淺析公路橋梁施工中的常見問題及措施研究

祁智

【摘要】公路質(zhì)量的好壞影響到公路系統(tǒng)是否能流暢地運(yùn)作，而橋梁工程在公路工程中的比重非常大，橋梁工程施工的質(zhì)量決定了橋梁的質(zhì)量以及使用壽命，也影響到了國家和人民的生命財產(chǎn)安全。本文從道路橋梁施工中常見的質(zhì)量問題分析，提出了提高路橋工程施工質(zhì)量的對策，以及提升道路橋梁工程管理的優(yōu)化措施。

【關(guān)鍵詞】 路橋 施工 措施 對策

隨著城市化建設(shè)的不斷推進(jìn)，道路橋梁項目相應(yīng)地大量發(fā)展，但是部分工程由于不能有效地監(jiān)控其施工質(zhì)量，出現(xiàn)一些豆腐渣工程及重大工程事故，嚴(yán)重?fù)p害了人們和國家生命財產(chǎn)，同時也給社會帶來了很負(fù)面的影響。道路橋梁施工的質(zhì)量決定著整個道路橋梁的建設(shè)，其過程十分復(fù)雜且要求嚴(yán)格，在施工中有很多因素都能導(dǎo)致工程質(zhì)量問題，如環(huán)境的變化、原材料質(zhì)量的差異、工藝的變化等都會對工程質(zhì)量有影響，并使道路橋梁產(chǎn)生一些問題。因此，對道路橋梁施工中存在的一些常見問題進(jìn)行分析，并把握其應(yīng)對方法對工程質(zhì)量水平的提高，減少安全隱患十分必要。

一、道路橋梁施工中常見的質(zhì)量問題分析

1、橋梁出現(xiàn)裂縫

橋梁出現(xiàn)裂縫在橋梁施工問題下最常見的隱患，它不但會影響橋梁的使用和美觀，而且會降低橋梁的剛度及強(qiáng)度，容易發(fā)生工程事故。而導(dǎo)致這種現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是由于混凝土本身的結(jié)構(gòu)和不規(guī)范的配制過程，混凝土是我國道路橋梁下使用的主要材料，若對其等級強(qiáng)度不加以重視，長時間暴露會導(dǎo)致其受潮變性；在配制混凝土?xí)r，比例隨意，不規(guī)范；澆灌時，對混凝土振搗的力道不當(dāng)，導(dǎo)致混凝土不均勻；混凝土模拆除后，養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，導(dǎo)致其體表缺水、干裂等，這些都會導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫。

2、橋梁鋼筋嚴(yán)重腐蝕

鋼筋混凝土作為橋梁的主要組成部分，其中鋼筋的壽命也對橋梁的質(zhì)量具有很大的影響。為了保證橋梁的質(zhì)量及使用壽命，在施工過程中需要對橋梁鋼筋進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)。而鋼筋銹蝕是在道路橋梁施工中一種很常見的問題，造成這種現(xiàn)象的原因也是多種多樣，首先混凝土下具有少量堿金屬氧化物和大量氫氧化鈣，一旦混凝土長期處于惡劣的腐蝕性條件下，如含鹽霧氣、含鹽溶液或海水等情況下，鋼筋混凝土就會受到其中氯化物的滲入，鋼筋表面的鈍化層就會受到破壞，從而使鋼筋腐蝕；同時當(dāng)混凝土下水和灰的比例配制過大時，也會加深氫氧化鈣的碳酸化程度，同樣也能使鋼筋腐蝕。若鋼筋開始出現(xiàn)腐蝕，會降低鋼筋與混凝土的接觸面積，從而會減少鋼筋、混凝土之間的粘結(jié)力，橋梁的使用及安全都會受到很大程度上的損害。

3、施工人員素質(zhì)不高

在道路橋梁施工過程總，影響橋梁質(zhì)量的一個重要因素是施工人員的素質(zhì)低。在施工期間，部分施工人員職業(yè)素質(zhì)不高，怕吃苦受累，遇到困難就退縮，且不能完全理解施工技術(shù)，導(dǎo)致施工過程并不規(guī)范；同時也有部分施工人員自以為科班出身，能輕松應(yīng)對在施工過程中遇到的各種問題，從而對工作不夠重視，掉以輕心，這些都會容易影響橋梁的施工質(zhì)量。

二、提高路橋工程施工質(zhì)量的對策

1、對橋梁裂縫的控制

首先，要從原材料就會開始把關(guān)，質(zhì)量需保證，盡量采用火山水泥、礦渣硅酸鹽水泥等，混合時加入一定的添加料，使混凝土更加密實，從而能時橋梁的抗?jié)B能力所有所改善。

其次，在混凝土進(jìn)行澆搗時，要嚴(yán)格控制振搗時間。為了出去混凝土下的氣泡和水分，在澆搗時建議采用二次振搗、二次抹面技術(shù)。

然后，當(dāng)混凝土已經(jīng)澆筑好之后，需對其進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)，盡量降低混凝土的早期收縮度，防止混凝土因為缺水而出現(xiàn)干裂的情況。若有條件建議采用流水或蓄水養(yǎng)護(hù)，時間宜保持在兩到四周。

最后，針對其溫度裂縫的問題，主要采取隔熱設(shè)計，并且在施工的過程中采用一些降溫措施來解決水泥水熱化的問題。

2、防治橋梁鋼筋銹蝕

在防治橋梁鋼筋腐蝕的過程中，需要增強(qiáng)施工人員維護(hù)鋼筋的意識，并且為了使鋼筋隔離惡劣的腐蝕性環(huán)境，使用具有防腐涂膜層的鋼筋。

同時，電化學(xué)防護(hù)法也可以使橋梁鋼筋免受侵蝕。這種方法就是讓鋼筋帶來足夠多的多余電子，無論外界環(huán)境腐蝕性多大，就不會腐蝕鋼筋，使其一直處于很穩(wěn)定的狀態(tài)。

針對鋼筋依據(jù)腐蝕的情況，就要進(jìn)行積極的修復(fù)。除去鋼筋上銹跡且除去銹蝕鋼筋周圍的混凝土，并且為了確保橋梁內(nèi)鋼筋的含量穩(wěn)定要增加一定數(shù)量的鋼筋。施工人員在進(jìn)行鋼筋的維護(hù)時，需要與當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況相結(jié)合，根據(jù)橋梁的不同情況對其進(jìn)行分級，根據(jù)各級要求選擇經(jīng)濟(jì)合理的防腐材料。

3、提升施工人員的職業(yè)素養(yǎng)

在橋梁施工質(zhì)量管控下，施工人員是影響施工質(zhì)量的主要因素，要保證橋梁施工的質(zhì)量，首要地就是要提升施工人員的綜合素質(zhì)。首先，在專業(yè)技術(shù)方面，施工人員要不斷提高其自身能力，不斷學(xué)習(xí)，不斷發(fā)展，以此迎合社會的需要。其次，施工人員要學(xué)會維護(hù)單位的合法權(quán)益，建造規(guī)范橋梁。再次，建立并嚴(yán)格遵守施工質(zhì)量保證體系，以規(guī)范的管理體系作為基石，對各個部門及人員進(jìn)行明確的分工，權(quán)責(zé)明確到人，職責(zé)落實到位。最后，采取一定的獎罰制度來增強(qiáng)施工人員對工作的積極性及責(zé)任性，實行內(nèi)部激勵機(jī)制，獎勵那些認(rèn)真負(fù)責(zé)、提前預(yù)防重大事故發(fā)生的施工人員，而對于那些擅離職守、進(jìn)行違規(guī)操作等的施工人員進(jìn)行不同程度的懲罰，由此來提升施工人員的責(zé)任心。

三、提升道路橋梁工程管理的優(yōu)化措施

1、建立完善的施工安全管理措施

合理安排休息時間，避免在道路橋梁工程過程中因為工人的工作強(qiáng)度大，而導(dǎo)致的意外產(chǎn)生。施工人員最好是采用輪班休息的方式，緩解人員的身心壓力，減少疲勞強(qiáng)度，增橋施工人員的身心的健康發(fā)展。通過培訓(xùn)，對施工人員進(jìn)行定期專業(yè)技術(shù)與素質(zhì)的培訓(xùn)，明確規(guī)范操作，提高施工人員的熟練程度，提高對設(shè)備的掌握程度，增強(qiáng)施工信心，大大降低安全隱患。另外在工程環(huán)境設(shè)置上要盡量保持提醒作用。施工現(xiàn)場的照明光線、色彩設(shè)置對于施工人員來說十分重要；環(huán)境溫度需要及時調(diào)整，避免造成人員不適及其他安全問題；現(xiàn)場的物品擺放在分門別類，進(jìn)行歸集，避免噪音刺耳、塵土等低級施工環(huán)境。

2、建立完善的施工質(zhì)量保證體系

首先建立完善獎罰制度，工程項目經(jīng)理通過獎罰的手段增強(qiáng)對部門的管理控制，有效執(zhí)行計劃。對于施工過程中的違規(guī)操作、質(zhì)量問題、擅離職守所造成的事故進(jìn)行加重懲罰，對于工作認(rèn)真、事前預(yù)防的個人或集體進(jìn)行表彰獎勵，提高員工的工作責(zé)任心。做好設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)，需要通過專業(yè)的技術(shù)人員利用先進(jìn)的儀器設(shè)備，做到精細(xì)化管理。操作人員要相互配合、監(jiān)督工作，對設(shè)備進(jìn)行必要的基本保養(yǎng)，謹(jǐn)慎操作。

3、做好質(zhì)量控制管理工作

在道路橋梁建設(shè)過程中，需要設(shè)立完善的試驗部門，配備專業(yè)的儀器與技術(shù)人員，對實驗室進(jìn)行制度化的管理，建立完善的報告反饋制度，采用試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行有效監(jiān)控施工的安全。規(guī)范操作，做好驗收工作。在道路橋梁的管理中，監(jiān)理部門要加強(qiáng)檢驗查收工作，嚴(yán)格按照技術(shù)文件進(jìn)行施工，對每一道工序都要進(jìn)行過程與結(jié)果的檢查，合格后再進(jìn)行下一道工序。最后交監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn)。施工人員需要完全按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范操作。對于設(shè)計變更問題，需要做到有效管理。進(jìn)展方面要加強(qiáng)施工時間，確保施工進(jìn)度按計劃進(jìn)行。施工企業(yè)在施工過程中，要對每一個細(xì)化過程環(huán)節(jié)進(jìn)行有效預(yù)估與控制。

4、提高道路橋梁工程的管理技術(shù)

道路橋梁的工程管理是體現(xiàn)團(tuán)隊與個人在整個工程進(jìn)展過程中的作用與意義體現(xiàn)。應(yīng)該注重施工的過程管理，根據(jù)實際情況，制定相應(yīng)的模擬方案，方案應(yīng)該細(xì)化到每一個施工階段，對于可能會出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效分析，制定應(yīng)急預(yù)案與解決辦法。在施工過程中，對于關(guān)鍵工序與關(guān)鍵線路進(jìn)行探討與研究，協(xié)同專家共同認(rèn)證，對于重點(diǎn)進(jìn)度工程，要加大施工與管理力度，遵循工程項目生命期。

5、加強(qiáng)路橋工程的養(yǎng)護(hù)管理

相對于建設(shè)而言，施工過程中成品的養(yǎng)護(hù)往往是被忽略的一個方面，但也是對路橋使用影響比較大的方面。路橋工程的養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)鮮明，養(yǎng)護(hù)工作需要經(jīng)常和及時的展開，養(yǎng)護(hù)的對象范圍比較廣，路線較長，養(yǎng)護(hù)類型也具有一定的差別，另外，養(yǎng)護(hù)成本比較高，難度比較大，在施工過程中的養(yǎng)護(hù)危險系數(shù)高，這些都制約了養(yǎng)護(hù)管理的作用，使得其被忽略。對于養(yǎng)護(hù)而言，主要應(yīng)該采取以下幾點(diǎn)措施，保證養(yǎng)護(hù)順利的進(jìn)行，首先要提升對于養(yǎng)護(hù)的重視程度，從領(lǐng)導(dǎo)到員工，都要謹(jǐn)慎對待養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，通過專業(yè)講解、培訓(xùn)等手段提高養(yǎng)護(hù)員工的整體素質(zhì)，包括對高速公路養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識，對專業(yè)技術(shù)知識的掌握，對科技化機(jī)械的適用情況，對養(yǎng)護(hù)工作的熱情等。其次要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的革新，引進(jìn)全新的設(shè)備，提升養(yǎng)護(hù)效率。另外還要加強(qiáng)對于養(yǎng)護(hù)工作安全的控制和管理，按照日常規(guī)范作業(yè)，避免事故的發(fā)生。最后則是要善于總結(jié)管理經(jīng)驗，完善養(yǎng)護(hù)管理結(jié)構(gòu)，建立起養(yǎng)護(hù)管理正規(guī)的運(yùn)行體系。

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