淺談南京地鐵SCADA控制中心的管理制度

李娟

摘 要：隨著南京地鐵運(yùn)營線路和里程的增多，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營模式已開啟，為規(guī)范SCADA控制中心的運(yùn)行與管理，更好地適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營模式，保障地鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行，提高SCADA系統(tǒng)的管理水平，特制訂SCADA控制中心管理制度。

關(guān)鍵詞：SCADA控制中心 管理制度

中圖分類號：N94 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1672-3791（2014）08（c）-0022-01

1 控制中心管理制度制定背景

2014年以前，南京地鐵只有一號線和二號線兩條線路，控制中心都設(shè)在珠江路。對控制中心設(shè)備的管理上，平時(shí)僅局限于在設(shè)備室設(shè)有門禁并且每周都對設(shè)備進(jìn)行巡檢記錄。廠家來人維修維護(hù)時(shí)只是有地鐵專業(yè)人員陪同并無任何登記及記錄。這種模式存在著它的弊端：管理上不夠規(guī)范，無相應(yīng)的記錄臺(tái)賬，無明確的責(zé)任人，當(dāng)需要對某些問題進(jìn)行追溯時(shí)會(huì)造成無跡可尋的現(xiàn)象。因此，在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營模式下需要對控制中心實(shí)施新的管理制度，以便更好地實(shí)現(xiàn)控制中心的無人值守。

2 管理制度制定思路

控制中心SCADA設(shè)備室是地鐵的重要設(shè)備房，關(guān)系著地鐵的正常穩(wěn)定運(yùn)行。在對控制中心的管理上，采取中心內(nèi)部員工與外來人員分開管理的形式、任何登錄修改都要填寫記錄的原則。同時(shí)對系統(tǒng)的登錄權(quán)限進(jìn)行控制，針對違反規(guī)定的人員實(shí)施相關(guān)考核制度等。

3 控制中心管理制度具體內(nèi)容

3.1 范圍

為了規(guī)范南京地鐵控制中心SCADA系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理，充分發(fā)揮SCADA系統(tǒng)的功能和作用，使其更好地服務(wù)于地鐵，為南京地鐵的安全正常運(yùn)營提供可靠保障，特制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于供電中心進(jìn)出控制中心的人員及其工作所涉及的范圍。具體包括：SCADA復(fù)示系統(tǒng)、服務(wù)器室、配電室、蓄電池室、工作站室。

3.2 管理內(nèi)容

3.2.1 系統(tǒng)登錄權(quán)限的管理

（1）登錄系統(tǒng)時(shí)只可用無修改權(quán)限的用戶名和密碼，如若使用有修改權(quán)限的用戶名登錄，則必須填寫《SCADA系統(tǒng)登錄記錄表》（包括紙質(zhì)版和電子版）。

（2）普通的用戶名、密碼無修改數(shù)據(jù)庫的權(quán)限。

（3）SCADA工程師及以上級別人員擁有修改數(shù)據(jù)庫的權(quán)限，且必須使用唯一的用戶名和密碼。

（4）自己的登錄密碼不可向他人泄露，且要定期修改密碼。

3.2.2 中心人員管理

（1）本中心人員按時(shí)對控制中心設(shè)備進(jìn)行巡檢，并填寫《每日巡檢記錄表》。

（2）巡檢人員注意保持設(shè)備房內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，物件擺放整齊，嚴(yán)禁攜帶強(qiáng)磁場物品、易燃、易爆等危險(xiǎn)品進(jìn)入設(shè)備房。

（3）SCADA工程師應(yīng)定期會(huì)同巡檢人員對控制中心內(nèi)設(shè)備進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，確?？刂浦行膬?nèi)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（4）除巡檢人員外的閑雜人等一律不得入內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)，一并追究其相關(guān)責(zé)任。

3.2.3 外來人員進(jìn)出管理

（1）外來維護(hù)人員進(jìn)入控制中心SCADA機(jī)房工作前，必須接受以安全方面的規(guī)章制度、管理規(guī)定等為主要內(nèi)容的安全教育。

（2）凡是正常巡檢以外的人員進(jìn)入控制中心必須由SCADA工程師及以上級別人員陪同，進(jìn)入設(shè)備室后所做的任何修改都必須填寫《SCADA設(shè)備維護(hù)修改記錄表》。

（3）外來人員進(jìn)入控制中心SCADA機(jī)房，應(yīng)對其所攜帶物品進(jìn)行查看并登記；嚴(yán)禁帶入易燃、易爆物品、強(qiáng)磁場物品；嚴(yán)禁攜帶軟盤、U盤、移動(dòng)硬盤、光盤等存儲(chǔ)設(shè)備與實(shí)時(shí)系統(tǒng)連接。如果需要攜帶筆記本或其他計(jì)算機(jī)設(shè)備與運(yùn)行設(shè)備連接，須經(jīng)過安全防護(hù)管理人員審核，在進(jìn)行病毒掃描檢測確保無毒的情況下方可帶入機(jī)房使用，并做好使用記錄。

（4）外來人員未經(jīng)各相關(guān)系統(tǒng)維護(hù)負(fù)責(zé)人允許不得私自查看或修改其他系統(tǒng)程序代碼，不得擅自啟停其他系統(tǒng)程序。

（5）對系統(tǒng)進(jìn)行改動(dòng)時(shí)，操作人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)的技術(shù)手冊所規(guī)定的步驟對系統(tǒng)進(jìn)行操作。當(dāng)改動(dòng)影響到整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，必須事先向分管領(lǐng)導(dǎo)請示，得到批準(zhǔn)后方能進(jìn)行，并對改動(dòng)步驟進(jìn)行詳細(xì)地記錄，完成后進(jìn)行匯報(bào)。

（6）外來施工人員進(jìn)入控制中心SCADA機(jī)房安裝硬件前，應(yīng)有安裝布置圖紙資料；安裝時(shí)，應(yīng)有相關(guān)系統(tǒng)專業(yè)人員陪同，應(yīng)按照機(jī)房設(shè)備、線纜等規(guī)范進(jìn)行設(shè)備安裝、線纜整理、標(biāo)簽粘貼等工作。在需要對設(shè)備加電時(shí)，應(yīng)由相關(guān)系統(tǒng)及

（7）外來施工人員安裝軟件（或軟件更新）前，應(yīng)有軟件安裝（或軟件更新）內(nèi)容、影響范圍和恢復(fù)措施等，并在系統(tǒng)專業(yè)人員陪同下進(jìn)行更新，安裝完畢要填寫相應(yīng)的記錄。

（8）外來人員在控制中心SCADA機(jī)房工作完畢后由SCADA工程師進(jìn)行確認(rèn)，并檢查所攜帶物品，并經(jīng)登記確認(rèn)后方可離開。

4 新制度下的管理成效

控制中心新的管理制度實(shí)施以來，人員進(jìn)出上有了可控性，各種文件、各種記錄等臺(tái)賬更加齊全規(guī)范，對設(shè)備的變更等都有了詳細(xì)記錄，所有問題都可追蹤查詢，因此，對控制中心SCADA的管理形成了一個(gè)閉環(huán)管理。

5 結(jié)語

南京地鐵實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營模式以來，人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面都需要進(jìn)行重新思考并研究制定出新的相應(yīng)的管理方法，以適應(yīng)新的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營模式。本文就南京地鐵SCADA控制中心的管理制度與方法上進(jìn)行了思考，制定出了新的運(yùn)營模式下SCADA控制中心的管理制度，為南京地鐵的有序平穩(wěn)運(yùn)行提供了相應(yīng)的保障。endprint