學(xué)位論文透視工科碩士信息素養(yǎng)教育問題

莫小春

(江蘇大學(xué)科技信息研究所 鎮(zhèn)江 212013)

學(xué)位論文透視工科碩士信息素養(yǎng)教育問題

莫小春

(江蘇大學(xué)科技信息研究所鎮(zhèn)江212013)

以江蘇大學(xué)車輛工程碩士專業(yè)2010年至2012年的學(xué)位論文為研究對(duì)象，采用文獻(xiàn)計(jì)量法，對(duì)學(xué)位論文引文數(shù)量、外文引文數(shù)量、引文類型、單篇引文類型和單篇關(guān)鍵詞數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并分析學(xué)位論文中存在的如參考文獻(xiàn)格式錯(cuò)誤、關(guān)鍵詞提取不規(guī)范等問題，展現(xiàn)工科碩士學(xué)位論文的現(xiàn)狀，透視工科碩士信息素養(yǎng)教育存在的問題并提出相應(yīng)對(duì)策。

學(xué)位論文 引文分析 信息素養(yǎng)

1 研究對(duì)象及研究步驟

1.1 研究對(duì)象

利用CNKI優(yōu)秀碩士論文數(shù)據(jù)庫和萬方數(shù)據(jù)庫，對(duì)2010～2012年江蘇大學(xué)車輛工程專業(yè)的學(xué)位論文進(jìn)行檢索，共檢索到相關(guān)文獻(xiàn)191篇。其中，CNKI優(yōu)秀碩士論文數(shù)據(jù)庫21篇，萬方數(shù)據(jù)庫170篇，經(jīng)過對(duì)比去重，得出167篇學(xué)位論文。本文僅以江蘇大學(xué)車輛工程專業(yè)167篇碩士學(xué)位論文作為研究對(duì)象。

1.2 研究步驟

利用EXCEL對(duì)這167篇碩士學(xué)位論文進(jìn)行引文數(shù)量、外文引文數(shù)量、引文類型數(shù)、單篇引文文獻(xiàn)類型數(shù)和單篇關(guān)鍵詞數(shù)量的統(tǒng)計(jì)，并分析學(xué)位論文中存在的如參考文獻(xiàn)格式錯(cuò)誤、關(guān)鍵詞提取不規(guī)范等問題，展現(xiàn)工科碩士學(xué)位論文的現(xiàn)狀，透視工科碩士信息素養(yǎng)教育存在的問題并提出相應(yīng)對(duì)策。

2 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及分析

2.1.1 引文總量對(duì)比分析 所謂“參考文獻(xiàn)”是“為撰寫或編輯論文和著作而引用的有關(guān)文獻(xiàn)信息資源”[1]，它不僅是學(xué)位論文的有機(jī)組成部分之一，也是對(duì)他人科研成果表示尊重的重要形式，而且在某種程度上體現(xiàn)著學(xué)位論文作者對(duì)其所研究領(lǐng)域的認(rèn)識(shí)深度和信息獲取能力。引文數(shù)量反映了學(xué)位論文作者完成學(xué)位論文所閱讀的相關(guān)文獻(xiàn)的數(shù)量和寬度，也反映了論文作者對(duì)文獻(xiàn)資料收集、消化和利用能力[2]。167篇車輛工程碩士學(xué)位論文的引文總量和外文文獻(xiàn)引文數(shù)量的統(tǒng)計(jì)，見表1。

表1 2010～2012年車輛工程碩士學(xué)位論文引文總量及外文引文量分布表

從表1可知，江蘇大學(xué)車輛工程碩士專業(yè)2010～2012年學(xué)位論文總數(shù)為167篇，總引文量為8 693篇，其中中文引文量為6 648篇，外文引文量為2 045篇。從各年的總引文數(shù)量、中文引文量、外文引文量看，差異不大，說明學(xué)生的引文數(shù)量總體上保持穩(wěn)定的狀態(tài)；從百分比上看，無論中文還是外文，各年均呈現(xiàn)出穩(wěn)定水平，反映學(xué)生中文、外文文獻(xiàn)的利用率也相對(duì)平穩(wěn)。但是，2010～2012年這三年中，中文文獻(xiàn)利用率為外文文獻(xiàn)利用率的三倍左右，2012年的外文文獻(xiàn)利用率還較2010年、2011年分別下降了近三個(gè)和近四個(gè)百分點(diǎn)，說明車輛工程碩士學(xué)位論文的外文利用水平呈現(xiàn)下降的趨勢，車輛工程專業(yè)碩士研究生的外語水平和能力有待進(jìn)一步的提高。

此外，在所研究的167篇碩士學(xué)位論文的2 045篇外文參考文獻(xiàn)中，均為英文文獻(xiàn)，無一篇為除英文外的第二語種外文文獻(xiàn)，反映出碩士研究生的外文文獻(xiàn)閱讀面較窄，對(duì)其他語種的閱讀能力較差。

2.1.2 引文文獻(xiàn)類型分析 “信息素養(yǎng)對(duì)研究生的創(chuàng)新能力十分重要，它不僅使研究生具有獲得最新知識(shí)的能力，而且使研究生能夠掌握更多、更全面的信息，改善研究生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，為其創(chuàng)新打好基礎(chǔ)?！盵3]各種類型文獻(xiàn)都可以成為學(xué)位論文參考文獻(xiàn)，各類文獻(xiàn)都有自身的特點(diǎn)，對(duì)各類文獻(xiàn)的應(yīng)用狀況，在一定程度上可反映出學(xué)位論文作者的專業(yè)知識(shí)水平和信息素養(yǎng)水平。

對(duì)167篇學(xué)位論文引文的文獻(xiàn)類型及其占比進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，結(jié)果如表2、表3。

表2 2010～2012車輛工程碩士學(xué)位論文引文文獻(xiàn)類型分布表

(注：文獻(xiàn)類型代碼以GB3469-83《文獻(xiàn)類型與文獻(xiàn)載體代碼》規(guī)定為準(zhǔn))

表3 2010～2012車輛工程碩士學(xué)位論文引文文獻(xiàn)類型占比分布表

從表2和表3可知，2010～2012年車輛工程碩士學(xué)位論文引文的文獻(xiàn)類型共十類。其中，引用量排前三位的依次為期刊、學(xué)位論文和專著，引用量為后三位的為報(bào)紙、專利和其他未說明的文獻(xiàn)類型。各年的引用文獻(xiàn)種類和類型上存在一致性，數(shù)量上也保持平穩(wěn)狀態(tài)，沒有較大的突破。

期刊與其它類型文獻(xiàn)相比，出版周期短，刊載論文的速度快、數(shù)量大、內(nèi)容新穎廣泛、能及時(shí)反映國內(nèi)外科學(xué)技術(shù)的新成果、新水平、新動(dòng)向，且發(fā)行與影響面廣，便于檢索、獲取。學(xué)位論文大多總結(jié)了前人在相關(guān)方面的成果，并在此基礎(chǔ)上做出一定的創(chuàng)新，是創(chuàng)作者攻讀學(xué)位期間學(xué)習(xí)研究成果的核心體現(xiàn)，有較好的科研價(jià)值。專著大多為相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者、專家所創(chuàng)作，具有較強(qiáng)的權(quán)威性和系統(tǒng)性，但更新速度較慢?；谄诳?、專著和學(xué)位論文的特點(diǎn)，研究生在學(xué)位論文撰寫時(shí)，較偏愛期刊、專著和學(xué)位論文。

顏色給人強(qiáng)烈的視覺樂趣，可以吸引人們的選擇，也充分表現(xiàn)出人類的個(gè)性化特征。設(shè)計(jì)師考慮如何體現(xiàn)人類特征時(shí)應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合顏色這一因素，因?yàn)轭伾俏矍虻闹匾绞街弧２煌娜巳簩?duì)于色彩的喜愛也是不同的，兒童多半喜歡色彩艷麗的產(chǎn)品，所以粉色、黃色等更容易吸引小女孩的目光，對(duì)于小男孩而言，冷色調(diào)的黑色、灰色等更適合一些。不同的消費(fèi)場所也應(yīng)該注意顏色的搭配，如快餐廳消費(fèi)場所應(yīng)當(dāng)多采用紅色和黃色的色調(diào)，因?yàn)榱聋惖纳誓軌虼龠M(jìn)人們的消費(fèi)欲望以及進(jìn)食速度，對(duì)于工業(yè)園而言，就應(yīng)當(dāng)考慮整潔大方，色彩方面應(yīng)當(dāng)注重白色比例的突出，給人莊重沉穩(wěn)信任的感覺。

除期刊、專著和學(xué)位論文外，其余被引用的七種類型的文獻(xiàn)利用數(shù)量皆較低。這與研究生在校期間所接受的科研資料獲取方法和習(xí)慣以及文獻(xiàn)的可獲取性、文獻(xiàn)的研究價(jià)值有關(guān)，也與研究生對(duì)這幾種類型文獻(xiàn)的檢索能力有較大關(guān)系。某種程度上，這也表明了研究生的信息意識(shí)不夠，文獻(xiàn)獲取能力不強(qiáng)，僅局限于對(duì)較易檢索的文獻(xiàn)的獲取。

2.1.3 學(xué)位論文引用文獻(xiàn)類型數(shù)量分析 學(xué)位論文引用文獻(xiàn)類型數(shù)量分布見表4。在本文研究的167篇碩士學(xué)位論文中，僅有1篇學(xué)位論文引用了7種類型的文獻(xiàn)，引用4種類型文獻(xiàn)的學(xué)位論文數(shù)量居第一為65篇，居第二的為引用3種類型文獻(xiàn)的學(xué)位論文，其數(shù)量為56。引用3～4種文獻(xiàn)的學(xué)位論文數(shù)達(dá)到了121篇，約占所研究樣本數(shù)的72.5%，這體現(xiàn)出工科碩士研究生的學(xué)位論文引用文獻(xiàn)種類的趨勢，也表明研究生收集知識(shí)和文獻(xiàn)的能力不足，僅片面的局限于某幾種文獻(xiàn)，能正確應(yīng)用各種類型文獻(xiàn)來進(jìn)行科學(xué)研究的研究生不多。

表4 2010～2012車輛工程碩士學(xué)位論文引用文獻(xiàn)類型數(shù)分布表

(注：表4中的字母N=1，2，3，4，5，6，7)

2.1.4 學(xué)位論文單篇引文量差異 學(xué)位論文引用中文文獻(xiàn)和外文文獻(xiàn)的數(shù)量在一定程度上體現(xiàn)著研究的廣度和深度，也體現(xiàn)著研究生的科研態(tài)度以及信息的搜集、閱讀、分析和利用的能力。

表5 2010～2012車輛工程碩士學(xué)位論文單篇引文量差異表

由表5可知，從總體上說，2010～2012年，研究生完成一篇學(xué)位論文分別平均需要約53篇、51篇、55篇的文獻(xiàn)參考量。但具體到某一篇?jiǎng)t文獻(xiàn)引用量高低不一，單篇最高引文總量是最低引文量的兩倍至三倍，而外文單篇引文量間存在著異常巨大的差距，單篇外文最高引文量是單篇外文最低引文量的幾十倍。2010年和2011年出現(xiàn)了整篇學(xué)位論文未利用外文文獻(xiàn)，2010～2012年三年皆呈現(xiàn)出單篇最低引文總量低于單篇外文最高引文量的情況。這些情況揭示出碩士研究生在讀期間的文獻(xiàn)閱讀量、知識(shí)的把握能力和外文的閱讀能力等方面的信息綜合能力極其不均衡，個(gè)體差異很大。

2.2 學(xué)位論文中存在的其它問題

2.2.1 參考文獻(xiàn)格式有誤 國家標(biāo)準(zhǔn)局批準(zhǔn)頒發(fā)的《科學(xué)技術(shù)報(bào)告、學(xué)位論文和學(xué)術(shù)論文的編寫格式(GB7713-87)》對(duì)參考文獻(xiàn)著錄的格式進(jìn)行了規(guī)范。規(guī)范學(xué)位論文參考文獻(xiàn)引文格式不僅有利于學(xué)位論文的格式統(tǒng)一、整齊美觀，更便于學(xué)位論文的檢索利用，提高他人利用文獻(xiàn)的效率，而且也體現(xiàn)著學(xué)位論文創(chuàng)作者的信息素養(yǎng)水平。

本文研究的對(duì)象中，部分學(xué)位論文的參考文獻(xiàn)存在格式錯(cuò)誤，主要體現(xiàn)為以下四種：①序列號(hào)重復(fù)、缺失；②文獻(xiàn)類型未標(biāo)注或標(biāo)注錯(cuò)誤；③出版年月未標(biāo)注；④作者未標(biāo)注。其中問題比較突出的為文獻(xiàn)類型未標(biāo)注或標(biāo)注錯(cuò)誤。這些錯(cuò)誤表明研究生對(duì)參考文獻(xiàn)的著錄格式還不能真正撐握，也反映了高校文獻(xiàn)利用的相關(guān)知識(shí)的教育欠缺或重視力度不夠。

2.2.2 關(guān)鍵詞不夠規(guī)范 關(guān)鍵詞是從論文的題名、提要和正文中選取出來的，對(duì)表述論文中心內(nèi)容有實(shí)質(zhì)意義的詞匯。關(guān)鍵詞是用作計(jì)算機(jī)系統(tǒng)標(biāo)引論文內(nèi)容特征的詞語，便于信息系統(tǒng)匯集，以供讀者檢索。所研究學(xué)位論文的單篇關(guān)鍵詞使用數(shù)量情況見表6。

表6 2010～2012車輛工程碩士學(xué)位論文學(xué)位論文的單篇關(guān)鍵詞使用數(shù)量 單位：篇

國家標(biāo)準(zhǔn)局批準(zhǔn)頒發(fā)的《科學(xué)技術(shù)報(bào)告、學(xué)位論文和學(xué)術(shù)論文的編寫格式(GB7713-87)》規(guī)定學(xué)位論文每篇一般選取3～8個(gè)詞匯作為關(guān)鍵詞，從數(shù)量上看，本文研究的167篇學(xué)位論文在關(guān)鍵詞的選取上都符合要求，關(guān)鍵詞的個(gè)數(shù)均在3～8個(gè)之內(nèi)，其中以4～7個(gè)關(guān)鍵詞的學(xué)位論文居多。這數(shù)據(jù)表明研究生學(xué)位論文的關(guān)鍵詞數(shù)量選取方面把握的較準(zhǔn)，對(duì)學(xué)位論文的撰寫的格式方面的要求有一定的認(rèn)識(shí)，在形式上符合學(xué)位論文的要求。

但是，學(xué)位論文的關(guān)鍵詞提取的質(zhì)量方面存在著較大的問題，對(duì)關(guān)鍵詞的定義不能準(zhǔn)確理解，僅隨意從文中和標(biāo)題中進(jìn)行抽取，使得提取的關(guān)鍵詞不能準(zhǔn)確反映學(xué)術(shù)論文的中心內(nèi)容，也不利于后來者進(jìn)行檢索和文獻(xiàn)的利用。主要表現(xiàn)為：將“優(yōu)化”、“設(shè)計(jì)”、“發(fā)展”、“匹配”等寬泛性的詞語充當(dāng)關(guān)鍵詞；將論文題目全拆開，把其中包含的每個(gè)詞語作為關(guān)鍵詞；把關(guān)鍵詞寫成了短句，例如：“二手車價(jià)格評(píng)估技術(shù)狀況”、“電控機(jī)械式自動(dòng)變速器”、“路面不平度重構(gòu)”等。

3 思考及對(duì)策

通過對(duì)車輛工程碩士學(xué)位論文參考文獻(xiàn)及關(guān)鍵詞相關(guān)方面指標(biāo)的調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析，可以看出，工科碩士在文獻(xiàn)檢索和利用、關(guān)鍵詞的準(zhǔn)確提取、英語的閱讀能力等方面存在較大欠缺。為提高工科碩士學(xué)位論文的質(zhì)量，特提出以下幾種對(duì)策：

(1)開設(shè)信息檢索與利用課程是解決工科碩士研究生信息檢索與利用能力不足的重要方法。目前一些高校在本科教育階段開設(shè)了信息檢索與利用課程，但基本沒有高校對(duì)碩士研究生開設(shè)此課程。許多研究生到寫小論文甚至在寫畢業(yè)論文時(shí)，才慢慢的了解文獻(xiàn)的檢索與利用，對(duì)于參考文獻(xiàn)及關(guān)鍵詞的格式、要求等大都是依葫蘆劃瓢，并不能真正的形成信息獲取與利用的能力。

(2)針對(duì)學(xué)位論文利用文獻(xiàn)的情況，高校應(yīng)該加強(qiáng)自身館藏資源建設(shè)。在采購文獻(xiàn)資源時(shí)，了解研究生科研的文獻(xiàn)需求情況特別是最常使用的資源狀況，以及館藏自身相應(yīng)資源供給情況，及時(shí)添補(bǔ)各類文獻(xiàn)，對(duì)不常使用或?qū)茖W(xué)研究價(jià)值不高的文獻(xiàn)適當(dāng)減少購買。盡力保持高校館藏資源建設(shè)的供求平衡，避免因?qū)W校文獻(xiàn)資源不足而使研究生無法利用文獻(xiàn)進(jìn)行科研，或者館藏資源高度閑置、利用率不高的情況。

(3)工科研究生應(yīng)該自覺加強(qiáng)信息素養(yǎng)的培養(yǎng)。進(jìn)入研究生階段，主要以自主科學(xué)研究學(xué)習(xí)為主，個(gè)人信息素養(yǎng)能力對(duì)自身的學(xué)習(xí)科研變得更加重要。因此，研究生學(xué)習(xí)、科研時(shí)，應(yīng)該努力加強(qiáng)自身信息獲取與利用能力的提高，防止不會(huì)找文獻(xiàn)、找不著文獻(xiàn)、不會(huì)用文獻(xiàn)，甚至不知道文獻(xiàn)為何物的情況。

(4)加強(qiáng)工科研究生外語水平的培養(yǎng)。外語是研究生了解世界各國科學(xué)研究的橋梁，工科研究生應(yīng)自覺提高英語水平，高校也應(yīng)該重視工科研究生的英語水平的培養(yǎng)，幫助他們開拓國際化視野，為他們的科學(xué)研究打下堅(jiān)實(shí)的語言基礎(chǔ)。

(5)學(xué)校要嚴(yán)把工科碩士學(xué)位論文的質(zhì)量關(guān)。碩士學(xué)位論文的質(zhì)量不僅僅是在內(nèi)容質(zhì)量上，也應(yīng)該包括格式。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，才能使碩士論文真正成為“表里如一”的高水平科研成果。

[1] 羅香玉,田祖國. 對(duì)我國民族傳統(tǒng)體育優(yōu)秀碩士、博士學(xué)位論文參考文獻(xiàn)的調(diào)查與分析[J]. 搏擊(武術(shù)科學(xué)),2012(1):99-100.

[2] 龔亦農(nóng). 基于碩士學(xué)位論文引文分析的文獻(xiàn)需求研究——以南京師范大學(xué)為例[J]. 新世紀(jì)圖書館,2011(7):42-44,21.

[3] 李 琴. 發(fā)揮圖書館在研究生信息素質(zhì)教育中的作用[J]. 科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2007(11):41-42.

(責(zé)任編校 駱雪松)

ProblemsinInformationLiteracyEducationforEngineeringGraduateStudent:EvidencefromMasterDegreeTheses

Mo Xiaochun

Institute of Science and Technology Information of Jiangsu University, Zhenjiang, 212013, China

Using the bibliometrics method, this paper has investigated the engineering master theses (from 2010 to 2012) of the vehicle majors in Jiangsu University. In this study, the issues of dissertation citation amount, foreign literature citation amount, citation type, citation type number per sheet and number of keywords per sheet are discussed. Some problems in references format, keywords extraction are also pointed out. Results of this study reflect the current situation of the engineering master theses, as well as the problems in the information literacy education. In terms of how to improve the level of engineering graduate student information literacy, some suggestions are provided.

degree theses; citation analysis; information literacy

G643

莫小春，女，1988年生，2011級(jí)情報(bào)學(xué)碩士研究生。