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俄羅撕二代單兵作戰(zhàn)系統(tǒng)

2014年底，俄羅斯軍隊(duì)將開始接收“戰(zhàn)士”2第二代單兵作戰(zhàn)系統(tǒng)。它由中央精密機(jī)械制造研究所生產(chǎn)，作戰(zhàn)服可達(dá)6a級防護(hù)水平，能夠防御現(xiàn)有的輕武器威脅，且作戰(zhàn)服表面的防彈面積增大到80%。系統(tǒng)重量不超過24千克，比國外類似士兵系統(tǒng)更輕。頭盔重1千克，外形進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，士兵在俯臥姿勢也可瞄準(zhǔn)射擊?！皯?zhàn)士”2系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，能通過不同配置滿足多種軍方需求，除摩托化步兵部隊(duì)外，還可裝備空降部隊(duì)和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。其中，指揮官和普通士兵使用的系統(tǒng)將配置不同模塊。

以色列“鳥眼”6500小型無人機(jī)

“鳥眼”650D小型無人機(jī)由以色列宇航工業(yè)公司研制，為“鳥眼'650系列的最新型號?！傍B眼"650無人機(jī)重11千克，續(xù)航能力為2小時(shí)。改進(jìn)型“鳥眼”650的載荷較輕，但動力更強(qiáng)勁，續(xù)航能力達(dá)到了3.5小時(shí)。與這些型號相比，“鳥眼”650D無人機(jī)有更大的機(jī)身和更寬的翼展，最大起飛重量為30千克，作戰(zhàn)半徑可達(dá)50千米。它采用前懸掛式活塞發(fā)動機(jī)，續(xù)航能力24小時(shí)。通過彈射方式發(fā)射，降落傘和氣囊回收。降落傘安裝在無人機(jī)腹部，回收時(shí)從后方彈出，保護(hù)載荷免受地面撞擊。

德國積極推銷“美洲獅”步兵戰(zhàn)車

近期，德國陸軍新裝備的兩輛“美洲獅”分別在阿聯(lián)和挪威完成了高溫試驗(yàn)和低溫試驗(yàn)。德國陸軍最初訂購了405輛“美洲獅”，但受全球金融危機(jī)、國防預(yù)算減少的影響，隨后削減至350輛?？赡苷?yàn)槿绱耍聡鳳SM公司正在積極面向國際市場推銷該車。目前，“美洲獅”步兵戰(zhàn)車仍處于低速生產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)計(jì)隨后幾年的年產(chǎn)量會增至55輛，并最終在2020年完成針對德國陸軍的交付工作。

美國激光空主動制導(dǎo)翟“神劍”S

“神劍”s制導(dǎo)炮彈由雷錫恩公司自籌經(jīng)費(fèi)研發(fā)，是在“神劍”1B型GPS/INS制導(dǎo)炮彈的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成，旨在提升155毫米榴彈炮對移動目標(biāo)的精確打擊能力。當(dāng)GPS信號不好或受干擾時(shí)，“神劍”S制導(dǎo)炮彈也可以精確打擊目標(biāo)。當(dāng)前，“神劍”制導(dǎo)炮彈已成功用于伊拉克和阿富汗戰(zhàn)場的實(shí)戰(zhàn)，使用量約750枚。若目標(biāo)定位精確，它甚至能穩(wěn)定命中離目標(biāo)2米以內(nèi)的范圍。外媒報(bào)道稱，曾有火力支援部隊(duì)用“神劍”制導(dǎo)炮彈朝距離呼叫支援的友軍部隊(duì)75米以內(nèi)的范圍進(jìn)行射擊。

美海軍開發(fā)車載反無人機(jī)激光武器

鑒于現(xiàn)有的近程防空系統(tǒng)難以可靠地?fù)袈錈o人機(jī)、火箭彈、炮彈和迫擊炮彈，美國海軍已開始開發(fā)適用于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)輕型戰(zhàn)術(shù)車的30千瓦激光武器，以替代傳統(tǒng)的地面防空武器系統(tǒng)，在行進(jìn)中打擊敵方無人機(jī)。美國海軍希望研制出的激光器重量不超過907千克，可發(fā)射功率最小25千瓦、持續(xù)時(shí)間120秒的激光束，且激光器僅需20分鐘便可充電至80%。按計(jì)劃，2014年年底，海軍將對整套系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，但屆時(shí)先采用10千瓦激光器對抗威脅目標(biāo)，為未來采用30千瓦激光器奠定基礎(chǔ)。30千瓦激光器預(yù)計(jì)將于2016年發(fā)展成熟并做好野外試驗(yàn)準(zhǔn)備，最終目標(biāo)是5年內(nèi)交付部隊(duì)使用。

澳大和亞F-35A現(xiàn)身

7月24日，澳大利亞皇家空軍的首批2架F-35A在洛·馬公司工廠舉行的儀式上首次展出。它們的澳方編號分別為A35-001、A35-002，計(jì)劃于2014年內(nèi)稍晚時(shí)候交付，并將以亞利桑那州盧克空軍基地為基地，進(jìn)行澳大利亞和其他伙伴國家的飛行員培訓(xùn)。澳大利亞訂購了72架F-35A，計(jì)劃裝備3個(gè)中隊(duì)，一個(gè)在廷德爾，兩個(gè)在威廉敦。首個(gè)F-35飛行中隊(duì)將于2021年開始執(zhí)行任務(wù)，預(yù)計(jì)所有72架飛機(jī)都將在2023年前全面投入使用。此外，澳大利亞可能在未來裝備第4個(gè)F-35A中隊(duì)。

朝鮮再次試射300毫米火箭炮

7月2日，為回應(yīng)韓方拒絕朝方提出的關(guān)于停止一切敵對軍事行動的相關(guān)建議，朝鮮動用KN-09式300毫米多管火箭炮試射了2枚火箭彈?；鸺龔棌某r東南部的元山地區(qū)發(fā)射，飛行約180千米后落入東部海域。KN-09式300毫米多管火箭炮采用6×6或8×8卡車底盤，有12根定向發(fā)射管，最大射程為200千米。外界認(rèn)為，該炮可能是在俄羅斯BM-30“旋風(fēng)”或敘利亞M-302多管火箭炮基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，目前仍處于研制階段，朝鮮的裝備數(shù)量有限。6月26日，朝鮮用KN-09多管火箭炮試射了3枚火箭彈，最大射程達(dá)190千米。

日本2014年版《防衛(wèi)白皮書》

日本防衛(wèi)省于8月5日發(fā)布2014年版《防衛(wèi)白皮書》。白皮書說，日本修改憲法解釋解禁集體自衛(wèi)權(quán)的內(nèi)閣決定“具有歷史意義”；介紹了取代“武器出口三原則”的“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”；明確表示安倍晉三政府改變了安全政策。白皮書還莫名其妙地對中國的海洋活動及朝鮮發(fā)射彈道導(dǎo)彈問題表示出強(qiáng)烈擔(dān)憂；無端指出中國在東海設(shè)立防空.識別區(qū)的舉動“十分危險(xiǎn)，很可能進(jìn)一步導(dǎo)致事態(tài)的升級”，無理“要求中方撤回設(shè)定”。對克里米亞入俄事件，白皮書認(rèn)為其影響將波及亞洲等地，“是全球性問題”；俄軍在日本周邊的活動日漸頻繁。

印度試射“皮納卡”Mk2多管火箭炮

印度已在奧里薩邦的防御基地成功試射了“皮納卡”Mk2多管火箭炮?！捌ぜ{卡”Mk2多管火箭炮是“皮納卡”多管火箭炮的改進(jìn)型，發(fā)射214毫米火箭彈，最大射程超過60千米，可配合火炮使用。而此前“皮納卡”多管火箭炮的最大射程約40千米。一個(gè)“皮納卡”多管火箭炮炮兵連共有6輛發(fā)射車，能夠在44秒內(nèi)齊射12發(fā)火箭彈，火力覆蓋面積達(dá)3.9平方千米。

伊朗“墨哈拉姆”6管加特林機(jī)槍

“墨哈拉姆”6管加特林機(jī)槍是一種防空武器，口徑12.7毫米，采用手動操控瞄準(zhǔn)，可安裝在小型敞篷貨車、坦克、裝甲人員輸送車、直升機(jī)、無人機(jī)、戰(zhàn)艦等平臺上使用，用于對付空中、海上和地面目標(biāo)。但由于口徑小，它不具有發(fā)展為反導(dǎo)近防武器系統(tǒng)的潛能。“墨哈拉姆”加特林機(jī)槍射速達(dá)2500發(fā)/分鐘，最大射程為1600-2000米。伊朗陸軍將“墨哈拉姆”機(jī)槍安裝在其本土研制的“內(nèi)那瓦”4×4輕型戰(zhàn)術(shù)車后部，在閱兵式上進(jìn)行了展示。endprint

越商“毫蜘蛛”V級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇服役

6月27日，越南海軍接收了兩艘“毒蜘蛛”V級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艇，舷號分別為HQ-377和HQ-378。這兩艘艇由胡志明市巴子船廠負(fù)責(zé)建造，工程代號1241。艇長59.9米，配備了76毫米艦炮和兩門6管AK-630近防炮，四枚SS-N-25反艦導(dǎo)彈，以及SA-N-5艦空導(dǎo)彈。該艇最高航速36節(jié)，巡航速度20節(jié)時(shí)續(xù)航力2 000海里。據(jù)報(bào)道，HQ-377和HQ-378已進(jìn)入越南第三軍區(qū)的戰(zhàn)斗序列，部署在越南中北部海岸，主要針對西沙群島海域。

日美計(jì)劃聯(lián)合研無人潛艇

無人潛艇長約10米，采用不依賴空氣推進(jìn)技術(shù)，可持續(xù)一個(gè)月在水下進(jìn)行無人警戒監(jiān)視和情報(bào)搜集。燃料電池是研發(fā)重點(diǎn)，日本防衛(wèi)省將在2018財(cái)年前投入26億日元（約合2600萬美元）開展相關(guān)研發(fā)工作，并充分發(fā)揮美國在氫儲存、日本在發(fā)電技術(shù)方面的長處。有人潛艇在執(zhí)行情報(bào)收集任務(wù)方面存在被敵方發(fā)現(xiàn)擊沉后損失慘重的問題，無人潛艇可以在很大程度上避免這類問題。

“壁虎皮”仿生攀爬板

“壁虎皮”仿生攀爬板由美國德雷珀實(shí)驗(yàn)室在美國國防高級研究計(jì)劃局的“Z-人”項(xiàng)目下研制而成，是一種手持式輔助攀爬設(shè)備。士兵使用該設(shè)備能攜帶全部的戰(zhàn)斗負(fù)荷，在普通建筑物的垂直墻面（包括玻璃墻面）上攀爬。這種攀爬板采用聚合物微結(jié)構(gòu)技術(shù)，模擬壁虎腳上細(xì)小的匙突，與接觸面產(chǎn)生強(qiáng)大的范德瓦爾斯力，從而確保士兵可以不斷移動攀爬板，向上、向下攀爬。在演示中，體重約98.9千克的研究人員利用“壁虎皮”攀爬板攜帶22.7千克重物，在玻璃墻面向上、向下攀爬了7.6米。演示人員身上的安全裝置僅為保護(hù)人員安全所設(shè)，在攀爬過程中并未使用。研究人員在研制攀爬板過程中開發(fā)的可重復(fù)使用的粘結(jié)劑技術(shù)，未來有望應(yīng)用于生物、工業(yè)和消費(fèi)領(lǐng)域。

在城區(qū)環(huán)境中，面對高樓林立的特殊環(huán)境，士兵為獲得作戰(zhàn)優(yōu)勢而設(shè)法取得制高點(diǎn)，傳統(tǒng)方法是用繩索和爬梯。但它們不僅隱蔽性差、攀爬耗費(fèi)體力，而且需依次攀爬，對于第一名攀爬士兵而言風(fēng)險(xiǎn)最高。正因?yàn)槿绱耍绹鴩栏呒壯芯坑?jì)劃局啟動了“Z-人”項(xiàng)目，開始研究如何利用壁虎的特性研制一種創(chuàng)新設(shè)備。此前，美國曾研制過可供單兵使用的攀爬設(shè)備，利用真空產(chǎn)生吸附力，但它笨重、體積較大，除攀爬板外，士兵還需要背負(fù)類似吸塵器的抽真空設(shè)備。

壁虎是世界上唯一能在任何表面垂直攀爬的脊椎動物，它不需要爪子或者吸力，而且不會留下黏糊糊的痕跡、、壁虎這種特異功能的奧秘在于，它們每個(gè)腳趾都附著“剛毛”，一種比人體頭發(fā)還要細(xì)得多的微小突起每個(gè)剛毛的尖端都有數(shù)百上千根被稱作匙突的更為細(xì)小的突狀纖維，其直徑比可見光的波長還要小一這種突狀纖維通過范德瓦爾斯力粘附在墻面上，原理和報(bào)紙粘著在一起類似。就是憑借這種力，壁虎能無需分泌粘性物質(zhì)，就幾乎吸附到任何表面上。雖然壁虎自身重量不過90克左右，它粘附在天花板上的力度卻足以承受40千克重量。

英國發(fā)展重型飛艇

英國混合飛行器公司已獲英國政府資助，聯(lián)合克蘭菲爾德大學(xué)、利物浦大學(xué)等科研院校，開始研發(fā)重型混合飛艇的相關(guān)技術(shù)。這種飛艇利用空氣動力、推進(jìn)裝置和浮力實(shí)現(xiàn)飛行，與常規(guī)飛艇相比，更便于地面操作，載重更大。它將能攜帶50噸貨物飛行4800千米。它還可能采用雙氣墊著陸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)滑跑、起飛和著陸。根據(jù)計(jì)劃安排，英國定于2017年之前完成技術(shù)研發(fā)工作，2017年開始制造生產(chǎn)型飛艇，1～2年內(nèi)實(shí)現(xiàn)飛行。

為執(zhí)行全球化作戰(zhàn)任務(wù)，各國軍隊(duì)極為重視武器裝備的戰(zhàn)略機(jī)動性，除了在裝備輕量化方面下功夫，也極為重視發(fā)展新型運(yùn)榆手段，提升兵力投送、裝備運(yùn)輸能力。重型貨運(yùn)飛艇就是在此背景下發(fā)展起來的新型裝備，受到美、俄、德等軍事強(qiáng)國的高度重視例如，美國國防高級研究計(jì)劃局研制的“海象”重型飛艇。有效載荷達(dá)500噸，可在7天內(nèi)飛行22000千米。一艘“海象”可在一個(gè)航程（2天）內(nèi)從美國本土向歐洲運(yùn)送兩個(gè)摩托化步兵營，包括全部人員和作戰(zhàn)裝備，10艘“海象”可在一個(gè)航程內(nèi)將第82空降師運(yùn)送至歐洲。

俄羅斯正在研制的大載荷飛艇直徑58米，長290米，有效載荷200噸，航程15000千米，巡航速度90千米/小時(shí)。德國浮空貨運(yùn)飛艇制造公司研制的CL-160超大型飛艇采用半硬式氦氣氣囊，長260米，直徑65米，最大起飛重量450噸，有效裁荷160噸，最大飛行速度140千米/小時(shí)，實(shí)際升限4000米。航程8000千米。

直-18F反潛直升機(jī)

近日國內(nèi)媒體刊登了直18F的照片，該機(jī)尾梁上有一只展翅欲飛的“黃頭海雕”圖案。據(jù)推測其總重13噸，旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)全長23米，尺寸超過驅(qū)逐艦搭載能力。該直升機(jī)是國產(chǎn)直-8的改進(jìn)型，主旋翼和尾槳換用復(fù)合材料，改進(jìn)傳動系統(tǒng)，更換大功率發(fā)動機(jī)，改進(jìn)航電系統(tǒng)，并將原來的船型底改為平底，減輕了一些重量。機(jī)身與尾梁交界過渡處布置有4列30個(gè)聲吶浮標(biāo)投放口，超過美國SH-60“海鷹”的25個(gè)。機(jī)身中部左右各有兩個(gè)懸臂式外掛架，可攜帶4條324毫米反潛魚雷，或4枚輕型反艦導(dǎo)彈，火力明顯強(qiáng)于SH-60、NH-90、“超級山貓”等反潛直升機(jī)。機(jī)腹中部有一個(gè)直徑很大的孔洞，可能裝有大型吊放變深聲吶，彌補(bǔ)聲吶浮標(biāo)的不足。

新強(qiáng)-5加裝激光吊艙

外媒揣測，強(qiáng)一5老式戰(zhàn)機(jī)加裝了中國自主生產(chǎn)的WHD-7型激光制導(dǎo)吊艙，可通過紅外、電視和激光3種模式追蹤并鎖定目標(biāo)，有效探測距離分別是15千米、22千米和13千米，可配合使用國產(chǎn)“雷石"500J型激光制導(dǎo)炸彈。WHD-7吊艙此前用于裝備中巴聯(lián)合生產(chǎn)的“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)，性能備受好評?！袄资?00J制導(dǎo)炸彈與俄羅斯生產(chǎn)的KAB-500KR型制導(dǎo)炸彈很相似，最大射程達(dá)到12千米，是目前中國人民解放軍較先進(jìn)的滑翔制導(dǎo)炸彈。

外貿(mào)型步兵戰(zhàn)車

目前外媒網(wǎng)站曝光了委內(nèi)瑞拉一款黑綠涂裝的步兵戰(zhàn)車，并稱其為中國北方工業(yè)公司獨(dú)立自主研制的ZBL-09系列8×8輪式裝甲車的外貿(mào)型，編號VN1。除基型裝甲輸送車，還衍生有裝甲維修后送車、指揮車和自行迫擊炮等。VN1裝甲輸送車于2009年初首次亮相，單人炮塔上配備一門30毫米機(jī)關(guān)炮、一挺7.62毫米機(jī)槍和一具HJ-73D“紅箭”反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器。北方工業(yè)公司還出口WMZ-551型6×6輪式裝甲車。

殲-15明年完成首批次生產(chǎn)

8月2日，湖南衛(wèi)視采訪了殲15艦載機(jī)總監(jiān)造師陳青。視頻資料顯示，殲-15第一批量產(chǎn)型機(jī)第108號已基本完工。殲-15由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)基于殲11戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)，綽號“飛鯊”，航電設(shè)備水平已經(jīng)達(dá)到四代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，外界有消息稱其裝備了有源相控陣?yán)走_(dá)。有報(bào)道稱，殲-15首批量產(chǎn)12～15架，按照當(dāng)前的生產(chǎn)速度，有望在年內(nèi)交付12架量產(chǎn)機(jī)，首批生產(chǎn)任務(wù)有望在明年第一季度完成。

“泉州”號056護(hù)衛(wèi)艦

8月8日，最新一艘056護(hù)衛(wèi)艦“泉州”號（舷號588）在東海艦隊(duì)某水警區(qū)舉行入列命名授旗儀式。北約稱056輕型護(hù)衛(wèi)艦為“江島”級，是中國人民解放軍海軍于2012年下水的新一代多用途輕型護(hù)衛(wèi)艦，排水量1200～1300噸，艦長89米，舷寬約12米，吃水4米，海員編制60-80人，最大航速約28節(jié)，主要用于近海防御，擔(dān)負(fù)日常巡邏任務(wù)，用于替換053系列護(hù)衛(wèi)艦和037系列快艇。據(jù)稱中國海軍原計(jì)劃裝備20艘，其中15艘已經(jīng)裝備部隊(duì)。

中國國自主研制GBAS衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)

中國電子科技集團(tuán)公司第20研究所研制的國內(nèi)首套GBAS衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)，正式在天津?yàn)I海國際機(jī)場開展安裝和試驗(yàn)運(yùn)行工作，標(biāo)志著我國自主全面掌握了衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)技術(shù)，其成功研發(fā)將為進(jìn)一步提升我國民用航空運(yùn)營能力提供重要技術(shù)支撐。GBAS系統(tǒng)是新一代機(jī)場飛機(jī)導(dǎo)航、著陸、離場引導(dǎo)支持系統(tǒng)，利用衛(wèi)星導(dǎo)航信息，打破了傳統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)影響航跡靈活性和機(jī)場吞吐量的技術(shù)局限，為飛機(jī)著陸提供更安全、更可靠、更精確的引導(dǎo)信息。與傳統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)相比，GBAS衛(wèi)星導(dǎo)航著陸系統(tǒng)對場地要求較低，可以使飛機(jī)繞飛、避開障礙物和敏感地區(qū)，從而提高飛行安全性，特別是高原峽谷機(jī)場和地形復(fù)雜機(jī)場飛行安全。一套系統(tǒng)還可以支持多條跑道并行和交叉運(yùn)行，提高機(jī)場容量，減小飛行延誤率。同時(shí)該系統(tǒng)支持著陸連續(xù)進(jìn)近，幫助飛機(jī)平穩(wěn)著陸，提高乘客舒適度。endprint