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      試論筑路機(jī)械的維修保養(yǎng)及租賃管理

      2014-10-21 18:08:49卡先加
      基層建設(shè) 2014年8期
      關(guān)鍵詞:使用管理維修保養(yǎng)

      卡先加

      正平路橋建設(shè)股份有限公司 青海西寧 810000

      摘要:本文重點對筑路機(jī)械管理的主要環(huán)節(jié)、筑路機(jī)械使用中的維修保養(yǎng)管理及筑路機(jī)械的租賃經(jīng)營管理三個方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析和闡述,力求形成一套行之有效的機(jī)械設(shè)備管理模式,為我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

      關(guān)鍵詞:筑路機(jī)械;使用管理;租賃經(jīng)營;維修保養(yǎng)

      前言

      隨著公路建設(shè)的發(fā)展,公路工程逐漸由機(jī)械代替了人工的人拉肩扛,大量的筑路機(jī)械設(shè)備在公路工程中的應(yīng)用,為公路的發(fā)展增添了新的動力,公路建設(shè)的機(jī)械化也由原來的單純動力輸出,向智能化、專業(yè)化、精細(xì)化發(fā)展,功能更強(qiáng)大,工作效率更好。同時,對機(jī)械操作人員的素質(zhì)和專業(yè)水準(zhǔn)有了更高的要求,設(shè)備的保養(yǎng)和使用也更加精細(xì)化,所以有必要對筑路機(jī)械的科學(xué)管理進(jìn)行探討和研究。

      1、筑路機(jī)械管理的主要環(huán)節(jié)

      筑路機(jī)械管理包括機(jī)械設(shè)備生命全過程的管理,包括很多物質(zhì)運動形態(tài)和價值運行形態(tài)的各個環(huán)節(jié)。所以在具體管理的時候應(yīng)分清主次、抓住重點。

      1.1 筑路機(jī)械的安裝調(diào)試管理

      大型筑路機(jī)械是高等級公路建設(shè)所必需的專用施工設(shè)備,它不僅體積龐大、配套機(jī)組和附件多,而且技術(shù)密集、安裝調(diào)試復(fù)雜,使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安裝調(diào)試的管理程序和方法,才能正確組織人力、有效利用物力,成功地完成大型筑路機(jī)械的安裝調(diào)試工作。

      1.2 人員組織與技術(shù)培訓(xùn)

      大型的筑路機(jī)械設(shè)備一般比較精密、昂貴,現(xiàn)代化程度高,初次安裝調(diào)試必須由供方派駐專業(yè)的安裝調(diào)試工程師負(fù)責(zé),然后由供方的專業(yè)工程師對上述人員進(jìn)行崗位分工和現(xiàn)場技術(shù)培訓(xùn),目的是讓小組成員了解設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能、操作步驟、運行管理方法和安全注意事項等。

      1.3 分析評價與驗收

      大型的筑路機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試完畢,應(yīng)該由需方技術(shù)負(fù)責(zé)人組織撰寫安裝調(diào)試技術(shù)報告,須說明安裝、調(diào)試過程中有關(guān)部門和人員的崗位職責(zé)、工作內(nèi)容和結(jié)論性意見,質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)對技術(shù)報告進(jìn)行分析評價,對報告內(nèi)容真實性和有效性負(fù)責(zé)。最后經(jīng)過對安裝調(diào)試技術(shù)報告、評價材料、設(shè)備相關(guān)資料(包括合格證、裝箱單、說明書等)進(jìn)行審查及現(xiàn)場考核,決定是否通過技術(shù)驗收,然后辦理固定資產(chǎn)、采取手續(xù),交付使用。

      2、筑路機(jī)械使用中的維修保養(yǎng)管理

      只有合理使用筑路機(jī)械設(shè)備,才能保證機(jī)械設(shè)備在工程施工中正常運行;只有維修保養(yǎng)好筑路機(jī)械設(shè)備,才能保證機(jī)械設(shè)備的完好率、使用率和利用率,因此加強(qiáng)對筑路機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)管理就顯得尤為重要。

      2.1 加強(qiáng)維修管理。

      筑路機(jī)械設(shè)備維修工作在整個設(shè)備管理工作中占有很大比重,對筑路機(jī)械設(shè)備管理的目的是提高機(jī)械設(shè)備的完好率、使用率和利用率,使其經(jīng)濟(jì)效益得到充分發(fā)揮。使用單位在安排大修計劃時最好進(jìn)行一次經(jīng)濟(jì)論證,至少在第二次大修前進(jìn)行經(jīng)濟(jì)論證,這樣可以避免盲目大修在經(jīng)濟(jì)上造成的得不償失。界定大修的界限應(yīng)以經(jīng)濟(jì)效益為標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)機(jī)械設(shè)備大修產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益與維修成本持平甚至超過該設(shè)備所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益時,就應(yīng)該考慮機(jī)械設(shè)備的以舊換新。

      2.2 加強(qiáng)保養(yǎng)管理。

      筑路機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng),主要對筑路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、測試及隱患后的維修即預(yù)防性維修。預(yù)防性維修工作安排的過多或過少,都是不合適的。只要預(yù)防性維修工作量在這一個范圍之內(nèi),都可以得到基本相同的經(jīng)濟(jì)效果,這個范圍即為最佳預(yù)防性維修的經(jīng)濟(jì)范圍。

      2.3 智能化管理

      當(dāng)前的筑路工程中,主要靠人工指揮、人工操作,存在著資源配置不合理,施工信息交換量小、實時性差,能耗大、產(chǎn)能低等諸多弊病,直接導(dǎo)致高等級公路施工成本居高不下,浪費大,并制約了施工的速度和質(zhì)量。為了解決這些問題,通過多年的探索和實踐經(jīng)驗的積累,應(yīng)用多智能主體技術(shù)提高筑路機(jī)械機(jī)群的智能化程度,走出一條很好的創(chuàng)新管理之路。實施基于多智能主體的機(jī)群系統(tǒng)的最好方式是:充分利用國內(nèi)外現(xiàn)有的工程機(jī)械單機(jī)智能化技術(shù),將機(jī)群智能化技術(shù)作為獨立的專有技術(shù)開發(fā),作為單機(jī)的智能主體可以兼容國內(nèi)外主要廠商的產(chǎn)品。

      3、筑路機(jī)械的租賃經(jīng)營管理

      公路工程施工所需的筑路機(jī)械種類多、規(guī)格多,部分施工單位的筑路機(jī)械難以滿足自身需求,而通過選擇租賃社會上一些閑置的機(jī)械設(shè)備,則可以保質(zhì)保量地按時完成合同工程。所以說,發(fā)展筑路機(jī)械設(shè)備的租賃事業(yè),引進(jìn)科學(xué)創(chuàng)新的租賃經(jīng)營模式就顯得尤為迫切。

      3.1 租賃內(nèi)容

      ①機(jī)械租賃費用計算方法租賃費用一般采用臺班計費法、工作小時計費法、工程量計費法、租賃天數(shù)計費法和租用月數(shù)計費法共五種費用計算方法。通過近幾年的實踐證明最優(yōu)的計費方法為完成實物工程量計費法,其次為按小時計費、按天計費,很少按月計費和按臺班計費。

      ②機(jī)械租賃的租金結(jié)算。計算方法可分為短時間結(jié)算和長期租賃結(jié)算,一般情況下結(jié)算方法采用短時間結(jié)算法,在租用機(jī)械起運時,租賃方應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定的機(jī)械租賃起止時間,預(yù)付租金金額的50%,機(jī)械工作一半時間后,付清剩余款項的50%,到最后結(jié)算時多退少補(bǔ)。當(dāng)采用長期租賃計算法時,則需先預(yù)付一個月的租金,以后每工作滿一個月預(yù)交下一個月的租金,最后結(jié)算時多退少補(bǔ)。

      ③機(jī)械租賃的合同簽訂租賃合同條款談妥后,經(jīng)雙方法人代表簽字,并加蓋法人印章后生效。雙方均不得違約,如有糾紛,由出租方仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。出租方取消合同時,應(yīng)提前7天通知租賃方,機(jī)械調(diào)回費用由出租方支付;租賃方需要提前終止合同時,也應(yīng)提前7天通知出租方,并負(fù)責(zé)將機(jī)械送會。機(jī)械租賃合同到期,租金結(jié)算清后,合同效力自然終止。

      3.2 租賃經(jīng)營的實施途徑

      ①創(chuàng)新卓越的筑路機(jī)械租賃經(jīng)營機(jī)制要改變思想觀念,按照規(guī)?;⑵髽I(yè)化和商業(yè)化的原則,成立機(jī)械租賃公司,將分散的大型、精良、進(jìn)口機(jī)械集中歸口管理,以租賃經(jīng)營機(jī)械為主導(dǎo),實行獨立核算、自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展。要改革創(chuàng)新管理模式,對內(nèi)對外一致實行租賃制,加強(qiáng)合同管理和預(yù)付租金的管理體制建設(shè)。

      ②夯實規(guī)范的筑路機(jī)械租賃經(jīng)營管理要加強(qiáng)現(xiàn)場管理,對租賃機(jī)械的施工現(xiàn)場明確現(xiàn)場管理員、監(jiān)督檢查員、經(jīng)濟(jì)考核員和保養(yǎng)維修員,建立健全現(xiàn)場管理、使用、維護(hù)維修制度和操作規(guī)程,把租賃機(jī)械的管理工作融合、落實到機(jī)械施工現(xiàn)場的全過程、全方位、全體員工之中,隨時掌握機(jī)械的運行狀況,聽取租賃單位的建議和意見,保證各種反饋信息暢通無阻。

      ③培養(yǎng)合格的筑路機(jī)械租賃經(jīng)營人員現(xiàn)代化企業(yè)的標(biāo)志是專業(yè)化,而企業(yè)的專業(yè)化又離不開人才的專業(yè)化,所以必須通過引進(jìn)、培養(yǎng)、知識更新等創(chuàng)新手段充實專業(yè)化人才隊伍,提高員工整體素質(zhì),建立完善的人力資源管理體系。

      4、結(jié)束語

      綜上所述,筑路機(jī)械的合理利用和精心保養(yǎng),是機(jī)械化施工企業(yè)使用筑路機(jī)械的兩個基本點。要使用好筑路機(jī)械,首先要保養(yǎng)、檢修好筑路機(jī)械。反過來,保養(yǎng)好筑路機(jī)械的目的,是為使筑路機(jī)械使用好。所以公路機(jī)械化施工企業(yè)要正確處理好兩者關(guān)系,合理利用和精心保養(yǎng)并重,才能使筑路機(jī)械發(fā)揮更大的潛能,保證公路工程施工質(zhì)量,加快公路工程施工進(jìn)度,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

      參考文獻(xiàn):

      [1]朱光艷,淺談筑路機(jī)械在公路施工中的應(yīng)用[J],中國高新技術(shù)企業(yè),2009(24)

      [2]郭瑞俊,筑路機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀分析與建議[J],內(nèi)蒙古公路與運輸,2009(2)

      [3]陳道成,論公路工程筑路機(jī)械設(shè)備的有效管理[J],廣東科技,2009(16)

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