美國陸軍貨運(yùn)無人機(jī)成本偏高

美國陸軍部長約翰·麥克休在2014年5月份給出了一份有關(guān)如何將貨運(yùn)無人機(jī)結(jié)合進(jìn)從供應(yīng)點(diǎn)到需求點(diǎn)的后勤行動(dòng)的報(bào)告。報(bào)告中說，美國陸軍貨運(yùn)無人機(jī)系統(tǒng)的使用和維護(hù)成本是目前具備同等能力的載人直升機(jī)的2倍。報(bào)告估計(jì)了貨運(yùn)無人機(jī)的采購、使用和維護(hù)成本，并與載人機(jī)做了比較。同時(shí)還指出，目前美國陸軍無人機(jī)的使用重點(diǎn)依然是執(zhí)行偵察和監(jiān)視任務(wù)，貨運(yùn)無人機(jī)能力的開發(fā)還處在初始階段。

美國眾議院武裝部隊(duì)委員會(huì)提出的2014財(cái)年國防授權(quán)法案要求美國陸軍提交一份評(píng)估貨運(yùn)無人機(jī)潛在使用效能的報(bào)告。華盛頓的立法機(jī)構(gòu)人員認(rèn)為，美國陸軍需要1個(gè)類似海軍陸戰(zhàn)隊(duì)K-MAX那樣的貨運(yùn)無人機(jī)計(jì)劃。議員們要求陸軍提供代替陸軍配置的3種中型旋翼機(jī)進(jìn)行情報(bào)作戰(zhàn)和執(zhí)行貨運(yùn)任務(wù)的無人機(jī)成本數(shù)據(jù)。美國陸軍發(fā)現(xiàn)，使用4架K-MAX貨運(yùn)無人直升機(jī)按照30年壽命周期計(jì)算的總成本，包括開發(fā)、采購、使用和維護(hù)，約為3.214億美元。而用4架UH-60 “黑鷹”運(yùn)輸直升機(jī)得到同樣的能力成本僅為1.7億美元。

報(bào)告提到了陸軍近來在伊拉克和阿富汗作戰(zhàn)的情況，由于敵人采用簡易爆炸裝置，致使美國陸軍的航空部隊(duì)成了運(yùn)送人員和裝備的首選。用于支持在廣闊沙漠地區(qū)和道路崎嶇的山地作戰(zhàn)的UH-60 “黑鷹”運(yùn)輸直升機(jī)和CH-47“支奴干”運(yùn)輸直升機(jī)需求量本來已經(jīng)很大，近來出現(xiàn)的情況更加明顯地加快了它們的使用節(jié)奏。于是，美國陸軍只好繼續(xù)進(jìn)行地面的大宗補(bǔ)給，同時(shí)，為了支撐補(bǔ)給需求，報(bào)告對陸軍的旋翼飛機(jī)以及空軍的戰(zhàn)術(shù)支持飛機(jī)的數(shù)量和類型進(jìn)行了審核。審核中也將貨運(yùn)無人機(jī)包括進(jìn)來，作為緩解戰(zhàn)術(shù)空中補(bǔ)給能力不足的一個(gè)選項(xiàng)。美國陸軍也參與了多項(xiàng)相關(guān)工作，確定無人機(jī)系統(tǒng)在將來提供更多補(bǔ)給能力時(shí)的優(yōu)勢、限制和成本。

報(bào)告提議，美國陸軍的貨運(yùn)無人機(jī)在緊急的情況下，最小空運(yùn)量為1360～1800千克，空運(yùn)距離為400～420千米。報(bào)告同時(shí)提到，無人機(jī)平臺(tái)的大小和復(fù)雜程度與UH-60 “黑鷹”運(yùn)輸直升機(jī)相當(dāng)，主要用來向排級(jí)或者更小的遙遠(yuǎn)哨所之類的部隊(duì)單位以及在艱難的地帶處于運(yùn)動(dòng)中的部隊(duì)單位運(yùn)送物資。報(bào)告還指出，貨運(yùn)無人機(jī)可以用來進(jìn)行危險(xiǎn)環(huán)境的補(bǔ)給，也可彌補(bǔ)向高度分散和難以到達(dá)的部隊(duì)單位提供補(bǔ)給能力的不足。使用貨運(yùn)無人機(jī)來緩解相關(guān)的能力不足既可以極大地減小士兵所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，也可以減少后勤供應(yīng)留下的印跡。

報(bào)告的結(jié)論是，貨運(yùn)無人機(jī)的能力和限制，需要進(jìn)一步通過預(yù)案分析、研究、驗(yàn)證和模擬來做更多的研究?，F(xiàn)在美國陸軍在國家空域操作和訓(xùn)練偵察無人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)存在多種挑戰(zhàn)，將來貨運(yùn)無人機(jī)也會(huì)要求進(jìn)入國家空域系統(tǒng)。

據(jù)美國《海軍內(nèi)情》報(bào)道，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的K-Max無人直升機(jī)5月份返回了美國。K-Max無人直升機(jī)是由洛克希德·馬丁公司和卡曼公司聯(lián)合生產(chǎn)的，2011年12月部署到阿富汗。K-Max無人直升機(jī)的驗(yàn)證時(shí)間原定只有6個(gè)月，但是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)要求將其留下，參與部隊(duì)物資回收。在參與“持久自由”作戰(zhàn)行動(dòng)期間，K-Max無人直升機(jī)系統(tǒng)空運(yùn)的物資超過了2040噸。

美國陸軍已經(jīng)計(jì)劃在加利福尼亞州歐文堡的國家訓(xùn)練中心驗(yàn)證1套貨運(yùn)無人機(jī)系統(tǒng)，不過由于國會(huì)的扣押令導(dǎo)致預(yù)算削減和時(shí)間安排上產(chǎn)生了沖突，驗(yàn)證不得不推遲進(jìn)行。此次驗(yàn)證的目的是評(píng)估用貨運(yùn)無人機(jī)支持陸軍任務(wù)的可行性。（李洪興）endprint