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    運(yùn)費(fèi)無(wú)差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò)最小費(fèi)用算法

    2014-09-21 01:38:38寇瑋華崔皓瑩
    關(guān)鍵詞:總流量交通網(wǎng)絡(luò)頂點(diǎn)

    寇瑋華,崔皓瑩

    (西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院,610031成都)

    最小費(fèi)用流問(wèn)題是網(wǎng)絡(luò)與流的核心問(wèn)題之一,最基本的算法是Ford-Fulkerson算法,其他的算法還有網(wǎng)絡(luò)單純形算法(graph simplex algorithm)、松弛算法(relaxation algorithm)、消圈算法(cycle-canceling algorithm)、瑕疵算法(out-ofkilter algorithm)等等[1-8],這些算法都可以解決單一品種流的最小費(fèi)用流分配問(wèn)題.在實(shí)際的交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中,普遍出現(xiàn)了多品種流問(wèn)題,所以有了流變換、流分解、組合應(yīng)用、多品種流及預(yù)流推進(jìn)等新的理論和方法[9-13],但這些算法都沒(méi)有徹底解決多品種流的最小費(fèi)用流分配問(wèn)題.針對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域出現(xiàn)的多品種流交通網(wǎng)絡(luò),有必要對(duì)其最小費(fèi)用流分配問(wèn)題作進(jìn)一步研究,并在其他算法的基礎(chǔ)上,構(gòu)造可行的最小費(fèi)用流分配算法.

    本文主要對(duì)運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析,再基于連續(xù)最短路算法(successive shortestpath algorithm)和 Ford-Fulkerson算法的思路,構(gòu)造相應(yīng)的多品種流交通網(wǎng)絡(luò)的最小費(fèi)用流算法.

    1 運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò)分析

    1.1 運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流的交通網(wǎng)絡(luò)引例

    為了解運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò)最小費(fèi)用流問(wèn)題,也為清晰地闡述相關(guān)算法的研究,先給出運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)引例.

    引例 有一交通網(wǎng)絡(luò)如圖1所示,圖中的邊分別給出了運(yùn)送能力和運(yùn)送量,即邊的容量、流量(零流)、費(fèi)用.其中x1有Ⅰ、Ⅱ兩種產(chǎn)品,質(zhì)量分別為18、8 t;x2有Ⅱ、Ⅲ兩種產(chǎn)品,質(zhì)量分別為6、19 t.y1、y2、y3為3 個(gè)需求地,y1需要Ⅰ、Ⅱ 兩種產(chǎn)品,需求量分別為6、7 t;y2需要Ⅱ、Ⅲ兩種產(chǎn)品,需求量分別為4、9 t;y3需要Ⅰ、Ⅲ兩種產(chǎn)品,需求量分別為8、13 t.現(xiàn)在需要設(shè)計(jì)的方案是在滿足總運(yùn)送費(fèi)用最少的前提下,將盡可能多的產(chǎn)品運(yùn)送到需求地.

    圖1 多品種流交通網(wǎng)絡(luò)圖

    針對(duì)此引例,再利用傳統(tǒng)的最小費(fèi)用流算法,就不能設(shè)計(jì)出可行的最小費(fèi)用流分配方案,所以有必要研究此類(lèi)多品種流交通網(wǎng)絡(luò)的最小費(fèi)用流問(wèn)題.

    1.2 運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題分析

    先給定單一品種流的交通網(wǎng)絡(luò)G=(V,E,C,F(xiàn),W,X,Y),其中頂點(diǎn)集合 V=(v1,v2,…,vn),邊E=(e1,e2,…,em).對(duì)集合V取定兩個(gè)非空子集X和Y,X為只發(fā)出流量的頂點(diǎn)集合,Y為只接收流量的頂點(diǎn)集合,且X∩Y=?,把X中的頂點(diǎn)x稱為網(wǎng)絡(luò)G的源,Y中的頂點(diǎn)y稱為網(wǎng)絡(luò)G的匯.針對(duì)邊(vi,vj)賦予 3 個(gè)非負(fù)的整數(shù)參數(shù)cij、fij、wij,分別為容量、流量、費(fèi)用.設(shè)頂點(diǎn)vi?X、Y,即vi為轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn),用f+(vi)表示頂點(diǎn)vi發(fā)出的流量之和,f-(vi)表示頂點(diǎn)vi接收的流量之和.設(shè)分配目標(biāo)流的流值為A,fA為流值為A的網(wǎng)絡(luò)流,即Valf=A.

    以上給出的交通網(wǎng)絡(luò)描述,是針對(duì)運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的單一品種流,在實(shí)際的交通網(wǎng)絡(luò)中,在同一個(gè)階段不同品種流運(yùn)送費(fèi)用相同的多品種流現(xiàn)象普遍存在,下面對(duì)運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)進(jìn)行分析.

    設(shè)r為q個(gè)多品種中的第r個(gè)品種,其中r=1,2,…,q.fijr為第r個(gè)品種在邊(vi,vj)上的流量,f+(vir)表示頂點(diǎn)vi發(fā)出第r個(gè)品種的流量之和,f-(vir)表示頂點(diǎn)vir接收第r個(gè)品種的流量之和.wij為所有品種在邊(vi,vj)上的運(yùn)送費(fèi)用.邊(vi,vj)也要遵從容量約束條件,即所有品種的流量之和要小于該邊的容量,則有所有轉(zhuǎn)運(yùn)頂點(diǎn)vi也都要遵從流量守恒條件,而這里所謂的流量守恒是,既要保證所有品種的流量總和守恒,也要保證每一個(gè)單一品種的分量之和守恒,則有

    基于以上分析,運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò)最小費(fèi)用流分配的線性規(guī)劃模型如模型(1)所示.針對(duì)模型(1)所刻畫(huà)的多品種流交通網(wǎng)絡(luò),需要設(shè)計(jì)特定的最小費(fèi)用流分配算法.

    2 運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò)最小費(fèi)用流算法設(shè)計(jì)

    單一品種流最小費(fèi)用流Ford-Fulkerson算法,是通過(guò)構(gòu)造增流網(wǎng)絡(luò),在增流網(wǎng)絡(luò)中尋找關(guān)于費(fèi)用代數(shù)和最低的路徑,再針對(duì)此路徑所對(duì)應(yīng)原網(wǎng)絡(luò)中的增流鏈進(jìn)行流量調(diào)整.

    針對(duì)運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò),再構(gòu)造增流網(wǎng)絡(luò),勢(shì)必會(huì)造成增流網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)變得龐大而且復(fù)雜,同時(shí)計(jì)算過(guò)程更為繁瑣,所以直接利用Ford-Fulkerson算法可行但不是優(yōu)化的方法.

    2.1 算法思想

    本文在借鑒連續(xù)最短路算法和Ford-Fulkerson算法的基礎(chǔ)上,將網(wǎng)絡(luò)圖中邊的屬性設(shè)計(jì)為復(fù)合參數(shù)的形式,再針對(duì)流量分配構(gòu)建復(fù)合指標(biāo),從而建立運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò)最小費(fèi)用流算法.

    2.1.1 復(fù)合參數(shù)及復(fù)合指標(biāo)的設(shè)定

    復(fù)合參數(shù).費(fèi)用沒(méi)有差異的單一品種流交通網(wǎng)絡(luò)中,邊(vi,vj)的屬性參數(shù)為(cij,fij,wij).針對(duì)運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流,本文把邊(vi,vj)的屬性設(shè)計(jì)為復(fù)合參數(shù)形式,即為[cij,fij(fij1,…,fijr,…,fijq),wij],其中fij(fij1,…,fijr,…,fijq)表示邊(vi,vj)的總流量fij中,每個(gè)品種的分流量的多少.

    復(fù)合指標(biāo).在連續(xù)最短路算法中,頂點(diǎn)vj的指標(biāo)為(l(vj),vi),其中l(wèi)(vj)表示從起點(diǎn)經(jīng)過(guò)頂點(diǎn)vi到頂點(diǎn)vj關(guān)于費(fèi)用的最短路長(zhǎng)度,vi表示vj的前一個(gè)頂點(diǎn).在Ford-Fulkerson算法中,針對(duì)流量調(diào)整,頂點(diǎn)vj的指標(biāo)為(u,邊的方向,δ),其中u表示被標(biāo)識(shí)點(diǎn)vj的前一個(gè)頂點(diǎn);邊的方向通過(guò)“+”或“-”來(lái)標(biāo)識(shí)是前向邊還是后向邊;δ表示流量的調(diào)整量.針對(duì)多品種流交通網(wǎng)絡(luò),既要考慮最短路指標(biāo)和流量調(diào)整指標(biāo),還要考慮多品種問(wèn)題,所以本文構(gòu)建了復(fù)合指標(biāo),其形式為(l(vj),vi,邊的方向)|[λ(λ1,…,λr…,λp)].其中l(wèi)(vj)表示第r個(gè)品種從起點(diǎn)經(jīng)過(guò)前一個(gè)頂點(diǎn)vi到頂點(diǎn)vj,關(guān)于運(yùn)送費(fèi)用最低的最短路長(zhǎng)度;vi表示頂點(diǎn)vj的前一個(gè)頂點(diǎn);邊的方向表明邊(vi,vj)是前向邊還是后向邊,即(vi,vj)的流量是增加還是減少;λ表示在關(guān)于運(yùn)送費(fèi)用最低的當(dāng)前鏈路中,針對(duì)總流量fij的調(diào)整量;λr表示在當(dāng)前鏈路中,針對(duì)第r個(gè)品種分流量fijr的最大可能調(diào)整量.

    2.1.2 復(fù)合指標(biāo)中相關(guān)指標(biāo)的計(jì)算規(guī)則

    規(guī)則1 若邊(vi,vj)為前向邊且fij<cij時(shí),l(vj)=min{l(vj),l(vi)+Wij},λ=min{λ,cijfij}.因?yàn)榇藭r(shí)總流量只能增加,而每個(gè)品種的分流量都有增加的可能性,所以λr=λ,其中r=1,2,…,q.

    規(guī)則2 若邊(vi,vj)為后向邊且fij>0,l(vj)=min{l(vj),l(vi)-Wij},λ=min{λ,fij}.因?yàn)榇藭r(shí)總流量只能減小,每個(gè)品種的分流量都有減小的可能性,但每個(gè)品種的分流量不能減小為小于0,所以λr=min{λ,fijr},其中r=1,2,…,q.

    規(guī)則1、2基于連續(xù)最短路算法給出了當(dāng)前最短路的長(zhǎng)度l(vj);基于Ford-Fulkerson算法給出了當(dāng)前鏈路中針對(duì)總流量fij的調(diào)整量λ;基于前面的容量約束條件,給出了當(dāng)前鏈路中針對(duì)第r個(gè)品種分流量fijr的最大可能調(diào)整量λr.

    2.1.3 增流鏈的流量調(diào)整量確定規(guī)則

    盡管規(guī)則1、規(guī)則2計(jì)算了當(dāng)前鏈路的相關(guān)指標(biāo),但針對(duì)第r個(gè)品種的分流量fijr,只給出了最大可能的調(diào)整量,那么針對(duì)從源到匯的增流鏈,總流量fij的調(diào)整量以及各個(gè)品種分量fijr的調(diào)整量還沒(méi)有最終確定.

    設(shè)針對(duì)增流鏈總流量fij的調(diào)整量為δ,基于Ford-Fulkerson算法可知δ=min{λ,A-Valf}.

    設(shè)針對(duì)增流鏈品種分量fijr的調(diào)整量為δr,下面給出確定δr的規(guī)則3和規(guī)則4.

    規(guī)則3 若至少存在一個(gè)品種的最大可能調(diào)整量與總流量調(diào)整量相等,即有 max{λ1,…,λr…,λp}=δ,則任取其中一個(gè)最大的關(guān)于品種k的λk,令δk=λk=δ,此時(shí)增流鏈的總流量以及分流量的調(diào)整量即為 δ(0,…,δk,…,0).

    規(guī)則4 若不存在任意一個(gè)品種的最大可能調(diào)整量與總流量調(diào)整量相等,即 max{λ1,…,λr…,λp}<δ,則任取其中一個(gè)最大的λk,令δk=λk.此時(shí)針對(duì)分流量的調(diào)整幅度還剩余δ=δδk,再任取其余一個(gè)最大的 λm,即 λm=max{λ1,…,λr…,λp;其中不包含 λk},那么 δm=min{δ,λm}.此時(shí)針對(duì)分流量還剩余δ=δ-δm,依次如上類(lèi)推,直到δ=0為止.沒(méi)有被確認(rèn)的分流量的調(diào)整量λi=0.此時(shí)增流鏈的總流量以及分流量的調(diào)整量即為 δ(0,…,δk,…,δm,…,0).

    規(guī)則3、規(guī)則4是在所有品種流量之和要小于該邊容量的基礎(chǔ)上,對(duì)分流量調(diào)整幅度最大的品種來(lái)優(yōu)先增加流量,目的是在運(yùn)送費(fèi)用最低的增流鏈上,盡可能多的增加分流量.

    2.1.4 增流鏈的流量調(diào)整規(guī)則

    基于Ford-Fulkerson算法,將關(guān)于運(yùn)送費(fèi)用最低的增流鏈的流量進(jìn)行調(diào)整,即增流鏈中的邊(vi,vj)的復(fù)合參數(shù)按照如下規(guī)則修改.

    規(guī)則5 若(vi,vj)為前向邊,其復(fù)合參數(shù)修改為[cij,fij+δ(fij1+δ1,…,fijr+δr,…,fijq+δq),wij];若(vi,vj)為后向邊,其復(fù)合參數(shù)修改為[cij,fij-δ(fij1-δ1,…,fijr-δr,…,fijq-δq),wij].

    2.2 算法步驟

    基于給出的復(fù)合參數(shù)、復(fù)合指標(biāo)以及相應(yīng)的規(guī)則,本文算法的思路是,隨著所求最短路的延伸,同時(shí)消除非增流邊,這樣既杜絕了二次求解問(wèn)題,也避免了全枚舉的問(wèn)題,算法步驟如下.第1~3步為初始化過(guò)程,第4~8步為尋找費(fèi)用最低的增流鏈過(guò)程,第9~11步為流量調(diào)整過(guò)程.

    第1 步 設(shè)源 X={x1,…,xi,…,xn},轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn) V={v1,…,vi,…,vn},匯 yi={y1,…,yi,…,yn}.設(shè)源xi具有第r品種的數(shù)量為sir,匯yi需要第r品種的數(shù)量為.設(shè)λ=λr=+∞,設(shè)集合S=?,集合 T={x1,…,xi,…,xn,v1,…,vi,…,vn,y1,…,yi,…,yn}.

    第2步 對(duì)運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò),在零流(平凡流)基礎(chǔ)上,利用給出的容量、費(fèi)用,把邊的屬性設(shè)為復(fù)合參數(shù)形式,即[cij,fij(fij1,…,fijr,…,fijq),wij], 此 時(shí) 初 始 的 流 量fij(fij1,…,fijr,…,fijq)均為 0(0,…,0,…,0),即有Valf=0.

    第3步 設(shè)l(xi)=0,對(duì)起點(diǎn)xi賦予復(fù)合指標(biāo)(0,0,+)|[+∞(+∞,…,+∞…,+∞)];設(shè)其余頂點(diǎn)的l(vi)=+∞、l(yi)=+∞,那么其余頂點(diǎn)均可以賦予復(fù)合指標(biāo)(+∞,0,+)|[+∞(+∞,…,+∞,…,+∞)].

    第4步 選擇起點(diǎn)xi檢查,將起點(diǎn)xi復(fù)合指標(biāo)標(biāo)上*,表示頂點(diǎn)vi已被檢查.同時(shí)設(shè)集合S={xi},xi? T.

    第5步 若xi與其他頂點(diǎn)沒(méi)有直接連線,其他頂點(diǎn)的復(fù)合指標(biāo)保持不變;若有直接連線,則計(jì)算其他頂點(diǎn)的復(fù)合指標(biāo)值,計(jì)算方法如下:1)(xi,vj)為前向邊.若fij=cij,此時(shí)流量不能增加,即邊(xi,vj)不能成為增流鏈中的邊,那么最短路也就不能經(jīng)過(guò)該邊,此時(shí)頂點(diǎn)vj的復(fù)合指標(biāo)保持不變.若fij<cij,此時(shí)流量可以增加,即邊(xi,vj)可以成為增流鏈中的邊,那么最短路也就可以經(jīng)過(guò)該邊.復(fù)合指標(biāo)中的各個(gè)指標(biāo)計(jì)算如下:按照規(guī)則1可知l(vj)=min{l(vj),l(xi)+Wij},如果l(vj)值來(lái)自第1項(xiàng)l(vj),頂點(diǎn)vj的復(fù)合指標(biāo)保持不變.如果l(vj)值來(lái)自第2項(xiàng)l(xi)+Wij,總流量調(diào)整量λ=min{λ,cij-fij,A-Valf}.當(dāng)vj∈V時(shí),所有品種的最大可能調(diào)整量λr=λ.當(dāng)vj∈Y時(shí),若-f+(xik)=0或-f-(yjk)=0,則k品種的最大可能調(diào)整量λk=0,其余品種的最大可能調(diào)整量λr=min{λ,tjk-f-(yjk)};否則,所有品種的最大可能調(diào)整量λr=min{λ,tjk-f-(yjk)}.此時(shí)需要將頂點(diǎn)vj復(fù)合指標(biāo)修改為(l(vj),xi,邊的方向)|[λ(λ1,…,λr…,λp)].2)(xi,vj)為后向邊.若fij=0,此時(shí)流量不能減少,即邊(xi,vj)不能成為增流鏈中的邊,那么最短路也就不能經(jīng)過(guò)該邊,此時(shí)頂點(diǎn)vj的復(fù)合指標(biāo)保持不變.若fij>0,此時(shí)流量可以減少,即邊(xi,vj)可以成為增流鏈中的邊,那么最短路也就可以經(jīng)過(guò)該邊.復(fù)合指標(biāo)中的各個(gè)指標(biāo)計(jì)算如下:按照規(guī)則2可知l(vj)=min{l(vj),l(xi)-Wij},如果l(vj)值來(lái)自第1項(xiàng)l(vj),頂點(diǎn)vj復(fù)合指標(biāo)保持不變.如果l(vj)值來(lái)自第2項(xiàng)l(xi)-Wij,總流量的調(diào)整量 λ=min{λ,fij,A-Valf}.當(dāng)vj∈ V 時(shí),所有品種的最大可能調(diào)整量λr=min{λ,fijr}.當(dāng)vj∈Y時(shí),若-f+(xik)=0或-f-(yjk)=0,則k品種的最大可能調(diào)整量λk=0,其余品種的最大可能調(diào)整量λr=min{λ,fijr,tjk-f-(yjk)};否則,所有品種的 最 大 可 能 調(diào) 整 量 λr=min{λ,fijr,tjk-f-(yjk)}.此時(shí)需要將頂點(diǎn)vj復(fù)合指標(biāo)修改為(l(vj),xi,邊的方向)|[λ(λ1,…,λr…,λp)].

    第6步 針對(duì)頂點(diǎn)vj,計(jì)算l(vj)*=min{l(vj);其中j=1,2,…,n;vj? S}.將頂點(diǎn)vj的復(fù)合指標(biāo)標(biāo)上*,表示頂點(diǎn)vj已被檢查,設(shè)集合S={xi,…,vj},vj?T.當(dāng)vj∈Y時(shí),轉(zhuǎn)第9 步,否則轉(zhuǎn)第7步.

    第7步 從頂點(diǎn)vj出發(fā),求其他頂點(diǎn)vk的復(fù)合指標(biāo).若頂點(diǎn)vj與頂點(diǎn)vk沒(méi)有直接連線,頂點(diǎn)vk的復(fù)合指標(biāo)保持不變;若有直接連線,則計(jì)算頂點(diǎn)vk的復(fù)合指標(biāo)值,計(jì)算方法如下:1)(vj,vk)為前向邊.若fjk=cjk,此時(shí)流量不能增加,即邊(vj,vk)不能成為增流鏈中的邊,那么最短路也就不能經(jīng)過(guò)該邊,此時(shí)頂點(diǎn)vk的復(fù)合指標(biāo)保持不變.若fjk<cjk,此時(shí)流量可以增加,即邊(vj,vk)可以成為增流鏈中的邊,那么最短路也就可以經(jīng)過(guò)該邊.復(fù)合指標(biāo)中的各個(gè)指標(biāo)計(jì)算如下:按照規(guī)則1可知l(vk)=min{l(vk),l(vj)+Wjk},如果l(vk)值來(lái)自第1項(xiàng)l(vk),頂點(diǎn)vk的復(fù)合指標(biāo)保持不變.如果l(vk)值來(lái)自第2項(xiàng)l(vj)+Wjk,總流量的調(diào)整量λ=min{λ,cjk-fjk,A-Valf}.當(dāng)vk∈ V 時(shí),所有品種的最大可能調(diào)整量λr=λ.當(dāng)vk∈Y時(shí),若-f-(yjk)=0,則k品種的最大可能調(diào)整量λk=0,其余品種的最大可能調(diào)整量-f-(yjk)};否則,所有品種的最大可能調(diào)整量λr=min{λ,tjk-f-(yjk)}.此時(shí)需要將頂點(diǎn)vk復(fù)合指標(biāo)修改為(l(vk),vj,邊的方向)|[λ(λ1,…,λr,…,λp)].2)(vj,vk)為后向邊.若fjk=0,此時(shí)流量不能減少,即邊(vj,vk)不能成為增流鏈中的邊,那么最短路也就不能經(jīng)過(guò)該邊,此時(shí)頂點(diǎn)vk的復(fù)合指標(biāo)保持不變.若fjk>0,此時(shí)流量可以減少,即邊(vj,vk)可以成為增流鏈中的邊,那么最短路也就可以經(jīng)過(guò)該邊.復(fù)合指標(biāo)中的各個(gè)指標(biāo)計(jì)算如下:按照規(guī)則2可知l(vk)=min{l(vk),l(vj)-Wjk},如果l(vk)值來(lái)自第1項(xiàng)l(vk),頂點(diǎn)vk復(fù)合指標(biāo)保持不變.如果l(vk)值來(lái)自第2項(xiàng)l(vj)-Wjk,總流量的調(diào)整量 λ=min{λ,fjk,AValf}.當(dāng)vk∈V時(shí),所有品種的最大可能調(diào)整量λr=min{λ,fjkr}.當(dāng)vk∈Y時(shí),若tjk-f-(yjk)=0,則k品種的最大可能調(diào)整量λk=0,其余品種的最 大 可 能 調(diào) 整 量 λr=min{λ,fjkr,tjk-f-(yjk)};否則,所有品種的最大可能調(diào)整量λr=min{λ,fjkr,tjk-f-(yjk)}.此時(shí)需要將頂點(diǎn)vk復(fù)合指標(biāo)修改為(l(vk),vj,邊的方向)|[λ(λ1,…,λr…,λp)].

    第8步 針對(duì)頂點(diǎn)vk,計(jì)算l(vk)*=min{l(vk);其中j=1,2,…,n;vk? S}.將頂點(diǎn)vk復(fù)合指標(biāo)標(biāo)上*,表示頂點(diǎn)vk已被檢查,設(shè)集合S={xi,…,vk},vk? T.當(dāng)vk∈ Y 時(shí),轉(zhuǎn)第9 步.

    第9步 當(dāng)yi?S時(shí),自匯yi逆向追蹤,沿著每個(gè)頂點(diǎn)復(fù)合指標(biāo)中第1個(gè)子指標(biāo)組的vi即可得出運(yùn)送費(fèi)用最低的增流鏈,路長(zhǎng)為l(yi),總流量的調(diào)整量δ=λ.再按照規(guī)則3、4,即可確定出增流鏈中每個(gè)品種的分流量的調(diào)整量δr.

    第10步 按照規(guī)則5,對(duì)增流量的總流量及分流量進(jìn)行調(diào)整.

    第11步 轉(zhuǎn)到第3步,反復(fù)進(jìn)行,直到找不到關(guān)于運(yùn)送費(fèi)用最低的增流鏈為止.

    3 示例求解

    為了說(shuō)明本文算法,下面對(duì)引例進(jìn)行最小費(fèi)用最大流分配,最小費(fèi)用最大流的目標(biāo)流是最大流,此時(shí)將算法中總流量調(diào)整量λ公式中的AValf去掉即可.由于圖顯示空間的局限,不對(duì)頂點(diǎn)進(jìn)行復(fù)合指標(biāo)的標(biāo)號(hào);另外,因篇幅限制,將相應(yīng)的計(jì)算過(guò)程省略.

    第1步 設(shè)集合S=?,集合T={x1,x2,v1,v2,v3,y1,y2,y3}.此時(shí)初始的流量fij(fij1,fij2,fij3)均為 0(0,0,0).此問(wèn)題涉及 I、II、III 3 個(gè)品種,這里用1、2、3序號(hào)來(lái)標(biāo)識(shí).對(duì)起點(diǎn)xi均賦予復(fù)合指標(biāo)(0,0,+)|[+∞(+∞,+∞,+∞)];對(duì)其余各個(gè)頂點(diǎn)均可以賦予復(fù)合指標(biāo)(+∞,0,+)|[+∞(+∞,+∞,+∞)].圖2為求解時(shí)流量調(diào)整以后某一過(guò)程的狀態(tài)圖.

    圖2 某一過(guò)程流量調(diào)整后的狀態(tài)圖

    第2步 對(duì)圖2繼續(xù)尋找關(guān)于運(yùn)送費(fèi)用最低的增流鏈.表1為分別從源x1、x2出發(fā)的復(fù)合指標(biāo)計(jì)算結(jié)果表(此計(jì)算過(guò)程省略).

    表1 復(fù)合指標(biāo)結(jié)果

    針對(duì)表1取l(vj)*=min{l(vj);vj?S}=min{15,23}=15=l(v1)* ,將表1中頂點(diǎn)v1的指標(biāo)標(biāo)記* ,此時(shí) S={x1,x2,v1},集合T={v2,v3,y1,y2,y3}.從頂點(diǎn)v1出發(fā),繼續(xù)求復(fù)合指標(biāo),頂點(diǎn)v1與頂點(diǎn)v2、v3、y1、y2有直接連線,只需計(jì)算這4個(gè)頂點(diǎn)的復(fù)合指標(biāo)即可,其余頂點(diǎn)復(fù)合參數(shù)保持不變,詳細(xì)計(jì)算過(guò)程如下:1)(v1,v2)為后向邊,同時(shí)f12=3>0,此邊可以成為增流鏈中的邊,則l(v2)=min{l(v2),l(v1)-W12}=min{+∞,10}=10,l(v2)值來(lái)自第2項(xiàng),總流量的調(diào)整量λ=min{λ,f12}=min{9,3}=3,v2∈V,各個(gè)品種的最大調(diào)整量分別為λ1=3,λ2=λ3=0.2)(v1,v3)為前向邊,同時(shí)f13=2<c13=6,此邊可以成為增流鏈中的邊,則l(v3)=min{l(v3),l(v1)+W13}=min{+∞,23}=23,l(v2)值來(lái)自第2項(xiàng),總流量的調(diào)整量 λ=min{λ,c13-f13}=min{9,6-2}=4,此時(shí)v3∈V,各個(gè)品種的最大調(diào)整量分別為λ1=λ2=λ3=4.3)(v1,y1)為前向邊,此時(shí)f11=8=c11=8,此時(shí)總流量不能增加,即邊不可以成為增流鏈中的邊,那么最短路也就不能經(jīng)過(guò)該邊,此時(shí)頂點(diǎn)y1的復(fù)合指標(biāo)保持不變.4)(v1,y2)為前向邊,同時(shí)f12=0<c12=5,此邊可以成為增流鏈中的邊,則l(y2)=min{l(y2),l(v1)+W12}=min{+∞,28}=28,l(y2)值來(lái)自第2項(xiàng),總流量的調(diào)整量λ=min{λ,c12-f12}=min{9,5-0}=5.匯y2不需要第I品種,則第I品種的最大可能調(diào)整量λ1=0;針對(duì)第II品種有λ2=min{λ,t22-f-(y22)}=min{5,4-0}=4;對(duì)第Ⅲ品種有λ3=min{λ,t23-f-(y23)}=min{5,9-6}=3.修改后的復(fù)合指標(biāo)如表2所示.

    表2 復(fù)合指標(biāo)結(jié)果

    針對(duì)表2取l(vj)*=min{l(vj);vj?S}=min{10,23,23,28}=10=l(v2)* ,將表 2 中頂點(diǎn)v2的指標(biāo)標(biāo)記 *.此時(shí) S={x1,x2,v1,v2},集合 T={v3,y1,y2,y3}.從頂點(diǎn)v2出發(fā),繼續(xù)求復(fù)合指標(biāo),頂點(diǎn)v2與頂點(diǎn)v3、y3有直接連線.但由于在前向邊(v2,v3)上,f23=8=c23=8,此時(shí)流量不能增加,即邊(v2,v3)不能成為增流鏈中的邊,那么最短路也就不能經(jīng)過(guò)該邊,此時(shí)頂點(diǎn)v3的復(fù)合指標(biāo)保持不變;同理,在前向邊(v2,y3)上由于f23=5=c23=5,流量不能增加,此時(shí)頂點(diǎn)y3的復(fù)合指標(biāo)保持不變.此種情況說(shuō)明,無(wú)法通過(guò)頂點(diǎn)v2找到一條到達(dá)匯的增流鏈,此時(shí)需要返回到前一個(gè)頂點(diǎn)v1,通過(guò)與頂點(diǎn)v1有直接連線的其他頂點(diǎn)來(lái)尋找最短路.針對(duì)表2取l(vj)*=min{l(vj);vj? S}=min{23,23,28}=23=l(y1)=l(v3)*,這里選擇頂點(diǎn)v3作為標(biāo)記點(diǎn),即將表2中頂點(diǎn)v3的指標(biāo)標(biāo)記 *.此時(shí) S={x1,x2,v1,v2,v3},集合 T={y1,y2,y3}.

    從頂點(diǎn)v3出發(fā),繼續(xù)求復(fù)合指標(biāo),頂點(diǎn)v3與頂點(diǎn)y1、y2、y3有直接連線,只需要計(jì)算這3個(gè)頂點(diǎn)的復(fù)合指標(biāo)即可,其余頂點(diǎn)復(fù)合參數(shù)保持不變,詳細(xì)計(jì)算過(guò)程如下:1)(v3,y1)為前向邊,此時(shí)f31=0<c31=4,此邊可以成為增流鏈中的邊,則l(y1)=min{l(y1),l(v3)+W31}=min{23,26}=23,l(y1)值來(lái)自第1項(xiàng),頂點(diǎn)y1的復(fù)合指標(biāo)保持不變.2)(v3,y2)為前向邊,此時(shí)f32=c32=6,此時(shí)流量不能增加,即邊(v3,y2)不能成為增流鏈中的邊,那么最短路也就不能經(jīng)過(guò)該邊,頂點(diǎn)y2的復(fù)合指標(biāo)保持不變.3)(v3,y3)為前向邊,此時(shí)f33=4<c33=6,此邊可以成為增流鏈中的邊.則l(y3)=min{l(y3),l(v3)+W33}=min{+∞,30}=30,l(y3)值來(lái)自第2項(xiàng),總流量的調(diào)整量λ=min{λ,c33-f33}=min{4,6-4}=2,此時(shí)針對(duì)第I品種有=8-(5+2)=1,則第I品種的最大可能調(diào)整量 λ1=minf-(y31)}=min{2,1}=1;針對(duì)第Ⅱ品種有-f-(y32)=0,則第Ⅱ品種的最大可能調(diào)整量λ2=0;針對(duì)第Ⅲ品種有=13-(0+2+7)=4,則第Ⅲ品種的最大可能調(diào)整量λ3=min{λ,t33-f-(y33)}=min{2,4}=2.修改后的復(fù)合指標(biāo)如表3所示.

    表3 復(fù)合指標(biāo)結(jié)果

    針對(duì)表3取l(vj)*=min{l(vj);vj?S}=min{23,28,30}=23=l(y1)*.由此可知關(guān)于費(fèi)用的最短路的增流鏈應(yīng)為x1→y1,但由于匯y1需要的第I、II品種已全部滿足,其流量無(wú)法增加,此時(shí)需要選擇包含匯的次最短路.針對(duì)表3取l(vj)*=min{l(vj);vj?S}=min{28,30}=28=l(y2)*.將表3中頂點(diǎn)y2的指標(biāo)標(biāo)記*,此時(shí)S={x1,x2,v1,v2,v3,y2},集合T={y1,y3}.因?yàn)閥2?S,說(shuō)明已經(jīng)找到關(guān)于運(yùn)送費(fèi)用最低的增流鏈.

    自匯y2,沿著每個(gè)頂點(diǎn)復(fù)合指標(biāo)中第1個(gè)子指標(biāo)組的第2個(gè)指標(biāo)逆向追蹤,可得出關(guān)于費(fèi)用的最短路為x2→v1→y2,路長(zhǎng)為28,總流量調(diào)整量 δ=5.因?yàn)?max{λ1,λ2,λ3}=max{0,4,3}≤δ=5,則任取其中一個(gè)最大的λ2=4,令δ2=λ2=4.此時(shí)針對(duì)分流量的調(diào)整幅度還剩余δ=δ-δ2=5-4=1,再任取其余一個(gè)最大的λ3,則δ3=min{δ,λ3}=min{1,3}=1,此時(shí)分流量的調(diào)整幅度已經(jīng)為δ=0,則δ1=0.即增流鏈的總流量及分流量的調(diào)整量為5(0,4,1).流量分配結(jié)果如圖3所示.

    第3步 針對(duì)圖3繼續(xù)尋找關(guān)于運(yùn)送費(fèi)用最低的增流鏈,余下過(guò)程省略,最終的最小費(fèi)用最大流分配結(jié)果如圖4所示.

    針對(duì)圖4,仍能尋找到增流鏈x2→v1→v3→y1,但由于y1所需要的第I、II品種已經(jīng)全部得到滿足,不需要對(duì)流量進(jìn)行增加,并且從源x1、x2出發(fā)的邊中,只有邊(x1,y1)為不飽和邊,但匯y1需要的第I、II品種已經(jīng)得到全部滿足,不需要對(duì)流量進(jìn)行增加,因此此時(shí)為最小費(fèi)用流.由圖4可以知道,該引例中各個(gè)品種的具體運(yùn)送方案,把該引例的總體方案以及各個(gè)品種的具體方案匯總,發(fā)送和接收的總量均為42,則3個(gè)品種的費(fèi)用WⅠ、WⅡ、WⅢ分別為299、189、365,總費(fèi)用W=WⅠ+WⅡ+WⅢ=853.

    圖3 流量調(diào)整后的狀態(tài)圖

    圖4 多品種流的最小費(fèi)用最大流量終分布狀態(tài)圖

    4 結(jié)論

    1)在連續(xù)最短路算法和Ford-Fulkerson算法基礎(chǔ)上,通過(guò)構(gòu)建復(fù)合指標(biāo),建立了運(yùn)送費(fèi)用無(wú)差異的多品種流最小費(fèi)用流分配方法,另外,通過(guò)設(shè)計(jì)復(fù)合參數(shù),也標(biāo)定了多品種流的流量分配狀態(tài).

    2)構(gòu)造的基于復(fù)合參數(shù)和復(fù)合指標(biāo)的多品種流最小費(fèi)用流算法,避免了傳統(tǒng)算法需要改變網(wǎng)絡(luò)圖結(jié)構(gòu)的不足,在算法實(shí)現(xiàn)上也體現(xiàn)了便利.在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,存在運(yùn)送費(fèi)無(wú)差異的多品種流分配問(wèn)題,但針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題的研究文獻(xiàn)還不多見(jiàn),該算法也為解決交通網(wǎng)絡(luò)的一系列相關(guān)實(shí)際問(wèn)題提供了應(yīng)用基礎(chǔ).

    3)在實(shí)際應(yīng)用中,多品種流大部分會(huì)存在費(fèi)用上的差異,相對(duì)的算法設(shè)計(jì)難度較大,在此研究的基礎(chǔ)上,后期需要研究運(yùn)送費(fèi)用有差異的多品種流交通網(wǎng)絡(luò)最小費(fèi)用流分配問(wèn)題.

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    過(guò)非等腰銳角三角形頂點(diǎn)和垂心的圓的性質(zhì)及應(yīng)用(下)
    國(guó)防交通網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)識(shí)別模型研究
    關(guān)于頂點(diǎn)染色的一個(gè)猜想
    基于價(jià)值工程原理的交通網(wǎng)絡(luò)效益評(píng)價(jià)方法
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