世界之王

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世界之王

時常陷入沉思的德國，始終有一個不曾放棄的強者夢。在大眾帝國不斷蠶食著汽車市場份額的同時，幾天前，他們在遙遠的巴西登基稱王。

然而，比起世界杯冠軍，我認為半決賽中德國7-1血洗巴西，才是本屆世界杯所產生的最大新聞。外界對這個賽果的解讀，其實遠超足球本身。這里面，有德國的明快和諧，也少不了陷入混沌的巴西和從此被改變的世界觀。然而，我卻將目光鎖定在是役攻入個人第16粒世界杯進球的克洛澤身上。這個深沉穩(wěn)重卻又輕巧挺拔的老男人，在他職業(yè)生涯的暮年，成為世界杯歷史上又一尊真神。

燈光照在他身上，隱約發(fā)現這個曾經的少年，兩鬢漸白，皺紋已深。過去的12年，他在嘲諷和冷眼中一次次站在世界杯的舞臺，陪著德意志戰(zhàn)車由盛轉衰，再到今天的功成名就。他的名字由“克勞斯”到“克洛澤”再到“K神”，過去的日子他沒有遺憾，往后的日子也不用再向任何人交待。

沒有一定足球閱歷，看不懂克洛澤，就好象我至今讀不懂巴洛特利。而克洛澤，是閱盡千帆，化繁為簡的那個簡。他的故事很平淡，卻同時是“德國制造”完美的詮釋。他曾經蟄伏于黑暗中，卻一步一個腳印的邁向成功。在他身邊，還有10個男人，他們共通構建起一輛意志戰(zhàn)車。在主教練勒夫的指揮下，零件之間相互配合，平穩(wěn)卻又不失風情，堅定而又缺少沖動，這讓他們和汽車制造、照相機等等無數“德國制造”一樣，成為各個行業(yè)的頂尖選手。

德國隊隊員大多風華正茂，等待他們的還有俄羅斯和卡塔爾，而克洛澤卻即將被新生代球員所替換。然而，不同于被磨平的零件，這位36歲的老將，將嗅覺和跑位提升到一個全新標準。更重要的是，他平實而勤奮，低調而誠實。功利時代，能踏實下來享受足球的人漸少。和克洛澤同齡的球員大多隱退，或過起閑云野鶴的退休生活，或者像貝克漢姆那樣出沒于各個商業(yè)活動。在我看來，如今足球的一大危機就是，理性與感性的矛盾，是平靜安穩(wěn)下的聒噪。所以，看起來儒雅的克洛澤，卻成為世界杯有史以來最高產的射手，是如此的震撼。

克洛澤的世界杯史，更像是一則史詩，心中壓抑的渴望，均來自他心中的猛虎。或許，到了時間最后，我們都會戀戀不舍的告別漫長的青春期。可我記得，在那個酷熱的夜晚，上萬公里外的他終于站在了世界的盡頭，這里曾是那些天才專屬的領域。我不知道他的心情是怎樣，可我心底深深的雪，在那一刻開始慢慢融化。

作為北京汽車紳寶D70的“小弟”，紳寶D50憑借其良好的操控性、精致的工藝以及獨特北歐腔調的地優(yōu)雅氣質，極有底氣地殺入競爭慘烈的緊湊級細分市場，讓人眼前一亮的同時，這股沖勁也足以讓人敬佩。

本期話題：

東風日產啟辰R30以超低價入市，你對此舉有何看法？

副主編/朱思存

在各個方面都在比“下沉”的年代里，啟辰R30高質低價的策略會贏得更廣闊的市場空間。

專題編輯/馬聰

在自主品牌都在使勁向上夠的時候，合資自主價格下探搶奪一席之地，可以理解。

專題編輯/墨怡

售價低自然會深得人心，可質量和售后可千萬別打馬虎眼。

攝影編輯/周宇

都說中級車是兵家必爭之地，啟辰這招棋看來是要探底微型車細分市場，復制奧拓當年的輝煌。

產品編輯/劉雷

自主品牌的真的越來越不好混了。

時尚編輯/費騰

經過幾年的洗禮，合資自主品牌里誰是想做事，誰是借東風，似乎一目了然。