公車改革背景下汽車租賃企業(yè)的“制勝法寶”

伊軍令

2014年7月16日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》（以下簡稱《改革方案》），公車改革將全面啟動。本次公車改革將取消副部級以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車和一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行將向公務(wù)人員自行選擇社會化的方式以及適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼轉(zhuǎn)變。

一般公務(wù)用車取消了，可公務(wù)用車的剛性需求還在，這些用車需求怎么解決。神州租車董事局主席兼CEO陸正耀說：“公車改革對整個國內(nèi)汽車租賃市場肯定是一個好消息，因?yàn)橛袃蓚€方向，一是給公務(wù)員補(bǔ)貼交通費(fèi)，另一個方向是購買社會化服務(wù)，向租車公司租車，這中間會催生很大的消費(fèi)市場。”這意味著大量的政府公務(wù)性需求釋放了出來，轉(zhuǎn)移到社會購買或租賃服務(wù)商身上。但在像北京、上海這樣的限牌、限購城市，在一牌難求的現(xiàn)狀下，租車的優(yōu)勢似乎更顯現(xiàn)出來。

早在《指導(dǎo)意見》和《改革方案》發(fā)布之前，中進(jìn)汽貿(mào)服務(wù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罴獎倬驮?014年中國汽車租賃業(yè)發(fā)展論壇的發(fā)言中感慨：“已經(jīng)開始有一些政府部門，以及政府部門的公務(wù)人員開始咨詢汽車租賃相關(guān)的事宜了，以前不太關(guān)注這件事，現(xiàn)在知道自己的車要取消了，開始問汽車租賃怎么回事，租金多少，租期多長，我們已經(jīng)接到很多這種咨詢了?！?010年以前，中進(jìn)汽車租賃客戶90%以上都是外資、合資、世界500強(qiáng)在京企業(yè)。2010年以后，隨著限牌、限購等政策陸續(xù)出臺，國有企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的租車需求激增，這類客戶份額逐漸占到了50%以上。

據(jù)專家預(yù)計，因公車改革釋放出來的汽車租賃市場需求保守估計有望超過2000億元。 如此大的市場份額，汽車租賃廠家不免心動，希望從中得到商機(jī)。但同時，政府的公務(wù)性租車需求和普通的需求相比更加嚴(yán)格，汽車租賃廠家要想得到政府的垂青也不是那么容易，切切實(shí)實(shí)需要有相應(yīng)的實(shí)力，要有自己的“制勝法寶”。

全國性服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

政府工作的性質(zhì)決定了他們用車需求的即時性，需要租賃企業(yè)快速的反應(yīng)能力，并且隨時隨地有車。比如說相關(guān)政府或企事業(yè)人員在當(dāng)?shù)剞k公時需要租用相關(guān)的車輛，而到外地出差時也會碰到需要使用車輛的時候。又比如很多像國管、中直以及很多大型企事業(yè)單位，他們的分支機(jī)構(gòu)遍布全國各地。對于他們來說，更傾向于能夠進(jìn)行總部對總部的簽約，同時又能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)的服務(wù)。這便對租賃企業(yè)提出了要求，擁有覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)便顯得很是重要。擁有全國性的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)之后，就能夠在全國各地隨時隨地滿足客戶的用車需求。

正如楊吉勝在2014年中國汽車租賃業(yè)發(fā)展論壇上表示：“我們要加大網(wǎng)絡(luò)的布局，提供總到點(diǎn)的服務(wù)”。很多租賃企業(yè)也早已經(jīng)重視網(wǎng)點(diǎn)的布局，截至2013年6月，神州租車在國內(nèi)66個主要城市和52個主要機(jī)場擁有近700個租車網(wǎng)點(diǎn)；一嗨租車經(jīng)過八年多時間的發(fā)展，目前遍布全國90多座城市擁有700多個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

信息化建設(shè)

另外，針對公務(wù)用車的即時性，方便的租車流程對客戶具有比較大的吸引力，這便對租賃企業(yè)的辦事效率提出了很高的要求。為此，諸如像一嗨租車推出了“2小時響應(yīng)，零誤差調(diào)度”的服務(wù)理念。但怎樣才能提高辦事效率？在這個信息化時代，提高信息化水平無疑可以提高辦事效率，利用互聯(lián)網(wǎng)或者手機(jī)媒介即可完成整個租車過程。早在2008年，一嗨租車首推一站式網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂，客戶通過一嗨租車官網(wǎng)下單后，即可持身份證、駕駛證及信用卡至門店提車，享受租車服務(wù)。這種“輕門店、重網(wǎng)絡(luò)”的模式徹底顛覆了傳統(tǒng)汽車租賃模式，讓租車變得更加的便捷、自由。隨著手機(jī)客戶端的發(fā)展，手機(jī)掌上支付，比如微信支付和支付寶支付也日漸走俏，為客戶提供了更多更方便快捷的支付選擇。汽車租賃企業(yè)誰走在時代的前沿，誰抓住了科技這方利劍，勢必在未來的競爭中掌握主動權(quán)。

如果租賃企業(yè)可以和客戶的車輛管理系統(tǒng)或訂車系統(tǒng)相銜接，讓客戶在自己的管理系統(tǒng)即可完成租車過程，楊吉勝表示，將可以更好的方便客戶，使他們真正發(fā)現(xiàn)租車的便利。

滿足個性化需求

公務(wù)用車針對不同的出行需要，需要使用不同配置的車型。這意味著，租賃企業(yè)需要隨時準(zhǔn)備數(shù)個不同配置和等級的車輛，以滿足公務(wù)用車的多樣化需求，且無法輕易另租。但如何準(zhǔn)備，怎么準(zhǔn)備則是需要花一番功夫的。

作為汽車租賃企業(yè)，要摸清市場需要，知曉客戶需求的變化，明白客戶會傾向于租用哪些配置的車型以及哪些價位的車型，做到心中有數(shù)，才不會盲目，造成資源的閑置與浪費(fèi)。

回顧公車改革的歷程，已是一個老生常談的話題。從1994年下發(fā)《對于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》文件開始，公車改革已有20年。有分析指出，以往，奧迪、奔馳、寶馬、別克等商務(wù)車型比較受客戶青睞，但隨著近年公車改革政策的不斷推進(jìn)與落實(shí)，符合“雙18”，即1.8L以下、18萬元以內(nèi)規(guī)定的車型開始逐漸受到企業(yè)青睞，預(yù)計未來自主品牌和新能源汽車將逐漸成為企事業(yè)單位公務(wù)用車的首選。面對這一片廣闊的藍(lán)海，汽車租賃企業(yè)開始深入與自主品牌的合作。中進(jìn)汽車租賃在與自主品牌的合作方面可以說是行業(yè)的先行者。據(jù)悉，其與廣汽傳祺、上汽榮威、一汽奔騰、北汽紳寶等多個國內(nèi)自主品牌都有著深入的合作，服務(wù)鏈條甚至包含為廠商提供各類用車服務(wù)等。另外，從今年年初，中進(jìn)汽車租賃與華晨寶馬之諾的租賃合作正式啟動，開始搶灘高端新能源汽車租賃業(yè)務(wù)。

準(zhǔn)備不同配置和等級的車輛之外，針對客戶提供定制服務(wù)真正做到了契合客戶的需要量身打造。比如，汽車租賃企業(yè)中進(jìn)汽車租賃推出的創(chuàng)新型租賃產(chǎn)品“公務(wù)通”堅(jiān)持個性化定制服務(wù)，客戶可根據(jù)自身需求進(jìn)行車型、保險乃至服務(wù)定制等，目前已經(jīng)為眾多單位定制了個性化的“公務(wù)通”專屬用車方案。

服務(wù)至上

公務(wù)車作為政府及企事業(yè)單位的工作用車，出車在外代表著公眾形象，出車狀況也影響著相應(yīng)的辦事效率。租賃企業(yè)自身的車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)和車輛調(diào)配能力都將影響著客戶的租車體驗(yàn)。

租賃企業(yè)要注重加強(qiáng)自身能力建設(shè)，從開始租車到結(jié)束租車過程中的租車方案計劃、合同簽訂落實(shí)、車輛選型交接、日常租后管理、事故救援處理等多個環(huán)節(jié)要建立一套全方位、專業(yè)化的服務(wù)。在此過程中，要提高租賃企業(yè)員工的素質(zhì)，為客戶提供人性化的服務(wù)。

回顧過去，一嗨租車的發(fā)展之路拼的就是服務(wù)。從“送車上門”、“異地取還車”到“24小時門店”等一系列便捷服務(wù)，無不處處彰顯著“以人為本”、“服務(wù)至上”的理念。

只有服務(wù)上去了，客戶的租車體驗(yàn)有如私家車一樣便捷，租賃企業(yè)的口碑才能上去。endprint