大漠長(zhǎng)河沙坡頭

□ 柳　絮

大漠長(zhǎng)河沙坡頭

□ 柳絮

很久以來(lái)，一直心馳神往西北那空寂遼闊的天空，一直夢(mèng)魂?duì)繅?mèng)繞能穿越騰格里沙漠層層的沙海。

來(lái)到了沙坡頭，一切夢(mèng)想都變成了現(xiàn)實(shí)。大漠、長(zhǎng)河、山川、綠洲、落日、孤煙，一副壯麗恢弘的畫卷攤開(kāi)在眼前，耳畔還傳來(lái)聲聲駝鈴，一切如夢(mèng)，似夢(mèng)非夢(mèng)。

沙坡頭位于寧夏中衛(wèi)市城西16公里處，是甘肅、青海進(jìn)出寧夏的必經(jīng)之地。她南倚重巒疊嶂、蒼勁荒涼的祁連山余脈香山，北連沙峰林立、綿延千里的騰格里大沙漠，中間是一條攜帶青藏高原雪水的黃河，在柔軟的沙子和堅(jiān)硬的石頭之間奔涌。在大漠與長(zhǎng)河之間，奇跡般地出現(xiàn)了一片片郁郁蔥蔥的綠洲，那一排排防風(fēng)固沙的大樹(shù)下面種著各種農(nóng)作物。這里既具有西北風(fēng)光之雄奇，又兼顧江南景色之秀美；既是塞北的旅游勝地，也是荒漠的治沙典范。

沙坡頭的歷史久遠(yuǎn)。傳說(shuō)周穆王駕八駿之乘遨游河套，經(jīng)這里西巡昆侖之丘，宴觴西王母，詠歌瑤池，傳下了千古絕唱。

2000多年前的漢武帝元鼎元年，為屯兵戍邊，在沙坡頭成功筑堤引水，開(kāi)挖美利渠。創(chuàng)造了黃河有堤壩引水的輝煌歷史，誕生了“白馬拉疆”的神話傳說(shuō)。

公元736年，唐朝著名詩(shī)人王維奉旨宣慰在河西打了勝仗的將士，途徑寧夏中衛(wèi)沙坡頭，面對(duì)大漠黃河壯美的景色，寫下了《使至塞上》這首著名的詩(shī)篇：“單車欲問(wèn)邊，屬國(guó)過(guò)居延。征蓬出漢塞，歸雁入胡天。大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A。蕭關(guān)逢侯騎，都護(hù)在燕然?！边@首膾炙人口的千古絕唱，成了描寫大漠與黃河空靈寂寥、飄逸雋永意境的極致。

成吉思汗七次親征西夏，其中兩次就征戰(zhàn)在中衛(wèi)。他屯兵營(yíng)盤水，勒馬沙坡頭，擺兵黃河九渡，病殂固原六盤山。探尋成吉思汗的歸宿，中衛(wèi)山川留下了“一代天驕”的最后足跡。

《明史·地理志》載，中衛(wèi)“西有沙山，一名萬(wàn)斛堆。大河在南”?？梢?jiàn)，沙坡頭這座大沙山，歷來(lái)名聲顯赫。

但是，在早前的歷史中，沙坡頭并不只是那么溫順地存在著。她與號(hào)稱中國(guó)第四大沙漠的騰格里（蒙語(yǔ)為天一樣遼闊）沙漠相連，騰格里沙漠的沙子浩瀚似海，風(fēng)起時(shí)濁浪滔天。黃河流經(jīng)沙坡頭時(shí)轉(zhuǎn)了個(gè)倒“U”字形彎，促使了黃河與騰格里沙漠的親密接觸，也增加了當(dāng)?shù)鼐用穹里L(fēng)固沙的難度。

因此，關(guān)于沙坡頭的民間傳說(shuō)很多，每一種傳說(shuō)都與風(fēng)沙有關(guān)，且充滿了恐怖和神秘色彩。有一個(gè)傳說(shuō)是這樣的，很久以前，沙坡頭有一座美麗的城鎮(zhèn)，依山傍水，景色秀麗，土地肥沃，富庶繁華。城內(nèi)設(shè)有驛站，廟宇樓閣鱗次比，南來(lái)北往的商賈云集，水路交通興旺發(fā)達(dá)。不知什么時(shí)候，人們觸怒了沙龍，有一天忽然飛沙走石，一連刮了七天七夜。風(fēng)停后城池被沙漠掩埋殆盡，男女老少無(wú)一幸存。于是，河邊上堆起了大沙丘，人從百米高的沙坡上滑下來(lái)，一種似鐘似罄的嗡嗡聲接連奏出，人們便說(shuō)這是震動(dòng)了掩埋在城里的古鐘。也有人說(shuō)這是被埋在沙丘下的冤魂發(fā)出的呼救信號(hào)。清代的《讀史方輿紀(jì)要》摘引元代史志記載說(shuō)：“自蘭州而東，過(guò)北卜渡，至鳴沙河，過(guò)應(yīng)理州，正東行至寧夏路。鳴沙河，即寧夏中衛(wèi)鳴沙山南黃河也。”這里所說(shuō)的“鳴沙山”，即今之沙坡頭。

沙坡頭

據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)的黃河沙坡頭段有一處叫做“閻王匾”的暗礁，很多伐工以前過(guò)這段水域，都必須十分小心，當(dāng)時(shí)在有個(gè)民謠這樣唱道：“到了沙坡頭，白骨無(wú)人收。腳踩閻王匾，性命交給天?！笨梢?jiàn)沙坡頭當(dāng)時(shí)給人們帶來(lái)的危險(xiǎn)無(wú)處不在。

新中國(guó)成立后，為改善人們的出行條件，國(guó)家準(zhǔn)備修建包頭至蘭州的包蘭鐵路，1955年，包蘭鐵路鋪下了第一根鐵軌。這是貫通中國(guó)西北的交通大動(dòng)脈，對(duì)加速內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅等省區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。但問(wèn)題也隨著而來(lái)。在包蘭鐵路經(jīng)過(guò)的線路上，若不采取繞線方案，將不可避免地經(jīng)過(guò)一片“魔鬼區(qū)域”——騰格里沙漠。特別是寧夏中衛(wèi)縣城以西的“沙坡頭”，被譽(yù)為高大的流動(dòng)沙嶺，這是我國(guó)西北、華北大片地域的“黃禍”之源。其對(duì)于鐵路的威脅可想而知。

在勘測(cè)設(shè)計(jì)之初，面對(duì)沙坡頭高大的流動(dòng)沙丘，專家們反復(fù)權(quán)衡后曾提出了繞線方案，但均在實(shí)地勘測(cè)中受阻。最后，專家們果斷決定：闖過(guò)沙坡頭。

中國(guó)修建第一條沙漠鐵路的消息震驚了世界。在當(dāng)時(shí)，沙漠治理是世界性的難題，國(guó)外有不少沙漠鐵路就因流沙的侵襲而被迫改道?？萍妓胶徒?jīng)濟(jì)實(shí)力均無(wú)法和發(fā)達(dá)國(guó)家抗衡的中國(guó)，能創(chuàng)造奇跡嗎？

1956年，當(dāng)原林業(yè)部部長(zhǎng)梁希、著名科學(xué)家竺可楨、鐵道部專家翁元慶等人率領(lǐng)一批年輕的科學(xué)工作者來(lái)到沙坡頭，為包蘭鐵路的安全通行開(kāi)展史無(wú)前例的防風(fēng)固沙研究的時(shí)候，幾乎所有的外國(guó)專家都斷言：“中國(guó)人在做夢(mèng)。”他們沒(méi)有想到，中國(guó)的科學(xué)家們?yōu)榱颂剿魃衬拿孛埽_(dá)到了廢寢忘食的程度。他們不畏艱險(xiǎn)，前仆后繼，經(jīng)過(guò)千百次的試驗(yàn)，終于發(fā)明了“麥草方格治沙”的模式，即采用lXl（米）的麥草方格固定流沙，選擇花棒、檸條、油蒿等適應(yīng)性極強(qiáng)的樹(shù)種，引進(jìn)沙拐棗等外地耐早樹(shù)種，以草障為依托，在流動(dòng)沙丘上植樹(shù)種草，逐步建立人工植被，促使沙丘表面形成有機(jī)結(jié)皮，從而產(chǎn)生“沙漠化逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象”，恢復(fù)被破壞了的生態(tài)系統(tǒng)，使之向良性循環(huán)發(fā)展。在前沿輔以工程阻沙和育草封沙，構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)固的綠色防護(hù)體系，以達(dá)到治沙的目的。

麥草方格的出現(xiàn)，讓人類第一次以勝利者的姿態(tài)站在了流沙面前，也鼓舞了廣大治沙人的斗志。1958年的秋天，中衛(wèi)縣人民政府動(dòng)員了成千上萬(wàn)的群眾，組織數(shù)以萬(wàn)計(jì)的畜力和運(yùn)輸工具，組成浩浩蕩蕩的治沙大軍，同流沙展開(kāi)了殊死搏斗。會(huì)戰(zhàn)持續(xù)了兩個(gè)年頭，在長(zhǎng)達(dá)40公里的鐵路兩側(cè)扎設(shè)麥草方格1.6萬(wàn)畝，封沙育草33.8萬(wàn)畝。

中國(guó)創(chuàng)造的奇跡引起世界的關(guān)注。1977年8月，全球沙漠化會(huì)議在肯尼亞首都內(nèi)羅畢召開(kāi)，中國(guó)代表被請(qǐng)上講壇介紹經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)聽(tīng)完中方代表的“麥草方格”固沙法后，會(huì)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間報(bào)以熱烈掌聲。尤其是看到照片展現(xiàn)的治沙成果，外國(guó)專家們不無(wú)贊嘆：這么大面積的流沙被固定，世界上還沒(méi)有過(guò)，中國(guó)人了不起！

在其后的幾十年間，沙坡頭成功地建立起了“五帶一體”（即卵石防火隔離帶、灌溉澆水帶、沙生植物生長(zhǎng)帶、麥草方格固沙帶和草障植物阻沙帶）的治沙防護(hù)體系。經(jīng)過(guò)幾十年的努力，人進(jìn)沙退，終于在鐵路的北邊形成了數(shù)百米寬的防風(fēng)固沙帶，穩(wěn)住了黃沙的前進(jìn)步伐，保證了鐵路的安全暢通。

今天，沙坡頭治沙工程的意義已大大超過(guò)了保護(hù)鐵路本身，治沙帶來(lái)了這里生態(tài)環(huán)境的明顯的改善，沙坡頭地區(qū)的植被覆蓋率已由原來(lái)的不足1%增加到42.6%，植物由原來(lái)的25種增加到453種，野生的脊椎動(dòng)物、無(wú)脊椎動(dòng)物和昆蟲(chóng)分別達(dá)到184種、400余種、800余種。許多在寧夏乃至西北絕跡多年的稀有動(dòng)物，也在沙坡頭露面了。由于生態(tài)環(huán)境的改善，那里的風(fēng)沙日，平均每年減少了208天。在流動(dòng)沙丘上興建的果園，常常散發(fā)出迷人的清香，每年都釀造著甘甜，貢獻(xiàn)著財(cái)富。

隨著沙坡頭知名度的逐步提升，沙坡頭集大漠、高山、黃河、綠洲、絲路為一處的景觀被越來(lái)越多的游客所青睞，沙坡頭正在成為西部特色旅游目的地。經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的建設(shè)和25年的旅游開(kāi)發(fā)，沙坡頭科技治沙工程，沙漠生態(tài)環(huán)境以及特色旅游項(xiàng)目讓沙坡頭名揚(yáng)海內(nèi)外，并在吸納創(chuàng)新中海納了中國(guó)西部地區(qū)以及世界各類沙漠旅游項(xiàng)目和產(chǎn)品，形成了中國(guó)沙漠體育運(yùn)動(dòng)會(huì)，形成了中國(guó)沙漠體育運(yùn)動(dòng)基地。由治沙成果引發(fā)的生態(tài)環(huán)境之旅已成為沙坡頭面向海內(nèi)外旅游市場(chǎng)的主打產(chǎn)品之一。

沙坡頭在人類與沙漠的斗爭(zhēng)中發(fā)揮了良好的科技示范作用，在治沙、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、水利、交通等領(lǐng)域均產(chǎn)生了積極的影響，也給當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)了福音。西氣東輸管道一期工程從新疆克拉瑪依至上海，3次跨越黃河，分別是在寧夏中衛(wèi)沙坡頭、陜西廷水關(guān)和鄭州。受西氣東輸工程之利，中衛(wèi)市民也在2008年正式使用上了天然氣。沙坡頭上游10公里左右的黑山峽，便是我國(guó)正在擬建的大柳樹(shù)水利樞紐工程壩址，大柳樹(shù)水利工程是流域性控制工程，是西部大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略性工程，不僅符合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，而且對(duì)于維持黃河健康生命，促進(jìn)本部干旱貧困地區(qū)發(fā)展，具有重要意義。

今天，人們?cè)谏称骂^游玩，無(wú)論是選取一個(gè)黃沙梁而坐，還是乘羊皮筏子于黃河中漂流，無(wú)論是騎著駱駝穿越沙漠，還是對(duì)著那沙那河大吼幾聲，都是處在自然的狀態(tài)之中。即使是從沙漠中爬過(guò)的一只小蟲(chóng)，也讓你不知不覺(jué)地觀看上半日而不生厭。沙坡頭大到騰格里沙漠，斗折蛇行的黃河，小到一粒沙子，一個(gè)草方格，都是景點(diǎn)。當(dāng)游客們把鞋脫下來(lái)提在手中踩著滾燙的沙子呲牙咧嘴而行的時(shí)候，當(dāng)那些少男少女們相互抬著擠著在沙漠里滾成一堆的時(shí)候，當(dāng)游人像孩子一樣把沙子刨成堆又抹平的時(shí)候，當(dāng)他們?cè)邳S河里嗷嗷大叫的時(shí)候，整個(gè)過(guò)程帶給他們的快活與興奮是無(wú)可比擬的，那是一種返璞歸真的輕松與愜意。

“九曲黃河萬(wàn)里沙，浪淘風(fēng)簸自天涯?！鄙称骂^，是一片鐘靈毓秀的寶地；是一片永遠(yuǎn)在創(chuàng)造著奇跡的沃土；它像一首雄宏悲壯的樂(lè)章，又似一幅情景交融的圖畫，向人們?cè)V說(shuō)著沙漠的無(wú)情，記錄著人類在自然中生存的艱辛，當(dāng)人們一邊聽(tīng)著沙坡頭的傳說(shuō)，一邊飽覽沙坡頭自然和人文景觀時(shí)，才能真正領(lǐng)會(huì)大自然美妙的音符，才能真正體會(huì)人和自然和諧相處是多么重要。只有這時(shí)，才能把個(gè)人的思想感情融入人類賴以生存與發(fā)展的大自然中，與它同歌，與它同悲，與它同在……