盧小光 婁 雷 劉照煒
(1.中國航空港建設第九工程總隊,四川成都 611431;2.中國航空港建設第十工程總隊,河北保定 071057)
機場工程中一般采用水泥漿液灌注處理道面沉陷病害問題,而對于不同配合比水泥漿液其結(jié)石體強度也將有所差異[1-3],從而影響加固效果。本文將對不同配合比的水泥漿液結(jié)石體力學性能展開研究。
水泥采用425號普通硅酸鹽水泥;速凝劑采用PCS-2型硅酸鹽水泥專用速凝劑,其主要成分為鋁酸鈉、碳酸鈉;膨脹劑采用UEA膨脹劑,其主要成分以硫酸鋁、氧化鋁、硫酸鋁鉀等為主要多種膨脹源。
首先,按照設計的水灰比配制水泥漿液,然后加入一定比例的速凝早強劑和膨脹劑,具體配比參見表1。
表1 水泥漿液配比
本文采用三因素三水平正交試驗設計,其影響因素及影響水平的具體取值如表2所示。研究不同的水泥、速凝早強劑、膨脹劑與水結(jié)石體無側(cè)限抗壓強度和塑性強度的關(guān)系。
表2 影響因素及影響水平 g/1 000 mL
表3 無側(cè)限抗壓強度正交試驗結(jié)果
1)無側(cè)限抗壓強度。配制水灰比為 0.75∶1 ~1.5∶1、速凝早強劑摻量為 0.8%~1.2%,膨脹劑摻量為 0.005%~0.02%的水泥漿液,然后,制成尺寸為4 cm×4 cm×8 cm的試塊,待漿液膠凝后脫模、養(yǎng)護。分別測3 d,7 d,14 d,28 d的無側(cè)限抗壓強度,測試數(shù)據(jù)見表3,極差分析見表4。
表4 極差分析(一) kPa
2)塑性強度。配制水灰比為 0.75∶1 ~1.5∶1、速凝早強劑摻量為0.8%~1.2%,膨脹劑摻量為0.005%~0.02%的水泥漿液,制成與上述相同尺寸的成型試塊,分別測3 d,7 d,14 d,28 d的塑性強度,所得數(shù)據(jù)見表5,極差分析見表6。
表5 塑性強度正交試驗結(jié)果
1)無側(cè)限抗壓強度。從表3中可以看出:隨齡期的增長,試件無側(cè)限抗壓強度均有不同程度的增長。從表4可以得出:齡期較短,即3 d強度影響最大的是早強劑含量,依次是水泥含量、膨脹劑含量。隨著齡期的增加,對強度的影響最大的是水泥含量,其次是早強劑含量,膨脹劑含量影響最小。各個齡期的最佳配比均為:水泥1 333.3 g/1 000 mL,水玻璃 16 g/1 000 mL,固化劑0.27 g/1 000 mL。
2)塑性強度。從表5中可以看出:隨齡期的增長,試件塑性強度均有不同程度的增長。從表6可以得出:對塑性強度影響最大的是水泥含量,其次是早強劑含量,膨脹劑含量影響最小。
表6 極差分析(二) kPa
經(jīng)分析,齡期較短時,即3 d,7 d其最佳配比:水泥含量為1 333.3 g/1 000 mL,速凝早強劑含量為16 g/1 000 mL,膨脹劑含量為0.1 g/1 000 mL;隨著齡期的增加,14 d,28 d其最佳配比:水泥含量為1 333.3 g/1 000 mL,速凝早強劑含量為16 g/1 000 mL,膨脹劑含量為0.27 g/1 000 mL。
實踐表明,為了提高道面沉陷處治能力,可適當加大膨脹劑含量,對比3 d,7 d齡期時兩種水玻璃含量對塑性強度的影響差別很小,故選用0.27 g/1 000 mL。綜合分析可得,水泥漿液最佳配比為:水泥1 333.3 g/1 000 mL,水玻璃 16 g/1 000 mL,固化劑0.27 g/1 000 mL,即水灰比 1.5∶1,速凝早強劑用量占水泥重的1.2%,膨脹劑用量占水泥重的0.02%。
采用正交試驗方法,研究了水泥漿液結(jié)石體的塑性強度和無側(cè)限抗壓強度。通過分析水泥、速凝早強劑、膨脹劑含量對強度的影響,得出了水泥漿液的最佳配比為1.5∶1。且考慮到正交試驗法的特點,試驗結(jié)果具有代表性,因此,實際工程中可以根據(jù)要求的強度指標,從試驗表中選取合適的配比。
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