淺談道路施工中的質(zhì)量問題及處理方法

張才金 陳功

摘 要：合理處理道路施工過程中的質(zhì)量問題，對(duì)保證道路工程的施工質(zhì)量有著極為重要的保障作用。本文先從路面塌陷、地基施工以及瀝青路面的施工三個(gè)方面詳細(xì)闡述了道路工程施工過程中存在的主要質(zhì)量問題，接著又從提高施工隊(duì)伍專業(yè)素質(zhì)、加強(qiáng)校驗(yàn)和質(zhì)量管理工作三個(gè)方面提出了道路施工中質(zhì)量問題的有效處理方法。

關(guān)鍵詞：道路施工；質(zhì)量問題；質(zhì)量管理；道路工程

道路是交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)保證，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，而質(zhì)量就是生命，因此，為了保證經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊?，一定要?duì)重視起對(duì)道路工程施工過程中的質(zhì)量控制，確保道路工程的施工質(zhì)量，使道路工程的性能、可靠性以及壽命等都達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)取得了快速發(fā)展，促使我國道路工程項(xiàng)目的數(shù)量和規(guī)模都在不斷擴(kuò)大，所以我國道路工程施工企業(yè)也獲得了快速的發(fā)展。同時(shí)，由于國家和人民對(duì)道路工程的施工質(zhì)量要求越來越高，為了更好的占據(jù)道路工程建設(shè)市場，我國道路工程建設(shè)施工企業(yè)紛紛開始重視起對(duì)道路工程施工設(shè)備的革新，并不斷提升施工技術(shù)。但是，由于我國道路工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展過于迅速，絕大多數(shù)施工企業(yè)還沒有發(fā)展成熟，因此，雖然經(jīng)過這幾年的發(fā)展，我國道路工程施工企業(yè)施工水平都得到了很大提高，可依然存在一些不足之處，影響著道路工程的施工質(zhì)量。

1 道路工程施工過程中存在的主要質(zhì)量問題

1.1 道路路面塌陷問題

道路路面塌陷是道路施工中最為常見的質(zhì)量問題，也是對(duì)道路正常運(yùn)行影響最大的問題，因此，在道路工程施工過程中一定要對(duì)路面塌陷問題進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免該問題的出現(xiàn)。導(dǎo)致路面塌陷問題發(fā)生的原因有很多，而其中，最為常見的就是因?yàn)槭艿接晁蜋z查井或者是路面裂縫的影響，造成道路路面塌陷。在道路工程的實(shí)際施工過程中，由于施工輔助設(shè)備以及排水管道等比較多，會(huì)對(duì)道路工程的正常施工造成影響。因此，為了能夠方便施工和減小施工難度，在施工中會(huì)將一部分井口和排水管道甚至在行車道上，而一般井口以及管道四周路基的夯實(shí)都比較困難，所以在施工過程中很容易留下一些質(zhì)量安全隱患，如果這些問題在道路運(yùn)行過程中不能夠得到實(shí)際解決，就極容易發(fā)生道路路面塌陷問題[1]。除此之外，在道路施工過程中，一旦對(duì)道路施工不同階段銜接處的接縫處理不當(dāng)，也會(huì)因?yàn)楹笃诘缆愤\(yùn)行承壓能力有限而出現(xiàn)道路路面塌陷問題。在道路質(zhì)量問題中，道路路面塌陷問題是最為常見的一種問題，如下表所示，就是我國一些道路塌陷問題的實(shí)例。

1.2 路基的穩(wěn)定性沒有達(dá)到施工規(guī)范要求

路基是道路工程施工的基礎(chǔ)，路基是否穩(wěn)定，質(zhì)量是否滿足道路施工規(guī)范要求直接關(guān)系到道路的整體施工情況。而在我國道路工程的建設(shè)中，對(duì)高速公路和一些鄉(xiāng)村道路的地基施工基本不存在問題，但是對(duì)一些城鎮(zhèn)道路的地基施工卻存在一定的問題。主要原因是因?yàn)槌擎?zhèn)道路施工中，地下管道和線路比較多，在道路施工過程中難免會(huì)有一些管道和線路會(huì)從道路地基中經(jīng)過，這就為道路地基的夯實(shí)施工帶來了一定難度。在地基填土夯實(shí)的過程中，如果夯實(shí)力度多大，雖然能夠滿足地基施工要求，但是很有可能會(huì)損耗地下管道和線路，影響居民的正常生活。而如果夯實(shí)力度沒有達(dá)到地基施工要求，雖然能夠保證不對(duì)地下管道和線路造成損壞，但是卻保證不了地基的堅(jiān)實(shí)度，在道路投入運(yùn)行一段時(shí)間之后，道路路面就會(huì)因?yàn)榈鼗环€(wěn)而出現(xiàn)裂縫甚至是塌陷問題，影響道路的正常運(yùn)行[2]。

1.3 路面施工問題

路面施工問題主要體現(xiàn)在瀝青路面上，主要包括路面裂縫、路面泛油、油包以及路面出現(xiàn)車轍等問題。其中，路面裂縫問題主要跟沒有對(duì)瀝青材質(zhì)進(jìn)行合理配置，對(duì)道路沉降以及荷載合理處理有關(guān)，進(jìn)而導(dǎo)致瀝青路面的基層沒有達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)?shù)缆吠度脒\(yùn)行一段時(shí)間之后，瀝青路面就會(huì)因?yàn)閴毫τ绊懚霈F(xiàn)裂縫。而路面泛油等問題，主要與路面處理不良有關(guān)系，在澆筑瀝青材料之前，沒有將路面整平，路面平整度不齊，就會(huì)導(dǎo)致瀝青材料分布不均，出現(xiàn)泛油、油包等質(zhì)量問題。

2 道路施工中質(zhì)量問題的有效處理方法

2.1 提高施工隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)

道路工程的施工質(zhì)量主要取決于施工企業(yè)施工團(tuán)隊(duì)的施工水平，而施工團(tuán)隊(duì)的施工水平則取決于施工團(tuán)隊(duì)中工作人員的專業(yè)素質(zhì)。因此，想要從根本上提高道路工程的施工質(zhì)量，就要先提高施工隊(duì)伍的專業(yè)素質(zhì)。首先，要通過外部招攬以及內(nèi)部培養(yǎng)兩種方法全面提升施工隊(duì)伍高端技術(shù)人才的數(shù)量，提升施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)；其次，制定完善的獎(jiǎng)懲制度，通過獎(jiǎng)懲來提高工作人員的工作熱情，提升工作效率，進(jìn)而保證道路工程的施工質(zhì)量。

2.2 加強(qiáng)道路施工過程中的檢驗(yàn)工作

首先，在道路工程施工過程中，應(yīng)該按照合同的具體要求建立不同級(jí)別的實(shí)驗(yàn)室，并按照要求配備完整的實(shí)驗(yàn)儀器和實(shí)驗(yàn)設(shè)備。其次，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的過程中，所有的實(shí)驗(yàn)儀器和實(shí)驗(yàn)設(shè)備都要經(jīng)由監(jiān)理工程師進(jìn)行校驗(yàn)，得到建立工程師的許可之后才能夠進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以確保實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性。另外，在施工過程中對(duì)每一道程序都進(jìn)行嚴(yán)格要求，不論是施工材料的選擇，還是施工材料多配置，都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)之后才能夠投入使用[3]。比如，在對(duì)工程接縫以及雨水井或者是檢查井的井背縫隙進(jìn)行回填夯實(shí)的施工過程中，就對(duì)回填材料進(jìn)行嚴(yán)格校驗(yàn)，一般來說，當(dāng)縫隙寬度大于50mm時(shí)，應(yīng)該采用特定配比的灰泥進(jìn)行填充，且每層填充厚度不能大于100mm。而當(dāng)縫隙寬度小于50mm時(shí)，則應(yīng)該采用特定配比的砌筑砂漿進(jìn)行填充，每層厚度同樣不能超過100mm。

2.3 施工中做好質(zhì)量控制管理工作

堅(jiān)持“質(zhì)量就是生命”的工作理念，在施工過程中做好對(duì)工程施工質(zhì)量的控制。首先，要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保施工材料的質(zhì)量、規(guī)格、尺寸等綜合性能都能夠滿足道路施工規(guī)范要求，對(duì)不滿足施工規(guī)范要求的材料，一律進(jìn)行更換，確保滿足要求后再投入使用；其次，做好施工監(jiān)理工作，由專業(yè)的監(jiān)理工程師和施工技術(shù)人員聯(lián)手對(duì)整個(gè)道路工程的施工過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；比如，在對(duì)道路地基進(jìn)行填土夯實(shí)處理時(shí)，既要盡可能保證地基施工達(dá)到施工規(guī)范要求，又要保證不會(huì)對(duì)道路下方的管道和線路造成損壞。只有在施工過程中做好施工質(zhì)量控制管理工作，才能夠保證道路工程的施工質(zhì)量，邊質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

3 結(jié)束語

不論是為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)男枨?，還是為了滿足人們對(duì)于交通出行便利的要求，在道路施工過程中，都應(yīng)該對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證道路的壽命、性能以及運(yùn)行的可靠性。因此，在道路工程施工過程中，一定要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)，即使出現(xiàn)問題也要及時(shí)進(jìn)行處理，保證道路工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]趙擁平.道路施工的階段質(zhì)量控制[J].四川建筑，2011（12）.

[2]段銀升.淺談道路施工質(zhì)量及解決方法[J].林業(yè)科技情報(bào)，2011（2）.

[3]丘慧強(qiáng).道路施工存在的質(zhì)量問題及解決辦法[J].中國科技信息，2011（5）.