哈爾濱開埠名人許景澄

蔡青

摘要：許景澄是晚清著名外交家，曾先后任駐法、德、意、荷、奧、比六國公使和駐俄、德、奧、荷四國公使。在多次對外交涉中，他處處據(jù)理力爭，維護(hù)國家權(quán)益。1896年他代表清政府與俄國簽訂《中俄合辦東省鐵路公司合同》，并任中東鐵路公司總辦。他與俄方經(jīng)過多次談判，最后確定了中東鐵路的走向，并使中東鐵路樞紐總站設(shè)在哈爾濱，從而使哈爾濱由一個小漁村迅速發(fā)展為國際化大都市。1900年，許景澄被慈禧太后處死，1909年又平反。哈爾濱市有關(guān)許景澄的紀(jì)念建筑和設(shè)施有中東鐵路督辦公署、許公紀(jì)念碑、許公路、許公橋和許公實(shí)業(yè)中學(xué)。

關(guān)鍵詞：許景澄；外交； 中東鐵路；哈爾濱；紀(jì)念

一百多年前，哈爾濱從一個默默無聞的小漁村，迅速發(fā)展成為遠(yuǎn)東地區(qū)的重要國際都市，一個不爭的事實(shí)就是因路興市，這條路就是中東鐵路。這和中東鐵路公司首任總辦許景澄有著直接的關(guān)系。當(dāng)年，是許景澄代表清政府與沙皇俄國簽訂的《中俄合辦東省鐵路公司合同》，徹底改變了哈爾濱的歷史進(jìn)程。他在擔(dān)任中東鐵路公司總辦期間，又為哈爾濱的城市發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。雖然他沒有踏上哈爾濱這塊土地，卻與哈爾濱結(jié)下了不解之緣，是當(dāng)之無愧的哈爾濱開埠名人。

一、許景澄的生平及主要外交活動

許景澄（1845-1900），字竹筼（亦作竹筠），世稱許公，浙江嘉興人。清同治七年（1868年）中進(jìn)士，選庶吉士，同治十年授翰林院編修。他早年學(xué)習(xí)駢儷之文，進(jìn)入翰林后，見國勢危急，認(rèn)識到詩詞文賦無益于國，于是便“究心朝章國故及時事利弊，冀有用于當(dāng)世”。

光緒元年（1875年）后，任四川、順天等鄉(xiāng)試考官。光緒六年奉詔出使日本，未能成行。中法戰(zhàn)爭爆發(fā)后，上書言事，得朝廷采納。光緒十年任出使法、德、意、荷、奧五國大臣，光緒十一年又兼任駐比利時公使。出使期間，主持勘驗接收“定遠(yuǎn)”等艦，曾在德國等處親赴造船廠調(diào)查，撰成《外國師船表》呈報朝廷，供建設(shè)海軍參考，并建議清政府加強(qiáng)海防。光緒十三年母逝丁憂回國。光緒十六年又任出使俄、德、奧、荷四國大臣，遷升內(nèi)閣學(xué)士。

許景澄在任駐俄公使期間，曾就沙俄侵占我國黑龍江江東六十四屯東段一事向沙俄外交部提出交涉。根據(jù)中俄《璦琿條約》與《北京條約》，黑龍江左岸由精奇里江以南至豁爾莫勒津屯原住之滿洲人等可以各在所住屯中永遠(yuǎn)居住，俄人不得侵占。但光緒五年之后，沙俄背信棄義，不斷蠶食，并將中國居民蘇忠阿在中方界內(nèi)所耕熟的二百余坰地竊為己有，還無理地要求蘇忠阿向俄方“納稅”。許景澄任駐俄公使后，就蘇忠阿墾地事件向俄方提出嚴(yán)正交涉。俄方百般狡辯抵賴，直到光緒十八年，在大量事實(shí)面前，才不得不準(zhǔn)許蘇忠阿仍在該地“永遠(yuǎn)耕種”。這次事件使他“舌敝唇焦”，可見談判的艱苦與不易。

光緒十八年，沙俄出兵強(qiáng)占帕米爾地區(qū)薩雷闊勒嶺以西2萬平方公里的中國領(lǐng)土，雙方軍隊沿嶺對峙。許景澄被清政府派為談判代表，他據(jù)理駁斥沙俄侵略行徑，但俄軍拒不撤退。經(jīng)過艱苦的談判，光緒二十年四月，許景澄代表清政府與沙俄議定，在邊界未劃定前雙方軍隊維持現(xiàn)狀。在此期間，許景澄深研西北邊疆史地，著《帕米爾圖說》、《西北邊界地名考證》，為維護(hù)國家主權(quán)提供了歷史依據(jù)。

光緒二十一年，許景澄為了減輕《中日馬關(guān)條約》給中國造成的損失，積極邀請俄國聯(lián)合法、德脅迫日本歸還遼東半島。此即著名的“三國干涉還遼”。

光緒二十二年十一月任駐德國使臣。但在未出使以前，恰值《中俄密約》簽訂，俄國攫取了中東鐵路的修筑權(quán)。許景澄又被清政府任命為全權(quán)代表與俄國進(jìn)行合辦中東鐵路的談判，年底兼任中東鐵路公司督辦（亦稱總辦）。

光緒二十四年九月，任總理各國事務(wù)衙門大臣兼禮部左侍郎，后改吏部侍郎，充京師大學(xué)堂總教習(xí)，管學(xué)大臣。光緒二十五年，意大利擬強(qiáng)占浙江三門灣為租借地，許景澄抗言力爭，意大利見無隙可乘，遂作罷。

光緒二十六年義和團(tuán)運(yùn)動興起時，慈禧太后想利用義和團(tuán)驅(qū)逐洋人，以達(dá)到她保護(hù)政權(quán)、鏟除異己的目的。外交官出身的許景澄深知這一作法的危害性，于是大膽上書，反對對外宣戰(zhàn)，因此得罪慈禧太后等人。七月二十八日，慈禧太后以“任意妄奏”、“語多離間”等罪名，下令將許景澄與袁昶、徐用儀等處死。許景澄臨刑前，猶以京師大學(xué)堂經(jīng)費(fèi)為念，取來存于俄國銀行的四十萬兩辦學(xué)經(jīng)費(fèi)銀子的存折，交給朝廷，囑咐防止外國人賴帳，然后就刑。死時年僅55歲。

宣統(tǒng)元年（1909年），許景澄又被追原官，追溢封號為許文肅公，與袁昶、徐用儀并稱“三忠”，在杭州西湖建有三忠祠。

二、許景澄與中東鐵路及其樞紐哈爾濱

光緒二十二年（1896年）四月，李鴻章以清朝特使的身份赴俄都彼得堡參加沙皇尼古拉二世的加冕典禮，許景澄隨從。期間，沙俄為實(shí)施其遠(yuǎn)東侵略政策，就以幫助中國抵制日本為名，采取威脅和利誘等手段，迫使李鴻章與之簽定了《中俄御敵互相援助條約》（即《中俄密約》，獲得使西伯利亞大鐵路穿越中國東北直達(dá)海參崴的特權(quán)（西伯利亞大鐵路之中國段稱中東鐵路，亦稱東清鐵路或東省鐵路）。對于簽訂條約之事，許景澄開始反對，后無奈服從。

為了便于《中俄密約》的具體實(shí)施，清政府又命許景澄為全權(quán)代表與俄國進(jìn)行合辦中東鐵路事宜的談判。在談判過程中，盡管此前的《中俄密約》已為合辦鐵路事宜簽署了框架協(xié)議，但許景澄為維護(hù)國家主權(quán)，對每一條款都字斟句酌，據(jù)理力爭，表現(xiàn)出一位愛國外交家的高風(fēng)亮節(jié)。同年9月8日，中俄正式簽訂《中俄合辦東省鐵路公司合同》，合同規(guī)定由華俄道勝銀行建造、經(jīng)營中東鐵路，另設(shè)立一公司名為“中東鐵路公司”，公司督辦（亦稱總辦）由中國人擔(dān)當(dāng)。年底，許景澄被清政府任命為中東鐵路公司總辦。

1898年3月27日，沙俄派軍艦進(jìn)駐旅順，強(qiáng)迫清政府與之簽訂了《旅大租地條約》，獲得建筑和經(jīng)營中東鐵路南滿支線的權(quán)利，使中東鐵路成為一條貫通中國東北，全長2489公里的“丁”字形鐵路。7月6日許景澄又代表清政府與沙俄簽定了《中俄續(xù)訂東省鐵路支線合同》。

許景澄在任中東鐵路公司總辦期間，以外交家獨(dú)有的洞察力，識破了沙俄欲將鐵路各線路南移妄圖內(nèi)侵的方案，經(jīng)過多次談判，最后確定了中東鐵路西起滿洲里，經(jīng)海拉爾、齊齊哈爾、哈爾濱、牡丹江，從綏芬河出境抵達(dá)海參崴的走向，并使中東鐵路交匯點(diǎn)也就是樞紐總站設(shè)在哈爾濱。從此，這位清政府的重臣與哈爾濱結(jié)下了不解之緣。

《中俄密約》規(guī)定；中東鐵路由清政府出股金500萬兩，沙俄出資籌辦，由華俄道勝銀行操辦和經(jīng)營。中東鐵路于1897年4月開始測量，1898年8月28日正式動工，鐵路公司總監(jiān)尤格維奇及勘路頭目齊文斯基在三岔口（寧安）舉行了中東鐵路開工典禮，許景澄代表中方參加了典禮。

許景澄兼任中東鐵路公司總辦的同時，也兼辦水路事宜。他與俄人訂約，俄方由水路運(yùn)入的物資器材，必須由總辦給照、稽查，以防夾帶私貨漏稅。為了與俄人談判，他積極策劃在哈爾濱創(chuàng)辦了俄文學(xué)堂，培養(yǎng)翻譯和外交人才。五月，他刊發(fā)中東鐵路公司鈐記，準(zhǔn)許中東鐵路工程局在哈爾濱開始大規(guī)模的城市建設(shè)。

許景澄在任中東鐵路公司總辦期間，中東鐵路公司每年發(fā)給他1.5萬兩白銀的辦公經(jīng)費(fèi)，他分文不取，全部上繳總理衙門。

中東鐵路的修建，打破了哈爾濱原來牧歌般的田園生活，使哈爾濱由一個小漁村，迅速變成了國際化大都市，是哈爾濱的歷史機(jī)遇，也是哈爾濱近代史的起點(diǎn)。

三、哈爾濱市有關(guān)許景澄的紀(jì)念建筑和設(shè)施

許景澄雖然被清政府任命為中東鐵路公司總辦，但其辦公地點(diǎn)卻設(shè)在北京。許景澄被慈禧太后處死后，中東鐵路實(shí)際上被俄國人控制。1917年俄國十月革命勝利，中東鐵路總工廠的俄國布爾什維克黨人組織廠里的俄國籍工人和贊成革命的士兵，召開慶祝大會，宣布承認(rèn)蘇維埃政府，同時展開與白俄殘余勢力霍爾瓦特的奪權(quán)斗爭。北京政府為加強(qiáng)對中東鐵路的控制，決定成立中東鐵路督辦公署。中東鐵路督辦公署在中國政府的支持下，先后收回了中東鐵路附屬地的主權(quán)，實(shí)現(xiàn)了中東鐵路的中蘇共管。先后擔(dān)任中東鐵路督辦的官員還有郭宗熙、鮑貴卿、宋小廉、王乃斌、王景春、俞人鳳、劉尚清、于沖漢、呂榮寰、莫德惠等人。這個中東鐵路督辦公署就是現(xiàn)在西大直街41號，始建于1920年，是一座折中主義風(fēng)格建筑，它見證了圍繞中東鐵路的歷史波瀾。

民國十一年（1922年），中東鐵路公司召開會議，決定在紀(jì)念中東鐵路建路25周年時，撥款3萬盧布，在哈爾濱市山街（今南崗區(qū)一曼街）修建許公紀(jì)念碑，并于今道外區(qū)景陽街修建許公路，以紀(jì)念許景澄的豐功偉績。在民國十二年四月二十八日（1923年6月12日）紀(jì)念中東鐵路建路25周年時，許公紀(jì)念碑落成，并開辟了許公碑花園（在今一曼街與景陽街交匯處的烈士館斜對過），同時命名景陽街南段為許公路，南崗?fù)ㄍ劳獾目缇€橋為許公橋。

1924年12月，中東鐵路公司為紀(jì)念許景澄，又在南崗郵政街創(chuàng)辦了許公實(shí)業(yè)中學(xué)，后改為許公紀(jì)念儲才學(xué)校。整棟建筑古色古香、優(yōu)雅沉靜，別具一格。該建筑位于郵政街143號，現(xiàn)在是哈鐵教育中心。

可惜的是，“許公紀(jì)念碑”在“文革”動亂中被強(qiáng)行拆除了，許公路和許公橋都被重修并更名，中東鐵路督辦公署也遭到了嚴(yán)重的損毀。許公實(shí)業(yè)中學(xué)因趙尚志曾就讀于此并從事革命活動而被稱為趙尚志革命活動舊址，現(xiàn)為市級文物保護(hù)單位，但許公實(shí)業(yè)中學(xué)之名卻鮮為人知。

許景澄雖然是哈爾濱的開創(chuàng)者之一，卻始終沒有踏上過哈爾濱這塊土地，成為他終身的遺憾。但是任憑時光流逝，世事變遷，在哈爾濱這座城市的記憶里，永遠(yuǎn)記住了許景澄這個名字。

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[責(zé)任編輯：褚永慧]