常見交通工具的自救逃生方法（二）

王有

小汽車遇險的自救與逃生

哪個座位更安全？

按照中國乘客的大多數駕乘習慣（除司機系安全帶外，乘客幾乎沒有系安全帶的意識），有網友為小汽車座位的安全性進行排序：

（1）后排副駕駛側座位。經過觀察許多車禍圖片后發(fā)現，在碰撞中，除非超級嚴重的事故，否則一般不會涉及到此位置。尤其是在市內開車，此位置可以說是高枕無憂。唯一能夠威脅到該位置人員生命的似乎只有高速上被追尾而發(fā)生的慘烈車禍。

（2）后排駕駛員側座位。許多人都認為這個位置能夠沾到駕駛員的光，在出現車禍的一剎那司機肯定會下意識的躲閃，就算不躲，也還有司機在前面頂著，可以算是車內最安全的位置。其實不然，有一種情況似乎被大家忽略了：當車從輔路進入主路的時候，這個位置始終都是最先暴露在主路正常行駛的車輛面前的，尤其再碰上超速駕駛，那肯定是“撞你沒商量”！

●符合中國國情的汽車安全座位排序 ●美國專家得出的汽車安全座位排序

（3）駕駛員座位。大多數駕駛員還是能系好安全帶的，這在很大程度上保證了他們的安全。最重要的是，車在他們手里，在緊急情況下，他們會本能的躲避危險。

（4）副駕駛座位。這個位置可以說是司機的“擋箭牌”。在遇到事故的時候，司機都會本能地保護自己。

（5）后排中間座位。后排乘客較少主動系安全帶。中間座位前方沒有遮擋，極易發(fā)生危險。

另外，擁有私家車的你，是否了解過自己小車的逃生系統。目前不少品牌的小汽車都有配套較完善的逃生系統，當車身受到撞擊后，在氣囊打開的同時，車窗玻璃會自動下降，四面車門會自動解鎖，車內的人就不會被困住。另外，一些小車在車門門框上會有缺口設計，當車門被撞變形無法打開時，通過這個缺口插入撬棍較易撬開車門，救援被困人員。

汽車落水后的自救

（1）汽車尚未沉入河底。

自救要點：盡可能推開車窗逃生。如果汽車墜入深水區(qū)但尚未下沉，被困者應想盡辦法推開車窗，爬出汽車逃生。如果是自動鎖的車窗，遇水后很可能會因短路而無法啟用。被困者應積極爭取在汽車漂浮時進行自救，一旦汽車沉入水底，救援難度會大大增加。根據實踐，車輛剛落水時，車門最容易打開。推開車門逃生是最直接、快速的自救方法。

（2）汽車沉入河底。

自救要點：最好在車上備一把救生錘，落水后可砸開車窗逃生。

第一步：保持冷靜，一旦發(fā)現自己駕車墜入河底，首先應保持冷靜，不要驚慌。情緒穩(wěn)定對被困人員的自救非常重要，過于慌亂只會消耗大量體力，從而影響自救效率。馬上報警。在手機尚有信號的時候報警，清楚地告訴對方自己的位置和車內人數、受傷情況。觀察地形。如果汽車仍然在河水中移動，切不要輕舉妄動，盡量維持身體的平衡，不要讓自己在車內受傷。如果已經骨折或卡住，盡量不要移動受傷部位。

第二步：嘗試打開車門，汽車停止移動后，可以嘗試打開車門。如果汽車能夠沉入河底，說明車內應存在進水的情況，此時車內壓力與車外壓力的差距會逐漸縮小，如果力氣夠大，打開車門并非不可能。

第三步：用救生錘敲開車窗如果車門無法打開，砸開車窗成了必然選擇。如果車窗無法用自動鎖打開，則必須用蠻力敲破。如沒有救生錘，可用尖利物將車窗敲裂，或用腳使勁踹開。車窗確實很難敲碎，但人在求生時會有比平時更大的力氣，用腳踹開玻璃也并非不可能。

第四步：憋足氣，逃出車體游到水面。徹底踹開車窗前，車內人員先做好憋氣準備。車窗砸開后，河水會迅速涌入車內，此時車內人員應立即爬出車窗并游上水面。如果不會游泳，則在車內尋找有浮力的物體，如充氣枕頭、氣墊，能找到的全部抱上。

地鐵遇險的自救與逃生

乘坐地鐵過程中遇到火情該怎么辦

（1）在列車上。按動地鐵車廂的緊急報警裝置及時報告。利用車廂內的滅火器進行撲火自救。如果火勢蔓延，乘客應先行疏散到安全車廂。如果列車無法運行，需要在隧道內疏散乘客，此時乘客要在司機的指引下，有序通過車頭或車尾疏散門進入隧道，或通過打開的疏散平臺往臨近車站撤離。乘客切勿有拉門、砸窗跳車等危險行為。不要因為顧及貴重物品，而浪費寶貴的逃生時間。

（2）在車站內。利用車站站臺墻上的“火警手動報警器”或直接報告地鐵車站工作人員。在有濃煙的情況下，捂住口鼻，貼近地面逃離。要注意朝明亮處，不是火源處，迎著新鮮空氣跑。

（3）遇火災不可乘坐車站的電梯或扶梯。如果遇到地鐵故障時，切勿跳軌，以防觸電。依照指示從列車緊急出口疏散或從打開的車門、疏散平臺疏散。疏散時大件物品行李請留在車上，以免阻礙疏散。切勿擅自跳下軌道以防觸電，穿高跟鞋的乘客需脫鞋以免扭傷。請在指定線路上行走，不可走到其他線路或隧道；沿站臺末端梯級進入站臺。

如若遇到停電，要注意以下兩點

（1）站臺突然停電，很可能是該站的照明設備出現了故障，請原地等候工作人員進行廣播和疏散。

（2）列車在運行時遇到停電，乘客千萬不可扒門離開車廂進入隧道。即使全部停電后，列車上還可維持45分鐘到1小時的應急通風。

地鐵內遇毒氣危險品時怎么辦

（1）如果在車廂內發(fā)現不明包裹，在未確定其危險性時，最好遠離該包裹。

（2）利用隨身攜帶的餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚。

（3）迅速朝遠離毒源的方向逃跑。到達安全地點后，用水清洗裸露皮膚。

掉下站臺怎么辦

（1）如果乘客墜落后看到有列車駛來，最有效的方法是立即緊貼非接觸軌側墻壁，注意使身體盡量緊貼墻壁以免列車刮到身體或衣物。

（2）看到列車已經駛來，切不可就地趴在兩條鐵軌之間的凹槽里，因為地鐵列車和道床之間沒有足夠的空間使人容身。

扶梯發(fā)生故障

（1）每臺扶梯的上部、下部和中部都各有一個緊急停止按鈕，一旦發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕的乘客應第一時間按下按鈕，扶梯就會自動停下，這能有效地避免事態(tài)的進一步惡化。

（2）兩手十指交叉相扣、護住后腦和頸部，兩肘向前，護住雙側太陽穴。因為滑倒或從高處跌落時，如果頸部受到強烈的撞擊則非常危險。

（3）不慎倒地時，雙膝盡量前屈，護住胸腔和腹腔的重要臟器，側躺在地。

（4）當發(fā)現前面有人突然摔倒了，要馬上停下腳步，同時大聲呼救，告知后面的人不要再向前靠近。

（5）盡量保護好老人、兒童。

（6）盡量保持情緒穩(wěn)定，因為人在意識到危險時，奔跑、逃生是人類的本能。大多數都會因為恐懼而“慌不擇路”，這樣就可能引發(fā)擁擠甚至踩踏。

火車遇險的自救與逃生

火車脫軌時的自救與逃生

火車失事前通常沒有明顯跡象，但是乘客會感覺到急剎車，乘客應利用這短短的幾秒鐘改變成比較安全的應急姿勢。

（1）遠離車門，甚至可以趴下。抓住牢固的物體，以防被拋出車廂。

（2）低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷。

（3）如果座位不靠近門窗，可保持不動，若接近門窗，則應盡快離開。

（4）火車出軌向前沖時，不要嘗試跳車。

（5）火車停下來后，應馬上觀察周圍的環(huán)境。不要在火車周圍徘徊，擇地等待救援人員的到來。

（6）現在大多數車，尤其像在溫州脫軌的動車，都是新型的密封列車。車窗玻璃比較厚，即使翻車后也未必會破碎。假如車廂兩端的出口堵塞了，可以在紅色箱子中拿出錘子去砸玻璃，其中也有幾個技巧。

逃生時，用錘尖敲擊車窗，選擇任意一個靠近窗框位置。如果是帶膠層的玻璃，一般情況下不會一次性砸碎，在砸碎第一層玻璃后，再向下拉一下，將夾膜拉破才行。緊急時還可以用高跟鞋或者其他尖銳物品敲砸。

（7）若是能離開火車，馬上通知救援人員，如果有信號燈，燈下通常有電話，可用來通知信號控制室。否則就找電話報警。

列車發(fā)生火災時的自救與逃生

如果列車在運行過程中車廂里發(fā)生了火災，不要過分驚慌，應及時做好以下幾點。

（1）讓火車迅速停下來。

首先要冷靜，千萬不能盲目跳車，那無疑等于自殺。首先使火車迅速停下。失火時應迅速通知列車員停車滅火避難，或迅速沖到車廂兩頭的連接處，找到鏈式制動手柄，按順時針方向用力旋轉，使列車盡快停下來?；蛘呤茄杆贈_到車廂兩頭的車門后側，用力向下扳動緊急制動閥手柄，也可以使列車盡快停下來。

（2）在乘務人員疏導下有序逃離。

運行中的旅客列車發(fā)生火災，乘務人員在引導被困人員從各車廂互連通道逃離火場的同時，迅速扳下緊急制動閘，使列車停下來，并組織人力將車門和車窗全部打開，幫助未逃離者向外疏散。

（3）利用車廂前后門逃生。

旅客列車每節(jié)車廂內都有一條長約20 m、寬約80 cm的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節(jié)車廂發(fā)生火災時，這些通道是被困人員的主要逃生通道?；馂臅r，被困人員應盡快利用車廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災現場。

（4）利用車廂的窗戶逃生。

旅客列車車廂內的窗戶裝有雙層玻璃，尺寸一般為70 cm×60 cm。在發(fā)生火災情況下，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災現場。

根據所處位置靈活選擇自救逃生方法

當乘客處于列車的不同車廂、不同位置時也有不同的方法進行自救和逃生。

（1）在座位時。如果火車發(fā)生傾斜、搖動、側翻，而且如果有足夠的反應時間，就應該平躺在地上，面朝下，手抱后脖頸。在此時，快速反應是防范金屬扭曲變形、箱包飛動、玻璃破損飛濺而受傷的最佳求生辦法。在人多的車廂里如何求生取決于你的反應。動作一定要快。背部朝火車行進方向的乘客如果太晚接觸地面，應該趕緊雙手抱頸，以緩沖撞擊力。

（2）在走道時。躺在地上，面部朝地，腳朝行進方向，雙手抱在腦后，腳頂住任何堅實的東西，膝蓋彎曲。

（3）在衛(wèi)生間時。應采用坐在地上，背對著火車行進的方向，膝蓋彎曲，手抱在腦后的保護姿勢。

（全文完）