強(qiáng)化校企合作、凝練專業(yè)方向：打造汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)特色

肖生發(fā)　鄧召文　康元春

【摘 要】為提高汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研合作是必由之路。本文依托地域汽車(chē)行業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極創(chuàng)新校企合作人才培養(yǎng)模式，探索實(shí)踐出一些強(qiáng)化校企合作的措施，效果明顯，凝練打造出了鮮明的專業(yè)方向和培養(yǎng)特色。

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)學(xué)研；校企合作；人才培養(yǎng)模式

0 引言

湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院2007年開(kāi)辦汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)，結(jié)合該校車(chē)輛工程國(guó)家級(jí)特色專業(yè)的示范作用和開(kāi)辦交通運(yùn)輸專業(yè)的基礎(chǔ)，立足行業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極創(chuàng)新校企合作人才培養(yǎng)模式研究。依托東風(fēng)汽車(chē)公司大工程背景優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合，不斷進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的探索與創(chuàng)新，為推進(jìn)科技合作和人才培養(yǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前已基本形成了汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，并逐步確立了自己鮮明的人才培養(yǎng)特色。

1 專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和特色

1.1 我校汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)為，培養(yǎng)具有扎實(shí)的汽車(chē)技術(shù)和汽車(chē)服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握一定的經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)，具備較強(qiáng)的汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與經(jīng)營(yíng)管理能力，能在汽車(chē)公司、汽車(chē)零部件公司和汽車(chē)服務(wù)型企業(yè)或部門(mén)從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理、汽車(chē)保險(xiǎn)等工作的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。

1.2 我校汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)特色

本專業(yè)圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，利用世界500強(qiáng)企業(yè)——東風(fēng)汽車(chē)公司和車(chē)城——十堰良好的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源，依托本院車(chē)輛工程重點(diǎn)學(xué)科，強(qiáng)化學(xué)生的汽車(chē)后市場(chǎng)技術(shù)服務(wù)能力，培養(yǎng)既擅長(zhǎng)汽車(chē)技術(shù)，又懂經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)的復(fù)合型人才。

2 我校汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)強(qiáng)化校企合作的必要性

目前的高等教育，對(duì)高層次人才的培養(yǎng)還不能夠滿足國(guó)家對(duì)汽車(chē)服務(wù)人才的需求?，F(xiàn)代汽車(chē)科技的飛速發(fā)展對(duì)高校汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求，如何實(shí)現(xiàn)人才定位與時(shí)俱進(jìn)、把握時(shí)代脈搏，為汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展提供數(shù)量充足、素質(zhì)過(guò)硬的人才支持，是擺在高等教育工作者面前的重大課題。

湖北是中國(guó)第三大汽車(chē)生產(chǎn)基地，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。2013年，全省全年累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)158.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.6%，產(chǎn)量占全國(guó)汽車(chē)總量的7.2%，處于全國(guó)第7位。東風(fēng)汽車(chē)公司產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)歷史最好水平，超過(guò)全國(guó)汽車(chē)平均水平。2013年，東風(fēng)汽車(chē)公司銷(xiāo)售汽車(chē)353.5萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第二，綜合市場(chǎng)占有率16%。其中，在湖北產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)157.7萬(wàn)輛和160.1萬(wàn)輛，約占全省汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的95%以上。

作為我國(guó)最具汽車(chē)學(xué)科特色的高等學(xué)府，湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院立足湖北，面向汽車(chē)行業(yè)，必須依托東風(fēng)公司和十堰市零部件產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持走產(chǎn)學(xué)研合作之路，充分發(fā)揮人才培養(yǎng)優(yōu)勢(shì)、學(xué)科科研優(yōu)勢(shì)、人才隊(duì)伍優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持以社會(huì)需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)學(xué)科鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的契合，為在更高層面、更寬領(lǐng)域?yàn)閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的科技、智力支撐。

實(shí)現(xiàn)汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)體制建設(shè)，共同組建有利于汽車(chē)后市場(chǎng)健康發(fā)展的產(chǎn)學(xué)研合作的高等教育體系，開(kāi)展校企聯(lián)合人才培養(yǎng)，加強(qiáng)高校與汽車(chē)服務(wù)企業(yè)及科研單位的關(guān)系，將是汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)高等教育改革的必然選擇。因此為了更好地推動(dòng)服務(wù)于湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，順應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流，研究培養(yǎng)適應(yīng)湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才模式具有重要意義。

3 我校汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)措施

3.1 利用資源優(yōu)勢(shì)建立校企產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟

充分利用東風(fēng)公司與十堰汽車(chē)零部件企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，建立產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)校企雙贏。針對(duì)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)業(yè)務(wù)范圍重點(diǎn)在汽車(chē)整車(chē)及總成生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)檢測(cè)試驗(yàn)中心、整車(chē)及總成企業(yè)售后技術(shù)保障部門(mén)、汽車(chē)售后四S專營(yíng)店等建立產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟，對(duì)專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式進(jìn)行深入的研究探索與實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)共育共享人才資源，實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)機(jī)制創(chuàng)新，提升校企高端人才能力，推動(dòng)高校與企業(yè)共同建設(shè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容，共同實(shí)施培養(yǎng)過(guò)程，共同評(píng)價(jià)培養(yǎng)質(zhì)量，對(duì)實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行整體優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3.2 深入拓展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地

汽車(chē)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的重要保障，在注重實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的同時(shí)，大力加強(qiáng)校企合作力度，逐步完善教學(xué)實(shí)習(xí)基地體系，深入拓展汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，經(jīng)過(guò)努力先后與東風(fēng)商用車(chē)公司、十堰市綜合性能檢測(cè)站、十堰市汽車(chē)零部件質(zhì)檢中心、十堰市先馳車(chē)架廠、東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)保障部、亨運(yùn)集團(tuán)雪鐵龍汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)有限公司、東風(fēng)商用車(chē)4S店等企業(yè)部門(mén)簽訂了校企產(chǎn)學(xué)研合作教學(xué)基地協(xié)議。實(shí)習(xí)實(shí)踐基地的簽訂，不僅為學(xué)生實(shí)踐提供了重要保障，同時(shí)也是學(xué)生創(chuàng)新、教師研究的源泉。企業(yè)為學(xué)生提供實(shí)習(xí)場(chǎng)所，學(xué)校為企業(yè)提供技術(shù)支持，校企雙方互利互惠，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。圖1為實(shí)習(xí)基地與實(shí)踐科研的相互關(guān)系。

3.3 優(yōu)化課程體系，制定科學(xué)合理的人才培養(yǎng)方案

根據(jù)湖北地區(qū)對(duì)汽車(chē)服務(wù)人才的需求情況，通過(guò)與東風(fēng)公司和周邊汽車(chē)零部件企業(yè)的校企聯(lián)合，合理確定人才培養(yǎng)定位，共建汽車(chē)配件技術(shù)課程，建立形成科學(xué)、合理、適應(yīng)市場(chǎng)需求的汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)大綱、課程體系，完善、豐富教學(xué)內(nèi)容，形成具有鮮明特色、適合我校汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)需要、滿足企業(yè)人才需求的專業(yè)人才培養(yǎng)體系，實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合，資源共享，人才共育，校企共贏，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)新機(jī)制的創(chuàng)新，形成與我校汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)方案和創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式相適應(yīng)的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源。

圖1 實(shí)習(xí)基地與實(shí)踐、科研的關(guān)系

3.4 改革教學(xué)方法，優(yōu)化教學(xué)模式

在汽車(chē)服務(wù)工程主干課程授課過(guò)程中，傳統(tǒng)枯燥、抽象的課堂教學(xué)方法不利于激發(fā)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)熱情和興趣，通過(guò)優(yōu)化教學(xué)模式，拓展教學(xué)場(chǎng)所，使學(xué)生在由被動(dòng)變主動(dòng)，使學(xué)生在良好的學(xué)習(xí)氛圍中理解掌握汽車(chē)故障產(chǎn)生機(jī)理、故障診斷方法、檢測(cè)維修設(shè)備工作原理等基本知識(shí)。采取的措施主要包括：合理運(yùn)用多媒體技術(shù)、優(yōu)化課堂教學(xué)、構(gòu)建“理論、虛擬、實(shí)驗(yàn)三維一體”教學(xué)環(huán)境、組織參加職業(yè)資格考試、嚴(yán)抓實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)、注重學(xué)生企業(yè)實(shí)習(xí)考核。

3.5 加強(qiáng)校內(nèi)、校外實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，努力改善實(shí)踐教學(xué)條件

實(shí)驗(yàn)室建設(shè)是提高工科院校實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)主干課程理論和實(shí)踐相結(jié)合性很強(qiáng)，為達(dá)到理想教學(xué)效果，需要有豐富的教學(xué)資源和良好的教學(xué)條件。學(xué)生只有通過(guò)完善的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，才能熟練使用各種汽車(chē)檢測(cè)、診斷和測(cè)試設(shè)備，系統(tǒng)地掌握汽車(chē)故障診斷方法。為切實(shí)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能和動(dòng)手能力，校企聯(lián)合改造和建設(shè)了一批設(shè)備先進(jìn)、管理科學(xué)、有一定規(guī)模效應(yīng)和持續(xù)發(fā)展能力、能滿足各個(gè)層次教學(xué)需要的標(biāo)準(zhǔn)化校內(nèi)、校外實(shí)驗(yàn)室，為汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)、創(chuàng)新教學(xué)和科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)提供可靠保證。

3.6 采取開(kāi)放式策略，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

從汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)的特點(diǎn)來(lái)看，專業(yè)涵蓋范圍廣，技術(shù)層次高，對(duì)專業(yè)任課教師提出了更高的要求，所以急需組建一支穩(wěn)定的、結(jié)構(gòu)合理的、既有較深專業(yè)理論知識(shí)又具有較強(qiáng)動(dòng)手能力的高素質(zhì)人才師資隊(duì)伍。因此我校通過(guò)引進(jìn)汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的高級(jí)技術(shù)人才、選送教師到企業(yè)兼職或國(guó)外培訓(xùn)、聘任社會(huì)技術(shù)人員作為兼職教授、培養(yǎng)具有汽車(chē)工程背景的“雙師型”教師隊(duì)伍。

為培養(yǎng)高級(jí)工程應(yīng)用型人才，在培養(yǎng)適應(yīng)湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)本科應(yīng)用型人才模式的研究中，注重“教師-工程師”型教師隊(duì)伍的培養(yǎng)，針對(duì)各課程的實(shí)際特點(diǎn)，組建理論和實(shí)踐相結(jié)合、校內(nèi)專職老師與校外兼職教授相結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)?！镀?chē)構(gòu)造》教學(xué)團(tuán)隊(duì)有10名專職教師，理論教學(xué)6人（其中教授3名、副教授2名），實(shí)踐教學(xué)4人，雙師型教師4人；《汽車(chē)?yán)碚摗方虒W(xué)團(tuán)隊(duì)有8名專職教師，理論教學(xué)6人（其中教授1名、副教授2名，博士3名），實(shí)踐教學(xué)2人，雙師型教師3人；《汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)》教學(xué)團(tuán)隊(duì)有7名專職教師，理論教學(xué)4人，實(shí)踐教學(xué)3人，雙師型教師2人。

4 我校汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)效果

我校汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式的研究與探索過(guò)程中，先后承擔(dān)了省教育廳教學(xué)研究項(xiàng)目《適應(yīng)湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)本科應(yīng)用型人才模式的研究》、2012校級(jí)教育科研研究項(xiàng)目《汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)主干課群建設(shè)與改革研究》、2013年校級(jí)本科教學(xué)研究項(xiàng)目《汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐》的研究工作，取得了一定成效，積累了豐富的汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。

4.1 我校汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)的實(shí)踐意義

通過(guò)進(jìn)行汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)校企人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐，先后制定了2010版、2011版、2013版、和2014版共4版人才培養(yǎng)方案，逐漸凸顯其鮮明的人才培養(yǎng)特色。該專業(yè)目前有2屆學(xué)生在校，已培養(yǎng)1屆畢業(yè)生，其就業(yè)率高達(dá)93%，大部分學(xué)生就業(yè)于整車(chē)企業(yè)或汽車(chē)服務(wù)行業(yè)，通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生在實(shí)習(xí)基地進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，該專業(yè)學(xué)生有2篇論文被評(píng)為省級(jí)優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文。要求學(xué)生參與教師企業(yè)橫向課題，使學(xué)生在教師實(shí)際項(xiàng)目中得到了鍛煉和提高。

經(jīng)過(guò)近五年的專業(yè)建設(shè)，在教學(xué)、科研、學(xué)科競(jìng)賽上，師生陸續(xù)取得了開(kāi)創(chuàng)性的成果。在教學(xué)上，汽車(chē)服務(wù)工程課程體系日趨完善，每位教師均參與到課程體系的建設(shè)之中，對(duì)自己所負(fù)責(zé)的課程大綱、教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了修訂與完善。部分教師已針對(duì)自己所教學(xué)的課程進(jìn)行了多次課程教學(xué)改革，并總結(jié)了自己的教學(xué)心得，發(fā)表了10多篇教研論文，編寫(xiě)教材2部，編寫(xiě)習(xí)題集1冊(cè)。在科研上，師生承擔(dān)的各級(jí)各類項(xiàng)目16項(xiàng)。師生以第一作者發(fā)表論文44篇，其中核心刊物上發(fā)表論文6篇，國(guó)際會(huì)議上發(fā)表論文2篇。

在學(xué)科競(jìng)賽上，兩屆學(xué)生累計(jì)取得了23人次的各級(jí)各類競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)，其中以團(tuán)隊(duì)形式獲得全國(guó)總冠軍2人次，國(guó)家競(jìng)賽一、二、三等獎(jiǎng)5人次。有3名學(xué)生參加大學(xué)生創(chuàng)新平臺(tái)，其所參與團(tuán)隊(duì)多次獲得國(guó)家及地區(qū)級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，十堰晚報(bào)等多家媒體均對(duì)我校獲獎(jiǎng)進(jìn)行了報(bào)到，有2名學(xué)生參加德國(guó)國(guó)際大學(xué)生方程式汽車(chē)比賽，擴(kuò)大了學(xué)校的影響力。教師指導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)數(shù)量不斷擴(kuò)大，指導(dǎo)水平不斷提高。

5 結(jié)論

本研究對(duì)省屬院校汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)的建設(shè)具有參考價(jià)值，對(duì)汽車(chē)服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展具有借鑒作用。經(jīng)過(guò)本研究，使師資隊(duì)伍得到歷練，教師成長(zhǎng)迅速。在該模式推動(dòng)下，教師親身實(shí)踐，增強(qiáng)了理論結(jié)合實(shí)踐的能力，教學(xué)水平日益提高。與實(shí)踐基地的合作，更容易提煉科研創(chuàng)新點(diǎn)，帶動(dòng)了教師的科研熱情，提高了教師的科研能力。專業(yè)培養(yǎng)特色明顯，學(xué)生的綜合素質(zhì)得到了顯著提升，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng)，成果有比較顯著的示范作用。

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[責(zé)任編輯：湯靜]