天生智慧東風(fēng)裕隆納智捷優(yōu)6

文、攝影/張明

COVER STORY

天生智慧東風(fēng)裕隆納智捷優(yōu)6

文、攝影/張明

所謂智慧，是指一種對事物能迅速、靈活、正確地理解和處理的能力；而納智捷優(yōu)6的智慧是其新穎獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及極具發(fā)現(xiàn)性與前瞻性的智慧科技，剎那間的邂逅仿佛讓我體會(huì)到了納智捷優(yōu)6拒絕平庸、不拘一格之所在。

東風(fēng)裕隆納智捷優(yōu)6 2.0T 旗艦型

指導(dǎo)價(jià)格(萬元) 20.08長×寬×高(mm) 4625×1825×1620軸距(mm) 2720最大功率（kW/rpm） 132/5500最大扭矩（N·m/rpm） 256/（2000-4000）

如果讓大家說幾個(gè)知名的臺(tái)灣本土品牌，相信大家都能回答說出幾個(gè)，例如華碩、康師傅、滾石等這些響當(dāng)當(dāng)?shù)淖?，但如果讓大家聊聊臺(tái)灣的汽車，或許很多人會(huì)不知從何說起。其實(shí)，臺(tái)灣的汽車工業(yè)已經(jīng)擁有超過半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間之久，時(shí)至今日，汽車部件生產(chǎn)、組裝、研發(fā)等方面，都擁有相當(dāng)高的實(shí)力。不過，臺(tái)灣卻一直沒有真正屬于自己的汽車本土品牌出現(xiàn)，過去所謂的“國產(chǎn)”，主要還是在島內(nèi)代工組裝然后銷售，而這一切在2009年1月6日，伴隨著裕隆集團(tuán)打造的“LUXGEN”車型誕生，才讓讓本土汽車品牌有了翻天覆地的變化，并且同年9月東風(fēng)汽車公司與臺(tái)灣裕隆集團(tuán)正式簽署合資合同，LUXGEN正式登陸內(nèi)地，東風(fēng)裕隆的新品牌被命名為“納智捷”。這是海峽兩岸共同打造的一個(gè)民族自主品牌，雖然成立的時(shí)間不長，但納智捷品牌剛一出道便已瞄向了高端市場。

從東風(fēng)裕隆納智捷公司成立到現(xiàn)在也不過4的時(shí)間，在這期間陸續(xù)推出了納智捷大7 SUV、大7 MPV、MASTER CEO和納智捷5 Sedan四款車型，給人們留下最深刻的印象就是“炫科技”，和不錯(cuò)的性價(jià)比。如今又馬不停蹄地推出了一款全新緊湊型SUV——納智捷優(yōu)6，它延續(xù)了納智捷一直以來臺(tái)灣引以為傲的IT產(chǎn)業(yè)科技化配置的傳統(tǒng)，并對設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了修改，變得更加年輕。豐富的配置“只會(huì)有你想不到而沒有納智捷沒有配到的”。納智捷優(yōu)6的面世，填補(bǔ)了納智捷汽車在緊湊型SUV領(lǐng)域的空白，也為該級(jí)別對手帶來了新穎的造車思路，我們就一起來了解這款年輕化緊湊型城市SUV吧！

紳士美譽(yù)

設(shè)計(jì)語言是一款車乃至一個(gè)汽車品牌頗為重視的一點(diǎn)，因?yàn)橹挥袠?gòu)建鮮明的自我特點(diǎn)才能在市場競爭中占有一席之地。記得當(dāng)初納智捷大7 SUV出現(xiàn)在我們面前時(shí)，就已經(jīng)印象深刻，而納智捷優(yōu)6則更加深刻地強(qiáng)化了設(shè)計(jì)語言的重要性。在汽車市場競爭激烈的今天，也只有走自己的設(shè)計(jì)之路、提煉自己的設(shè)計(jì)語言，才能創(chuàng)造出更有特點(diǎn)和更有品牌延續(xù)性的經(jīng)典之作。此次納智捷優(yōu)6在前臉部分保留了家族式設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上，變得更加犀利，為了營造出輕量化的運(yùn)動(dòng)感覺，優(yōu)6在中網(wǎng)、前后下檔板均采用了類似碳纖維紋路的噴涂效果，盡管不是真的碳纖維，但是營造出來的視覺效果是非常討人喜歡的。類似鉆石切割造型的大燈很奪目，參照了鉆石切割的浮凸設(shè)計(jì)效果，不同的角度看上去有不同的視覺效果，在燈組邊緣處還點(diǎn)綴有LED示寬燈使布局更加合理。

納智捷頗具中國傳統(tǒng)書法元素的“駐筆回鋒”設(shè)計(jì)元素被優(yōu)6繼續(xù)使用，該設(shè)計(jì)元素是源于宋體書法回鉤的筆觸，在轉(zhuǎn)折處，將藏鋒、露鋒、運(yùn)轉(zhuǎn)、提頓等痕跡強(qiáng)化，因此你會(huì)在優(yōu)6車身的很多細(xì)節(jié)上看到這樣的哲學(xué)表現(xiàn)，另外，納智捷優(yōu)6整個(gè)車側(cè)在靜止的時(shí)候也有動(dòng)的感覺，有著特別傾斜的前、后玻璃角度，這些都得益于駐筆回鋒的設(shè)計(jì)手法。優(yōu)6那傾斜的后風(fēng)擋，帶著"L"型元素的尾燈有著較高的辨識(shí)度，車尾部分豐富的線條進(jìn)一步提升了優(yōu)6力量感的同時(shí)也進(jìn)一步提升了車尾部分的立體感。尾廂門上部的黑色鋼琴烤漆裝飾顯得非常新穎，與尾燈相連的那根粗壯的鍍鉻裝飾條進(jìn)一步提升了尾部的層次感?？傊?，能將中國傳統(tǒng)美學(xué)融入汽車外形設(shè)計(jì)，納智捷優(yōu)6算是做得有內(nèi)涵的耐看。與大7 SUV給人感覺非常不同。如果說德系有奔馳、寶馬，美系有福特、凱迪拉克，日系有豐田、日產(chǎn)，那么當(dāng)美景掠過納智捷優(yōu)6的車身時(shí)，我們可以說華系有納智捷。

與科技為伍

納智捷優(yōu)6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有種太空艙的感覺，仿碳纖維圖案的裝飾板順著車門扶手蔓延到中控臺(tái)，整體感非常強(qiáng)，當(dāng)按下啟動(dòng)按鈕，靠近A柱位置的兩個(gè)JBL炫藍(lán)高音喇叭會(huì)緩緩升起，同時(shí)升起的還有戰(zhàn)機(jī)飛航HUD抬頭顯示器，高科技范瞬間盡顯無疑。電動(dòng)座椅的控制鍵被設(shè)置在了車門上，各個(gè)方向控制鍵形象清晰，再也不用把手伸到車門與座椅的縫隙中去摸索，變得更為便捷。無指針的電子儀表盤配上了漸變色的背光，另類之余也陡然提升了優(yōu)6 SUV的科技感；細(xì)細(xì)感受，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)真皮材質(zhì)的方向盤與類碳纖維飾條的搭配，會(huì)瞬間將你帶入一個(gè)充滿激情的駕駛氛圍。在方向盤與前風(fēng)擋之間面板上的抬頭顯示器有著十足的未來感，這項(xiàng)即使在豪華轎車中也未普及的配置最早應(yīng)用于軍用領(lǐng)域，以解決駕駛者在駕駛過程中目光或精力分散的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際操作中，該顯示器可以電控升降，顯示的車速、瞬時(shí)油耗、即時(shí)擋位等信息，這對于安全駕駛還是非常重要的。

優(yōu)于家轎的大空間和舒適性是近幾年SUV成為市場寵兒的主要因素，同樣納智捷優(yōu)6也將空間藝術(shù)演繹到極致；在車身尺寸方面納智捷優(yōu)6的長寬高為4625×1825×1600mm，軸距2720mm，這相比同級(jí)別競爭對手來說，最大的優(yōu)勢就是軸距，因此有著較為出色的乘坐空間，其中后排座椅可按40／60比例放倒帶來更大的空間，并且后備廂側(cè)面還配以“One Touch”拉手實(shí)現(xiàn)快速翻折功能，讓你對空間的掌控輕松搞定，而放倒座椅后，后備廂空間可擴(kuò)展至1150L，滿足大件貨品搬運(yùn)的需要絲毫沒有問題。而大大小小的儲(chǔ)物空間則在車內(nèi)隨處可見，任何物品都能很輕易的就能找到容身之所，如此人性化的設(shè)計(jì)值得稱贊。

另外，納智捷優(yōu)6不僅是個(gè)看上去富有科技感，而且它還實(shí)打?qū)嵉脑谧C明自己擁有不少“硬貨”。時(shí)下，手機(jī)、電腦、iPad成為了每個(gè)人標(biāo)配的電子產(chǎn)品，所以在這樣的思路下，納智捷優(yōu)6所搭載的Pad In Car智慧系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，這是一套套系統(tǒng)除了實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車載系統(tǒng)間的同步操作，還可隨時(shí)升級(jí)到最新Android系統(tǒng)，由納智捷與HTC共同研發(fā)，當(dāng)我們把9寸智慧觸控屏與HTC智能手機(jī)連接后，就可以開啟iMove、Navi+等豐富的功能，其中Navi+則可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航服務(wù)，iMove則是納智捷在服務(wù)領(lǐng)域的無限延伸，在這個(gè)版塊提供一鍵直撥CALL CENTER客服中心，由24小時(shí)在線的客服人員隨時(shí)解答駕駛、保養(yǎng)等方面的問題。除此之外，iMove最大的亮點(diǎn)還在于提供3位24小時(shí)全時(shí)保姆，他們將成為車主全新駕乘生活排憂解難的幫手。在城市道路上行走更是游刃有余。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2400rpm左右時(shí)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全部扭矩迸發(fā)了出來，呼之即來的動(dòng)力響應(yīng)給予駕駛者很強(qiáng)的信心，車輛的加速過程能感覺到推背感。

自由駕控生活

駕馭是一種來自肢體與感官的雙重感受，納智捷為優(yōu)6恰如其分地將其巧妙融合，并最終帶給我們一種更加新鮮的駕駛感受。它配備了1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們所試駕這臺(tái)2.0T車型，可輸出最大功率達(dá)132kW，最大扭矩為256N·m，與之匹配的6速自動(dòng)變速器，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合很默契，擋和降擋動(dòng)作極為柔順。在駕駛過程中，隨著轉(zhuǎn)速的提升，動(dòng)力也是逐漸增強(qiáng)，而且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)納智捷優(yōu)6這樣的小塊頭綽綽有余，因?yàn)樵撥囎畲笳麄滟|(zhì)量不過1540kg，所以加速表現(xiàn)也更顯輕巧。行駛至高速路段時(shí)，車身起伏的感覺和日系車很相似，低速顛簸也可以被懸架很好地吸收，在過彎時(shí)，并沒有較大的側(cè)傾，換之是良好的支撐性，這一點(diǎn)是我們所沒有想到的，所以說他的懸掛和它的外形一樣具備良好的動(dòng)感。就行駛舒適性而言，在城區(qū)道路中，時(shí)速超過100km/h,行駛噪音主要來自外部環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)艙，但行駛整體感表現(xiàn)上佳。

在以往的印象中，SUV留給我們一直是相對其它車型油耗較高的印象，不過，當(dāng)今的都市SUV已越來越趨向轎車化，舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性與轎車相差無幾，因此得益于超凡設(shè)計(jì)帶來的極低風(fēng)阻系數(shù)，加上最新發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)的使用，納智捷優(yōu)6在兼顧動(dòng)力的同時(shí)還具備非常不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，在行車安全方面，納智捷優(yōu)6也沒讓駕乘者失望，可謂是武裝到牙齒，其中所裝備的Active Eagle View 360度環(huán)景影像系統(tǒng)，最大的好處是在停車或者行駛在背街小巷時(shí)，遍布車身四周的8個(gè)攝像頭將會(huì)以全景方式展示車輛四周的地形路況并且還能主動(dòng)判斷障礙物和進(jìn)行畫面切換。而像Side View+車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)、DAS+駕駛警示系統(tǒng)整合了FCW+前車防撞警示系統(tǒng)、PDS+行人警示系統(tǒng)等也一應(yīng)俱全?？梢哉f納智捷優(yōu)6的定位很明確，就是一款年輕時(shí)尚，兼具跑格化的城市型SUV，其時(shí)尚個(gè)性的設(shè)計(jì)、全面的前沿安全科技、充足的動(dòng)力、寬敞的空間，無論年輕人的哪一種訴求都能在優(yōu)6上找到，同時(shí)在緊湊型SUV戰(zhàn)場上，納智捷優(yōu)6的整體表現(xiàn)都不輸于對手，他的未來，值得期待。