30MW汽輪機軸封系統(tǒng)運行中遇到的問題及對策

郭永剛

(貴州省金赤化工有限責任公司水汽車間,貴州遵義 563200)

30MW汽輪機軸封系統(tǒng)運行中遇到的問題及對策

郭永剛

(貴州省金赤化工有限責任公司水汽車間,貴州遵義 563200)

軸封系統(tǒng)是汽輪機比較重要的輔助系統(tǒng)，軸封系統(tǒng)的運行關系到汽輪機運行的安全性和經(jīng)濟性。本文通過介紹30MW汽輪機軸封系統(tǒng)中運行遇到的問題，分析其原因并提出了相應的對策，對相關人員具有一定的參考意義。

軸封 運行 問題 對策

貴州金赤化工有限責任公司C30-8．83/4．25型汽輪機為高壓單缸、沖動、單抽汽凝汽式，具有一級可調(diào)節(jié)抽汽。調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用低壓數(shù)字電液調(diào)節(jié)，操作簡捷，運行安全可靠。汽輪機轉子通過剛性聯(lián)軸器直接帶動發(fā)電機轉子旋轉，發(fā)出電功率。本機組有四個調(diào)節(jié)閥，每一調(diào)節(jié)閥對應一組噴嘴。汽缸由前汽缸、中汽缸、后汽缸三部分組成，并用垂直法蘭聯(lián)接。

1 系統(tǒng)簡介

30MW汽輪機軸封系統(tǒng)設計為正常運行中汽輪機軸端密封供汽為自密封系統(tǒng)，即高中壓缸軸端泄出的壓力蒸汽經(jīng)過減溫后供低壓缸的軸端密封。汽輪機的前后軸封均為高低齒梳齒迷宮密封， 結構如圖1所示。

2 軸封汽的暖管及投運

軸封汽盡可能用主汽門前蒸汽，投運軸封汽的原則為冷態(tài)先抽真空后送軸封汽，熱態(tài)先送軸封汽后抽真空，對于本機要求當調(diào)節(jié)級處上汽缸溫度達100℃以上時，應先送軸封汽后抽真空。

(1)稍開主蒸汽至軸封均壓箱門，開啟疏水門進行暖管，檢查軸封汽減溫系統(tǒng)已具備投運條件；

(2)均壓箱暖管充分和蒸汽溫度達要求后開始送軸封：開啟軸封供汽門，維持均壓箱壓力0．03～0．05MPa，前軸封供汽溫度冷態(tài)150～260℃，熱態(tài)為250～350℃，后軸封汽壓力0．02～0．03MPa，溫度140～170℃，調(diào)整前后軸封進汽門，保證前后軸封不冒汽，正常后關閉軸封系統(tǒng)各疏水門，沖轉過程中應及時調(diào)整均壓箱壓力。

(3)送軸封汽后加強對汽輪機本體各項參數(shù)的監(jiān)視，熱態(tài)啟動時當相對膨脹超過-1mm時，應向前汽封送高溫蒸汽。

3 運行中遇到的問題及對策

3.1 軸加風機啟動后跳閘及軸加入口壓力波動

(1)現(xiàn)象：1)軸封加熱器入口壓力波動較大，波動范圍在-1．2kpa到-6．2kpa。2)軸加風機本體放水門常有水，軸加風機本體常滴水。3)軸加風機啟動后跳閘，電氣開關處為過流保護動作報警。

(2)原因分析：1)軸加風機出力不穩(wěn)定造成軸封加熱器入口壓力不穩(wěn)定。2)軸加風機內(nèi)長期存在汽水混合物造成軸加風機本體本體常滴水。3)軸加風機內(nèi)的積水造成軸加風機啟動過流保護動作跳閘。

(3)對策：1)軸加風機出口母管放水門應保持全開狀態(tài)。2)運行軸加風機本體放水門保持關閉，備用軸加風機本體放水門保持常開。

3.2 低壓軸封溫度波動較大

(1)現(xiàn)象。在機組正常運行中，低壓軸封溫度波動較大，波動范圍為120～200℃。

(2)原因分析。1)由于凝結水供應低壓軸封減溫水，凝結水壓力的波動同樣會造成軸封溫度的波動，從而出現(xiàn)軸封溫度波動的情況。2)凝結水供軸封減溫水濾網(wǎng)壓差大，造成凝結水供低壓軸封減溫水壓力不低，流量足夠，而經(jīng)過濾網(wǎng)后的凝結水流量降低，使得凝結水減溫效果降低，低壓軸封溫度高。3)軸封減溫水調(diào)門熱工定位不準。由于軸封減溫水調(diào)門顯示開度與實際開度不符，造成軸封減溫水調(diào)門開至100%情況下，實際該調(diào)門機械限位遠小于100%，造成低壓軸封溫度波動。4)軸封減溫水調(diào)門調(diào)節(jié)特性不好。由于軸封減溫水調(diào)門PID參數(shù)設置的不合適，造成軸封溫度變化時，該調(diào)門變化幅度較大，造成軸封減溫水流量波動，從而出現(xiàn)低壓軸封溫度波動的情況。

(3)應對措施。1)保持凝結水系統(tǒng)安全運行，保證凝結水壓力正常。2)當凝結水供軸封減溫水濾網(wǎng)差壓大時要及時清理濾網(wǎng)。3)及時通知檢修人員檢查軸封減溫水調(diào)門遠方與就地的對應情況，若不對應時要及時進行處理。4)檢查軸封減溫水調(diào)門PID參數(shù)，使得調(diào)門自動情況下擺動較小。

4 結語

總之，機組運行只要能保證汽輪機軸封回汽系統(tǒng)的正常運行，不但可以消除軸封漏汽、消除油中進水，而且使機組的真空嚴密性達到較好的水平。

[1]黃保海,等.汽輪機原理與應用[M].北京:中國電力出版社,2002.

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[3]王文晉,等.一起汽輪機轉子汽封損壞的處理[J].設備管理與維修,2001(8).45-47.

[4]沈湛恩,等.汽輪機磨損及防止磨損的措施[J].東方電氣評論,2001(3).33-35.

郭永剛(1984.03),男,貴州遵義桐梓,本科(熱能與動力工程),助理工程師,主要從事電廠熱電汽輪機運行,工作年限:2008年--至今。