晚來寂靜與奧迪A3 Limousine的時(shí)間旅行

文/劉雷 攝影/周宇

晚來寂靜與奧迪A3 Limousine的時(shí)間旅行

文/劉雷 攝影/周宇

與全新奧迪A3 Limousine只有一天的短暫接觸，所以我選擇遠(yuǎn)離喧囂以及擁堵，在足以窺視這座城市飛速發(fā)展的一隅和它靜心獨(dú)處。其實(shí)這不是為了獨(dú)享這份駕駛的激情，只是想安靜的和奧迪A3 Limousine一起目送夏日夕陽，靜悄悄地欣賞這位“未來訪客”的風(fēng)華正茂。

全新奧迪A3 Limousine 40 TFSI S line 豪華型

城市披上了黑色的外衣，五彩的燈火如同點(diǎn)亮了的希望，褪去了陰郁和死寂。如果時(shí)間旅行真實(shí)存在，那么我相信在黑暗中陪伴我的全新奧迪A3 Limousine就是一盞明燈。它用輕盈的身姿、智慧的頭腦、迅猛的動(dòng)力、優(yōu)秀的空間表現(xiàn)使自己成為一種走向未來的介質(zhì)。身處其間的我，寂靜歡喜，改變世界的銳氣撲面而來。

“一廂”情愿

不可否認(rèn)，想要在奧迪品牌中尋求一些產(chǎn)品的不同絕非易事。在正式見識(shí)到全新奧迪A3 Limousine之前，我曾想當(dāng)然地認(rèn)為它既然是奧迪基于全新MQB平臺(tái)打造的一款小型A級(jí)車，那么定位必然是在保證人們熟知的豪華品質(zhì)同時(shí)，延伸出一個(gè)較A4L車型更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化的產(chǎn)品系列。加之考慮到奧迪品牌內(nèi)在的那股內(nèi)斂和潛在的商務(wù)氣息，以及A3 Limousine區(qū)別于其它兄弟車型尾部多出來的“尾巴”，或許它在性格上會(huì)更加低調(diào)、說不定還會(huì)顯露出超高的親民性。

當(dāng)我真正打開A3 Limousine的車門之后，眼前的真相促使我必須糾正自己此前不切實(shí)際的設(shè)想，并調(diào)整對(duì)其實(shí)際體驗(yàn)的預(yù)期。因?yàn)樗瓷先ゲ⒉幌裎宜熘摹皧W迪”，渾身上下蘊(yùn)含著與其品牌風(fēng)格大相徑庭的腔調(diào)。

雖然A3 Limousine與我的第一次會(huì)面充滿驚奇，但心情不免有些糾結(jié)。我不知道自己是該為奧迪沒有打造出一款完全迎合當(dāng)下市場(chǎng)“同質(zhì)化”的A級(jí)車而遺憾，還是應(yīng)該為奧迪再一次堅(jiān)持創(chuàng)新的品牌傳統(tǒng)精神而慶幸。好在理清頭緒后的我得到了答案。前者只是我屌絲心態(tài)的反映，后者才是皆大歡喜的自然進(jìn)化結(jié)果。畢竟，與眾多“親民”品牌不同，奧迪從來就不是一個(gè)視“同質(zhì)化”為賣點(diǎn)以及使命的品牌，所以也完全沒必要為A3 Limousine套上一個(gè)與眾多車型一樣的簡(jiǎn)單定位，無論是普通家用轎車還是輕描淡寫的時(shí)尚“寵兒”，都并非其同類。簡(jiǎn)單的說，全新奧迪A3 Limousine活在自己的時(shí)代中，一款將現(xiàn)代與未來完美結(jié)合的奧迪，有著立場(chǎng)鮮明的價(jià)值取向。

這種價(jià)值取向首先反映在它的外在氣勢(shì)上。如果只看圖片的話，很容易將注意力全部集中在尾部那深得國人鐘愛的“一廂”之上，但首次看到真車時(shí)難免第一感覺是：這家伙可真前衛(wèi)。至少除了它的大哥A7以外，我從未接觸過一款設(shè)計(jì)如此科幻的奧迪轎車。更重要的是，它如此完美的線條之下卻擁有同級(jí)別中相對(duì)出色的空間表現(xiàn)。A3 Limousine的長(zhǎng)寬高分別是4466×1796×1404（mm），軸距則是2618mm，雖然頗為重要的軸距數(shù)字并不能贏得苛刻人群的笑容，但憑借奧迪對(duì)于中國消費(fèi)者心態(tài)的把握程度來說，原汁原味的駕駛體驗(yàn)與產(chǎn)品的適應(yīng)人群定會(huì)更為契合。

奧迪顯然不甘于僅僅追加一款“三廂”版本。別忘了，一般品牌的三廂版本車型肩負(fù)著增加銷量以及豐富產(chǎn)品線的任務(wù)，可A3 Limousine卻擁有全新的名稱以及更大的野心。

奧迪A3 Limousine的野心可以歸納為再次改變奧迪品牌形象的一次嘗試。在那些家族式面孔的背后，全新的設(shè)計(jì)理念讓其區(qū)別于其它奧迪車型。結(jié)果顯而易見，這種曾經(jīng)出現(xiàn)在上世紀(jì)80年代末主打運(yùn)動(dòng)的奧迪車型上的造型靈感，賦予了全新奧迪A3 Limousine流暢且科幻的背影，讓優(yōu)雅的車頂線條與精致的車尾有力融合，再搭配車側(cè)“旋風(fēng)線”設(shè)計(jì)元素所形成的獨(dú)特光線折射邊緣，讓其兼顧運(yùn)動(dòng)性和未來感?；蛟S人們對(duì)這一設(shè)計(jì)的看法見仁見智，但應(yīng)該都不會(huì)懷疑它科幻氣質(zhì)的強(qiáng)大。

眺望科技

面對(duì)眼前這位來自“未來”的訪客，我已經(jīng)不再幻想從它身上重溫“奧迪”的感覺了，我需要尋找一個(gè)同樣充滿變化與未來的角落，靜下心來慢慢享受，于是流光溢彩的國貿(mào)成為了我們的目的地。

不用刻意地構(gòu)圖，A3 Limousine和這里的每棟建筑似乎都能默契地形成一種畫面感。這種感覺就像讓蘇菲·瑪索依偎著埃菲爾鐵塔，把AE86停靠在藤原豆腐店門前。時(shí)尚、前衛(wèi)、科技，你可以用諸如此類的詞匯去概括這臺(tái)A3 Limousine與這里形成相得益彰的氛圍，但相對(duì)于外觀設(shè)計(jì)，這位訪客更愿意在這里向我展示它內(nèi)飾上的“功夫”。

有些車可以被稱為“武裝到牙齒”，而這臺(tái)A3 Limousine 40 TFSI S line 豪華型則應(yīng)該被稱作“武裝到骨髓”。落座車內(nèi)的一瞬間，中控臺(tái)的布局便讓我找到了科技引領(lǐng)未來的行動(dòng)力。無論是引領(lǐng)LED時(shí)代的來臨，還是內(nèi)飾空間的革命，奧迪近年來對(duì)于創(chuàng)新的癡迷是瘋狂的。我個(gè)人對(duì)一直對(duì)儀表盤的細(xì)節(jié)十分關(guān)注，而眼下這臺(tái)小家伙布局可謂氣定神閑，所有功能一目了然，并且不需要去翻閱說明書就可以理解其功能屬性。進(jìn)而在細(xì)化到那些刻度以及字體，粗細(xì)得當(dāng)，弧度協(xié)調(diào)，像是在空調(diào)中混入了香水一般，讓所有參與者都可以切身感受到高科技與優(yōu)雅的高度融合。擋把被全新一代MMI控制系統(tǒng)所包圍著，只需要五分鐘熟悉它，就完全可以邊開車邊熟練地通過觸覺來操作。新增加的手寫功能讓導(dǎo)航系統(tǒng)更加便捷，配合置于控制臺(tái)中部的電動(dòng)伸縮超薄顯示屏幕，可以在第一時(shí)間掌握路線信息。

此外，作為對(duì)奧迪復(fù)古家族設(shè)計(jì)語言的傳承，全新奧迪A3 Limousine使用四向噴射出風(fēng)口的復(fù)古設(shè)計(jì)，出風(fēng)口的做工更為精細(xì)，單個(gè)出風(fēng)口由通過不同工藝制造的31個(gè)零件制成，觸感極佳。不僅如此，這四個(gè)出風(fēng)口的氣流噴射方式也經(jīng)過巧妙設(shè)計(jì)，成為該級(jí)別首創(chuàng)的獨(dú)特亮點(diǎn)——只要拉起出風(fēng)口中央的拉桿，出風(fēng)口的氣流就會(huì)在“定向噴射”和“散射”模式間切換，這種創(chuàng)新的“散射”模式避免了空調(diào)風(fēng)直吹前排駕乘人員，為駕駛者創(chuàng)造出舒適且健康的全新體驗(yàn)。

在我正細(xì)心地感受這些高深而又簡(jiǎn)單易懂的配置時(shí)，余光處微微散發(fā)的光亮吸引了我的注意。而這吸引我的光源正是首次出現(xiàn)在A3 Limousine車型上的三維高檔裝飾條。其通過多重復(fù)雜工藝制成，呈現(xiàn)出像“光纖”一樣的三維視覺效果，使得整體內(nèi)飾更顯科技感。不僅如此，三維裝飾條的外部帶有UV涂層，不僅防止老化，還避免了無意間與手表觸碰產(chǎn)生劃痕的尷尬。

應(yīng)著A3 Limousine背影處的鳥巢與水立方，似乎中間位置的構(gòu)圖已然成為了奧運(yùn)會(huì)時(shí)的頒獎(jiǎng)禮臺(tái)，它今晚帶給我的不僅是新鮮，更是一種未來汽車發(fā)展方向的暗示。

詮釋動(dòng)感

或許是略顯拙笨的我花了太多時(shí)間去學(xué)習(xí)這些來前沿的科技，以至于疏忽了它的真實(shí)秉性。

按下那精致而質(zhì)感十足的啟動(dòng)按鈕，A3 Limousine終于可以向我更充分地展示自己狂野的內(nèi)心了。你要明白，一臺(tái)擁有132Kw最大功率以及250N·m的1.8L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速S tronic雙離合變速器的動(dòng)力系統(tǒng)卻隱藏在一臺(tái)小巧A3 Limousine的軀殼內(nèi)，是一件多么可怕的事情。當(dāng)然，如果你把駕駛模式選項(xiàng)設(shè)定在“舒適”并且油門踩得很柔和，獨(dú)立減震器以及帶能量回收裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)會(huì)讓你誤認(rèn)為自己是在駕駛一臺(tái)非常節(jié)能環(huán)保且舒適的混合動(dòng)力轎車。如果使用自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，你或許還可以邊開車邊細(xì)品一杯拿鐵咖啡。然而，當(dāng)你把駕駛模式調(diào)整為“動(dòng)態(tài)”，A3 Limousine瞬間便收緊了多余的“贅肉”，化身為一個(gè)剛進(jìn)行了塑身的健身教練。在夜色的偽裝下，A3 Limousine像個(gè)忍者一般的提速、變向，讓人錯(cuò)愕不已。

盡管這種錯(cuò)愕并未到達(dá)如法拉利般的歇斯底里，但那種看著一臺(tái)“A3”卻望塵莫及的感覺也足以令那些開著入門級(jí)跑車的年輕男女們肝腸寸斷。值得一提的是，全新的7速S tronic雙離合變速器同樣會(huì)在不同的駕駛模式下顯現(xiàn)出不同的脾氣秉性?！笆孢m”下的異常平順，“動(dòng)態(tài)”下真切的降擋，那種偶爾在車中偷偷發(fā)力時(shí)的竊喜和甜蜜真的令我大呼過癮。

潸然落下的幾個(gè)雨點(diǎn)貌似宣告著我與這位未來訪客會(huì)面的結(jié)束，應(yīng)著A3 Limousine背影處的鳥巢與水立方，似乎中間位置的構(gòu)圖已然成為了奧運(yùn)會(huì)時(shí)的頒獎(jiǎng)禮臺(tái)，它今晚帶給我的不僅是新鮮，更是一種未來汽車發(fā)展方向的暗示。如果說更高、更快、更強(qiáng)是奧林匹克精神的標(biāo)語，那么奧迪品牌同樣是生命中的強(qiáng)者。德國人用一次次的上下而求索，得到了世人的贊許，奧迪A3 Limousine便是這種溢美之詞最佳的載體。