甲醇二套空壓機(jī)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中振動(dòng)超標(biāo)原因分析與探討

龔浩龍 劉少佳 胡博亞

（神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)煤化工安裝檢修公司，750411）

1 前言

神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)煤化工甲醇二套裝置空壓機(jī)是西安陜鼓動(dòng)力股份有限公司生產(chǎn)的RIK125-4型的離心壓縮機(jī)，空壓機(jī)為四級(jí)壓縮，軸功率為21260kw，機(jī)組自2008年運(yùn)行至今，未進(jìn)行過(guò)大修，今年利用停車(chē)檢修機(jī)會(huì)對(duì)其進(jìn)行大修。大修完畢后，在試車(chē)過(guò)程中，空壓機(jī)由于徑向瓦振動(dòng)超標(biāo)，連續(xù)開(kāi)車(chē)九次才開(kāi)車(chē)正常，在本次檢修中，主要更換空壓機(jī)級(jí)間軟密封。

2 振動(dòng)原因分析

空壓機(jī)在此次揭蓋大修中，發(fā)現(xiàn)級(jí)間密封在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中，磨損嚴(yán)重，造成級(jí)間泄漏量增大，空壓機(jī)工作效率不斷下降。為此，我們對(duì)空壓機(jī)全部級(jí)間密封進(jìn)行更換。級(jí)間密封由四瓣組成，更換方式較為簡(jiǎn)單。

2.1 徑向瓦磨損

徑向瓦磨損，造成空壓機(jī)軸振動(dòng)大。本次檢修，對(duì)徑向瓦進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，徑向瓦完好，瓦塊接觸面無(wú)磨損痕跡。測(cè)量各項(xiàng)參數(shù)，徑向瓦間隙及瓦背緊力符合標(biāo)準(zhǔn)，未超標(biāo)。因此，本項(xiàng)原因不是造成空壓機(jī)振動(dòng)大的原因，故排除。

2.2 對(duì)中對(duì)軸振動(dòng)的影響

本次檢修，嚴(yán)格按照廠(chǎng)家給定的機(jī)組找正曲線(xiàn)進(jìn)行找正，找正數(shù)據(jù)符合要求，具體見(jiàn)圖1，故排除對(duì)中不好對(duì)軸振動(dòng)的影響。

圖1 機(jī)組檢修找正曲線(xiàn)圖

檢修后找正值

2.3 儀表探頭對(duì)軸振動(dòng)的影響

儀表探頭安裝質(zhì)量的好壞，直接影響對(duì)軸振動(dòng)的測(cè)量。本次檢修，儀表派專(zhuān)人進(jìn)行拆卸與安裝。在機(jī)組試車(chē)前后，對(duì)安裝探頭進(jìn)行再次確認(rèn)完好，故排除儀表探頭對(duì)軸振動(dòng)的測(cè)量是無(wú)誤的。

2.4 潤(rùn)滑油質(zhì)對(duì)軸振動(dòng)的影響

該機(jī)使用美孚dte中級(jí)汽輪機(jī)油對(duì)各級(jí)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，滑動(dòng)軸承各瓦塊與軸頸之間潤(rùn)滑油膜的承載能力隨黏度的降低而下降，當(dāng)黏度下降時(shí)，載荷較大的瓦塊與軸頸間的油膜就會(huì)破壞，出現(xiàn)邊界潤(rùn)滑而造成振動(dòng)，當(dāng)黏度下降至一定程度后，這些作用就會(huì)逐漸消失而引起沖擊振動(dòng)。

（1）潤(rùn)滑油黏度對(duì)振動(dòng)的影響

從潤(rùn)滑油的取樣分析結(jié)果看，在機(jī)組停機(jī)前和檢修完畢試車(chē)時(shí)的黏度相差不大（油溫保持在45℃），故排除潤(rùn)滑油對(duì)軸振動(dòng)的影響。

2.5 按照操作規(guī)程的升速曲線(xiàn)進(jìn)行升速

在機(jī)組開(kāi)車(chē)過(guò)程中，車(chē)間嚴(yán)格按照機(jī)組升速曲線(xiàn)進(jìn)行開(kāi)車(chē)，故排除暖機(jī)原因造成機(jī)組軸振動(dòng)過(guò)大。

2.6 級(jí)間軟密封對(duì)軸振動(dòng)影響

空壓機(jī)級(jí)間密封材料為膠木，是軟密封的一種，屬于迷宮密封。本次檢修中，通過(guò)拆檢發(fā)現(xiàn)，空壓機(jī)軟密封全部損壞，檢修后，全部更換為新軟密封。新軟密封在安裝過(guò)程中，沒(méi)有與空壓機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行配磨，直接進(jìn)行安裝。由此造成空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與新更換軟密封無(wú)相互配合的密封槽，在找正過(guò)程中，盤(pán)車(chē)較為困難。在空壓機(jī)試車(chē)過(guò)程中，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與軟密封相互剮蹭，造成空壓機(jī)軸振動(dòng)超標(biāo)。此原因?yàn)榭諌簷C(jī)在試車(chē)過(guò)程中軸振動(dòng)超標(biāo)的主要原因。

3 空壓機(jī)轉(zhuǎn)子氣封片與軟密封剮蹭的處理措施

針對(duì)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與軟密封相互剮蹭，造成空壓機(jī)軸振動(dòng)超標(biāo)原因，進(jìn)行分析，提出解決方法。

（1）認(rèn)真驗(yàn)收新備件

因?yàn)榧?jí)間密封為四瓣組成，在加工制作有記號(hào)標(biāo)記，在安裝時(shí)一定要按順序進(jìn)行安裝。

（2）采用預(yù)先配磨方法

在今后檢修更換軟密封過(guò)程中，采用預(yù)先配磨的方法，利用空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上氣封片與軟密封接觸過(guò)程中，割出密封槽，減少轉(zhuǎn)子與軟密封的摩擦。

（3）采用盤(pán)車(chē)電機(jī)盤(pán)車(chē)的方法

在檢修完畢后，空壓機(jī)開(kāi)啟頂軸油泵，將轉(zhuǎn)子頂起來(lái)，開(kāi)啟盤(pán)車(chē)電機(jī)，使空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與軟密封充分磨合，確?？諌簷C(jī)轉(zhuǎn)子氣封片與軟密封有一定間隙，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，減少摩擦。

（4）采用低速預(yù)磨的方法

在盤(pán)車(chē)預(yù)研磨后，機(jī)組開(kāi)車(chē)，并延長(zhǎng)機(jī)組低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，達(dá)到預(yù)磨的目的，隨時(shí)根據(jù)各部位振動(dòng)值，提高轉(zhuǎn)速，加速空壓機(jī)轉(zhuǎn)子氣封片與軟密封的磨合，最終保證機(jī)組正常開(kāi)車(chē)。

（5）嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行試車(chē)

在今后試車(chē)過(guò)程中，要求工藝車(chē)間嚴(yán)格按照機(jī)組升速曲線(xiàn)和操作規(guī)程進(jìn)行試車(chē)，確保機(jī)組開(kāi)車(chē)的成功率。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)采用以上方法，機(jī)組順利開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)參數(shù)見(jiàn)表三。本次檢修，積累了很多經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)檢修提供技術(shù)支持。

[1]任曉善.化工機(jī)械維修手冊(cè)（中卷）[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2004.

[2]黃鐘岳，王曉放.透平式空壓機(jī)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.