安全性和模塊化的車輛輕量化結構設計

安全性和模塊化的車輛輕量化結構設計

氣候變暖及資源的可持續(xù)利用問題將可替代驅動技術推向人們關注的焦點。對新型車輛的要求也會因不同的驅動技術而越來越復雜，例如電動汽車的電能存儲問題就是影響電動汽車普及的關鍵技術。輕量化設計目前面臨的挑戰(zhàn)是需要適應各種驅動技術的要求，這與車輛新的布置方式和載荷分布等條件有關，如若汽車前端結構不合理會改變汽車的碰撞性能，則必須修改車身的布置結構。汽車輕量化設計也是汽車結構設計中的一個主要問題。對于傳統(tǒng)的汽油驅動車輛來說，汽車的質量會增加能源的消耗。對于電動汽車來說，汽車質量過大會縮短其續(xù)駛里程。

不同種類的新型輕量化概念車已逐漸開發(fā)出來，這種車既安全又具有模塊化特點，能夠滿足消費者的諸多需求。其中用碳纖維加強筋作為立柱，可以避免汽車發(fā)生側碰時傷害乘員。另一個實例是用一種新型輕量化的汽車前部結構結合汽車原有結構配置，其擁有比之前更好的結構性能。

汽車的發(fā)展將會與新型材料的發(fā)展有著密切的關系，而且趨勢是朝多材料方向發(fā)展。當然汽車的特定部位仍應使用特定的材料，比如油封墊片。然而，這種理念仍面臨著一些挑戰(zhàn)，如循環(huán)利用問題。汽車可以用其它能源驅動，并允許和傳統(tǒng)驅動系統(tǒng)分離，如混合動力車既有傳統(tǒng)的內燃機也有電力驅動系統(tǒng)，目的都是為了降低CO2的排放。

網址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S1877042812027516

作者：Gundolf Kopp et al

編譯：張聰