探析公路瀝青路面工程竣工到移交期間的養(yǎng)護和存在問題

高達星

【摘要】對于一般的公路路面大中修工程而言，施工單位和監(jiān)管部門往往注重的是路面施工的速度和質量，竣工到移交期間的結算、驗收。而面對路面的初期養(yǎng)護、路容路貌的整治、排水系統(tǒng)的疏通和沿線設施的相應抬高與設置等等方面，則顯得比較怠慢和疏忽，從而給公路工程的修繕帶來“臟、亂、差”的不良效果，造成社會的負面影響。本文主要基于公路路面工程的施工過程和質量特點等方面情況，結合實際現(xiàn)狀，綜合性地提出公路工程竣工到移交以前的養(yǎng)護和存在的問題，為日后的保養(yǎng)和維護工作提供參考價值。

【關鍵詞】公路工程；竣工；移交；養(yǎng)護；問題

1.公路工程養(yǎng)護的具體概述

對于在公路投入使用后，通過管理和養(yǎng)護措施，檢測和維護公路的質量，可以延長公路的使用壽命，減少意外和事故的發(fā)生。公路竣工到移交期間的養(yǎng)護主要分為竣工后到移交前的預防養(yǎng)護、移交后的改良養(yǎng)護和緊急事故的養(yǎng)護。該過程的養(yǎng)護極為重要，該期間公路竣工后不僅僅可能會出現(xiàn)常見的工程質量問題，還有可能會因天氣狀況，緊急事故或是人為因素出現(xiàn)一些不可預料的問題，而此時的及時的養(yǎng)護工作顯得尤為重要。

1.1竣工后到移交前的預防養(yǎng)護

竣工后到移交前的預防養(yǎng)護包括對主題工程質量檢測，環(huán)境保護工程的考察。路基邊線，路基沉陷，虧坡、松石等排水系統(tǒng)進行再一步的完善，工程結束后出現(xiàn)的裂縫、短板脫皮、石子外漏、碾壓痕跡等質量問題的考察研究，避免出現(xiàn)較大的質量問題。對于一般的瀝青路面的大中修工程，都采取半幅道路封閉半幅通車的施工方法，及時發(fā)現(xiàn)路面微小的病害，做到及時的預防養(yǎng)護，運用預防性養(yǎng)護措施（比如對一些輕微網(wǎng)裂可用乳化瀝青層封法）進行處治，防止水分侵入路基，使路面的整體結構得到保護，從而減少翻修次數(shù)，節(jié)省大、中修費用，并能延長公路的使用壽命，保持公路良好服務狀態(tài)。

1.2移交后改良養(yǎng)護

注意移交后的改良養(yǎng)護，一是要加強養(yǎng)護機械化配套投入新工藝、新技術、新設備定期對公路進行質量檢查、評估和分析；二是轉變“不壞不養(yǎng)”、“以修代養(yǎng)”或“重修輕養(yǎng)”的養(yǎng)護觀念，通過機械設備、人工的檢測和查看，判斷公路的使用情況，評價公路各方面的服務性能，確定和分析公路病害類型和可能產(chǎn)生的后果；三是要加強和預防路面早期損壞、遏制路面病害擴大化，對路面病害的初期養(yǎng)護應盡早制定措施，制訂科學合理維修計劃，緩減可能造成的不良后果，擇優(yōu)采用防護技術。

1.3緊急事故的養(yǎng)護

對于惡劣天氣、自然災害和發(fā)生緊急事故的情況，基于公路工程的施工過程和質量特點等方面，對惡劣天氣、自然災害和發(fā)生緊急事故進行情況分析，做好預案措施，充足公路應急物資的采備，如嚴冷的天氣導致的瀝青混凝土抗變能力降低，使路面產(chǎn)生各類裂縫病害，這時可以在路面上撒些食用鹽等化學物質，防止路面的裂縫的滋長。而氣候回暖時，凍土融化，路基承受能力下降，而這時的養(yǎng)護首要工作就是防水和排水，疏通排水系統(tǒng)，提高路面的抗災能力。

2 養(yǎng)護工程施工中容易忽視的問題

一般的公路路面大中修工程，主要是對公路設施的較大損壞進行周期性的綜合修理，以全面恢復到原設計標準，或在原技術等級范圍內進行局部改善和個別增建以逐步提高公路通行能力，是根據(jù)批準的年度計劃預算來組織實施。在執(zhí)行和編制工程概預算上又往往忽視一些看似簡單而恰恰是引起社會滿意度低下的項目經(jīng)費的投入。主要表現(xiàn)在：一是施工材料堆放的不規(guī)范、占路堆料、無序交通、揚塵等，容易引發(fā)交通事故的發(fā)生；二是忽視了對當?shù)氐乃馁Y料的收集，對一些低洼的水浸路段在設計上欠缺考慮，（如上、下邊坡坍塌、高危邊坡、浸堤路基、泥石流）等在概預算上遺漏或缺失這方面的預算，對臨時出現(xiàn)的一些突發(fā)事件撐控不力；四是路面提高以后忽視了對一些沿線設施相應的提高（如公里樁、百米樁、標志標牌、防護欄、防護墩）等，安全帶來隱患；五是路容路貌包括路肩、水溝雜高草叢生、廢棄路料隨處堆放，施工場地凌亂不堪。

3 養(yǎng)護工程中對出現(xiàn)問題的應對措施

養(yǎng)護工程的建設，利益最大化往往造成養(yǎng)護公司盲目追求最大程度的經(jīng)濟效益，從而在工程移交前對出現(xiàn)的養(yǎng)護問題重視不夠，費用投入相對較少，這樣會降低養(yǎng)護工程質量，影響公路的使用效果。

3.1建立和完善養(yǎng)護工程的管理機制和相應指標

建立健全的養(yǎng)護工程監(jiān)督管理機制，明確養(yǎng)護管理指標，對每一項工序管理進行績效評價，這樣可以有效地提高養(yǎng)護工程的管理效率。在明確指標的各項檢查考核時，應充分考慮最大限度地確保養(yǎng)護管理目標接近客戶要求。在指標評價中不僅應重視路況指標的評價，同時更應注重道路的安全性、舒適性、經(jīng)濟性以及便捷性等方面的評價。對公路養(yǎng)護管理的指標還應該包括技術、費用、程序、施工和計劃等等的管理。

3.2運用先進的技術和設備

在養(yǎng)護工程管理中，應加強先進的科學技術和設備的使用，采用先進的科學管理，以往工程管理都是采用人工的檢測方式，這種方式存在精度不足、效率低下的問題，應加強采備國內外較先進的地理信息系統(tǒng)、雷達、高精度傳感器、低噪音、低污染自動化程度高的養(yǎng)護工程設備等，有效地提高公路養(yǎng)護的作業(yè)效率，實現(xiàn)效率和效益雙贏。

3.3著眼公路養(yǎng)護工程管理工作針對性和預見性

對于每一個養(yǎng)護的大、中修工程而言，既存在有它們共同點和普遍性，又有它們相對不同的特殊性，工程管理工作者應更加注重在它的特殊性里預見可能出現(xiàn)的問題，按照客觀規(guī)律辦事。不要一味地為了趕時間、抓速度而忽視了瀝青路面攤鋪的最佳時期，造成得不償失的事故發(fā)生。針對不同的季節(jié)容易發(fā)生的問題做到全盤規(guī)劃，未雨綢繆。

4 注重公路工程前期全面養(yǎng)護和管理

目前，我國進入追求公路建設的高速度，因為建設速度的不合理性，直接導致了在養(yǎng)護管理處于落后狀況，公路養(yǎng)護技術低下，尤其對預防性養(yǎng)護在各方面的重視力度太弱，并且還沒有形成規(guī)模。在公路工程竣工到移交期間，公路還未正常投入使用，應加強全面的預防性公路養(yǎng)護工作。

4.1根據(jù)行業(yè)標準做好詳細日常州性養(yǎng)護的原始記錄，如公路巡視、檢測日記、養(yǎng)護工作日記、異常天氣記錄、維修工程和技術調查記錄。將這些原始資料準確地記錄下來，進行分析、比較并找出規(guī)律，以便“對癥下藥”，為加強全面的養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護的工作打好基礎，最終達到早發(fā)現(xiàn)、早預防、早支出、早落實，把初期病害處理在萌芽狀態(tài)。

4.2把控在合理的時間內采取相應的對策進行預防性的養(yǎng)護措施，做好公路的全面養(yǎng)護，增強公路的服務功能，延長公路的使用周期，降低生產(chǎn)成本，對于緩解后期養(yǎng)護投入壓力、確保公路順暢等方面起到積極作用，從而達到全面控制公路病源出現(xiàn)的目的。

4.3做好全面的養(yǎng)護管理工作，尤其要抓好公路治水、排水和排水系統(tǒng)的隨時通暢、做到水溝無雜物、路肩橫坡適度、路面無積水，對存在安全隱患的高危邊坡及時處治，對路容路貌、路塹、路堤邊坡、路肩草、水溝草、邊坡草的整治，使之整齊、美觀。

4.4貫徹落實“預防為主、防治結合”的公路養(yǎng)護方針，遵守行業(yè)規(guī)范和標準，樹立科學的決策理念、決策程序、決策方法，尋求滿足優(yōu)化經(jīng)濟、配套合理、功能齊全的養(yǎng)護管理機制。

5.結束語

做好公路工程竣工到移交期間的全面養(yǎng)護工作、及時發(fā)現(xiàn)并處理養(yǎng)護工程施行過程中中容易忽視的問題，能從源頭每一個細小的環(huán)節(jié)上加以重視，勘測、設計的超前意識、工程概預算的預見性和前瞻性、落實駐地監(jiān)理常抓不懈和選備一些不但資質設備技術過硬，而且有擔當、有責任、有大局意識的施工隊伍，那么我們建成一條更精準、更合理、更規(guī)范有序、更和諧文明和社會滿意度極高的公路將指日可待。