寶馬i3/i8正式上市

2014年9月21日，寶馬汽車在北京舉行了i3和i8兩個(gè)車系的上市發(fā)布會，其中i3分為純電動車型和增程式車型，而i8則為插電式混合動力車型。寶馬i3豪華型售價(jià)44.98萬元，i3增程型售價(jià)51.68萬元，i8售價(jià)198.80萬元。

寶馬i3定位于城市代步小車，與常規(guī)A0級車型大小相當(dāng)，長、寬和高的尺寸分別為3964mm、1768mm和1555mm，軸距為2570mm，并擁有200L左右的行李箱空間。動力方面，寶馬i3裝配了由三星提供的22kWh電池組，其搭載的電動機(jī)最大功率125kW，最大轉(zhuǎn)矩250N-m。在滿電狀態(tài)下，續(xù)航里程可達(dá)150km，如果采用“經(jīng)濟(jì)+”駕駛模式（關(guān)閉空調(diào)座椅加熱等功能），續(xù)航里程可增至200km，而增程版車型在汽油機(jī)的幫助下續(xù)航里程為300km。

寶馬i8更接近性能車的設(shè)計(jì)，低矮的車身、流暢的線條和各種科技裝備讓其比i3多了更多運(yùn)動成分。它的長、寬和高的尺寸分別為4689mm、1942mm和1299mm，軸距為2800mm。寶馬i8驅(qū)動方式比較特別，電動機(jī)只負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪，而1.5T雙渦輪汽油機(jī)只負(fù)責(zé)驅(qū)動后輪，寶馬i8擁有兩套變速機(jī)構(gòu)，6擋手/自一體變速器匹配1.5T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另外一個(gè)變速器匹配驅(qū)動前輪的電動機(jī)，由于電動機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出不會受限于電動機(jī)轉(zhuǎn)速的特性，和電動機(jī)匹配的變速器只有前進(jìn)和后退兩個(gè)擋位。一前一后兩套不同的動力機(jī)構(gòu)共同組成了一個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)來驅(qū)動寶馬i8。其中1.5L的直列3缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為170kW，最大轉(zhuǎn)矩320N-m。而電動機(jī)最大功率為96kW，最大轉(zhuǎn)矩250N-m。最終，寶馬i8擁有總共266kW的最大功率和570N-m的最大轉(zhuǎn)矩。

哈弗H2四驅(qū)版上市

日前，長城汽車正式推出哈弗H2四驅(qū)版本，提供都市版、精英型、尊貴型3款車型，售價(jià)區(qū)間為10.68萬～12.08萬元。驅(qū)動方式上，該車型配置的是博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)ECU（四驅(qū)控制器總成）通過收集車輛信息判定車輛行駛狀態(tài)，以便通過智能轉(zhuǎn)矩管理器控制傳遞至后橋的轉(zhuǎn)矩大小，保證轉(zhuǎn)矩連續(xù)可變傳遞，幫助車輛克服復(fù)雜路況，提高整車加速性、操控穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在濕滑路面上與ABS、EBD等安全系統(tǒng)通訊配合，實(shí)現(xiàn)最佳牽引力和安全性能。

長安諦艾仕DS 6上市

全新長安諦艾仕DS 6于9月27日在北京水關(guān)長城正式上市。本次上市共6款車型，分別為THP160舒適版（19.39萬元），THP160雅致版（20.69萬元），THP160豪華版（22.99萬元），THP160尊享版（27.29萬元），THP 200豪華版（24.99萬元），THP 200尊享版（30.19萬元）。

DS 6是一款優(yōu)雅與野性完美融合的緊湊級SUV車型，前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了DS家族設(shè)計(jì)，與DS 5LS有著異曲同工之妙，但風(fēng)格要更加粗獷。DS 6的內(nèi)飾采用了大面積的棕色真皮包裹，并且做工精細(xì)，手感細(xì)膩，一切以豪華為主。動力方面，DS 6車型搭載一臺1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且分高低功率版本，其中低功率版性能輸出為123kW和240N-m，高功率版的性能輸出為147kW和275N-m。傳動方面，與1.6T發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6擋手/自一體變速器。

比亞迪S6七座版上市

比亞迪S6七座版車型于9月25日正式上市。新車型共推出搭載3款發(fā)動機(jī)的3種車型，官方指導(dǎo)價(jià)為8.49萬～11.69萬元。新車型在外觀方面延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，并沒有太多不同，主要是針對車內(nèi)空間進(jìn)行調(diào)整，提升為7座設(shè)計(jì)，軸距仍為2720mm。此外，S6七座版車型還新增了ESP（電子穩(wěn)定程序）和TCS（牽引力控制系統(tǒng)）。動力方面，S6七座版搭載的1.5TI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為113kW，最大轉(zhuǎn)矩為240N-m；2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率分別為103kW和123kW，峰值轉(zhuǎn)矩分別為186N-m和234N-m，并分別匹配5擋手動和6擋自動變速器。

北京現(xiàn)代IX25上市

2014年10月10日，備受矚目的北京現(xiàn)代ix25車型正式上市發(fā)售。本次上市的新車型在分別搭載1.6L和2.0L發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上根據(jù)配置的差異化共計(jì)推出了6款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98萬～17.98萬元。作為一款全新小型SUV，造型時(shí)尚動感，配置強(qiáng)大的北京現(xiàn)代ix25勢必將帶給廣大消費(fèi)者更多的選擇。新車型上市后主要競爭對手將鎖定在別克昂科拉、標(biāo)致2008以及雪佛蘭創(chuàng)酷等車型上。

雷諾梅甘娜R.S.上市

2014年9月28日，東風(fēng)雷諾宣布

梅甘娜R.S.限量登陸中國，售價(jià)33.99萬～35.99萬元。2008年，梅甘娜R.S.創(chuàng)造了紐博格林北環(huán)前驅(qū)車最快圈速，證明了前驅(qū)車也可擁有媲美GT跑車的性能。2014年5月，梅甘娜R.S.重返賽道，以7分54秒36的成績刷新紐博格林北環(huán)前驅(qū)車的最快單圈成績，續(xù)寫梅甘娜R.S.的極速傳奇。梅甘娜R.S.搭載了雷諾強(qiáng)大的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其峰值功率達(dá)到了195kW，峰值轉(zhuǎn)矩為360N-m。相比常見的2.0T發(fā)動機(jī)，梅甘娜R.S.的這款發(fā)動機(jī)優(yōu)勢明顯，堪稱“鋼炮級動力”。而前軸限滑差速器和高性能減振系統(tǒng)，則讓梅甘娜R.S.在極限運(yùn)動過程中，始終保證良好的車身姿態(tài)。

法拉利推

限量版新車F60AMERICA

為了慶祝進(jìn)入美國市場60周年，法拉利近日發(fā)布了一款基于F12berlinetta打造的限量版紀(jì)念款車型——F60America，雖然每輛售價(jià)高達(dá)320萬美元（約合人民幣1984萬元），但依然沒有阻擋北美市場的法拉利擁躉對于這款車型的熱情，在發(fā)售當(dāng)天，全部10輛F60America被銷售一空。限量版法拉利對于北美市場而言一直不是陌生的詞匯，除了著名的訂制版P4/5，法拉利還在今年推出過基于F12berlinetta的F12NART（North American Racing Team）。不久前，一部由著名的法拉利車身供應(yīng)商Scaglietti制造的1967年的275 GTS-4 NART車型在8月17日拍出2750萬美元（約合人民幣1.71億元）的高價(jià)。此次法拉利推出F60America也被人認(rèn)為是為了紀(jì)念這款極為經(jīng)典的車型。

雪鐵龍推C1 URBAN RIDE概念車

在10月初開幕的巴黎車展上，雪鐵龍攜C1 Urban Ride概念車亮相，其采用了SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，推出它的目的是呼吁公眾保護(hù)大自然。雪鐵龍C1 Urban Ride概念車采用了亮綠色車漆，為了彰顯SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其側(cè)裙和輪眉位置運(yùn)用黑色裝飾，并提高了離地間隙，同時(shí)前后保險(xiǎn)杠也有不同程度的變化，使它看起來更加硬朗。此外，這款概念車在車身上還使用很多的塑料件并配備可伸縮的帆布車頂。

新款PRIUS+亮相

豐田在2011年日內(nèi)瓦車展推出了普銳斯7座版MVP，該車同樣采用了混合動力系統(tǒng)，被命名為“Prius+”并在2012年在歐洲范圍內(nèi)銷售。如今Prius+的改款車型已經(jīng)亮相，且仍然只在歐洲市場銷售。

新款Prius+的前臉更加尖銳，大燈采用LED光源、兩側(cè)進(jìn)氣口處安裝了LED日間行車燈。由于是7座版車型，后部的三角窗明顯增大，車頂?shù)木€條也不再有溜背的跡象。內(nèi)飾僅采用了銀色裝飾條和黑色內(nèi)飾板，兩種顏色的搭配簡單協(xié)調(diào)且造型富有科技感。儀表臺中央安裝了4.2 英寸液晶顯示屏，幾乎所有的內(nèi)容都顯示在屏幕上。動力方面，鋰離子電池組為81馬力的電機(jī)供電，電機(jī)則與1.8L的自然吸氣發(fā)動機(jī)協(xié)同工作驅(qū)動車輛，最大功率可達(dá)100kW。Prius+的0～100km/h加速時(shí)間約為11.3s，100km綜合油耗為4.1L。