大連紅星濱海社區(qū)項(xiàng)目

段陽

摘要：地理位置、南北高差、立面風(fēng)格、半地下車庫、雙門廳、節(jié)能設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：開發(fā)區(qū)；規(guī)劃；公建；住宅；英式；戶型

大連紅星濱海社區(qū)位于大連市開發(fā)區(qū)東南端，西南側(cè)瀕臨渤海灣，距離海邊800多米。我們項(xiàng)目地塊北側(cè)為姜家溝東路，西側(cè)是10#路、東側(cè)是11#路，交通非常便利。場(chǎng)地周邊城市天際線平緩舒展，視覺景觀好，南面面向大海，環(huán)境優(yōu)美，舒適宜人。基地占地面積89110m2，其主要特征為：地勢(shì)北高南低，基地西北角道路控制點(diǎn)標(biāo)高為43.10米，場(chǎng)地高差在25米左右。規(guī)劃設(shè)計(jì)思路上強(qiáng)調(diào)“以人為本，回歸自然”的設(shè)計(jì)理念，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，最大限度的滿足建設(shè)單位提出的內(nèi)部功能要求，并認(rèn)真分析地塊條件，分析各個(gè)空間的自身要求，巧妙組織不同功能空間的相對(duì)關(guān)系。整體布局以中心為6棟1梯2大戶型住宅、周圍為1梯3小戶型住宅圍合布局，地塊周邊臨城市主干道和規(guī)劃路。在建筑布局中盡量將住宅按南北向布置，保證住宅取得最好的朝向，同時(shí)也形成了區(qū)內(nèi)自由靈活的空間布局。該用地地勢(shì)起伏，建筑和道路設(shè)施依地勢(shì)而建，與環(huán)境和諧，盡量減少土方量。充分利用自然環(huán)境資源，塑造賦有山地特色的居住小區(qū)，層次分明，空間豐富。根據(jù)區(qū)域內(nèi)條件布置相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。住宅全部是小高層住宅，沿城市規(guī)劃路分別布置了底層商鋪，以完善住宅的商業(yè)功能，每棟住宅附近也設(shè)置了宅前綠地，形成多層次、多形態(tài)、自然的視覺效果。小區(qū)綠化以中心廣場(chǎng)和主要景觀帶為主要軸線，通過過渡空間與各組團(tuán)綠化相連。組團(tuán)綠化景觀系統(tǒng)設(shè)計(jì)圍繞著整個(gè)小區(qū)的主題構(gòu)架展開。小區(qū)道路綠化系統(tǒng)充分考慮人車分離的功能需要，同時(shí)使住戶可以充分享受生動(dòng)、活潑的景觀。在小區(qū)內(nèi)部結(jié)合住宅的宅間形成了供住戶方便使用的各類活動(dòng)場(chǎng)地、休憩綠地等空間。

道路系統(tǒng)上是這樣設(shè)計(jì)的，整個(gè)組團(tuán)內(nèi)部的車行則采用了人車分流系統(tǒng)，區(qū)內(nèi)環(huán)道解決了消防、急救、搬家等車流交通，內(nèi)部則形成了一個(gè)完全步行的區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)可以避免機(jī)動(dòng)車尾氣、噪音和安全上的干擾，老人和兒童可以在此舒適地活動(dòng)和嬉戲。在地下形成了CK1#地下車庫，解決業(yè)主和來訪車輛停車問題，消除地面停車，以減少噪聲和尾氣的污染。對(duì)于地勢(shì)較為復(fù)雜區(qū)域，采用室外停車和半地下車庫結(jié)合的方式，室外停車場(chǎng)鋪以植草磚，具有綠化停車兩種功能，半地下車庫則可利用屋頂設(shè)置院落空間。消防車道設(shè)置及建筑消防撲救場(chǎng)地：場(chǎng)地內(nèi)部車行道路可形成環(huán)形道路兼做消防車道，兩個(gè)小區(qū)出入口均可兼作消防車出入口。各高層建筑周圍設(shè)置消防車道，寬度均不小于4米，各單體建筑的消防作業(yè)面均設(shè)在有出入口的一側(cè)，場(chǎng)地坡度、寬度均滿足消防撲救作業(yè)要求。

豎向設(shè)計(jì)，場(chǎng)地地勢(shì)北高南低，東高西低，地面高程20.50m～45.50m，最大高差25m。根據(jù)場(chǎng)地周圍的城市道路標(biāo)高，并參照周邊建筑標(biāo)高以及場(chǎng)地找坡的方向，確定小區(qū)內(nèi)每棟樓的設(shè)計(jì)標(biāo)高，由于場(chǎng)地坡度較大，場(chǎng)地豎向采用坡地式設(shè)計(jì)，小區(qū)內(nèi)環(huán)形坡度小于6%，地下車庫出入口西側(cè)設(shè)有護(hù)坡。場(chǎng)地豎向利用自然地勢(shì)找坡方法進(jìn)行處理，場(chǎng)地內(nèi)雨水順勢(shì)排到南側(cè)和西側(cè)，再排入市政管網(wǎng)。場(chǎng)地內(nèi)土石方工程經(jīng)豎向設(shè)計(jì)，按“就近合理平衡”原則處理?；貎?nèi)部無洪水、滑坡及特殊地質(zhì)災(zāi)害影響。綜合管網(wǎng)設(shè)計(jì)，周圍市政管網(wǎng)同本工程的關(guān)系：在用地規(guī)劃路下有污水和雨水的市政管線，市政給水管由用地北部和南部各引進(jìn)一條，管徑為DN200，給水水壓為0.4MPa。用地西部有區(qū)域換熱站為本小區(qū)集中供熱，市政一次網(wǎng)接本小區(qū)管徑為DN300，電信和燃?xì)庥捎玫乇眰?cè)接入小區(qū)，電力由用地北側(cè)和南側(cè)接入小區(qū)。

建筑立面風(fēng)格我們是這樣考慮的，項(xiàng)目的整體風(fēng)格為典雅的現(xiàn)代風(fēng)格，在體量上以強(qiáng)調(diào)自身的形體變化為主，注重細(xì)部與整體之間的比例關(guān)系；材質(zhì)的搭配樸實(shí)厚重又不失典雅；結(jié)合建筑本身的體量，讓人感覺到不同于現(xiàn)代建筑的一種典雅的永恒的建筑之美。項(xiàng)目所采用的材料、色彩均經(jīng)過精心的挑選與搭配；主體墻面選用紅褐色仿面磚涂料和咖啡色仿面磚涂料；底部段落則采用灰色真石漆；窗框選用藍(lán)灰色斷橋鋁合金窗；欄桿為藍(lán)灰色精美鑄鐵欄桿。整體搭配莊重大方又不失細(xì)膩。住宅戶型平面，考慮到滿足不同住戶的需要，提供多元化選擇，面積由85-117平方米不等。根據(jù)北方居民的生活習(xí)慣和氣候特點(diǎn)，將起居室和臥室盡量布置在南向。采用動(dòng)靜分區(qū)的布置原則，將起居、餐廚等布置到入戶門附近，臥室則布置在內(nèi)側(cè)。衛(wèi)生間在有條件的情況下做到潔污、干濕分離。力求戶型布局緊湊，提高使用率。

本工程由24棟小高層住宅、底層商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、一棟地下車庫組成。其中一棟九層住宅，三棟十層住宅，二十棟十一層住宅，地下車庫為地下一層。在小區(qū)兩個(gè)主要出入口設(shè)有商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，分別在西北側(cè)和南側(cè)的沿街，滿足小區(qū)內(nèi)業(yè)主日常生活的需要。本項(xiàng)目有兩個(gè)特點(diǎn)，一是由于我們項(xiàng)目的地勢(shì)北高南低，南北高差達(dá)到20米，為了解決高差，我們?cè)诿總€(gè)建筑單體下設(shè)置半地下車庫，這個(gè)半地下車庫的一側(cè)是室外停車位，一側(cè)是單體下面的庫眼（詳見附圖），兩側(cè)由一個(gè)有蓋的車行連接，這種方式是不計(jì)容的，滿足要求。半地下車庫出入口處設(shè)計(jì)，為保證機(jī)動(dòng)車出入口有良好的視線，在距出入口2m處作視點(diǎn)的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線的障礙物。車道的頂蓋形成了一層的屋頂花園，增加了一層的賣點(diǎn)。另一個(gè)特點(diǎn)是每個(gè)單體還做了雙門廳，半地下車庫設(shè)計(jì)了一個(gè)采光門廳，一層設(shè)計(jì)了一個(gè)一層半的架空門廳。

盡量減少建筑外圍結(jié)構(gòu)能耗。外墻保溫選用60厚硬泡聚氨酯發(fā)泡保溫。屋面選用80厚聚氨脂發(fā)泡保溫。保溫形式均為外保溫。局部混凝土熱橋部位保溫構(gòu)造為外20mm聚氨酯發(fā)泡保溫板，滿足居住建筑節(jié)能65%設(shè)計(jì)規(guī)定。