閆勇
(國(guó)網(wǎng)吉林梅河口市供電有限公司,吉林梅河口 135000)
配電變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的分析與應(yīng)用探討
閆勇
(國(guó)網(wǎng)吉林梅河口市供電有限公司,吉林梅河口 135000)
在當(dāng)前配電網(wǎng)的能耗中,變壓器的能耗占有相當(dāng)大的比例,這與當(dāng)前我國(guó)“節(jié)能減排”的發(fā)展國(guó)策相悖,由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失很難估量。本文對(duì)影響配電變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的因素進(jìn)行了分析,并對(duì)配變的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式和提高其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的措施進(jìn)行了探討。
配電變壓器 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 損耗
隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,企業(yè)生產(chǎn)和人們生活對(duì)電力系統(tǒng)的依賴(lài)程度也在大幅增加,但在電力系統(tǒng)和用電單位大量應(yīng)用的配電變壓器,其運(yùn)行能耗的控制問(wèn)題在近年的發(fā)展進(jìn)程中還存在一些不合理的地方。例如當(dāng)前有很多配變?cè)诖_定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式時(shí)還依賴(lài)人工經(jīng)驗(yàn),不僅不能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,反而還可能造成電力浪費(fèi)。
在當(dāng)前配電網(wǎng)的能耗中,變壓器的能耗占有相當(dāng)大的比例,這與當(dāng)前我國(guó)“節(jié)能減排”的發(fā)展國(guó)策相悖,由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失很難估量。因此,如何在滿(mǎn)足生活、生產(chǎn)需要以及配變運(yùn)行可靠性的前提下,減少變壓器損耗和對(duì)能源的浪費(fèi),提升電力供應(yīng)質(zhì)量,從而最終實(shí)現(xiàn)電力資源的可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)務(wù)之急。鑒于此,筆者結(jié)合自己多年在輸配電線(xiàn)路、設(shè)備維護(hù)管理工作中的經(jīng)驗(yàn),對(duì)配變的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式進(jìn)行了探討。
配電變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平會(huì)對(duì)電網(wǎng)的輸配電效率產(chǎn)生重要影響,降低配變損耗、優(yōu)化供電質(zhì)量是進(jìn)行配網(wǎng)維護(hù)管理和改造的重要內(nèi)容。
技術(shù)方法落后是造成配變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平低下的一個(gè)重要因素。當(dāng)前,在配電變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行計(jì)算分析工作中,人工經(jīng)驗(yàn)仍占有很大的市場(chǎng),沒(méi)有能真正根據(jù)變壓器的特性、參數(shù)和負(fù)載變化情況進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算。此外,當(dāng)前在執(zhí)行配變的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方案時(shí),大多還是以負(fù)荷變化情況為執(zhí)行依據(jù),具體則需要通過(guò)配電工作人員與運(yùn)檢部門(mén)的協(xié)調(diào)來(lái)了解負(fù)荷變化情況,突出表現(xiàn)為自動(dòng)化程度較低,在實(shí)時(shí)性和技術(shù)可靠性方面還存在不足。例如柱上配電變壓器沒(méi)有自動(dòng)上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)的多功能電子表。
對(duì)季節(jié)性用電高峰期或部分重點(diǎn)生產(chǎn)單位而言,保電任務(wù)較重,供給需求則很難降低,影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行時(shí)段。在規(guī)律用電高峰時(shí)(例如晚間)也存在保電任務(wù)繁重的問(wèn)題,這同樣會(huì)對(duì)配變的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行產(chǎn)生影響。此外,在進(jìn)行電網(wǎng)重大檢修或進(jìn)行大規(guī)模改造時(shí),供電壓力會(huì)比較大,此時(shí)為了保障供電安全,也很難開(kāi)展配變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作。
在存在多臺(tái)變壓器共同運(yùn)行的狀態(tài)下,通常都需要根據(jù)負(fù)荷的周期性變化規(guī)律切換變壓器,甚至于一些地區(qū)因?yàn)殡娋W(wǎng)晝夜的負(fù)荷變動(dòng)較大,要求每日需切換主變,這不利于安全運(yùn)行,由此帶來(lái)的變壓器使用壽命減少和故障率上升同樣會(huì)影響配變的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
在時(shí)間T內(nèi),雙繞組配電變壓器的有功功率損耗率為:
其中,P0為變壓器的空載損耗;Pk為變壓器的短路損耗;S為變壓器的額定容量;β為變壓器的負(fù)載系數(shù);cosφ為變壓器的負(fù)載功率因數(shù);kT為負(fù)載波動(dòng)損耗數(shù),當(dāng)負(fù)載波動(dòng)較小時(shí),kT=1。
考慮到在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,變壓器的無(wú)功功率損耗也會(huì)對(duì)總體效益產(chǎn)生影響,所以引入無(wú)功功率經(jīng)濟(jì)當(dāng)量來(lái)計(jì)算綜合有功功率損失。無(wú)功功率經(jīng)濟(jì)當(dāng)量的值與配變所處系統(tǒng)的位置有關(guān),一般要經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算。單臺(tái)變壓器的空載綜合功率損耗PZ0、短路綜合功率損耗PZk、綜合功率損耗ΔPZ以及綜合有功功率損耗率ΔPZ%為:
其中,KQ為無(wú)功功率經(jīng)濟(jì)當(dāng)量,工程中一般取0.2。
假定有兩臺(tái)配變共同運(yùn)行,其額定容量分別為S1和S2,并且滿(mǎn)足S1> S2的關(guān)系,負(fù)載的視在功率為SL,則配變的功率損失為:
其中,ΔP1為1號(hào)配變的有功功率損耗;ΔP2為2號(hào)配變的有功功率損耗;P10為1號(hào)配變的空載有功損耗;P20為2號(hào)配變的空載有功損耗;P1k為1號(hào)配變的短路有功損耗;P2k為2號(hào)配變的短路有功損耗。如果令兩臺(tái)變壓器的功率損耗相等,則通過(guò)聯(lián)立式(6)、(7)就能計(jì)算得到臨界經(jīng)濟(jì)容量SJP為:
由(8)式可知,當(dāng)變壓器的負(fù)載功率SL>SJP時(shí),則選用1號(hào)配變的運(yùn)行比較經(jīng)濟(jì);反正,則選用額定容量較小的2號(hào)配變的運(yùn)行比較經(jīng)濟(jì)。
配電變壓器空載時(shí)的無(wú)功功率損耗Q0、短路時(shí)的無(wú)功功率損耗Qk為:
則上述兩臺(tái)配變的無(wú)功功率損耗為:
與有功功率類(lèi)似,無(wú)功功率的臨界經(jīng)濟(jì)容量SJQ可以被計(jì)算得到:
由(13)式可知,當(dāng)變壓器的負(fù)載功率SL>SJQ時(shí),則選用1號(hào)配變的運(yùn)行比較經(jīng)濟(jì);反正,則選用額定容量較小的2號(hào)配變的運(yùn)行比較經(jīng)濟(jì)。
一般而言,多臺(tái)變壓器的有功功率與無(wú)功功率的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式是一致的,然而在某些特定狀態(tài)下,有功功率與無(wú)功功率的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式之間會(huì)產(chǎn)生矛盾,為解決這一問(wèn)題,就需要綜合考慮有功和無(wú)功最優(yōu)計(jì)算的結(jié)果。因此,需要引入綜合功率的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概念,經(jīng)計(jì)算,綜合功率的臨界容量為:
對(duì)于配變而言,因?yàn)樨?fù)載變動(dòng)情況是影響其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的最重要的因素,所以針對(duì)單臺(tái)運(yùn)行的配變,應(yīng)考慮增設(shè)適當(dāng)?shù)男∪萘孔儔浩餍∝?fù)載后運(yùn)行;對(duì)因季節(jié)等因素所造成的周期性負(fù)載,宜配置兩臺(tái)不等容量的變壓器進(jìn)行分期運(yùn)行;此外,在選擇配電變壓器的運(yùn)行方式時(shí),不能只考慮其運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,還要將所選運(yùn)行方式對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)的影響考慮在內(nèi),確保配變運(yùn)行方式不僅適用于所在的配送電區(qū)域,更不會(huì)對(duì)大范圍的電網(wǎng)系統(tǒng)造成不利影響。
配電變壓器本身的能耗也是影響其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要因素之一,針對(duì)配變的節(jié)電降耗工作需要做到以下幾點(diǎn):(1)在農(nóng)網(wǎng)改造中盡量采用新型節(jié)能配電變壓器;(2)給配電變壓器裝設(shè)無(wú)功補(bǔ)償裝置;(3)對(duì)配變的運(yùn)行溫度加以控制;(4)避免配電變壓器超載運(yùn)行;(5)給配電變壓器安裝實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行狀態(tài)的智能電表。
加大低壓線(xiàn)路改造力度,通過(guò)對(duì)低壓干線(xiàn)和主要分支線(xiàn)有兩線(xiàn)改為四線(xiàn)運(yùn)行,保證變壓器的三相負(fù)荷平衡以盡量降低功率損失。
總之,提高配電變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平是改善配變運(yùn)行效率、減少配網(wǎng)運(yùn)行能耗的有效途徑之一,也是實(shí)現(xiàn)電力資源可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在,具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。
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