運(yùn)價(jià)普跌 指數(shù)新低

莫云萍

7月份，遠(yuǎn)程礦出口量減少，海岬型船市場運(yùn)價(jià)下跌，中國煤企再次下調(diào)煤價(jià)，進(jìn)口煤市場繼續(xù)疲軟，煤炭需求旺季不旺，南美糧食船運(yùn)漸入尾聲；巴拿馬型船運(yùn)力嚴(yán)重過剩，行情極為慘淡，運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷不振；超靈便型船市場在缺乏煤炭、鎳礦、鋁土礦貨盤狀況下，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下行。

整體而言，中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場各航線指數(shù)月平均低于6月份。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)7月下旬創(chuàng)下年內(nèi)新低，直至月底才逐漸企穩(wěn)，7月31日分別為740.03點(diǎn)、839.01點(diǎn)和591.57點(diǎn)，環(huán)比分別下跌4.2%、3.8%和5.1%。

7月份，國際干散貨運(yùn)輸市場運(yùn)力增量略高于6月份，其中海岬型船增量較大。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至7月底，全球干散貨運(yùn)力總計(jì)10225艘、7.46億DWT，較6月底增加約390萬DWT，其中海岬型船3.03億DWT，較6月底增加約250萬DWT。

7月份，海岬型船運(yùn)輸市場悲觀情緒濃厚，各航線運(yùn)價(jià)集體下跌。

其中，太平洋市場運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)；大西洋市場運(yùn)價(jià)單邊下行，月底企穩(wěn)。中國北方/澳大利亞往返航線航次期租航線有部分成交，但成交的日租金從月初1.2萬美元跌至中旬0.9萬美元，月底企穩(wěn)。7月31日，中國北方至澳大利亞往返航線日租金為9663美元，環(huán)比下跌10.0%，本期平均10018美元，環(huán)比平均下跌13.0%。從現(xiàn)貨市場船運(yùn)而言，上半月澳大利亞鐵礦石出貨量較高，周出口量在1300萬噸以上，下半月出口量有所下降，約1200萬噸。月初西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)尚能維持在8美元/噸水平，但在巴西礦缺乏狀況下，太平洋市場運(yùn)價(jià)開始下跌，中旬跌至7.5美元/噸水平，下旬運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升，但仍未突破8美元/噸。整體而言，7月份西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，基本都在8美元/噸之下運(yùn)行。7月31日，西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.831美元/噸，環(huán)比持平，本期平均7.775美元/噸，環(huán)比下跌1.8%。遠(yuǎn)程礦方面，與澳大利亞礦石出口量走勢相反，上半月巴西礦出口較6月下半月有所減少，下半月出口量有所回升。月初，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)近23美元/噸，相比太平洋市場，6月份巴西圖巴朗至青島較好的運(yùn)價(jià)吸引不少運(yùn)力前往，7月上半月巴西鐵礦石出口減少，運(yùn)力增加，運(yùn)價(jià)自7月中旬開始大幅下跌，下旬跌至18.3美元/噸左右，月底企穩(wěn)。整體而言，本期大西洋市場運(yùn)價(jià)在運(yùn)力增加、貨盤減少因素下大幅回落。7月31日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為18.636美元/噸，環(huán)比下跌15.3%，本期平均20.008美元/噸，環(huán)比下跌6.7%。本期南非鐵礦石運(yùn)價(jià)從月初15美元/噸左右跌至13美元/噸左右。7月31日，南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為13.290美元/噸，環(huán)比下跌8.1%，本期平均13.897美元/噸，環(huán)比下跌3.4%。

7月份，太平洋市場巴拿馬型船運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，整體行情低迷慘淡。

自5月下旬以來，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國航線巴拿馬型船日租金持續(xù)下跌，6月底跌至3000多美元。船東抵制情緒升溫，部分船東開始閑置運(yùn)力，加上東澳、印尼至印度煤炭船運(yùn)活動(dòng)略有增加，太平洋市場巴拿馬型船日租金超跌反彈，至7月15日，溫和回升至5000多美元。中國大型煤企再次降價(jià)，貿(mào)易商觀望氣氛濃厚，煤炭進(jìn)口受阻，成交極少，加上7月下旬印尼“開齋節(jié)”假期，巴拿馬型船市場運(yùn)力嚴(yán)重過剩，需求極為匱乏，南北美糧食船運(yùn)進(jìn)入交替空白階段，太平洋市場日租金再次進(jìn)入下行通道。7月31日，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國航線日租金為3782美元，環(huán)比上漲9.8%，本期平均4488美元，環(huán)比下跌9.5%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為5.048美元/噸，環(huán)比上漲1.5%。南美糧食船運(yùn)漸入尾聲，船運(yùn)減少，運(yùn)力充裕，運(yùn)價(jià)下滑。7月份，巴西桑托斯至中國北方港口糧食平均運(yùn)價(jià)為31.683美元/噸，環(huán)比下跌5.6%，同比下跌8.5%。

7月份，超靈便型船市場運(yùn)價(jià)緩慢震蕩下跌。

市場缺乏煤炭貨盤支撐，運(yùn)價(jià)下行。7月31日，中國南方至印尼往返航線日租金為5542美元，環(huán)比下跌5.4%，本期平均5715美元，環(huán)比下跌9.6%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為7.336美元/噸，環(huán)比下跌1.4%。下旬，菲律賓鎳礦出貨短暫回升，運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。由于菲律賓鎳礦貨盤有限，市場運(yùn)力較多，運(yùn)價(jià)難有較大改善。7月31日，菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為8.867美元/噸，環(huán)比下跌1.2%。