“反壟斷”如何讓消費者受益

請原諒我也隨大流來說一說汽車行業(yè)的“反壟斷”調查的事，畢竟這件事對很多消費者而言都非常重要，但他們現(xiàn)在基本上也都是一頭霧水。

過于詳細的法律和規(guī)定就不在這里列舉了，簡而言之，本次國家發(fā)改委開展的針對汽車行業(yè)的“反壟斷”調查，主要意圖就是調查汽車廠家是否利用在市場上的壟斷地位，強迫經銷商接受他們的商品定價規(guī)則，并且限制經銷商自行議價的權利，進而給消費者造成經濟損失。

在“反壟斷”調查風潮剛起的時候，有一堆的專家跳出來說這屬于行政干預，應該按照市場規(guī)律辦，消費者不去買廠家自然就會降價。對此我實在很是無語，什么叫做壟斷地位，那就是廠家已經占據了龐大的市場份額，消費者的可選擇性極低，而且廠家會利用種種不合理規(guī)定來限制消費者的后續(xù)消費，這才叫壟斷地位。

隨著調查的日益深入，又有一堆專家蹦出來，高喊著讓廠商和經銷商接受調查，公布零部件成本，讓零部件價格體系變透明，這樣才能讓消費者受益。我對此更是瞠目結舌了，各位專家還有一個正常的思維嗎？這個地球上有哪個商家會把自己的供應鏈價格體系公之于眾呢？也沒有任何一部法律會支持這樣的要求啊。

我想說讓這些不靠譜的專家都閃到一邊去，能不能考慮一下消費者的實際需求。對于消費者而言，花合理的錢享受正常的服務，就已經很滿足了。那怎么才能實現(xiàn)這一夢想？我覺得有以下幾點要先做到：

1. 對于廠家的壟斷行為要加大懲罰力度，讓他們不敢再控制經銷商的議價權，也不能利用零部件的專屬供應體系為借口限制消費者的后續(xù)消費選擇權。

2. 讓汽車經銷商可以跨品牌經營汽車產品，促進“汽車超市”等模式的發(fā)展，最終將汽車銷售和汽車售后服務兩大領域逐漸分離，形成一個獨立的售后市場。

3. 加大零部件產品認證體系建設，通過產品認證機制讓消費者的選擇范圍得到擴大，還可以促進汽車后市場的發(fā)展。

4. 政府建立更為透明和公正的產品監(jiān)管和信息發(fā)布平臺，讓消費者可以快速了解售后市場的真實信息。

這幾點說起來挺容易，做起來卻絕非一時半會兒能做好，我們只希望政府不要只為了罰款而開展“反壟斷”調查，而是能用嚴謹細致的步驟把汽車行業(yè)的亂象理清，讓消費者切實獲得利益，這才算是善莫大焉。endprint