戰(zhàn)車隆隆壯國威

胡劍銘

編者按：在新中國的國防科技工業(yè)大軍中，行進(jìn)著這樣一支堅(jiān)強(qiáng)而又生機(jī)勃勃的隊(duì)伍，他們始終把“國家利益至上”作為信念，憑著對祖國和人民的無限忠誠，在艱苦奮斗中，實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的歷史跨越，逐步由一個(gè)制造單一軍品的工廠，發(fā)展成為一個(gè)面向國內(nèi)外市場的特大型軍民結(jié)合型裝備制造集團(tuán)，成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)的一支鐵騎勁旅。

這支鐵騎勁旅，就是誕生于1954年的中國兵器內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司。其60年的風(fēng)雨兼程、60年的探索奮進(jìn)、60年的卓越貢獻(xiàn)，光耀史冊，可圈可點(diǎn)。如今的一機(jī)人，正以其颯爽的英姿，向著“中國第一、世界一流”的目標(biāo)挺進(jìn)。值此其成立60周年之際，本刊從本期起將以連續(xù)報(bào)道的方式，與讀者一起探尋其足跡、分享其經(jīng)驗(yàn)、傳承其文化、弘揚(yáng)其精神。

在中華人民共和國65年發(fā)展的偉大征程中，有這樣一支神秘而堅(jiān)強(qiáng)的隊(duì)伍，他們60年如一日，把“國家利益至上”作為追求和信念，忠于黨和人民，為了國富民強(qiáng)和人民軍隊(duì)的現(xiàn)代化建設(shè)，不辱使命，默默工作，甘當(dāng)無名英雄。

60年的崢嶸歲月，無論遇到任何艱難險(xiǎn)阻，他們始終不渝，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨中央“軍民結(jié)合、協(xié)調(diào)發(fā)展”方針，由一個(gè)單一制造軍用武器裝備的企業(yè)，發(fā)展成為一個(gè)面對國內(nèi)外市場的特大型軍民結(jié)合型裝備制造企業(yè)集團(tuán)。他們憑著對國家和人民的忠誠和無私奉獻(xiàn)精神，成為共和國經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)和改革發(fā)展的鐵騎勁旅。它，就是坐落在巍巍青山南麓、滔滔黃河之濱的中國兵器“第一機(jī)械”集團(tuán)。

強(qiáng)軍興國，新中國的裝甲戰(zhàn)車偉業(yè)從這里出發(fā)

沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有新中國就沒有今日之“第一機(jī)械”?？催^共和國歷史上四次大閱兵，其中當(dāng)轟隆隆的主戰(zhàn)履帶裝甲車輛方陣通過天安門的時(shí)候，每一個(gè)中國人都會為之自豪，而這些具有世界先進(jìn)水平的新型履帶裝甲車輛都出自鹿城的“第一機(jī)械”人之手。

從1949年到1959年，新中國舉行過多次閱兵，但所用的機(jī)械化裝甲車輛，幾乎全是解放戰(zhàn)爭和抗美援朝時(shí)期從敵人手中繳獲的戰(zhàn)利品，因此當(dāng)時(shí)國外說我們的裝甲部隊(duì)是“萬國牌”，甚至有的外國專家斷言，新中國自己制造主戰(zhàn)裝甲車輛需要20年。

主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的重要武器，尤其在第二次世界大戰(zhàn)后，主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車被譽(yù)為陸軍之王，因此，新中國的國防事業(yè)不能沒有自己的主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車。

1951年，新中國百廢待興。在我國遭受全球絕大多數(shù)資本主義國家封鎖、禁運(yùn)的環(huán)境下，黨中央決定，在蘇聯(lián)的支援下，以等價(jià)交換的外貿(mào)方式，接受蘇聯(lián)和東歐社會主義國家的資金、技術(shù)和設(shè)備援助，建立新中國的工業(yè)體系和國防工業(yè)體系，并納入第一個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展五年計(jì)劃。這期間毛澤東同志發(fā)出了“建設(shè)我國強(qiáng)大的軍工工業(yè)體系”的號召，在黨中央的統(tǒng)一部署下，按照新中國第一個(gè)五年發(fā)展綱要，一個(gè)宏偉的國防工業(yè)基地建設(shè)藍(lán)圖開始繪制。

1953年，蘇聯(lián)設(shè)計(jì)專家工作組，按合同規(guī)定來華幫助主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車廠選址，最終選定廠址在包頭。1954年2月22日，蘇聯(lián)的建筑、總平面、運(yùn)輸?shù)葘＜襾淼饺猓瑢π聫S址地理、環(huán)境、水文、地質(zhì)、供水、供電、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)計(jì)方案進(jìn)行了修訂和調(diào)整。一個(gè)宏大而科學(xué)的設(shè)計(jì)藍(lán)圖很快繪出。當(dāng)年7月，蘇聯(lián)正式提交工廠初步設(shè)計(jì)，工廠的產(chǎn)品型號確定。幾年后，蘇聯(lián)新型主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車定型生產(chǎn)，隨即重新確定支援我國制造最新的主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車。于是，一個(gè)落實(shí)第一個(gè)五年計(jì)劃任務(wù)的進(jìn)軍號吹響。

在新中國國防工業(yè)發(fā)展史上，主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車事業(yè)從這里開始起步。在蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)和“一機(jī)人”四年多的艱辛奮戰(zhàn)下，一個(gè)宏大的現(xiàn)代化大型軍工廠，在鹿城的大青山南麓拔地而起。

1958年12月25日，“一機(jī)人”終于在新建成的生產(chǎn)線上，試制出了新中國自己制造的第一輛主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車，向黨中央和毛主席報(bào)捷。從此，中國人不能制造主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車的歷史結(jié)束了。

新中國真正使用中國制造的裝甲武器裝備舉行大閱兵是在1959年10月1日。在慶祝新中國成立十周年閱兵式上，當(dāng)毛澤東主席揮手向新中國第一批自制主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車方陣招手致意的時(shí)候，萬眾歡呼。中國人民有志氣，僅僅用五年的時(shí)間就造出了讓外國人曾斷言至少用20年方能制造出的“志氣主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車”。“一機(jī)人”第一次感受到自己的使命、責(zé)任和力量。

發(fā)憤圖強(qiáng)，自主創(chuàng)新忠誠履責(zé)國家使命

當(dāng)中蘇合作剛剛渡過了愉快的1959年，1960年正值我國出現(xiàn)嚴(yán)重自然災(zāi)害的困難時(shí)期，中蘇關(guān)系破裂，蘇聯(lián)單方面撕毀合同，撤走了專家，停止向中國供應(yīng)重要軍用物資，這種背信棄義的行徑使剛剛進(jìn)入批量生產(chǎn)的軍工事業(yè)面臨停產(chǎn)的危險(xiǎn)。

“一機(jī)人”在困難面前不低頭，關(guān)鍵時(shí)刻堅(jiān)持發(fā)展中國的履帶裝甲戰(zhàn)車事業(yè)不動搖，走獨(dú)立自主、自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)的道路。

“一機(jī)人”研究制訂了冶煉特殊新鋼種新方案，經(jīng)過電爐和平爐冶煉的反復(fù)試驗(yàn)，其結(jié)果與前蘇聯(lián)鋼種軋制的鋼板相近。當(dāng)年10月，主抓軍事工業(yè)的中央軍委副主席聶榮臻聞訊后，專程到工廠檢查新鋼種的研制，并作了重要指示。此后又經(jīng)過兩年多的反復(fù)試驗(yàn)研究和小批量生產(chǎn)，證明新鋼種完全可以代替蘇聯(lián)鋼種，1963年3月，國務(wù)院軍工產(chǎn)品定型委員會正式批準(zhǔn)新鋼種生產(chǎn)定型。新鋼種的研制成功，打破了蘇聯(lián)方面的封鎖和控制，建立起了中國自己的履帶裝甲戰(zhàn)車用鋼體系。

一個(gè)重大科研難題的突破，往往會伴隨一個(gè)事業(yè)嶄新的跨越發(fā)展。特殊新鋼種研制成功的同時(shí)，帶動了相關(guān)一系列科研成果和工藝技術(shù)升級，工廠開展了以主產(chǎn)品產(chǎn)量翻身為目的的技術(shù)攻關(guān)活動和以建立科學(xué)合理的生產(chǎn)管理制度為內(nèi)容的定期定量標(biāo)準(zhǔn)活動。到1966年，工廠已達(dá)到年產(chǎn)主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車相當(dāng)規(guī)模和較高水平，也使中國主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車的制造水平保持了與世界主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車同步發(fā)展。

歷史總是在曲折和波瀾中發(fā)展。

正當(dāng)“一機(jī)人”為中國的履帶裝甲戰(zhàn)車事業(yè)大干快上、雄心勃勃創(chuàng)造世界一流主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車的時(shí)候，一場史無前例的“無產(chǎn)階級文化大革命”爆發(fā)了。“文革”十年，工廠受到嚴(yán)重沖擊，生產(chǎn)蕭條，科研受阻，工廠全部軍事管制，在備戰(zhàn)備荒、支援亞非拉的口號中堅(jiān)持生產(chǎn)。

一個(gè)又一個(gè)的運(yùn)動，一次又一次的挫折，“一機(jī)人”百折不撓，就是在政治上、經(jīng)濟(jì)上、待遇上極其窘困的條件下，仍然沒有忘記共和國賦予的使命。他們堅(jiān)持“國家利益至上”，決心研究新式主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車的步伐不停步，必須與世界先進(jìn)水平保持同步。廣大科技人員懷著對國防事業(yè)的忠誠和對主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車事業(yè)的熱愛，不辱使命。無論是嚴(yán)寒酷暑或是春夏秋冬，他們堅(jiān)持不懈；無論在停產(chǎn)的車間或是在荒山戈壁的試驗(yàn)場，都留下了他們的足跡；他們堅(jiān)持攻關(guān)不止，終于在1974年設(shè)計(jì)定型了真正屬于中國人自行研制的第一代新型主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車，它標(biāo)志著中國的主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車已由仿制轉(zhuǎn)到了自制，中國主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車制造步入了一個(gè)新的時(shí)代。

縮小中國主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車制造技術(shù)與世界先進(jìn)水平的差距，一直是“一機(jī)人”多年來堅(jiān)持的目標(biāo)。他們解放思想，虛心學(xué)習(xí)國外技術(shù)。1979年3月，工廠實(shí)施引進(jìn)改造工程，使我國主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車的核心技術(shù)，在吸收了當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)技術(shù)的條件下，各項(xiàng)戰(zhàn)斗技術(shù)指標(biāo)有了顯著提高。兩伊戰(zhàn)爭的爆發(fā)，改變了世界戰(zhàn)爭的模式，局域戰(zhàn)爭成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭的新特點(diǎn)。西方各國在激烈的軍備競爭中，不斷增加武器裝備出口。我國突破世界霸權(quán)國家武器禁運(yùn)規(guī)定的圍堵，也不斷增加軍用外貿(mào)產(chǎn)品的出口，這不僅促進(jìn)了我國主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車技術(shù)的改進(jìn)提高，而且在繁忙的大生產(chǎn)中，帶動了鹿城地方一大批中小企業(yè)的生產(chǎn)大協(xié)作和較好的經(jīng)濟(jì)收益，有力地促進(jìn)了軍、地共建的魚水關(guān)系。1984年，隨著第二代新式主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車研制成功，中國主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車制造的水平已躋身世界先進(jìn)行列。

1984年10月1日，在新中國成立35周年閱兵式上，由一機(jī)生產(chǎn)的新一代主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車組成三個(gè)方隊(duì)，浩浩蕩蕩地駛過天安門廣場，接受以鄧小平為核心的黨和國家第二代領(lǐng)導(dǎo)集體的檢閱，向全世界展示中國軍用裝備制造業(yè)的雄厚實(shí)力。一機(jī)因此受到國務(wù)院、中央軍委的通令嘉獎。

此后的十幾年里，在中國兵器工業(yè)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，一機(jī)人軍品研究不停步，努力保持與世界先進(jìn)水平同步發(fā)展。按照生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代的原則，軍品研制創(chuàng)新能力不斷提高，新型履帶裝甲戰(zhàn)車的研究有了顯著進(jìn)展，先后研制出80系列、90系列，技術(shù)儲備大大加強(qiáng)。

1999年1月29日上午10時(shí)許，當(dāng)一機(jī)人研制的又一代新型主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車成功通過國家驗(yàn)收定型后，來鹿城視察的江澤民總書記一下飛機(jī)直接來到“第一機(jī)械”，深入車間生產(chǎn)第一線看望、慰問了廣大干部、職工，并觀看了新型主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車的演示。

1999年10月1日，在共和國成立50周年閱兵式上，這是新中國用自己的武器裝備進(jìn)行的第三次大閱兵，工廠生產(chǎn)的新式主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車組成的三個(gè)方陣，威武雄壯地走在機(jī)械化部隊(duì)的最前面，接受了以江澤民總書記為核心的黨和國家第三代領(lǐng)導(dǎo)集體的檢閱，再次向世人展示了中國的鐵甲雄風(fēng)。三種型號的新式主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車分別獲得了國家頒發(fā)的金、銀、銅獎。

愿景引領(lǐng)，打造國際一流軍民結(jié)合車輛集團(tuán)

跨入新世紀(jì)，隨著國家對武器裝備生產(chǎn)制造許可的進(jìn)一步放開，民營企業(yè)向軍用武器裝備制造領(lǐng)域的進(jìn)軍，給國有軍工企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)。“一機(jī)人”以敏銳的洞察力和前瞻的眼光，搶占先機(jī)。早在20世紀(jì)90年代末，根據(jù)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的特點(diǎn)和快速反應(yīng)部隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)需要，利用重型汽車技術(shù)優(yōu)勢，一機(jī)人開始研發(fā)一種新的快速陸戰(zhàn)裝甲戰(zhàn)車。

2004年，隨著世界局勢的變化、軍事理論的新突破、地區(qū)沖突和局域戰(zhàn)爭的頻繁爆發(fā)，各國人民要求“和平與發(fā)展”為主題的呼聲越來越高。在我國堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)建設(shè)和走“和平利用軍工”的道路，軍用裝備制造在保證科研水平與世界同步的同時(shí)，作為一個(gè)軍民結(jié)合型企業(yè)，且民品得到蓬勃發(fā)展已經(jīng)成規(guī)模占主導(dǎo)的裝備制造企業(yè)，面臨又一次新的挑戰(zhàn)。按照中央對軍工企業(yè)提出的“軍民結(jié)合、寓軍于民，促進(jìn)軍民互動、協(xié)調(diào)發(fā)展”的指導(dǎo)方針，“一機(jī)人”以實(shí)事求是的態(tài)度，認(rèn)真分析形勢，抓住難得的歷史發(fā)展機(jī)遇，在堅(jiān)持“以軍為本，以車為主”的前提下，全面促進(jìn)軍民品協(xié)調(diào)發(fā)展，及時(shí)制定了符合實(shí)際情況、科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)——建設(shè)現(xiàn)代化的重型車輛制造集團(tuán)、走相關(guān)多元專業(yè)化戰(zhàn)略之路。

有了科學(xué)的戰(zhàn)略思想，有了適應(yīng)市場競爭且嚴(yán)密而反應(yīng)靈活的軍民互動經(jīng)營體制和技術(shù)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享的經(jīng)營優(yōu)勢，主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車和輪式戰(zhàn)車創(chuàng)新能力明顯提高，不斷推出新產(chǎn)品，受到部隊(duì)歡迎。2004年8月，一種新軍品通過立項(xiàng)，使公司的軍品發(fā)展實(shí)現(xiàn)了由單一服務(wù)裝甲兵向服務(wù)全軍各兵種的里程碑式的跨越，公司在國防建設(shè)中的地位得到有力提升。

“一機(jī)人”在實(shí)踐中深刻體會到：作為軍工企業(yè)，核心技術(shù)是買不來的，也是用市場換不來的。公司始終堅(jiān)持“以科技引領(lǐng)發(fā)展”“以科技創(chuàng)新為主、以自身優(yōu)勢為主和以主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為主”的軍民結(jié)合型科技自主創(chuàng)新思路，軍品通過原始創(chuàng)新形成了履帶、輪式兩大系列軍品并行發(fā)展格局，先后開發(fā)出四大系列近40多個(gè)車型及其變型車輛。公司榮膺“國家自主創(chuàng)新能力行業(yè)十強(qiáng)”企業(yè)。

2009年10月1日，在共和國60華誕的大閱兵的方陣中，“一機(jī)人”研發(fā)制造的新一代主戰(zhàn)履帶裝甲戰(zhàn)車和步兵裝甲突擊戰(zhàn)車，及其他共五種武器裝備，接受了以胡錦濤為總書記的黨中央和國家領(lǐng)導(dǎo)集體及人民的檢閱。

2010年以來，世界軍事斗爭更趨激烈，更具多變和復(fù)雜性。以美國為首的軍事同盟國家，想方設(shè)法圍堵迅速強(qiáng)盛起來的中國。2013年后，在美國重返亞太的戰(zhàn)略包圍中，把矛頭直指中國。在新的歷史條件下，我國積極調(diào)整國防戰(zhàn)略，迅速提升應(yīng)對能力。特別是在黨的十八大之后，習(xí)近平主席對我國國防建設(shè)和軍隊(duì)建設(shè)提出一系列新的指導(dǎo)思想，即在國防建設(shè)方面提出：由被動的本土防御，變?yōu)檫h(yuǎn)海和對方臨境防御的思想；在軍隊(duì)建設(shè)方面提出“能打仗，打勝仗”的要求。在人民解放軍不斷加強(qiáng)圍繞實(shí)戰(zhàn)能力提高的演習(xí)訓(xùn)練同時(shí)，我國國防軍工企業(yè)也加大了新武器裝備的研制和投入。以中國兵器工業(yè)“第一機(jī)械”為龍頭的駐鹿城軍工企業(yè)，積極加強(qiáng)與鹿城市、區(qū)政府的聯(lián)系，加強(qiáng)軍、地互動和區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性合作，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，加強(qiáng)國防工業(yè)的建設(shè)。在鹿城市、區(qū)政府的支持下，迅速建起青山裝備制造園區(qū)、高端技術(shù)裝備制造園區(qū)等，在有力地促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，大大提升了國防裝備制造的能力和水平。

60年來，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人始終關(guān)心著“第一機(jī)械”的發(fā)展。從1954年成立到2014年4月，先后有80多位黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人來“第一機(jī)械”視察和指導(dǎo)工作，黨中央關(guān)心著一機(jī)人，祖國和人民關(guān)懷著“一機(jī)人”。

60年一個(gè)甲子，在歷史的長河中不過瞬息，但奮斗在鹿城青山腳下這方熱土上的“一機(jī)人”，在共和國65年歷史的發(fā)展中，始終以對祖國和人民的熱愛及無私奉獻(xiàn)的精神，堅(jiān)定地?fù)?dān)負(fù)起歷史賦予的使命?！耙粰C(jī)人”與共和國同呼吸共命運(yùn)，與這座光榮的城市和人民榮辱與共，攜手奮進(jìn)，共同發(fā)展。

展望未來，中國兵器工業(yè)“第一機(jī)械”，將緊緊圍繞國家賦予的核心使命，結(jié)合我國陸軍裝備建設(shè)，不斷夯實(shí)輪履結(jié)合、輕重結(jié)合、車炮結(jié)合的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)軍品轉(zhuǎn)型升級發(fā)展步伐；要做精做強(qiáng)鐵路車輛、工程機(jī)械、油田機(jī)具等核心主干民品，并形成專業(yè)化規(guī)模；加強(qiáng)與地方政府的溝通與合作，搞好高端裝備園區(qū)建設(shè)；堅(jiān)定不移地落實(shí)公司確定的“2451”總體發(fā)展戰(zhàn)略，將“第一機(jī)械”建設(shè)成為中國第一、國際一流軍民結(jié)合車輛集團(tuán)?！暗谝粰C(jī)械”永遠(yuǎn)是祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)最堅(jiān)定的捍衛(wèi)者和最忠誠的貢獻(xiàn)者。

（責(zé)任編輯：羅志榮）