關(guān)于帶式膠帶輸送機(jī)跑偏原因的分析及處理

楊會(huì)利

摘 要：帶式輸送機(jī)是以膠帶兼做牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，運(yùn)輸能力大、運(yùn)距長、工作阻力小、耗電量小，而且運(yùn)輸過程中撒煤少。因此廣泛應(yīng)用于煤礦井下主要運(yùn)輸巷道或者選煤廠地面。對(duì)于運(yùn)輸工作而言，其對(duì)礦井正常運(yùn)行等產(chǎn)生了非常大的影響。文章主要以帶式輸送機(jī)為研究基礎(chǔ)，針對(duì)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的具體跑偏原因進(jìn)行分析，找到其中的原因和影響因素，以供參考。

關(guān)鍵詞：膠帶跑偏；研究分析；解決措施

所謂輸送帶跑偏，即帶式膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送的縱向中心線偏離了理論中心線，一旦發(fā)生了跑偏現(xiàn)象，則必然會(huì)造成物料被撒現(xiàn)象，更嚴(yán)重的是：輸送帶如果翻邊、磨損嚴(yán)重，機(jī)架如果間隙太小，存在零部件凸起，則可能會(huì)導(dǎo)致覆蓋膠局部剝離、或者輸送帶縱向撕裂，出現(xiàn)嚴(yán)重的劃傷事故。在此過程中，因輸送帶的成本比較高，大約占整臺(tái)機(jī)器的40%左右，所以如果輸送帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，則不僅會(huì)對(duì)正常的生產(chǎn)產(chǎn)生影響，而且還要縮短輸送帶服務(wù)期限，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。就膠帶輸送機(jī)而言，其跑偏是較為常見的一種故障和問題，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)思想重視和日常管理，以確保礦井安全生產(chǎn)。

膠帶輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)連續(xù)動(dòng)作的運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，由一條環(huán)形膠帶繞在傳動(dòng)滾筒與導(dǎo)向滾筒之上，且由固定于機(jī)架的上下托輥支撐；膠帶靠張緊設(shè)備在兩滾筒間產(chǎn)生拉緊力；當(dāng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過傳動(dòng)滾筒、膠帶摩擦力拉動(dòng)膠帶，將物料放到膠帶上通過傳動(dòng)滾筒將物料卸下。

現(xiàn)就皮帶跑偏的原因分析如下：

（1）導(dǎo)向滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物（原因：煤太濕）；（2）傳動(dòng)滾筒或尾部滾筒兩頭直徑不等，一頭大，一頭??；（3）皮帶接頭不正或輸送帶老化造成兩側(cè)松緊不一，這要對(duì)輸送帶的質(zhì)量產(chǎn)生疑問、所用材質(zhì)不均勻或已經(jīng)老化變形、邊緣磨損，另外輸送帶損壞后重新制作的接頭中心不正，（制作接頭要求：接頭反角300mm，皮帶接頭1200mm，每個(gè)臺(tái)400mm）這些都會(huì)使輸送帶兩側(cè)邊所受拉力不一致而導(dǎo)致跑偏；（4）皮帶架子被矸石等異物卡，造成皮帶受力不均勻；（5）機(jī)身變形或不正；滾筒以機(jī)架及的有效歪斜，就會(huì)使托輥軸線與輸送帶中心線不垂直。由于安裝時(shí)機(jī)頭或機(jī)尾傳動(dòng)滾筒軸線同膠帶中心線不垂直，機(jī)頭與機(jī)尾的中心線沒有在同一直線上，或托輥安裝與輸送機(jī)中心線不垂直時(shí)，這個(gè)牽引力就分解為一個(gè)向膠帶運(yùn)行方向的力和一個(gè)橫向的分力，托輥將產(chǎn)生一個(gè)反作用力使膠帶沿橫向跑偏；（6）滾筒軸中心線與機(jī)身中心線垂直，但滾筒中心不在機(jī)身中心線上；（7）落煤點(diǎn)位置不正；造成膠帶跑偏，由于受料處的膠帶大多都是槽型，如落煤點(diǎn)不正，煤就會(huì)落在膠帶的一側(cè)，由于側(cè)輥傾斜，物料重力則可分解為一個(gè)對(duì)膠帶的壓力和一個(gè)沿膠帶寬度方向上的力，這個(gè)沿膠帶寬度方向上的力很容易使膠帶發(fā)生跑偏；（8）槽型托輥不正；（9）機(jī)頭部傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行；（10）膠帶機(jī)對(duì)于無載荷、小載荷的情況，基本不會(huì)產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，如果載荷增大的情況膠帶機(jī)就會(huì)跑偏，這種現(xiàn)象的原因?yàn)檩斔蜋C(jī)的張緊裝置使輸送帶的張緊力不夠，張緊裝置是保證輸送帶始終保持足夠張緊力的有效裝置，當(dāng)張緊力明顯不足時(shí)，輸送帶自身的穩(wěn)定性能就會(huì)隨之變差就非常的差；在受外力影響下，較為嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致打滑病狀，造成不利影響。

目前在現(xiàn)場調(diào)整皮帶跑偏采用的方法表現(xiàn)在下幾個(gè)方面：

第一，自動(dòng)調(diào)偏托輥技術(shù)措施。對(duì)于輸送帶跑偏范圍而言，建議在輸送帶跑偏相對(duì)較大的位置安裝適當(dāng)?shù)恼{(diào)偏托輥；第二，確保其拉緊適度，防止偏差出現(xiàn)。實(shí)踐中，如果輸送帶運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)忽左忽右跑偏現(xiàn)象，而且方向不定，則說明該輸送帶過松，此時(shí)可適當(dāng)調(diào)整拉緊設(shè)備。在滾筒調(diào)偏調(diào)整過程中，輸送帶在滾筒位置出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)、全面地對(duì)滾筒運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，滾筒出現(xiàn)包膠脫落，那就重新給滾筒包膠。同時(shí)，要全面檢查是否存在竄動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)對(duì)滾筒位置進(jìn)行調(diào)整，使其保持正常的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，盡快消除跑偏；第三，輸送帶接頭跑偏矯正策略。實(shí)踐中，若輸送帶跑偏始終向著一個(gè)方向，則其最大跑偏接頭位置應(yīng)當(dāng)保持足夠的平整，兩條對(duì)接輸送帶中心線位置，一定要重合且接口、中心線一定要垂直。第四，對(duì)于落煤點(diǎn)調(diào)偏而言，輸送帶無載荷、小載荷不跑偏，重載荷跑偏，給煤的重量和位置進(jìn)行調(diào)整即可消除跑偏；在落料口位置安裝一個(gè)可控?fù)醢?，根?jù)物料自身的特點(diǎn)和性質(zhì)，再通過對(duì)擋板調(diào)整適當(dāng)變物料的方向和落點(diǎn)，這樣使物料就可以準(zhǔn)確地落在膠帶中心位置。第五，托輥調(diào)偏調(diào)整。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，如果方向保持一定，則需要對(duì)輸送帶中線和托輥中線垂直與否進(jìn)行檢查，適當(dāng)對(duì)托輥進(jìn)行調(diào)整，以此來解決跑偏問題；第六，校正機(jī)架跑偏：機(jī)架歪斜包括機(jī)架兩邊高低傾斜和中心線歪斜，造成皮帶嚴(yán)重跑偏，并且很難調(diào)整。輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴(yán)重，可調(diào)整機(jī)架的水平和垂直度，消除跑偏。

消除皮帶跑偏要先查明原因，一一“對(duì)癥下藥”，就能達(dá)到皮帶不跑偏的目的。

總而言之，在國內(nèi)膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)諸如膠帶跑偏等現(xiàn)象和問題，如果不及時(shí)采取有效的措施予以防治，則會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。基于此，實(shí)踐中我們應(yīng)當(dāng)重視設(shè)計(jì)、強(qiáng)化操作，做好維護(hù)和管理工作，并在此過程中，一定要強(qiáng)化對(duì)帶式輸送機(jī)跑偏調(diào)整工作，在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保證檢修質(zhì)量。如果發(fā)生跑偏現(xiàn)象及相關(guān)事故，則應(yīng)當(dāng)先判斷跑偏事由，及時(shí)采取合理的、可行的方式進(jìn)行處理，這樣才能提高輸送帶的壽命，確保輸送機(jī)的運(yùn)行安全可靠性。