綻放在“男人幫”里的“鏗鏘玫瑰”:記河北省特等勞動模范、山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司主任工藝師何麗麗

■朱潤勝

有人說愛崗敬業(yè)是一種美德，但是堅持愛崗敬業(yè)不僅僅是一種美德，更是一種高度負責(zé)任的態(tài)度。

在山船重工，何麗麗占了兩個“唯一”：修船工藝員的工種里，她是唯一的女性；直接參與一線修船生產(chǎn)業(yè)務(wù)的工人里，她也是唯一的女性。

“我的確是特別喜歡這個工作崗位，既然下決心干了，就不能放棄，就要干好。我要證明女同志真不是花架子，男同志能干的工作女同志照樣能干好！” 說這話時，年輕的何麗麗語氣中透露出一種超越年齡的成熟與堅定，令記者感到震撼。

扎根一線，小女工挑起大梁

對于修船廠生產(chǎn)一線的工作，大多數(shù)人的印象是臟、累、險，這令很多男職工都望而卻步，更何況女性，但何麗麗卻是個例外。1999年，畢業(yè)于渤海船舶工業(yè)學(xué)校動力裝置專業(yè)的她，進入山海關(guān)船廠輪機車間工作，一干就是15年?！拔覍W(xué)的是船，我工作的地方是船廠，我沒有任何理由不熱愛自己的工作。我覺得，在一線的技術(shù)崗位上，更能體現(xiàn)我的價值?！彼缡钦f。

輪機作為船舶的心臟，技術(shù)含量非常高，對于修船工藝人員來說，不但要精通機械的工作原理、故障的排除方法，還要熟悉機械加工，能針對零部件破損的程度提出科學(xué)可行的修理辦法。同時，也要會使用各種量具進行測繪、制圖，懂外語能與船東交流、翻譯各種設(shè)備說明書等。為了做一名合格的工藝員，何麗麗除了認真學(xué)習(xí)各種機械理論知識，還苦練各種量具的使用，自學(xué)船舶CAD制圖，研讀各個船級社的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，苦練英語，在工余時間考入了江蘇科技大學(xué)函授班，并獲得了學(xué)士學(xué)位。

十多年來，何麗麗不怕苦累，不懼危險，克服了體力、生理等多方面的弱點和困難，和男同志一樣攀爬腳手架，下幾十米深的船艙，穿梭于狹窄、有污油、密閉的艙室和邊柜等場所，逐漸干出了名堂。2008年，在公司組織的技術(shù)比武中，何麗麗獲得第一名。從2009年開始，她獨立帶隊帶徒干活。近年來，在每年近200條船的修船工藝任務(wù)中，大凡遇到難點重點工程，公司都會交給何麗麗來做。而工人師傅們也都愛和她一塊干活，遇到技術(shù)問題都愿意找她解決，大家說“麗麗來了，我們放心”。

一絲不茍，敬業(yè)精神獲贊譽

輪機工程加工件的精密度要求都非常高，一些重要尺寸只允許有0.005毫米-0.015毫米的公差范圍，所以數(shù)據(jù)測量必須做到分毫不差。工作中，何麗麗總結(jié)出，越是急活、大活，越要注意測量質(zhì)量，盡量把誤差減到最低，從而保證加工尺寸的準(zhǔn)確性和工期。多年的工藝工作，養(yǎng)成了她對任何數(shù)據(jù)都一絲不茍、反復(fù)較真的習(xí)慣。即便圖紙發(fā)下去了，甚至下班回到了家，她腦子里還在琢磨數(shù)據(jù)，看哪里還有沒有不符合工藝規(guī)范的地方。

2012年，利比里亞大型改裝油輪“北方之珠”號在設(shè)備拆除階段，尾部單軌滑吊的鋼絲繩折斷，致使很多壓在機艙里的工件出不來，必須立即更換。何麗麗從原船說明書里查到了鋼絲繩的規(guī)格，立即告訴了物資采購部門。過后，她又想：萬一說明書標(biāo)注與實物不符怎么辦？買回來不合適再調(diào)換就會延誤工期。中午下班前，她又爬到船上去測量了一遍，確認無誤后才放心。還有一次，為了現(xiàn)場勘察加溫盤管，得到最真實的數(shù)據(jù)，何麗麗從狹窄的人孔門順著直梯爬進了黑乎乎深達20多米的深油艙。當(dāng)爬出來時，正好遇見船上的最高機務(wù)經(jīng)理，這位名叫Pushcar的先生不顧她滿身的油污，親切地與之握手，連聲說“Good!Good!”。

“一絲不茍，精益求精是我們工藝員的職責(zé)。其實，世界上不論任何事情，哪怕它只有芝麻粒小，只要認真對待了，所有的困難和問題都會被‘認真’嚇跑。”何麗麗說。

勇于創(chuàng)新，攀上技術(shù)的高峰

“要想做好工藝工作，僅停留在自己的本職工作層面是不夠的，還需要不斷地創(chuàng)新?！边@是何麗麗多年做技術(shù)工作的一個體會。

2010年8 月，在修的希臘籍散貨船“萊昂尼達斯勇士”號要求新制3臺鍋爐吹灰器。在無圖紙、無參考舊樣的情況下，何麗麗多次到生產(chǎn)現(xiàn)場測繪設(shè)計，利用CAD繪圖對設(shè)計的整個裝置進行尺寸和數(shù)據(jù)的比較，經(jīng)過對各個零部件反復(fù)的論證和測繪，最終新制了整套吹灰器裝置。該裝置安裝一次成功，并具有結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟耐用，損壞后容易修復(fù)等特點，得到船方的高度贊揚。

多年來，何麗麗利用自身技術(shù)優(yōu)勢，主創(chuàng)和參與了多項技術(shù)創(chuàng)新和QC小組活動，并獲獎。2009年，她研創(chuàng)的一套液壓缸活塞桿頂部斷裂的快速修復(fù)法，被公司評為職工優(yōu)秀創(chuàng)新成果獎。2010年，何麗麗牽頭成立了工藝室QC小組，QC成果《縮短錨纜機軸的修復(fù)時間》獲得河北省優(yōu)秀QC成果獎。2011年，QC小組自行設(shè)計制作成功大功率水電阻，為公司節(jié)約近50萬元的外購資金和大量的維修費用，獲得天津船舶公司QC成果一等獎、河北省優(yōu)秀QC成果獎。

2012年，山船重工船舶修理工藝職工創(chuàng)新工作室掛牌成立。有了這個平臺，何麗麗除了自己堅持創(chuàng)新外，還積極組織工友們開展聯(lián)合創(chuàng)新。半年時間里，工作室就完成4項創(chuàng)新成果、2條合理化建議。2013年，完成6項創(chuàng)新成果、3條合理化建議，由何麗麗主創(chuàng)完成的《降低鑄造件內(nèi)孔磨損的修理成本》獲得國家級優(yōu)秀QC成果獎。

“誰說女子不如男”，這句話，何麗麗用自己15年的追夢行動，真真切切地做到了。