夢回傳奇路

對大多數(shù)人來說，旅行最吸引我們的，不在于對未知奇境的探索，而是那種偶爾跳出日常平凡生活的樂趣。就像此次斯巴魯舉辦的大型客戶體驗(yàn)活動——“探覓絲綢路”第四站的嘉峪關(guān)、敦煌之行。

參與本站活動的車主和媒體集結(jié)嘉峪關(guān)后，在南湖公園進(jìn)行了一場趣味熱身賽，駕駛斯巴魯旗下的森林人、傲虎和XV在模擬賽道上熟練車技。全時(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機(jī)的斯巴魯汽車大家留下深刻印象。

舉世聞名的絲綢之路是兩千年前歷史上首個有文獻(xiàn)記載的橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線。在當(dāng)時(shí)，如果走上這條路，那將要進(jìn)行的就是一場名副其實(shí)的遠(yuǎn)行了，這也是斯巴魯選擇此條線路舉辦客戶體驗(yàn)活動的原因之一?！斑h(yuǎn)行專家斯巴魯 探覓絲綢路”活動沿古絲綢之路中線在中國境內(nèi)一段舉辦西安、銀川、蘭州、敦煌四站活動，敦煌是最后也是最精彩的一站。當(dāng)然，同為遠(yuǎn)行，現(xiàn)在的人們已經(jīng)不用像古時(shí)那樣飽受風(fēng)沙日曬干渴之苦。而是駕駛著有“遠(yuǎn)行專家”之稱的斯巴魯汽車時(shí)，遠(yuǎn)行已經(jīng)成為一種舒適的享受，一種對生活樂趣的追求。

人們常說的嘉峪關(guān)實(shí)際是指古嘉峪關(guān)關(guān)城，這座始建于明洪武年間的關(guān)城被認(rèn)為是萬里長城的最西起點(diǎn)，有“天下第一雄關(guān)”之稱。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，它土黃色的高大城樓巍峨矗立在戈壁之中，那種孤獨(dú)而蒼涼的意境直觸人心。站在關(guān)樓上極目遠(yuǎn)眺，關(guān)外一望無際的大漠和遠(yuǎn)處依稀可見的雪山千年未變，而令人感嘆的是，古人出關(guān)時(shí)的落寞和它雄鎮(zhèn)邊關(guān)的氣勢已在時(shí)間的長河中煙銷云散。

從嘉峪關(guān)到敦煌，要用三個多小時(shí)穿越戈壁，而斯巴魯車內(nèi)寬大的空間和舒適的配置，讓這一過程成為享受。湛藍(lán)天空之下，無垠的戈壁直鋪到視野盡頭，筆直的公路向前延伸，通過手中的方向盤，車輛精準(zhǔn)反饋你的每一個操控動作，這時(shí)，會讓人產(chǎn)生一種縱情馳騁直至世界邊緣的欲望。

敦煌是中國離沙漠最近的城市，而沙漠奇景鳴沙山、月牙泉即在城南五公里處。在這里，月牙形的一汪清泉，如綠寶石般鑲在鳴沙山的金黃色沙丘之間，微風(fēng)起時(shí)，蘆葦搖曳，碧波蕩漾。泉在沙中，不干不竭，飛沙不落，堪稱奇觀。遙想當(dāng)年絲綢路上，牽著駝隊(duì)遠(yuǎn)道而來的商旅們，在這“窮荒絕漠鳥不飛，萬磧千山夢猶懶”的苦惡沙漠看到這樣一片泉水該是多么驚喜。不過，如今月牙泉的水域面積已經(jīng)由上世紀(jì)60年代20多畝銳減到現(xiàn)在的8畝多，若不是采取了人工補(bǔ)水的措施可能已經(jīng)干涸。黃沙、碧泉以及泉邊唐代風(fēng)格的玉泉樓，構(gòu)成如畫般的風(fēng)景。但這樣的美麗風(fēng)景卻已經(jīng)相當(dāng)脆弱，真心希望有更多人能擔(dān)起維護(hù)生態(tài)的責(zé)任，不要讓這顆“沙漠明珠”就此黯淡。

參觀莫高窟成為本次旅程的高潮。在鳴沙山的斷崖絕壁之上，從公元4世紀(jì)起歷經(jīng)千年開鑿的幾百個洞穴如蜂窩般排列著。在這些洞窟之中，保留著從十六國時(shí)期以來的各朝風(fēng)格的彩塑造像和數(shù)萬平米宏偉瑰麗的壁畫，令人嘆為觀止。對這個文化藝術(shù)寶藏的至美之處，并非所有人都能完全認(rèn)識和理解。但每進(jìn)入一個洞窟，那些飽滿的色彩，舞動的線條，無需觸摸，仍能讓人感到當(dāng)時(shí)創(chuàng)作者的執(zhí)著和熱情跨越時(shí)空撲面而來。這些靜穆千載，光彩漸失的彩塑、壁畫，會勾起觀者前塵往事如夢如幻之感，引人久久駐足。

從西安到敦煌，一路追尋古人在絲綢之路上的腳步，我們與當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)行者到達(dá)了相同的地點(diǎn)，但看到的景色和感受的心情，卻已經(jīng)與他們不同。不過這也無所謂，因?yàn)橛幸恍┑胤?，你永遠(yuǎn)也到不了。即使地理位置正確，即使所有景物相符，但仍然不是你向往之處，因?yàn)槟莻€地方只在你的心里。能夠在“遠(yuǎn)行專家”斯巴魯汽車支持下，尋夢這條傳奇之路，已經(jīng)十分令人滿足了。