

6 結(jié)語

隨著高分子材料制造行業(yè)日益嚴(yán)峻的成本競爭和市場挑戰(zhàn)壓力，想發(fā)展，必須運(yùn)用精益物流理念，它是企業(yè)前進(jìn)的助推器。本文通過理論和實(shí)際操作相結(jié)合，對南京某公司的精益物流體系的構(gòu)建和實(shí)施的效果總結(jié)出如下：

（1）精益理念和工具完全可以適用于物流領(lǐng)域改進(jìn)上。通過聚隆公司的物流改進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施，其實(shí)施效果得到了明顯改善。精益物流改進(jìn)真正幫助企業(yè)降低了成本，提高了客戶滿意度，提升了企業(yè)在行業(yè)中的競爭力。

（2）通過總結(jié)公司精益改進(jìn)的做法，企業(yè)在實(shí)施是精益物流體系實(shí)施過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)如下：管理層的支持很重要，他們是精益改革的領(lǐng)導(dǎo)者；全員參與精益改進(jìn)，員工是精益改進(jìn)的中流砥柱；要有一雙善于“發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)”的眼睛；持續(xù)改進(jìn)。

（3）精益工具的選擇不在于多而在于精，價(jià)值流工具的使用是精益物流改進(jìn)的基礎(chǔ)工具。