公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用研究

張大明

摘 要：隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，交通事業(yè)迅速崛起，其中對(duì)于公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用受到的關(guān)注度越來越高。因?yàn)楣窐蛄涸囼?yàn)檢測(cè)技術(shù)是保障大家在交通中的重要手段之一。本文就公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重要性、公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀及問題、公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用進(jìn)行討論和分析。

關(guān)鍵詞：公路橋梁試驗(yàn) 檢測(cè)技術(shù) 應(yīng)用研究

中圖分類號(hào)：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）06（a）-0066-01

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，交通事業(yè)也隨之發(fā)生了巨大的改變，其中在橋梁建設(shè)中的改變最為突出，隨意對(duì)于公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用是非常有必要的。

1 公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重要性

在進(jìn)入21世紀(jì)后，科技在不斷的進(jìn)步對(duì)于的橋梁的建設(shè)受到了各界的廣泛關(guān)注。從前兩的設(shè)計(jì)到施工完成，其中多多少少會(huì)存在一些問題。這些存在的問題可以分為兩個(gè)方面：第一個(gè)是材料問題，其中最為常見的問題就是工程材料出現(xiàn)缺陷或是質(zhì)量問題。第二個(gè)是施工過程中存在的問題，其中最為常見的問題就是在施工過程中或建造時(shí)出現(xiàn)一些失誤。雖然這些小問題單獨(dú)拿出來看時(shí)沒有什么，但是如果在施工完成之后的總體來看它的安全性就有待考究了。對(duì)于施工完成后的橋梁進(jìn)行性能檢驗(yàn)是非常重要的，如果把帶有安全隱患的橋梁開放使用就是對(duì)于人們?nèi)松戆踩牟回?fù)責(zé)，所以這就需要進(jìn)行嚴(yán)格的公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)。我國(guó)目前還沒有一個(gè)關(guān)于公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，這樣對(duì)于以建成橋梁是否存在安全隱患就無從得知。

公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)是公路建設(shè)施工管理過程中的重中之重，同時(shí)它也是公路施工建設(shè)竣工后質(zhì)量檢測(cè)的重要手段之一。公路橋梁的試驗(yàn)檢測(cè)可以對(duì)公路施工建設(shè)竣工的橋梁進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估，使橋梁建設(shè)滿足正常使用的需求。著不僅是一項(xiàng)新的技術(shù)，更是對(duì)于公民人身安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

2 公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀

現(xiàn)今在公路橋梁建設(shè)施工中有許多問題存在，例如設(shè)計(jì)的方案不合理、沒有注重耐久性、檢測(cè)工作不到位、檢測(cè)的結(jié)果不一致等，這些都是公路橋梁建設(shè)中的突出問題，以下為具體分析。

（1）設(shè)計(jì)的方案不合理：在公路橋梁施工之前設(shè)計(jì)出合理可行的方案，可以保證施工的進(jìn)度和安全。作為設(shè)計(jì)師和技術(shù)人員在沒有明確的計(jì)算能力的方向，這會(huì)將許多的壓力下使橋的一部分受力過重。而公路橋梁在使用一段時(shí)間后，有可能會(huì)出現(xiàn)許多的問題。

（2）沒有注重耐久性：許多的設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)公路橋梁時(shí)過于注重橋梁的承重能力，從而忽略了耐久性。其實(shí)對(duì)于橋梁來說，耐久性同橋梁的承重能力一樣的重要，如果耐久性能力強(qiáng)那么橋梁的使用年限就會(huì)更長(zhǎng)久。造成這樣的原因有兩個(gè)，第一個(gè)是技術(shù)人員并沒有對(duì)于耐久性提出特殊要求，另一方面是在結(jié)構(gòu)上也沒有明確的要求。

（3）檢測(cè)工作不到位：現(xiàn)今不管是對(duì)于一般的或是大型的橋梁來說，竣工后的公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)是很重要的。因?yàn)樵诠窐蛄赫介_通后，大橋橋梁會(huì)有大量的人流和車輛通過，所以公路橋梁的試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)系到人們的生命安全。但是現(xiàn)在我國(guó)對(duì)于公路橋梁的試驗(yàn)檢測(cè)工作還不是很到位，或是檢測(cè)不到位的情況發(fā)生。

（4）檢測(cè)的結(jié)果不一致：在進(jìn)行公路橋梁的檢測(cè)時(shí)會(huì)涉及到許多的儀器，因此在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，檢測(cè)的結(jié)果也會(huì)發(fā)生變化。在公路橋梁檢測(cè)中檢測(cè)的儀器不同，最常見的公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)儀器是貝克曼梁氏彎沉儀和落錘式彎沉儀等。其中貝克曼梁氏彎沉儀屬于靜態(tài)測(cè)量?jī)x器，而落錘式彎沉儀屬于動(dòng)態(tài)測(cè)量?jī)x器。這兩者相比較來說，靜態(tài)的測(cè)試儀器更加準(zhǔn)確，但是這兩種儀器的檢測(cè)會(huì)出現(xiàn)不同的結(jié)果。

3 公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用

公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)可以對(duì)橋梁的整體性能和功能進(jìn)行鑒定、機(jī)械檢測(cè)技術(shù)、對(duì)橋梁的健康進(jìn)行檢測(cè)、射線檢測(cè)技術(shù)等。其中公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)于橋梁的整體性能和功能有鑒定作用。對(duì)于公路橋梁檢測(cè)的方法有：對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)、根據(jù)受力的特征來選擇檢測(cè)的重點(diǎn)、對(duì)材料的性能進(jìn)行檢測(cè)、內(nèi)部缺陷檢測(cè)、對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)等方法。其中以對(duì)材料的性能進(jìn)行檢測(cè)為例。由于隨著科技的不斷發(fā)展，橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也發(fā)生了許多的變化。橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)就涉及到材料的性能。一般普遍最長(zhǎng)用的就是鋼筋和混凝土結(jié)構(gòu)。檢測(cè)技術(shù)還可以對(duì)內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測(cè)。因?yàn)樵谑┕み^程中可能會(huì)出現(xiàn)蜂窩、分層等問題，所以需要進(jìn)行檢測(cè)。

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