騙保，被逼迫的謊言

沙玉林

【采訪筆記】已近40歲的趙興是經(jīng)營白酒品牌的區(qū)域代理，在黑龍江已經(jīng)頗有規(guī)模。但他說并不十分賺錢，每天還是需要開著車在省內(nèi)四處奔走。這次，他并不是想向記者爆料白酒行業(yè)的黑幕，而是想說說他的車，說說他被動“騙?！钡囊淮谓?jīng)歷。

事故拆解點(diǎn)

趙興從白酒促銷員干起。 4年前，他自己成為一家白酒品牌的代理商。四處籌集來的資金都變成了抵押金和貨款，為了生意他還迫切需要一輛車。

當(dāng)時朋友就提醒他，一定要買好車，因?yàn)閷λ@種家底不厚的生意人而言，車就是面子，只有車上了檔次，在外交際，才能讓那些“有檔次”的人認(rèn)同他。所以他當(dāng)時一咬牙，貸款買了一輛40萬元左右的進(jìn)口SUV。

“我當(dāng)時并不怎么懂車，后來才知道，這只是一系列大筆開銷的開始。”趙興說，他買的這輛車的保修期是三年或10萬公里，由于跑得狠，剛買一年半就已經(jīng)超過了10萬公里，而且車也開始出毛病。他去4S店維修，發(fā)現(xiàn)價格貴得驚人。

“跑到6萬公里時去4S店換正時皮帶，竟然管我要7000元，當(dāng)時已過保，忍痛被宰。第二次到11萬公里時，再換正時皮帶，直接就去了朋友介紹的一家專修進(jìn)口車的修理廠?！壁w興說，騙保的故事，就是從這里開始的。

修理廠的老板比趙興小一歲，姓高，很熱情，立刻報價說，換正時皮帶和漲緊輪等一套加工時費(fèi)4000元。趙興一聽，還是覺得貴。高老板苦笑著說：“哥哥，你這款車純進(jìn)口的，而且國內(nèi)銷量少，配件自然就貴。我這邊保你原裝進(jìn)口配件、保你6萬公里，你滿行打聽，真的最低了?！?/p>

趙興很郁悶，因?yàn)橐粰z查車，發(fā)現(xiàn)車的閥體也不行了，三元催化器也需要換，修理廠老板給他算了一筆賬，說怎么也得一萬五千塊錢吧。

高老板看趙興為難，便試探著問一句：“你車保險保的哪家公司，什么時候到期？”趙興說：“郁悶的就是這個，車保險這個月就到期，又得7000多塊錢，這車燒錢燒得太狠了?！?/p>

高老板說，要是這個月就到期，那我倒有個辦法。我這邊是兩家保險公司的指定“事故拆解點(diǎn)”，所以我跟保險公司的人很熟，你在我認(rèn)識的這兩家公司里挑一家買保險，不多收保費(fèi)，然后你修車的錢，一分都不用花，我來辦。

趙興聽了一愣，隨即明白過來，問，你能通過造事故現(xiàn)場騙保費(fèi)？

制造事故

通過偽造事故現(xiàn)場騙保費(fèi)，這種事趙興聽說過，但能做這種事的人通常都是開車?yán)鲜?，或者是汽車修配廠的人來操作高手。最關(guān)鍵的是，多數(shù)通過偽造事故騙保，只能是在一些周邊配件需要維修的時候用，比如大燈壞了，可以去撞一下，騙保險公司是撞壞的。而自己的車是要更換正時皮帶和三元催化器，都是車的內(nèi)部配件，這怎么弄？高老板笑著說，因?yàn)槟闶桥笥呀榻B過來的，我才告訴你這條路，你按我說的辦就可以了，我的路子和別人的不一樣，保準(zhǔn)成。

第二天，趙興找到和汽修廠老板相熟的一家保險公司的出險員，從他手里買了一份他們公司的保險。過了半個月，進(jìn)入保期之后，一天晚上，高老板給趙興打電話，讓他把車開過來。

當(dāng)天深夜，趙興到了之后，修理廠其他工人都下班了，只有高老板和一個助手。這助手二話不說，上來就拆趙興的車，只十幾分鐘時間，趙興這款進(jìn)口車的前保險杠、兩個前大燈、水箱風(fēng)扇等所有排列在車頭位置的配件全都被拆下來。然后，助手又從庫房里拿出一堆已經(jīng)明顯被撞壞了的大燈，已經(jīng)變形的水箱等東西，象征性地固定在車頭位置，又搬出一堆前保險杠的碎片，扔到車后備箱。高老板說，這些破爛配件，都是特意為趙興“攢”的。

隨后，高老板開著自己車在前面做牽引車，拖拽著趙興這輛“破車”，趁著夜色悄悄開到城郊一處廢棄工廠院墻附近。高老板先用自己車做出了一系列急剎車、沖出馬路牙子、沖向院墻的輪胎痕跡，又小心翼翼把趙興的車拖到院墻附近，三個人合力推著車往院墻上一頂。

助手又把保險杠的碎片拿出來擺好，高老板滿意地舒口氣，給保險公司的出險員打了個電話。（解釋一下，這保險員當(dāng)天晚上值夜班）。等了一會，那保險員給他回電話：“你現(xiàn)在給保險公司打電話吧，正好輪到我出險。”

隨后的電話是助手打的。不一會，賣趙興保險的那個出險員到現(xiàn)場，幾個人簡單聊兩句，出險員熟練地在黑暗里找最“適合”的角度照相。然后說，拉回去拆解吧。

“他們的表情很輕松，可我手心里全是汗?！壁w興說。

高價配件

兩天后，高老板給趙興打電話讓他來提車，車頭部分原來拆掉的配件已經(jīng)重新裝好，正時皮帶、三元催化等一系列該換的配件都換完了。高老板算了一下，說總共3.5萬塊錢。趙興吃驚地說這么多，高老板指著他的車說，你這車不單是正時皮帶貴，什么配件都貴。表面上走保險的賬可以算：一個大燈總成就1.1萬元，兩個大燈2.2萬，再加上水箱和其他配件以及鈑金噴漆，3.5萬是保險公司的頂格理賠價；咱們再說實(shí)際情況，你實(shí)際修車花了1.5萬元，出險員分走8000元，我留下8000元，2500元稅點(diǎn)，剩下還有1500元是給你的——明年你的保費(fèi)會上浮，這就算提前補(bǔ)貼了。

高老板讓趙興刷信用卡交了3.5萬，開了發(fā)票，跟他說一個星期之內(nèi)保險公司會把錢直接打到趙興銀行卡里。

直到真正拿到這3.5萬，趙興才有些誠惶誠恐。他問高老板，你這么弄太嚇人了，難道不怕被發(fā)現(xiàn)嗎？

沒想到，高老板反而開始跟趙興倒苦水，他說：“這都是被汽車配件市場逼的。你要知道，那些銷量比較大的車，很多廠家愿意做副廠件，配件還算便宜。而那些進(jìn)口車或者銷量比較少的車，配件都出奇的貴?！?/p>

高老板說，有權(quán)威部門做過調(diào)查，一輛車的所有配件如果都換一遍，總金額夠買12輛同款新車，你說汽車配件的暴利到了什么程度？而這些錢都被廠家賺走了，我們這些修配廠，根本無法靠配件差價賺錢。我這么大的修車廠，如果只靠工時費(fèi)，哪怕24小時不停地修也是賠錢。所以我們也是被逼的，只要配件的畸形高價不改變，我們就只能靠這個生存。W

繪圖/王鐸

責(zé)編 /王深

ws@lnddgr.cn