淺析技術(shù)狀態(tài)管理在批產(chǎn)發(fā)動機(jī)實施

王曉蕾+梁海濤

摘 要：該文通過對比和分析國內(nèi)外技術(shù)狀態(tài)管理情況，得出我國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)在技術(shù)狀態(tài)管理中的問題，提出批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的實施方法。

關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機(jī) 技術(shù)狀態(tài)管理 實施

中圖分類號：V24 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）08（c）-0183-02

Configuration Management of Aero-engine Analyze

WANG Xiaolei LIANG Haitao

（Shenyang Engine Design And Research Institute， Shenyang 110015， China）

Abstract：Through configuration management of our country was analyzed and compared with others， problem of configuration management of our aero-engine was revealed， and implement approach of configuration management of batch aero-engine was brought forward.

Key words：aero-engine configuration management implement

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)指通過技術(shù)鑒定、設(shè)計定型或生產(chǎn)定型后生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，含小批試生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。我國的飛機(jī)或其它武器裝備普遍使用發(fā)動機(jī)均為批產(chǎn)發(fā)動機(jī)。管理好批產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)對發(fā)動機(jī)安全、可靠的使用至關(guān)重要。目前，國內(nèi)發(fā)生的幾次重大飛行事故，究其原因，大部分因技術(shù)狀態(tài)管理不善導(dǎo)致。發(fā)動機(jī)行業(yè)也因技術(shù)狀態(tài)管理不健全，發(fā)生嚴(yán)重的飛行事故，因此，需根據(jù)我國航空發(fā)動機(jī)研制特點，在發(fā)動機(jī)行業(yè)開展批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理工作。

1 技術(shù)狀態(tài)管理現(xiàn)狀

技術(shù)狀態(tài)管理（又稱構(gòu)型管理，config uration management），這一概念起源于航空航天國防行業(yè)，最早由美國軍方提出并加以推廣。20世紀(jì)50～60年代，美國國防部建立了一個AFSCM標(biāo)準(zhǔn)，定義了研制過程要滿足什么樣的要求，需要記錄哪些信息，雙方的責(zé)任等。通過數(shù)10年的發(fā)展，美國軍方逐漸形成了很多不同的標(biāo)準(zhǔn)，到20世紀(jì)90年代，美國軍方把這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了整合，發(fā)布了一項著名的標(biāo)準(zhǔn)—MIL-STD-973，系統(tǒng)地提出了構(gòu)型管理也就是技術(shù)狀態(tài)管理包含的內(nèi)容。

在國內(nèi)，技術(shù)狀態(tài)管理起步較晚。在GB和GJB標(biāo)準(zhǔn)的要求和指導(dǎo)下，一些軍工企業(yè)很早已經(jīng)具有了相關(guān)的技術(shù)狀態(tài)管理概念，大部分企業(yè)在7、8年前開始制定內(nèi)部的技術(shù)狀態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并不斷完善，開展了技術(shù)狀態(tài)管理工作。航空行業(yè)通過技術(shù)合作并結(jié)合自身的特點，形成了技術(shù)狀態(tài)管理體系，對航空產(chǎn)品實行全壽命周期控制?，F(xiàn)航空行業(yè)內(nèi)部技術(shù)狀態(tài)管理比較好的集中在飛機(jī)行業(yè)，部分企業(yè)形成具有數(shù)字化特點的技術(shù)狀態(tài)管理技術(shù)，編制了全套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文件，通過貫徹標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范流程、打造基于數(shù)字化平臺實施PDM管理，實踐技術(shù)狀態(tài)管理，保持了型號設(shè)計、制造、服務(wù)數(shù)據(jù)具有完整性、正確性、唯一性和可追溯性，使型號研制各階段技術(shù)狀態(tài)明確、清晰、受控，已在直升機(jī)行業(yè)進(jìn)行推廣和應(yīng)用。

發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)控制起步較飛機(jī)部門晚，但在發(fā)動機(jī)研制過程中，已開展了發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理工作，對發(fā)動機(jī)全壽命周期進(jìn)行控制。初步建立了發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理體系，重點對發(fā)動機(jī)研制工程控制。

雖然發(fā)動機(jī)行業(yè)已開展技術(shù)狀態(tài)工作，但還存在以下問題：對技術(shù)狀態(tài)管理內(nèi)涵的理解不到位；已有技術(shù)狀態(tài)管理文件未構(gòu)成完整體系，不夠完善，操作性不強(qiáng)，也未得到很好實施；缺乏針對發(fā)動機(jī)不同階段的管理辦法，沒有專門針對批產(chǎn)和在研發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)管理實施辦法；缺少全行業(yè)統(tǒng)一的技術(shù)狀態(tài)管理實施要求；沒有從全壽命周期的角度控制技術(shù)狀態(tài)；供應(yīng)商管控不到位；未完全引入信息化系統(tǒng)。

2 批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理必要性

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)已完成設(shè)計定型或生產(chǎn)定型，并配裝飛機(jī)等武器裝備。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)的質(zhì)量、技術(shù)狀態(tài)情況對發(fā)動機(jī)安全使用非常重要，因此需開展發(fā)動機(jī)行業(yè)的批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理。但是發(fā)動機(jī)行業(yè)現(xiàn)在還未形成有效的技術(shù)狀態(tài)管理實施方法，僅依靠GB和GJB管理，沒有較強(qiáng)的針對性。另外，GB和GJB等通用要求，在執(zhí)行和操作過程存在要求不細(xì)化的問題。

3 批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的實施

每型批產(chǎn)發(fā)動機(jī)都應(yīng)成立技術(shù)狀態(tài)管理委員會，并由發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域和管理領(lǐng)域代表組成。委員會由總承制單位組織建立，由總承制單位、總設(shè)計師單位和主要配套單位主管領(lǐng)導(dǎo)、型號技術(shù)負(fù)責(zé)人及設(shè)計、工藝、質(zhì)量、供應(yīng)等部門代表組成；總承制單位主管。委員會主要職責(zé)制定技術(shù)狀態(tài)管理計劃并監(jiān)督實施，監(jiān)控并確保批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理工作受控，預(yù)審I類技術(shù)狀態(tài)更改和審批Ⅱ類技術(shù)狀態(tài)更改，審批嚴(yán)重級偏離許可申請，溝通用戶方，將用戶方對批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的要求下達(dá)實施。

總承制單位做為批產(chǎn)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的最終交付單位主要責(zé)任：負(fù)責(zé)批產(chǎn)技術(shù)狀態(tài)管理計劃的編制，負(fù)責(zé)按設(shè)計要求生產(chǎn)產(chǎn)品，及時會簽技術(shù)文件并按照文件、圖樣要求完成工藝準(zhǔn)備和生產(chǎn)，落實技術(shù)文件要求，完成批產(chǎn)發(fā)動機(jī)相應(yīng)的工作，確保產(chǎn)品狀態(tài)符合要求。并對產(chǎn)品制造技術(shù)狀態(tài)管理的相關(guān)信息，主要包括圖樣加工版本、更改單落實情況、偏離超差情況、工藝要求實現(xiàn)和產(chǎn)品的最終驗收進(jìn)行控制。

總設(shè)計單位負(fù)責(zé)按照技術(shù)狀態(tài)管理計劃、程序和規(guī)定在批產(chǎn)階段的設(shè)計試驗工作，在本單位進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識、控制、記實和審核活動，并在技術(shù)狀態(tài)跟蹤管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)記錄，確保技術(shù)狀態(tài)可追溯。

配套單位負(fù)責(zé)本單位產(chǎn)品的技術(shù)狀態(tài)管理，并按規(guī)定提供產(chǎn)品配套信息。產(chǎn)品配套信息主要包括技術(shù)協(xié)議完成情況、設(shè)計變更原因及影響評估、更改單落實情況、偏離超差情況、工藝要求的完成情況、出廠檢查和返廠排故和維修情況等，并按規(guī)定反饋相關(guān)信息。endprint

按GJB 3206A要求，各型批產(chǎn)發(fā)動機(jī)均應(yīng)編制批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理計劃，并提交用戶方認(rèn)可。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理計劃應(yīng)規(guī)定發(fā)動機(jī)批產(chǎn)階段參與者的職責(zé)、技術(shù)狀態(tài)管理內(nèi)容，充分體現(xiàn)批產(chǎn)階段的特點和要求。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識包括：各技術(shù)狀態(tài)項及其產(chǎn)品基線包括的所有文件。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)已完成設(shè)計定型或生產(chǎn)定型，技術(shù)狀態(tài)產(chǎn)品基線已經(jīng)凍結(jié)。對于批產(chǎn)發(fā)動機(jī)，技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識的主要任務(wù)：確定技術(shù)狀態(tài)項，提供經(jīng)用戶方確認(rèn)的完整、齊備的技術(shù)資料。技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識的責(zé)任主體應(yīng)為發(fā)動機(jī)總設(shè)計師單位，其它配套單位配合總設(shè)計師單位。

技術(shù)狀態(tài)控制是批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理活動中最重要的活動，主要任務(wù)：嚴(yán)格控制批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)的變更，規(guī)范偏離許可、讓步和代料控制要求，加強(qiáng)分承制商外包管理控制。

技術(shù)狀態(tài)變更應(yīng)遵循論證充分、試驗驗證、各方認(rèn)可、審批完備、落實到位的原則。產(chǎn)品更改分類原則應(yīng)嚴(yán)與發(fā)動機(jī)研制階段的分類原則。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)變更嚴(yán)格執(zhí)行更改申請制度，申請的內(nèi)容包括更改原因、對已有產(chǎn)品的影響、已完成的試驗驗證等，并經(jīng)技術(shù)狀態(tài)管理委員會和用戶代表的批注。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)更改流程應(yīng)嚴(yán)格按圖1所示流程執(zhí)行。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)規(guī)范偏離許可和讓步以及代料的要求。詳細(xì)記錄和分析偏離許可和讓步的原因，代料則應(yīng)滿足使用功能要求。所有的偏離許可和讓步以及代料須經(jīng)技術(shù)狀態(tài)管理委員會和用戶代表的批準(zhǔn)。偏離許可和讓步以及代料的審批流程可參照更改流程。

對與分承制商，應(yīng)制定分承制商管理辦法，為保證批產(chǎn)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，分承制商不得再外包第三方。分承制商工藝變更、偏離等都須總承制單位的批準(zhǔn)。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)記實的主要任務(wù)：記錄并報告每一項技術(shù)狀態(tài)更改從提出到實施的全過程情況；記錄并報告技術(shù)狀態(tài)的所有偏離許可和讓步的狀況；記錄并維持已交付產(chǎn)品的版本信息及產(chǎn)品升級的信息。

技術(shù)狀態(tài)記實對掌握批產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)至關(guān)重要。通過技術(shù)狀態(tài)記實內(nèi)容，可知道每臺發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)，保證了使用、維護(hù)和后續(xù)的修理的產(chǎn)品質(zhì)量。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)已經(jīng)過設(shè)計定型或生產(chǎn)定型，因此批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)審核任務(wù)：對有重大技術(shù)方案調(diào)整的發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)的發(fā)動機(jī)進(jìn)行功能技術(shù)狀態(tài)和物理技術(shù)狀態(tài)重新審核。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理實施方法在實施過程應(yīng)接收相關(guān)的部門監(jiān)督，監(jiān)督與質(zhì)量管理體系監(jiān)督協(xié)調(diào)一致。監(jiān)督內(nèi)容主要為：發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理文件的編制、更改、審批與發(fā)放情況，并將監(jiān)督信息上報用戶方。

4 結(jié)語

該文分析了國內(nèi)外技術(shù)狀態(tài)管理情況，查找出國內(nèi)發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理存在的問題，針對批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的特點和發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理存在的問題提出：建立批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理機(jī)構(gòu)和主要職責(zé)；批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識、控制、記實和審核的主要任務(wù)。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)在發(fā)動機(jī)行業(yè)全面實施。

后續(xù)還將繼續(xù)學(xué)習(xí)、借鑒國際先進(jìn)技術(shù)狀態(tài)管理方法，開展基于信息化技術(shù)狀態(tài)管理，探索技術(shù)狀態(tài)管理新模式和新方法，形成一套適用于我國發(fā)動機(jī)研制的技術(shù)狀態(tài)管理模式，提升我國發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理水平。

參考文獻(xiàn)

[1] MIL-STD-973技術(shù)狀態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)[S].

[2] EIA-649技術(shù)狀態(tài)管理的國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)[S].

[3] GJB 3206A技術(shù)狀態(tài)管理[S].

[4] GB/T 19001-2000質(zhì)量管理體系要求[S].

[5] 周冰.航空技術(shù)狀態(tài)管理前世今生[OL].（2009-08-20）http：//www.emanu.cn/article/tagname/5145.

[6] 張志珍.技術(shù)狀態(tài)管理實施指南[M].中國計量出版社，1998.endprint

按GJB 3206A要求，各型批產(chǎn)發(fā)動機(jī)均應(yīng)編制批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理計劃，并提交用戶方認(rèn)可。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理計劃應(yīng)規(guī)定發(fā)動機(jī)批產(chǎn)階段參與者的職責(zé)、技術(shù)狀態(tài)管理內(nèi)容，充分體現(xiàn)批產(chǎn)階段的特點和要求。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識包括：各技術(shù)狀態(tài)項及其產(chǎn)品基線包括的所有文件。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)已完成設(shè)計定型或生產(chǎn)定型，技術(shù)狀態(tài)產(chǎn)品基線已經(jīng)凍結(jié)。對于批產(chǎn)發(fā)動機(jī)，技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識的主要任務(wù)：確定技術(shù)狀態(tài)項，提供經(jīng)用戶方確認(rèn)的完整、齊備的技術(shù)資料。技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識的責(zé)任主體應(yīng)為發(fā)動機(jī)總設(shè)計師單位，其它配套單位配合總設(shè)計師單位。

技術(shù)狀態(tài)控制是批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理活動中最重要的活動，主要任務(wù)：嚴(yán)格控制批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)的變更，規(guī)范偏離許可、讓步和代料控制要求，加強(qiáng)分承制商外包管理控制。

技術(shù)狀態(tài)變更應(yīng)遵循論證充分、試驗驗證、各方認(rèn)可、審批完備、落實到位的原則。產(chǎn)品更改分類原則應(yīng)嚴(yán)與發(fā)動機(jī)研制階段的分類原則。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)變更嚴(yán)格執(zhí)行更改申請制度，申請的內(nèi)容包括更改原因、對已有產(chǎn)品的影響、已完成的試驗驗證等，并經(jīng)技術(shù)狀態(tài)管理委員會和用戶代表的批注。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)更改流程應(yīng)嚴(yán)格按圖1所示流程執(zhí)行。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)規(guī)范偏離許可和讓步以及代料的要求。詳細(xì)記錄和分析偏離許可和讓步的原因，代料則應(yīng)滿足使用功能要求。所有的偏離許可和讓步以及代料須經(jīng)技術(shù)狀態(tài)管理委員會和用戶代表的批準(zhǔn)。偏離許可和讓步以及代料的審批流程可參照更改流程。

對與分承制商，應(yīng)制定分承制商管理辦法，為保證批產(chǎn)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，分承制商不得再外包第三方。分承制商工藝變更、偏離等都須總承制單位的批準(zhǔn)。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)記實的主要任務(wù)：記錄并報告每一項技術(shù)狀態(tài)更改從提出到實施的全過程情況；記錄并報告技術(shù)狀態(tài)的所有偏離許可和讓步的狀況；記錄并維持已交付產(chǎn)品的版本信息及產(chǎn)品升級的信息。

技術(shù)狀態(tài)記實對掌握批產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)至關(guān)重要。通過技術(shù)狀態(tài)記實內(nèi)容，可知道每臺發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)，保證了使用、維護(hù)和后續(xù)的修理的產(chǎn)品質(zhì)量。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)已經(jīng)過設(shè)計定型或生產(chǎn)定型，因此批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)審核任務(wù)：對有重大技術(shù)方案調(diào)整的發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)的發(fā)動機(jī)進(jìn)行功能技術(shù)狀態(tài)和物理技術(shù)狀態(tài)重新審核。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理實施方法在實施過程應(yīng)接收相關(guān)的部門監(jiān)督，監(jiān)督與質(zhì)量管理體系監(jiān)督協(xié)調(diào)一致。監(jiān)督內(nèi)容主要為：發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理文件的編制、更改、審批與發(fā)放情況，并將監(jiān)督信息上報用戶方。

4 結(jié)語

該文分析了國內(nèi)外技術(shù)狀態(tài)管理情況，查找出國內(nèi)發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理存在的問題，針對批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的特點和發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理存在的問題提出：建立批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理機(jī)構(gòu)和主要職責(zé)；批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識、控制、記實和審核的主要任務(wù)。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)在發(fā)動機(jī)行業(yè)全面實施。

后續(xù)還將繼續(xù)學(xué)習(xí)、借鑒國際先進(jìn)技術(shù)狀態(tài)管理方法，開展基于信息化技術(shù)狀態(tài)管理，探索技術(shù)狀態(tài)管理新模式和新方法，形成一套適用于我國發(fā)動機(jī)研制的技術(shù)狀態(tài)管理模式，提升我國發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理水平。

參考文獻(xiàn)

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[6] 張志珍.技術(shù)狀態(tài)管理實施指南[M].中國計量出版社，1998.endprint

按GJB 3206A要求，各型批產(chǎn)發(fā)動機(jī)均應(yīng)編制批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理計劃，并提交用戶方認(rèn)可。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理計劃應(yīng)規(guī)定發(fā)動機(jī)批產(chǎn)階段參與者的職責(zé)、技術(shù)狀態(tài)管理內(nèi)容，充分體現(xiàn)批產(chǎn)階段的特點和要求。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識包括：各技術(shù)狀態(tài)項及其產(chǎn)品基線包括的所有文件。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)已完成設(shè)計定型或生產(chǎn)定型，技術(shù)狀態(tài)產(chǎn)品基線已經(jīng)凍結(jié)。對于批產(chǎn)發(fā)動機(jī)，技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識的主要任務(wù)：確定技術(shù)狀態(tài)項，提供經(jīng)用戶方確認(rèn)的完整、齊備的技術(shù)資料。技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識的責(zé)任主體應(yīng)為發(fā)動機(jī)總設(shè)計師單位，其它配套單位配合總設(shè)計師單位。

技術(shù)狀態(tài)控制是批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理活動中最重要的活動，主要任務(wù)：嚴(yán)格控制批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)的變更，規(guī)范偏離許可、讓步和代料控制要求，加強(qiáng)分承制商外包管理控制。

技術(shù)狀態(tài)變更應(yīng)遵循論證充分、試驗驗證、各方認(rèn)可、審批完備、落實到位的原則。產(chǎn)品更改分類原則應(yīng)嚴(yán)與發(fā)動機(jī)研制階段的分類原則。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)變更嚴(yán)格執(zhí)行更改申請制度，申請的內(nèi)容包括更改原因、對已有產(chǎn)品的影響、已完成的試驗驗證等，并經(jīng)技術(shù)狀態(tài)管理委員會和用戶代表的批注。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)更改流程應(yīng)嚴(yán)格按圖1所示流程執(zhí)行。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)規(guī)范偏離許可和讓步以及代料的要求。詳細(xì)記錄和分析偏離許可和讓步的原因，代料則應(yīng)滿足使用功能要求。所有的偏離許可和讓步以及代料須經(jīng)技術(shù)狀態(tài)管理委員會和用戶代表的批準(zhǔn)。偏離許可和讓步以及代料的審批流程可參照更改流程。

對與分承制商，應(yīng)制定分承制商管理辦法，為保證批產(chǎn)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，分承制商不得再外包第三方。分承制商工藝變更、偏離等都須總承制單位的批準(zhǔn)。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)記實的主要任務(wù)：記錄并報告每一項技術(shù)狀態(tài)更改從提出到實施的全過程情況；記錄并報告技術(shù)狀態(tài)的所有偏離許可和讓步的狀況；記錄并維持已交付產(chǎn)品的版本信息及產(chǎn)品升級的信息。

技術(shù)狀態(tài)記實對掌握批產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)至關(guān)重要。通過技術(shù)狀態(tài)記實內(nèi)容，可知道每臺發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)，保證了使用、維護(hù)和后續(xù)的修理的產(chǎn)品質(zhì)量。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)已經(jīng)過設(shè)計定型或生產(chǎn)定型，因此批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)審核任務(wù)：對有重大技術(shù)方案調(diào)整的發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)的發(fā)動機(jī)進(jìn)行功能技術(shù)狀態(tài)和物理技術(shù)狀態(tài)重新審核。

批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理實施方法在實施過程應(yīng)接收相關(guān)的部門監(jiān)督，監(jiān)督與質(zhì)量管理體系監(jiān)督協(xié)調(diào)一致。監(jiān)督內(nèi)容主要為：發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理文件的編制、更改、審批與發(fā)放情況，并將監(jiān)督信息上報用戶方。

4 結(jié)語

該文分析了國內(nèi)外技術(shù)狀態(tài)管理情況，查找出國內(nèi)發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理存在的問題，針對批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的特點和發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理存在的問題提出：建立批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理機(jī)構(gòu)和主要職責(zé)；批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識、控制、記實和審核的主要任務(wù)。批產(chǎn)發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理應(yīng)在發(fā)動機(jī)行業(yè)全面實施。

后續(xù)還將繼續(xù)學(xué)習(xí)、借鑒國際先進(jìn)技術(shù)狀態(tài)管理方法，開展基于信息化技術(shù)狀態(tài)管理，探索技術(shù)狀態(tài)管理新模式和新方法，形成一套適用于我國發(fā)動機(jī)研制的技術(shù)狀態(tài)管理模式，提升我國發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)狀態(tài)管理水平。

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