船舶電氣專業(yè)課程考核與評價體系改革的研究

管旭

摘 要：良好的課程考核和評價體系是實現(xiàn)教育教學目標的關鍵因素之一。以國家級骨干校建設為依托，課題組立足船舶電氣專業(yè)實際情況，分析了當前考核中存在的普遍問題，并有針對性地對船舶電氣專業(yè)課程考核與評價體系提出實施方案及配套設施。

關鍵詞：船舶電氣專業(yè)；課程考核和評價體系；改革

中圖分類號：G641 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（2014）24-0222-02

船舶電氣專業(yè)的培養(yǎng)目標是為船舶企業(yè)培養(yǎng)全面發(fā)展的高素質(zhì)、高技能人才，這就要求高職院校要以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，走校企合作、產(chǎn)學交叉、工學交替的發(fā)展之路，不僅需要掌握船舶電氣相關的基本理論知識，還要具備企業(yè)所需要的實際操作能力，能夠勝任船舶電氣系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和技術管理等工作[1]。為了更好地了解船舶電氣專業(yè)畢業(yè)生的工作崗位，我系專職教師花費大力氣進行了調(diào)研工作，結(jié)果顯示船舶電氣專業(yè)畢業(yè)生所從事的崗位有：船舶電氣施工員（從事船舶電氣安裝與工藝實施）；船舶電氣調(diào)試員（從事船舶電氣系統(tǒng)調(diào)試與維護）；船舶電氣工藝員（從事船舶電氣安裝調(diào)試工藝設計）；船舶電氣質(zhì)量管理員（從事船舶電氣施工過程質(zhì)量控制與管理）；船舶電氣設計員（從事船舶電氣設計）；班長、技術員（晉升崗位，從事技術工作及管理工作）。渤海船舶職業(yè)學院正值國家級骨干校建設期間，為了達到培養(yǎng)船舶電氣高端技能型人才的培養(yǎng)目標，學院下大力氣組織專業(yè)教師對不同課程所對應的崗位職責進行分析、提煉，最終形成教學做一體化的項目式教學體系。為了確保課程改革的成功，其相對應的考核和評價體系改革是必不缺少的一個環(huán)節(jié)。

一、考核和評價體系的目的及現(xiàn)存的問題

（一）考核和評價體系的目的

一般來說考核和評價體系的功能有四個：檢測評價功能、導向與激勵功能、診斷與反饋功能、提高預測功能[2]。也就是說，通過該體系，教師能夠了解學生在學習過程中對知識的掌握程度，發(fā)現(xiàn)學生在學習中存在的問題，并針對存在的問題在教學上采取切實可行的措施做相應的改變，提高教學質(zhì)量；同時激發(fā)學生的學習興趣，形成內(nèi)在動力，引導學生按照課程的教學目標進行學習，促進學生的個性發(fā)展，并通過學生的方方面面的表現(xiàn)預測學生的發(fā)展前景[3]。學生本人通過該體系也可以更加清醒地對自己做出評價，形成自我認識、自我教育和自我發(fā)展的能力。

（二）考核和評價體系現(xiàn)存的問題

1.考核形式單一。船舶電氣專業(yè)培養(yǎng)的是針對船舶電氣系統(tǒng)的專業(yè)應用型人才，除了掌握必備的理論知識外，還應該對實操能力進行考核，但現(xiàn)在的考核體系多應用開卷（含實操）和閉卷考試形式，期末考試分數(shù)一般占80%左右，平時成績分數(shù)一般占20%左右。這樣的考核體系一般適用于理論知識的考核，而很難全面反映學生實際操作能力，所以不再適用于現(xiàn)有的課程改革要求。

2.夸大分數(shù)的作用。舊的以知識為本位的考核與評價體系，使學生以追求高分為目標，一學期下來似乎只是為了最后一次考試，導致學生平時學習不用工，都靠期末突擊學習，無論是什么學科，考試前都是一頓死記硬背。這樣的考核和評價體系難以調(diào)動學生學習的積極性，考核的結(jié)果嚴重偏離考核的初衷。

3.考核內(nèi)容依附教材，存在局限性。考核內(nèi)容未能考慮課程類型課程的專業(yè)目標定位、和課程的職業(yè)崗位需求，只一味地強調(diào)理論知識的重要性，未能體現(xiàn)專業(yè)課程本身的特點，未能體現(xiàn)“教學做”一體化的課程改革理念，其結(jié)果不利于職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成和實際操作技能的培訓。

二、船舶電氣專業(yè)課程考核和評價體系改革的實施方案

為培養(yǎng)出符合船舶電氣崗位需要的復合技能型專業(yè)人才，建立符合高職高專職教精神的立體、開放式人才考核和評價體系是大勢所趨。

（一）學校與社會的考核與評價相結(jié)合

船舶電氣專業(yè)的專業(yè)課程都是理論和實踐緊密相結(jié)合的，為了使學生在實際情境下進行實操訓練，校企合作建立了校外實訓基地，所以在對學生進行考核時應該采用校內(nèi)成績考核和企業(yè)實操考核相結(jié)合的考核與評價體系[4]。

（二）考核內(nèi)容的轉(zhuǎn)變——理論與實際操作相結(jié)合

考核內(nèi)容的改革主要體現(xiàn)在以知識為本位的考核轉(zhuǎn)變到以能力為本位的考核，即考核內(nèi)容上從單純的理論知識考核轉(zhuǎn)變到考查學生的職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)實際操作技能的掌握上，把學生的作業(yè)、課程設計及期末考試等形式的考核轉(zhuǎn)變到學生根據(jù)項目式教學內(nèi)容所對應的職業(yè)能力上，即對學生的產(chǎn)品及項目開發(fā)成果等做出考核。

（三）考核目的的轉(zhuǎn)變——過程與結(jié)果考核相結(jié)合

為了使學生從注重結(jié)果考核轉(zhuǎn)變到注重過程考核，必須加大過程考核所占分值（建議占總分值60%以上）。值得注意的是，學生在進行過程考核之前一定要根據(jù)課程本身的特點說明過程考核分哪幾個階段性考核，并注明考核內(nèi)容及指標和分值，每個階段的考核成績公示，并要求沒有通過該階段考核的學生必須合格后（可以補修或重做）方能進入下一階段的考核。過程考核的形式很多，比如作業(yè)、表現(xiàn)考核、實踐性項目考核等，目的是考核學生的綜合素質(zhì)，包括學生的學習態(tài)度、學習能力、操作技能和學習效果等。過程考核沒有通過的學生沒資格進入結(jié)果（終結(jié)）考核階段。結(jié)果考核要有所轉(zhuǎn)變，將單一的筆試考試變換成多種考核形式，比如口試、實踐操作、答辯等等；將單一對一個學生的考核轉(zhuǎn)變?yōu)閷σ粋€協(xié)作團隊的整體考核，使學生更具有團隊協(xié)作精神；考核地點也可以轉(zhuǎn)變?yōu)樾?nèi)外相結(jié)合。

（四）教師評價和學生評價相結(jié)合的考核

教師想取得好的教學效果，必須在課程教學中體現(xiàn)以學生為主體，充分調(diào)動學生的積極性和創(chuàng)造性[5]。在考核結(jié)果上不僅要體現(xiàn)教師的權威性，也要體現(xiàn)學生的主動性，給學生參與考核的機會，讓學生在互評、自評中了解同學對自己的評價并意識到自身的優(yōu)缺點。

三、船舶電氣專業(yè)課程考核和評價體系改革實施方案的配套設施

（一）必須要有過硬的教學團隊

專職教師除了具有很強的理論知識，還要有較強的實操能力，項目組織、指導能力，學習新知識、新技能的能力等等。所以要求一線專職教師到企業(yè)去實踐，積累實踐經(jīng)驗，提高自身實踐能力。并且要聘請行業(yè)專家、能工巧匠到學校擔任兼職教師，將企業(yè)先進理念直接引到學校。

（二）建立完善校內(nèi)實訓基地

學校要有較強的校內(nèi)實訓基地，其虛擬工廠、車間可完成企業(yè)的生產(chǎn)仿真。我院在國家級骨干校建設期間加強了校內(nèi)實訓基地的建設，對設備進行了更新?lián)Q代，分別建設了船舶電站實訓室、船舶電工工藝實訓室、電機與電氣控制實訓室、船舶信號系統(tǒng)實訓室、船舶通信與導航實訓室、船舶電力拖動實訓室、國防科工委電氣及自動化實訓中心等十三個實訓室，大大增強了校內(nèi)實訓基地的實力，現(xiàn)在校內(nèi)實訓基地除了為學生的校內(nèi)實訓提供充足的場所和工作條件外，還可承擔一些社會考試、培訓等，比如我市電工證的培訓和考核由我系承擔。

（三）建立校外實訓基地

為了滿足船舶電氣的人才培養(yǎng)目標，我系與渤船重工電裝分廠緊密合作，在互惠互利的前提下，與之簽訂合作協(xié)議建立校外企業(yè)實訓基地。該校外實訓基地不僅能夠承擔船舶電氣專業(yè)四門核心課程的現(xiàn)場教學，還能承擔船舶電氣自動化專項技能的訓練，能夠完成學生的校外實習、頂崗實習等，保障了船舶電氣專業(yè)“以船舶電氣工程技術中心為平臺、產(chǎn)學交叉、校企對接”人才培養(yǎng)模式的順利實施。

（四）教學方法和手段配套改革

為了實現(xiàn)“教學做”一體化，重視過程教學環(huán)節(jié)，利用理實一體化教室、多媒體手段等充分調(diào)動學生的學習積極性，以學生為主體，參與到實際的教學工作中，教學相長，做到教中做，做中學。同時根據(jù)企業(yè)的實際生產(chǎn)情況靈活安排學生的校外實踐環(huán)節(jié)。

（五）建設健全試題庫、技能庫

為了在課程考核和評價體系改革中體現(xiàn)公平、公正及權威性，學院花大力氣讓專業(yè)教師建立試題庫、技能庫，考核時直接從試題庫、技能庫中抽題，做到教考分離。

船舶電氣專業(yè)是渤海船舶職業(yè)學院國家骨干校建設的重點建設專業(yè)之一，自從實施課程考核和評價體系改革以來，充分調(diào)動了廣大師生的積極性和創(chuàng)造性，提高了師生分析問題、解決問題的能力，尤其是實際操作能力得到大幅提高，成果顯著。

參考文獻：

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[2]朱高峰.創(chuàng)新與工程教育——初議建立國家創(chuàng)新型對高等工程教育的要求[J].高等工程教育研究，2007（2）.

[3]教育部.關于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見.教育部教高[2006]16號.

[4]劉志民，陳萬明，董維春.高等農(nóng)業(yè)院校發(fā)展模式取向研究[J].高等農(nóng)業(yè)教育，2002（11）.

[5]孫清祥.高校要實施教育創(chuàng)新培養(yǎng)創(chuàng)新型人才[J].山東省工會管理干部學院學報，2004（1）.The Research on Marine Electric Profession Curriculum Assessment and Evaluation System Reform

GUAN Xu

（BoHai Shipbuilding Vocational College， Huludao 125105， China）

Abstract： Good curriculum assessment and evaluation system is one of the key factors to realize the goal of education and teaching. Based on a national backbone school construction and the actual situation of marine electric profession， research group analyzes the common problems existing in the current assessment， proposes implementation plan and supporting facilities customizing the assessment and evaluation system of marine electric profession.

Key words： Marine Electric Profession；Curriculum Assessment and Evaluation System；Reform