建材行業(yè)創(chuàng)新與利用

肖軼群+蘇波

[提要] 在建材創(chuàng)新相關(guān)課程教學(xué)中，從本地實(shí)際資源出發(fā)，經(jīng)過(guò)考察、調(diào)研與探索，利用所學(xué)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)結(jié)合實(shí)際，將建筑建材創(chuàng)新利用，啟發(fā)號(hào)召學(xué)生關(guān)愛(ài)環(huán)境生態(tài)、再生設(shè)計(jì)，關(guān)注歷史傳承、人文精神，真正為社會(huì)和人民做一些力所能及的有意義和價(jià)值的設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：再生與設(shè)計(jì)；社會(huì)責(zé)任感；實(shí)題虛作；空間組合

本文用作《河北省建材行業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)》課題結(jié)題（課題編號(hào)：JCZY1309）

中圖分類號(hào)：TU5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2014年7月18日

未來(lái)的設(shè)計(jì)不但具有專業(yè)的設(shè)計(jì)技能和不斷創(chuàng)新的意識(shí)，還要有飽滿的愛(ài)心、強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，直面而理性的和社會(huì)接軌。深入了解和關(guān)愛(ài)每個(gè)社會(huì)人群或階層，帶著一顆仁慈博愛(ài)的心敏銳的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與設(shè)計(jì)不足，做一些能夠觸動(dòng)自己心靈的設(shè)計(jì)，只有自己被感動(dòng)了，才會(huì)帶著激情和飽滿的熱血去做一個(gè)感動(dòng)他人的設(shè)計(jì)。

一、本地廢棄集裝箱作為創(chuàng)新建材的優(yōu)勢(shì)分析

秦皇島港口大量的過(guò)剩集裝箱為集裝箱作為建筑的用途創(chuàng)造了很多便利條件，這一設(shè)計(jì)方向也有相當(dāng)大的市場(chǎng)空間，社會(huì)和城市用地緊張是真正的動(dòng)因，集裝箱建筑可以在某種程度上為那些無(wú)力負(fù)擔(dān)永久性廠房的業(yè)主、臨時(shí)性的商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、缺房無(wú)力供養(yǎng)房屋的居民提供了一種解決問(wèn)題的辦法，這將會(huì)有著很強(qiáng)的民間生命力。

二、方形體塊的空間組合方式分析

集裝箱作為常規(guī)的貨物運(yùn)載容器，本不具備住人條件，需要做出一些改造才行。集裝箱本身是一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)體，基本的改造手法比較簡(jiǎn)單：在箱壁上開(kāi)門以便出入，開(kāi)窗進(jìn)光和通透氣；如果實(shí)施的場(chǎng)地不平，可就地取材，一些廢棄汽車輪胎或磚石體塊等都可幫助架空集裝箱調(diào)整水平，還可以隔絕雨水、潮氣和爬蟲等。很多人對(duì)集裝箱的結(jié)構(gòu)理解有誤，認(rèn)為是鋼框架加鋼板填充墻的框架結(jié)構(gòu)；其實(shí)集裝箱的鋼制外殼是一個(gè)整體的，框架和圍合面材料相同，只是邊緣和圍合面的形式不同，表面看起來(lái)似瓦楞狀的箱子；集裝箱如果開(kāi)口開(kāi)窗過(guò)大的話，會(huì)造成受力不均，為了保持箱體穩(wěn)定性，建議開(kāi)多個(gè)小窗；如果因?yàn)槟撤N采光需求，需要移除面積較大的一整個(gè)側(cè)面的話，則需要在中間部分增加承重鋼梁以增加穩(wěn)定性。如果是三層以上的多層集裝箱建筑體，最佳的受力傳導(dǎo)組合方式是選擇相同尺寸、相同方向的整齊排列，由此形成一面堅(jiān)實(shí)的墻體，需要增加屋面挑廊和樓梯這些附加構(gòu)件的話，最佳受力解決方法要么是作為水平面切入墻體，要么作為水平線條附著在墻體上。

通用的集裝箱常見(jiàn)的是三面封閉，盡端設(shè)門的箱柜式；尺寸主要有6M和12M兩種，高度大約在2.5M左右，寬度統(tǒng)一為2.438M（受公路運(yùn)輸貨車的限制）。由于運(yùn)輸?shù)男枰?，集裝箱角部有吊裝孔，集裝箱的疊加需要依靠四角的垂直構(gòu)件來(lái)傳遞載荷，根據(jù)這一力學(xué)條件的限制，在集裝箱建筑組合方式上就要有所限制。

集裝箱空間組合變化萬(wàn)千，相互疊加形成多層的結(jié)構(gòu)是解決空間功能復(fù)合體的主要方法。大致歸類總結(jié)為以下幾種基本形式：?jiǎn)卧健⒏郊邮?、合并式、夾心式、架空式、組合式。

三、集裝箱體塊元素的應(yīng)用對(duì)創(chuàng)新建材促進(jìn)性分析

集裝箱的神奇魅力點(diǎn)是多方面的，既有著作為基本組件和獨(dú)立完整的特性，是高度精確和復(fù)雜協(xié)調(diào)技術(shù)的產(chǎn)物，其內(nèi)部規(guī)整方正的空間又徹底激發(fā)了學(xué)生靈活和自由想象的源泉。集裝箱作為一種特殊的建筑單元有著非常豐富的設(shè)計(jì)潛能，以集裝箱作為建筑單元有著廣泛的適用性。一個(gè)集裝箱頗似傳統(tǒng)民居的基本單位“間”，模塊化的造型可在作為建筑用途時(shí)提供及其自由和充滿創(chuàng)意的想象空間，搭建組合無(wú)盡可能?？梢宰鰡误w空間設(shè)計(jì)也可以做組合方式的變形空間設(shè)計(jì)。

集裝箱用來(lái)做臨時(shí)建筑還是較為鮮見(jiàn)的，現(xiàn)有的一些集裝箱臨建多為就地取材的簡(jiǎn)便，多數(shù)的用途是作為貨運(yùn)公司的辦公室、調(diào)度室、員工就餐食堂、駕駛員宿舍等，還有一些是與工程建設(shè)相關(guān)，比如建筑工程工地辦公室工期僅數(shù)月或數(shù)年，工程完結(jié)后便可拆去，堅(jiān)固結(jié)實(shí)又具有靈活拆卸移除的特點(diǎn)；還有一些就是偶發(fā)性的存在于城市各個(gè)角落，如臨時(shí)居所、臨時(shí)餐館、臨時(shí)售賣亭等。

四、結(jié)語(yǔ)

建筑創(chuàng)新的最大突破并不在于新的建筑形式或空間組合模式，而在于建筑材料的不斷改善升級(jí)。建材創(chuàng)新一方面可以追溯材料本源，將原始的自然材料或廢棄工業(yè)材料開(kāi)發(fā)出新的用途；另一方面可改善現(xiàn)有建筑材料的某一特質(zhì)，從而可以為設(shè)計(jì)師的進(jìn)一步創(chuàng)意奇想提供更為廣闊的可能性。

主要參考文獻(xiàn)：

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