鋁板帶冷軋機火災事故原因分析

陳平

摘 要：軋機火災事故是有色金屬加工業(yè)的重要安全隱患。本文結合實際鋁板帶冷軋機火災事故的調查結果，分別就機械與電器方面原因進行了分析并提出合理的防范措施。

關鍵詞：冷軋機 火災 事故分析

中圖分類號：TG333 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）06（b）-0125-01

軋機火災事故是有色金屬加工業(yè)的重要安全隱患[1]。目前，國際上已形成比較成熟的冷軋軋機的自動報警和滅火技術和規(guī)程規(guī)范，如美國NFPA規(guī)范等，然而，國內相關規(guī)范、管理水平的發(fā)展相對滯后。事實證明，盡管國內生產企業(yè)在鋁帶材軋機選型時對火災自動報警及控制系統(tǒng)提出了越來越高的要求[2]，軋機火災事故仍屢有發(fā)生，并造成巨大的經濟損失。認真做好針對每次事故的成因分析，對于深入理解和改善對冷軋軋機滅火技術和管控規(guī)范至關重要。

去年8月3日，某公司鋁板帶冷軋機發(fā)生了一起火災事故，經調查是軋機在高速運行中，突然斷帶，產生火花，引燃軋制油油霧所造成。

我們知道冷軋機在高速運行中發(fā)生火災事故必須具備三個條件：（1）可燃物，如軋制油、棉紗、膠管等；（2）助燃物，即空氣中的氧氣；（3）火源，如摩擦、電火花、靜電、明火等。缺少其中某一個條件都不會燃燒火。高速冷軋機在運行中產生的油蒸汽與空氣中的氧氣是無法避免的，因此高速運轉的冷軋機安全防火的關鍵，是如何消除火源及局部過熱產生的高溫，究其原因，主要有兩方面。

1 機械原因

軋機在高速運行中，突然斷帶，出現金屬碰撞，塞料摩擦，產生高溫、火花，引燃軋制油油霧，造成失火是軋機經常發(fā)生的事情。

（1）輥縫著火，斷帶塞料摩擦，局部過熱引起油氣爆燃造成整體火災；

（2）本體著火，軋制速度快、軋制油溫高、油氣濃度大，斷帶引發(fā)火災事故；

防火主要措施如下。

（1）在高速鋁箔軋制中，軋機周圍產生高濃度的油蒸汽很難避免，為了盡量降低油蒸汽的濃度，應保證排煙裝置的正常運行，并使其排風量達到最大值。

（2）加強工作輥、支承輥、潤滑系統(tǒng)的點檢與檢查，保證油霧發(fā)生器油位、油壓、風壓、溫度符合要求，油霧發(fā)生器與軸承箱的連接管路應暢通，以提供足夠的潤滑條件。油霧潤滑不良是引起軋機火災最主要原因之一，在生產中，應對油霧潤滑系統(tǒng)重點管理，發(fā)現問題及時停車處理。

（3）加強軋輥內環(huán)、軸承的檢查與管理，每次換輥都應進行檢查，對有故障的部位及時修理與更換。軸承箱的安裝松緊應適度，避免輥脖與軸承內套產生相對運動。

2 電器原因

（1）地下室著火，機電設備故障，室溫油溫升高造成火災、爆炸事故。

（2）管道溝著火，電纜線路短路發(fā)熱，軋機或地下室著火經管道溝蔓延擴大，造成重大火災事故。

防火主要措施如下。

（1）在有油蒸汽的地方，須使用防爆型電器設備，定期檢查其可靠性。

（2）斷帶保護裝置應靈敏有效，鋁箔坯料厚度應均勻，不能有突然增厚以至塞料現象發(fā)生。在操作上，在料卷的尾部應適當降低軋機速度。

（3）操作人員要有較高的操作水平，減少斷帶，及時清理軋機本體中的碎鋁片。

（4）軋機本體、管道油管等應接地良好。

（5）軋制油有良好的潤滑性、冷卻性、流動性等特點，軋制油在工作中起冷卻潤滑劑作用，但在軋機著火時卻是燃燒的主要物質，所以，軋機油需要具有良好的冷卻潤滑性能較高的閃點。即不容易被點燃，而較高閃點的軋機油往往粘度較大，影響產品的表面質量，所以要根據軋機的工藝特點和氣溫選擇既能生產又能滿足安全的軋制油，在軋制過程中要經常抽檢軋制油的各項指標，閃點是其中一項重要的指標。目前我們使用的軋制油的閃點是105℃，可加入一定的添加劑，使其閃點升高，油蒸汽相對減少。

綜上所述，要控制冷軋機火災事故，其一是在于消除火源，主要是按照本文防火主要措施前四點，真正做到措施得當，管理到位，就能夠控制火災的發(fā)生。其二是在不改變軋制油的性能的前提下，提高軋制油的閃點，使軋制油難以燃燒，也是有效控制冷軋機火災的方法。

參考文獻

[1] 石志強，孫光曦，同春娟.密閉空間鋁冷軋機消防滅火設計的幾點認識[J].中國西部科技，2012，11（2）：36-39.

[2] 雅飛，吳存福.鋁帶材軋機CO2滅火自動報警及控制設備選型[J].有色金屬加工，2004，33（6）：49-50.endprint