珍珠梅在公路綠化中的應(yīng)用

王鳳玲

摘要：北方公路的綠化植物多為冷型草坪和矮灌木，需水量大，養(yǎng)護(hù)成本高。針對(duì)這一現(xiàn)狀，本文通過研究珍珠梅的形態(tài)特征、生長(zhǎng)習(xí)性等，并在公路上連續(xù)幾年進(jìn)行種植和養(yǎng)護(hù)，證明了珍珠梅是適應(yīng)性很強(qiáng)的花種，栽培管理比較容易，珍珠梅的花、葉清麗，花期很長(zhǎng)又值夏季少花季節(jié)，是園林應(yīng)用上十分受歡迎的觀賞樹種，可孤植、列植、叢植，效果甚佳。

關(guān)鍵詞：珍珠梅 公路 綠化

近幾年，在張家口地區(qū)，伴隨著公路的大規(guī)模建設(shè)，交通行業(yè)對(duì)于公路的綠化工作也非常重視，公路綠化已經(jīng)成為公路建設(shè)的重要組成部分。除了從設(shè)計(jì)方面要合理地借助地形、地物，搞好平、縱、橫的路線造型外，還要使用綠化手法加以處理，達(dá)到景觀協(xié)調(diào)。

張家口市位于河北省西北部，京、晉、冀、蒙四?。ㄊ?、區(qū)）交界處，屬寒溫帶大陸性氣候，四季分明，風(fēng)多雨少，氣候干燥，晝夜溫差大，冬季寒冷，夏季涼爽。年均氣溫6℃左右，極端最低溫度-39.9℃，極端最高溫度40.9℃，無霜期80-150天。該地區(qū)全年降水稀少，“十年九旱”是張家口典型的氣候特征。因此，選擇合適的綠化樹種是公路綠化的關(guān)鍵所在。

公路綠化又是一項(xiàng)生產(chǎn)周期性較長(zhǎng)的工作，一般綠化后要達(dá)到一二十年的綠化效果。因而，在選擇樹種的時(shí)候，必須有所打算，要從長(zhǎng)計(jì)議。公路綠化選用的樹種，應(yīng)掌握因地制宜、適地適樹的原則。既要選擇綠化效果突出，抗旱，抗寒，又要選擇經(jīng)濟(jì)成本和養(yǎng)護(hù)成本相對(duì)低廉的樹種。目前，北方公路的綠化植物多為冷型草坪和矮灌木，需水量大，養(yǎng)護(hù)成本高。針對(duì)這一現(xiàn)狀，通過研究珍珠梅的生物學(xué)特性，并在公路上連續(xù)幾年進(jìn)行種植和養(yǎng)護(hù)，證明了珍珠梅對(duì)于公路綠化具有施工簡(jiǎn)單、管理粗放、美化路容，同時(shí)又具有非常好的經(jīng)濟(jì)效益等優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)對(duì)珍珠梅的生物學(xué)特性及在公路綠化上的應(yīng)用做如下介紹。

珍珠梅別名華北珍珠梅、吉氏珍珠梅，為薔薇科、珍珠梅屬落葉叢生灌木。珍珠梅株叢豐滿，枝葉清秀，樹姿秀麗，葉片幽雅，花序大而茂盛，小花潔白如雪而芳香，花期長(zhǎng)，陸續(xù)開花可達(dá)3個(gè)月，花蕾圓潤(rùn)如粒粒珍珠，花開似梅，是夏季優(yōu)良的觀花灌木，尤其是對(duì)多種有害細(xì)菌具有殺滅或抑制作用，在張家口地區(qū)栽植基本上無病蟲害，適宜在公路邊各類綠地中種植，是一種優(yōu)良的公路綠化植物。

珍珠梅性喜陽(yáng)光并具有很強(qiáng)的耐陰性，耐寒、耐濕又耐旱。對(duì)土壤要求不嚴(yán)，在一般土壤中即能正常生長(zhǎng)，而在濕潤(rùn)肥沃的土壤中長(zhǎng)勢(shì)更強(qiáng)。我國(guó)北方園林綠地、住宅庭院普通栽培。生長(zhǎng)較快，萌蘗力強(qiáng)，耐修剪。可用剔除老枝的方法新舊交替，不斷更新復(fù)壯。在生長(zhǎng)季節(jié)，如不采種宜在花后隨時(shí)剪去殘存花枝，以保持完美的株姿。在張家口地區(qū)不用保護(hù)越冬，其他管理均較粗放。

根據(jù)珍珠梅這些特點(diǎn)，應(yīng)用于公路綠化的各個(gè)地點(diǎn)。

1.耐蔭性。珍珠梅最大優(yōu)點(diǎn)是耐蔭，在避陽(yáng)之處，仍能生機(jī)蓬勃，正常開花，在很大程度上解決了高架橋下蔭地綠化問題，而且在高大建筑物北向的墻下列植珍珠梅頗為理想。在高架橋下，在高大建筑物北，可以孤植，可以群植，也可以做成色塊，修成花球。都能體現(xiàn)出生機(jī)勃勃的景象。

2.耐寒、耐旱性。珍珠梅枝葉茂密，姿態(tài)秀麗，花團(tuán)狀，如珍珠?；ㄐ蚯∷蒲┣?，堪稱花葉并美。公路綠化中可將3-5株叢植于交叉路口，或散植于互通綠化樹叢前列，作為基礎(chǔ)樹木?；?qū)χ灿跇蝾^，叢植于建筑物一角，以打破建筑物生硬線條。為公路綠化增添了無窮的生機(jī)。

因公路綠化的特殊性，選擇樹種都要求耐寒、耐旱。珍珠梅在栽植后澆足前三水，待成活后，一般不需要經(jīng)常澆水，它的根系發(fā)達(dá)，生長(zhǎng)勢(shì)強(qiáng)，管理粗放，養(yǎng)護(hù)成本低。

3.生長(zhǎng)較快，萌蘗力強(qiáng)，耐修剪。珍珠梅根萌蘗力強(qiáng)，耐修剪，是張家口地區(qū)公路綠化作分車帶籬笆的首選植物。在高速公路分車帶密植珍珠梅并形成生物防護(hù)隔離柵 ，具有投資少、防護(hù)效果好、自我修復(fù)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，并且結(jié)合珍珠梅耐修剪的特點(diǎn)，可以整體修剪，做成低矮的地被植物，做成花灌木籬笆墻，做成造型色塊，也可局部整形修剪，呈球狀、柱狀和其他造型，達(dá)到綠化和景觀的完美統(tǒng)一。

4.病蟲害少。珍珠梅常見的病蟲害有葉斑病、斑葉蠟蟬、金龜子、白粉病等。經(jīng)過幾年的公路綠化栽植，發(fā)現(xiàn)珍珠梅在綠化應(yīng)用過程中，基本沒有出現(xiàn)大面積的發(fā)病情況，而且，只要種植成活后，不論以后的條件多么惡劣，珍珠梅比其他幾種花灌木的適應(yīng)性都強(qiáng)。夏季高溫季節(jié)，丁香、金銀木出現(xiàn)落葉、死株現(xiàn)象，珍珠梅葉子卷曲后，落日后能自然恢復(fù)。冬季有些地方經(jīng)過踩踏后，其他花灌木萌生新葉新枝很慢，珍珠梅即使是枝干枯死，但是根部萌蘗力很強(qiáng)，很快就會(huì)植株豐滿了。總之，珍珠梅比丁香的耐蔭性好，比連翹耐修剪，比金銀木耐旱且病蟲害少，是張家口地區(qū)優(yōu)良的公路綠化樹種。

公路綠化是公路建設(shè)的重要組成部分，它對(duì)保護(hù)和改善一個(gè)地區(qū)和城市的自然環(huán)境起到了非常重要的作用，公路綠化也是公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)之一。公路綠化造林成活率高低與地理環(huán)境、氣候條件、樹種選擇、技術(shù)措施、運(yùn)作方式及管理辦法等密切相關(guān)。多年的實(shí)踐證明，我省公路綠化選擇珍珠梅較為適宜，它是易于成活、便于管理、不易發(fā)生大規(guī)模病變，兼顧景觀效果的樹種，它能美化公路環(huán)境，有利于生態(tài)環(huán)境的建設(shè)。

（責(zé)編 田彩霞）