上汽通用五菱寶駿730

虞宗霖

在出發(fā)來(lái)深圳試駕寶駿730之前的一周，寶駿730已經(jīng)于7月30日的7：30分宣布正式上市，并公布了6.98萬(wàn)～8.18萬(wàn)元的售價(jià)，這樣的售價(jià)顯示了廠商相當(dāng)?shù)恼\(chéng)意，因此在上市后的52個(gè)小時(shí)之內(nèi)，寶駿730的訂單就已經(jīng)超過(guò)了一萬(wàn)臺(tái)，這絕對(duì)是一個(gè)讓別的廠商非常眼紅的數(shù)據(jù)。

這也使得本次試駕更加的具有意義，為什么這樣的一款車，會(huì)在市場(chǎng)上有這么大的號(hào)召力，它究竟會(huì)有哪些不一樣的吸引力所在？

說(shuō)起來(lái)，我對(duì)寶駿車型的印象還是很不錯(cuò)的，因?yàn)樵诖酥埃?jīng)與寶駿630有過(guò)一段時(shí)間的接觸，對(duì)于秉承通用“低成本，高價(jià)值”制造模式打造出來(lái)的寶駿車型，有著很高的性價(jià)比，而且作為通用旗下品牌，其方方面面也都得到了來(lái)自通用的技術(shù)支持，遵照通用全球汽車制造的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格，使得寶駿車型也都有著很不錯(cuò)的品質(zhì)感。

這次試駕的寶駿730，同樣如此。寶駿730共有兩款動(dòng)力配置，分別是搭載1.5L和1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配一款5速的手動(dòng)變速器。我們?cè)囻{的是一款1.5L手動(dòng)豪華型配置的車型。

雖然說(shuō)從車型的傳承上，寶駿730是宏光S的升級(jí)版，但是因?yàn)閽斓氖菍汄E的“馬頭”標(biāo)，因此說(shuō)無(wú)論在品牌還是市場(chǎng)區(qū)隔上，兩者都存在一定的差別。上汽通用五菱對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)人群的把握是很到位的，體現(xiàn)在寶駿730上，那就是非常清楚用戶需要的是什么。

動(dòng)力夠用就好，經(jīng)濟(jì)性第一位

作為寶駿730主推的1.5L動(dòng)力，在試駕開始之前我也有點(diǎn)質(zhì)疑，雖然其數(shù)據(jù)指標(biāo)還是不錯(cuò)的，最高功率82kW@5800rpm，最大扭矩146.5Nm@3600～4000rpm，然而對(duì)于一款7座（1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型有8座）的MPV，這樣的動(dòng)力配置，其加速性能會(huì)不會(huì)很弱？在心理預(yù)期上，對(duì)它的要求并不高，也不期待它能有什么驚喜。然而事實(shí)上在試駕的過(guò)程中，其給人的感覺還是比想象的要好。珠三角的三伏天高溫高濕，試駕一路都開著空調(diào)，乘坐了4名成年人的寶駿730在起步和加速階段并不覺得有“乏力感”，我相信我們當(dāng)天的用車狀況基本上已經(jīng)很接近普通家庭日常使用的狀況了。

高轉(zhuǎn)速高扭矩輸出，是這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)特點(diǎn)，在3000rpm左右升入下一擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪是最舒服的時(shí)候，同時(shí)動(dòng)力也能得到不俗的表現(xiàn)。而為了提升低扭性能，也為降低油耗，這款發(fā)動(dòng)機(jī)加載有DVVT技術(shù)來(lái)做平衡。

雖然搭載了4名乘客，但寶駿730駕駛起來(lái)，依舊感覺到很輕盈。離合器的結(jié)合點(diǎn)比較高，這是我喜歡的方式，對(duì)于手動(dòng)擋駕駛來(lái)說(shuō)，這不太容易熄火，加上適中的轉(zhuǎn)向力度和換擋行程，平順而有效的制動(dòng)，這真的是一款好開的車。

通用的高標(biāo)準(zhǔn)

其實(shí)，對(duì)于寶駿730的定位來(lái)說(shuō)，乘坐的舒適度如何，也是對(duì)它的一個(gè)很重要的考量。

寶駿730對(duì)標(biāo)的車型是Mazda 5，但在空間感上，寶駿730還是要強(qiáng)一些，這從數(shù)據(jù)的對(duì)比上也能體現(xiàn)出來(lái)。很多7座的車型，第三排的空間并不是很令人滿意，而寶駿730的第三排讓人看到了驚喜。采用劇院式設(shè)計(jì)的一、二、三排座椅，在保證了每一位成員在旅途中都能有好視野的同時(shí)，也沒忘記給第三排的乘客留出足夠的空間，攝影師近180cm的個(gè)頭，親自體驗(yàn)了一下，也并沒有像某些車型的第三排那樣，出現(xiàn)抱著腿窩著的囧樣兒。

英國(guó)蓮花汽車團(tuán)隊(duì)調(diào)校的底盤，這有點(diǎn)奢侈。但很明顯，他們并沒有往運(yùn)動(dòng)方向去調(diào)校，而是給予了足夠的舒適度，避振器對(duì)于路面細(xì)小顛簸的過(guò)濾，非常的干凈。但你如果因此說(shuō)它很“軟”，也不準(zhǔn)確，在前往惠州金海灣的蜿蜒小路上，每一次的過(guò)彎，懸架所表現(xiàn)出來(lái)的韌性同樣也讓人印象很深刻。

其實(shí)，關(guān)于這款車，可圈可點(diǎn)的地方，還有很多。如中控臺(tái)8英寸液晶屏提供的手機(jī)智聯(lián)功能就是一個(gè)很不錯(cuò)的亮點(diǎn)。通過(guò)車輛自帶的HDMI高清數(shù)據(jù)線，再鏈接上車輛藍(lán)牙，然后點(diǎn)擊中控臺(tái)液晶屏里的手機(jī)智聯(lián)，手機(jī)屏幕的顯示內(nèi)容就會(huì)投射到車載液晶屏上，這種時(shí)尚的功能之前在一些豪華車型上看到過(guò)，寶駿730這次是走在前沿了。值得一提的還有，第二、第三排座椅單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，這樣體貼的設(shè)計(jì)同樣值得肯定。對(duì)比于寶駿730的定價(jià)，我們實(shí)在不能有太多的過(guò)分的要求，因?yàn)槲矣X得它已經(jīng)做得夠多了。

家轎MPV 時(shí)代真的來(lái)了嗎？

網(wǎng)絡(luò)上有一種說(shuō)法，當(dāng)家轎MPV化時(shí)，汽車消費(fèi)才能說(shuō)步入成熟?？梢源竽戭A(yù)測(cè)，下一輪走俏車型并不是SUV的繼續(xù)，而是MPV的崛起。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)MPV銷量遠(yuǎn)高于SUV，同比增長(zhǎng)55.4%，購(gòu)買比例從2008年的57.8% 上升到今年上半年的79.1%，釋放消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，即由外涂飾的虛浮轉(zhuǎn)向?qū)?nèi)需求的真實(shí)。雖然現(xiàn)在下結(jié)論還有點(diǎn)早，但似乎一種需求的趨勢(shì)已經(jīng)形成。

寶駿730無(wú)疑就是對(duì)這樣一種需求的回應(yīng)，定位于三四線城市用車的寶駿730，從當(dāng)初的五菱宏光，到后來(lái)的宏光S，再到如今的寶駿730，可以看出，寶駿730的進(jìn)化路線，基本上跟三四線城市家庭用車需求的軌跡是一致的。如果說(shuō)采用中置后驅(qū)的五菱宏光，以及前置后驅(qū)的宏光S，是為了滿足小城市家庭創(chuàng)業(yè)階段宜家宜商需求的話，那么如今作為五菱宏光S升級(jí)版的寶駿730，則完全是針對(duì)居家設(shè)計(jì)了。不僅采用的是前置前驅(qū)的轎車化平臺(tái)，而且相比起來(lái)，更低的車身以及更時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，也使得它更像是一款MPV，而不再是人們印象中的面包車。

給百姓更體面的用車生活

其實(shí)，這些年來(lái)，隨著人們生活水平的提高，希望購(gòu)買一輛或者換一輛更加體面的家庭用車，也是普通老百姓內(nèi)心的呼聲。這里所說(shuō)的體面，并不是指動(dòng)輒花費(fèi)數(shù)十萬(wàn)來(lái)購(gòu)買一輛高端豪華車所帶來(lái)的尊崇感，而是花費(fèi)不多，既得實(shí)惠又能“長(zhǎng)面子”的那種滿足感。因?yàn)樵谄胀ɡ习傩盏难劾铮?jīng)濟(jì)實(shí)用的，性價(jià)比高的，才是踏踏實(shí)實(shí)過(guò)日子的車型。

寶駿730無(wú)疑就是這樣的一款車型：轎車化的操控、雙色內(nèi)飾、真皮座椅、電動(dòng)天窗、定速巡航、多功能方向盤、8英寸多功能液晶屏、倒車影像、三區(qū)空調(diào)等等，這些都很“體面”，甚至好些是越級(jí)的配置，確實(shí)讓寶駿730的車主們享受到了很大的實(shí)惠。對(duì)于三四線城市的“七口之家”來(lái)說(shuō)，上汽通用五菱已經(jīng)用宏光S告訴了大家，什么叫實(shí)惠和便宜量又足。如今寶駿730的上市，則是要讓大家知道，不用花太多的錢，只要八萬(wàn)塊，就能過(guò)上比較體面的用車生活。所以說(shuō)，在寶駿730上市公布售價(jià)的僅僅52個(gè)小時(shí)內(nèi)，其訂單就已經(jīng)過(guò)萬(wàn)臺(tái)，有這樣的奇跡，這也就不稀奇了。endprint