環(huán)保先行者

寶馬 i3 增程型

2011年2月，寶馬汽車在其德國總部發(fā)布了旗下全新的子品牌寶馬i，這是寶馬集團繼寶馬、MINI和勞斯萊斯之后，最新的第四品牌。而就在品牌發(fā)布不久，寶馬便陸續(xù)發(fā)布了i品牌的兩款新能源車型——寶馬i3和i8。如今，這兩款新車剛于9月21日上市，我們也搶先得到一輛寶馬i3增程版進行試駕體驗。

把概念車開上街

令人激動的是，量產后的寶馬i3幾乎延續(xù)了i3概念車的所有設計。LifeDrive碳纖維座艙、科技感十足的Led燈、夸張的19吋輪轂、獨特的對開門、隱藏式尾燈……，以至于在我試駕i3的幾天時間里它仿佛是個星外來客，無論到哪都能成為絕對的焦點。

駕駛感受如何

寶馬i3電動車和其它純電動車一樣，因采用電動機作為動力來源，所以從靜止狀態(tài)起就有全額扭矩可供使用，加速非常迅猛，并僅有一絲類似電動自行車的微弱電流聲。

同時要提到的是i3的動能回收系統(tǒng)，在松開加速踏板后能感到車速驟降，就像在自動剎車，以至于在低速行駛時可不踩剎車，并在習慣以后，可利用這一特點使車輛減速、停車。

充一次電能跑多遠

i3共有純電型和增程型兩種版本。續(xù)航方面，前者最大續(xù)航里程為160公里左右。而增程型i3的最大續(xù)航里程約為300公里，還能在電量不足時靠排量為0.65L的發(fā)動機來為電池充電以維持正常行駛，顯得更加實用。

目前i3在國內提供兩種充電方式，使用BMW i標準版充電墻盒時，大約4小時便可充電至80%，6小時左右即可充滿。而如果使用220V便攜式充電電纜的話，充滿電則需8小時左右。