《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的教改初探

朱麗萍+姚紅光+李程

摘要：《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》是培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生工程控制設(shè)計與應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力的一門必修課。本文重點探討了在《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》教學(xué)建設(shè)中進行教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段等方面的改革內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗；實踐教學(xué)建設(shè)；教學(xué)方法

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）23-0060-02

一、引言

《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》是一門理論性和實踐性都很強的課程，是物流管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，是培養(yǎng)學(xué)生工程控制設(shè)計與應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力的一門必修課。

二、《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的實驗配置

在硬件配置上，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》主要以計算機為主，甚至可以不需要網(wǎng)絡(luò)的支持，對硬件的要求不算太高。在軟件配置上，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》可使用的仿真軟件種類也比較多，如圖所示軟件。

總的來看，目前這些物流仿真軟件的基本功能大致包括：

1.為物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計提供重要參考。在建立正式的物流系統(tǒng)之前，先將物流系統(tǒng)的規(guī)劃方案轉(zhuǎn)化為仿真模型。通過運行該仿真模型，能夠評估規(guī)劃方案的合理性，調(diào)整模型的參數(shù)，可以達到優(yōu)化系統(tǒng)的目的。

2.有效控制物流過程。物流過程一般包括信息、運輸、倉儲、配送、裝卸、包裝和搬運等物流功能的實現(xiàn)過程。通過物流系統(tǒng)仿真軟件，可以觀測到這些過程如何演進，各項參數(shù)會如何變化，過程中可能會出現(xiàn)哪些內(nèi)外部事件，將對系統(tǒng)產(chǎn)生什么影響，系統(tǒng)又會做出什么反應(yīng)等內(nèi)容。通過掌握這些內(nèi)容，實時調(diào)整運行過程中系統(tǒng)對環(huán)境的控制力。

3.估算物流成本。通過物流系統(tǒng)仿真軟件，可以分析和記錄進程中物流操作過程中，每項操作的時間和原材料的耗用，從而統(tǒng)計出各項物流作業(yè)的成本。

三、《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的教改內(nèi)容

目前，大多數(shù)高校的《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的教學(xué)目標(biāo)包括：熟悉某一仿真軟件的建模步驟；學(xué)習(xí)邏輯系統(tǒng)的建模方法；通過實際建立仿真模型深刻認識仿真的基本概念，實現(xiàn)仿真系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計。筆者將結(jié)合自身的教學(xué)實踐，就教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面的改革進行如下探討。

1.教學(xué)內(nèi)容的改革。目前，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的教學(xué)內(nèi)容一般包括基礎(chǔ)性實驗、創(chuàng)新性實驗和綜合應(yīng)用性實驗三個部分。然而，隨著對人才創(chuàng)新性能力培養(yǎng)要求的不斷提高，本實驗存在一些困難，集中體現(xiàn)在基礎(chǔ)性實驗比例偏高，而創(chuàng)新性、綜合性實驗項目數(shù)量偏少。由于基礎(chǔ)性實驗側(cè)重基本知識的驗證，新穎性不足，與實際工作關(guān)聯(lián)不夠密切，在調(diào)動學(xué)生積極性與參與性方面存在較大難度。在具體操作中，維持基礎(chǔ)性實驗、創(chuàng)新性實驗和綜合應(yīng)用性實驗三大模塊不變，但是要更加注重模塊之間的連續(xù)性，并提高每個模塊的實踐性。例如，選定倉庫布局設(shè)計、物流量控制、貨物包裝控制、貨物分揀控制、貨物合并控制、多通道數(shù)據(jù)采集6個基本項目后，將這些項目分成若干個子模塊。為激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，可以在每次單元實驗時，從中選取1個或2個子模塊作為學(xué)生的實驗內(nèi)容。這樣，可以增強學(xué)生的感性認識，實驗的效果更好。同時，增加若干設(shè)計性和綜合性實驗項目，例如“通過型物流中心的模型構(gòu)筑實驗”、“倉儲型物流中心的仿真實驗”、“物流中心的模型的仿真”、“多層復(fù)合式物流中心的倉儲、運輸優(yōu)化設(shè)計”、“機場物流系統(tǒng)的設(shè)計、仿真與優(yōu)化實驗”項目等。

2.教學(xué)方法的改革。傳統(tǒng)的實驗課教學(xué)形式通常分為兩塊：首先由指導(dǎo)教師講授基本原理以及實驗方法和步驟，之后，學(xué)生根據(jù)實驗教材上的步驟逐步完成。這種教學(xué)方法的問題在于教與學(xué)分割嚴重，而學(xué)生又過分依賴教材上說明，只要直接按照步驟操作即可完成實驗。做完實驗后仍然對實驗內(nèi)容知之甚少，缺乏主動思考。為此，本實驗的教學(xué)方法需要進行一些改革。從原先的“先教后做”的簡單模式改為“教師講授、學(xué)生自學(xué)、同學(xué)互學(xué)、課堂討論、案例分析與設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)”等多種方式相結(jié)合的教學(xué)方式。具體而言：（1）“教師講授”。本實驗針對“難度較大”、“重要性突出”、“理解困難”、“綜合性強”的內(nèi)容，采用“教師講授”為主的方式。（2）“學(xué)生自學(xué)”。本實驗針對“內(nèi)容淺顯”、“理解容易”的內(nèi)容積極鼓勵學(xué)生自學(xué)、探索。（3）“同學(xué)互學(xué)”。本實驗針對“有一定綜合性，但較為簡單”的實驗內(nèi)容，將學(xué)生分成若干小組，小組成員分工協(xié)作，從而實現(xiàn)學(xué)生在團隊合作中相互學(xué)習(xí)。（4）“項目分析”。本實驗在進行具體物流系統(tǒng)分析時，使用實際案例，進行案例分析教學(xué)，要求學(xué)生根據(jù)案例進行分析，自主完成仿真建模過程。（5）“個別輔導(dǎo)”。充分利用現(xiàn)有的精品課程的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，安排專門的輔導(dǎo)教師對學(xué)生遇到的問題進行及時的個別輔導(dǎo)。（6）“網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)”。由于本實驗涉及的內(nèi)容眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果建成資料齊全的專業(yè)資料庫（包括視頻，圖片、文字以及相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)資料），再結(jié)合專業(yè)軟件的使用，同時搭建網(wǎng)絡(luò)交流平臺，將利于學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)獲得更多的相關(guān)知識，達到更理想的教學(xué)效果。

四、結(jié)束語

總之，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》作為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課，通過在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法上的改革，更好地實現(xiàn)理論知識與行業(yè)實踐緊密結(jié)合，將對學(xué)生創(chuàng)新能力、靈活運用知識能力的培養(yǎng)具有重要的意義。

參考文獻：

[1]呂明哲.物流系統(tǒng)仿真[M].大連：東北財經(jīng)大學(xué)出版社，2008.

[2]陳月明.《物流仿真實訓(xùn)課程》教學(xué)探討[J].物流科技，2011，（6）：132-133.

[3]陳子俠，龔劍虹.物流仿真軟件的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展[J].浙江工商大學(xué)學(xué)報，2007，（4）：29-34.

[4]李文勇.探討交通工程專業(yè)建設(shè)與發(fā)展[J].交通高等研究，2006，（1）：21-22.

[5]李曉棟.典型物流仿真軟件特點簡析與教改探討[J].廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2013，（2）：59-62.

基金項目：本課題得到上海工程技術(shù)大學(xué)實踐教學(xué)項目“物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗”（p20120800）的資助。

第一作者簡介：朱麗萍（1979-），女，安徽人，講師，碩士，主要從事國際貿(mào)易、物流管理、民航經(jīng)營管理等方面的教學(xué)和科研工作。

endprint

摘要：《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》是培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生工程控制設(shè)計與應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力的一門必修課。本文重點探討了在《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》教學(xué)建設(shè)中進行教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段等方面的改革內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗；實踐教學(xué)建設(shè)；教學(xué)方法

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）23-0060-02

一、引言

《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》是一門理論性和實踐性都很強的課程，是物流管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，是培養(yǎng)學(xué)生工程控制設(shè)計與應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力的一門必修課。

二、《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的實驗配置

在硬件配置上，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》主要以計算機為主，甚至可以不需要網(wǎng)絡(luò)的支持，對硬件的要求不算太高。在軟件配置上，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》可使用的仿真軟件種類也比較多，如圖所示軟件。

總的來看，目前這些物流仿真軟件的基本功能大致包括：

1.為物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計提供重要參考。在建立正式的物流系統(tǒng)之前，先將物流系統(tǒng)的規(guī)劃方案轉(zhuǎn)化為仿真模型。通過運行該仿真模型，能夠評估規(guī)劃方案的合理性，調(diào)整模型的參數(shù)，可以達到優(yōu)化系統(tǒng)的目的。

2.有效控制物流過程。物流過程一般包括信息、運輸、倉儲、配送、裝卸、包裝和搬運等物流功能的實現(xiàn)過程。通過物流系統(tǒng)仿真軟件，可以觀測到這些過程如何演進，各項參數(shù)會如何變化，過程中可能會出現(xiàn)哪些內(nèi)外部事件，將對系統(tǒng)產(chǎn)生什么影響，系統(tǒng)又會做出什么反應(yīng)等內(nèi)容。通過掌握這些內(nèi)容，實時調(diào)整運行過程中系統(tǒng)對環(huán)境的控制力。

3.估算物流成本。通過物流系統(tǒng)仿真軟件，可以分析和記錄進程中物流操作過程中，每項操作的時間和原材料的耗用，從而統(tǒng)計出各項物流作業(yè)的成本。

三、《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的教改內(nèi)容

目前，大多數(shù)高校的《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的教學(xué)目標(biāo)包括：熟悉某一仿真軟件的建模步驟；學(xué)習(xí)邏輯系統(tǒng)的建模方法；通過實際建立仿真模型深刻認識仿真的基本概念，實現(xiàn)仿真系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計。筆者將結(jié)合自身的教學(xué)實踐，就教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面的改革進行如下探討。

1.教學(xué)內(nèi)容的改革。目前，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的教學(xué)內(nèi)容一般包括基礎(chǔ)性實驗、創(chuàng)新性實驗和綜合應(yīng)用性實驗三個部分。然而，隨著對人才創(chuàng)新性能力培養(yǎng)要求的不斷提高，本實驗存在一些困難，集中體現(xiàn)在基礎(chǔ)性實驗比例偏高，而創(chuàng)新性、綜合性實驗項目數(shù)量偏少。由于基礎(chǔ)性實驗側(cè)重基本知識的驗證，新穎性不足，與實際工作關(guān)聯(lián)不夠密切，在調(diào)動學(xué)生積極性與參與性方面存在較大難度。在具體操作中，維持基礎(chǔ)性實驗、創(chuàng)新性實驗和綜合應(yīng)用性實驗三大模塊不變，但是要更加注重模塊之間的連續(xù)性，并提高每個模塊的實踐性。例如，選定倉庫布局設(shè)計、物流量控制、貨物包裝控制、貨物分揀控制、貨物合并控制、多通道數(shù)據(jù)采集6個基本項目后，將這些項目分成若干個子模塊。為激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，可以在每次單元實驗時，從中選取1個或2個子模塊作為學(xué)生的實驗內(nèi)容。這樣，可以增強學(xué)生的感性認識，實驗的效果更好。同時，增加若干設(shè)計性和綜合性實驗項目，例如“通過型物流中心的模型構(gòu)筑實驗”、“倉儲型物流中心的仿真實驗”、“物流中心的模型的仿真”、“多層復(fù)合式物流中心的倉儲、運輸優(yōu)化設(shè)計”、“機場物流系統(tǒng)的設(shè)計、仿真與優(yōu)化實驗”項目等。

2.教學(xué)方法的改革。傳統(tǒng)的實驗課教學(xué)形式通常分為兩塊：首先由指導(dǎo)教師講授基本原理以及實驗方法和步驟，之后，學(xué)生根據(jù)實驗教材上的步驟逐步完成。這種教學(xué)方法的問題在于教與學(xué)分割嚴重，而學(xué)生又過分依賴教材上說明，只要直接按照步驟操作即可完成實驗。做完實驗后仍然對實驗內(nèi)容知之甚少，缺乏主動思考。為此，本實驗的教學(xué)方法需要進行一些改革。從原先的“先教后做”的簡單模式改為“教師講授、學(xué)生自學(xué)、同學(xué)互學(xué)、課堂討論、案例分析與設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)”等多種方式相結(jié)合的教學(xué)方式。具體而言：（1）“教師講授”。本實驗針對“難度較大”、“重要性突出”、“理解困難”、“綜合性強”的內(nèi)容，采用“教師講授”為主的方式。（2）“學(xué)生自學(xué)”。本實驗針對“內(nèi)容淺顯”、“理解容易”的內(nèi)容積極鼓勵學(xué)生自學(xué)、探索。（3）“同學(xué)互學(xué)”。本實驗針對“有一定綜合性，但較為簡單”的實驗內(nèi)容，將學(xué)生分成若干小組，小組成員分工協(xié)作，從而實現(xiàn)學(xué)生在團隊合作中相互學(xué)習(xí)。（4）“項目分析”。本實驗在進行具體物流系統(tǒng)分析時，使用實際案例，進行案例分析教學(xué)，要求學(xué)生根據(jù)案例進行分析，自主完成仿真建模過程。（5）“個別輔導(dǎo)”。充分利用現(xiàn)有的精品課程的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，安排專門的輔導(dǎo)教師對學(xué)生遇到的問題進行及時的個別輔導(dǎo)。（6）“網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)”。由于本實驗涉及的內(nèi)容眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果建成資料齊全的專業(yè)資料庫（包括視頻，圖片、文字以及相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)資料），再結(jié)合專業(yè)軟件的使用，同時搭建網(wǎng)絡(luò)交流平臺，將利于學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)獲得更多的相關(guān)知識，達到更理想的教學(xué)效果。

四、結(jié)束語

總之，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》作為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課，通過在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法上的改革，更好地實現(xiàn)理論知識與行業(yè)實踐緊密結(jié)合，將對學(xué)生創(chuàng)新能力、靈活運用知識能力的培養(yǎng)具有重要的意義。

參考文獻：

[1]呂明哲.物流系統(tǒng)仿真[M].大連：東北財經(jīng)大學(xué)出版社，2008.

[2]陳月明.《物流仿真實訓(xùn)課程》教學(xué)探討[J].物流科技，2011，（6）：132-133.

[3]陳子俠，龔劍虹.物流仿真軟件的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展[J].浙江工商大學(xué)學(xué)報，2007，（4）：29-34.

[4]李文勇.探討交通工程專業(yè)建設(shè)與發(fā)展[J].交通高等研究，2006，（1）：21-22.

[5]李曉棟.典型物流仿真軟件特點簡析與教改探討[J].廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2013，（2）：59-62.

基金項目：本課題得到上海工程技術(shù)大學(xué)實踐教學(xué)項目“物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗”（p20120800）的資助。

第一作者簡介：朱麗萍（1979-），女，安徽人，講師，碩士，主要從事國際貿(mào)易、物流管理、民航經(jīng)營管理等方面的教學(xué)和科研工作。

endprint

摘要：《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》是培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生工程控制設(shè)計與應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力的一門必修課。本文重點探討了在《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》教學(xué)建設(shè)中進行教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段等方面的改革內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗；實踐教學(xué)建設(shè)；教學(xué)方法

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）23-0060-02

一、引言

《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》是一門理論性和實踐性都很強的課程，是物流管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，是培養(yǎng)學(xué)生工程控制設(shè)計與應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力的一門必修課。

二、《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的實驗配置

在硬件配置上，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》主要以計算機為主，甚至可以不需要網(wǎng)絡(luò)的支持，對硬件的要求不算太高。在軟件配置上，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》可使用的仿真軟件種類也比較多，如圖所示軟件。

總的來看，目前這些物流仿真軟件的基本功能大致包括：

1.為物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計提供重要參考。在建立正式的物流系統(tǒng)之前，先將物流系統(tǒng)的規(guī)劃方案轉(zhuǎn)化為仿真模型。通過運行該仿真模型，能夠評估規(guī)劃方案的合理性，調(diào)整模型的參數(shù)，可以達到優(yōu)化系統(tǒng)的目的。

2.有效控制物流過程。物流過程一般包括信息、運輸、倉儲、配送、裝卸、包裝和搬運等物流功能的實現(xiàn)過程。通過物流系統(tǒng)仿真軟件，可以觀測到這些過程如何演進，各項參數(shù)會如何變化，過程中可能會出現(xiàn)哪些內(nèi)外部事件，將對系統(tǒng)產(chǎn)生什么影響，系統(tǒng)又會做出什么反應(yīng)等內(nèi)容。通過掌握這些內(nèi)容，實時調(diào)整運行過程中系統(tǒng)對環(huán)境的控制力。

3.估算物流成本。通過物流系統(tǒng)仿真軟件，可以分析和記錄進程中物流操作過程中，每項操作的時間和原材料的耗用，從而統(tǒng)計出各項物流作業(yè)的成本。

三、《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的教改內(nèi)容

目前，大多數(shù)高校的《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的教學(xué)目標(biāo)包括：熟悉某一仿真軟件的建模步驟；學(xué)習(xí)邏輯系統(tǒng)的建模方法；通過實際建立仿真模型深刻認識仿真的基本概念，實現(xiàn)仿真系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計。筆者將結(jié)合自身的教學(xué)實踐，就教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法等方面的改革進行如下探討。

1.教學(xué)內(nèi)容的改革。目前，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》的教學(xué)內(nèi)容一般包括基礎(chǔ)性實驗、創(chuàng)新性實驗和綜合應(yīng)用性實驗三個部分。然而，隨著對人才創(chuàng)新性能力培養(yǎng)要求的不斷提高，本實驗存在一些困難，集中體現(xiàn)在基礎(chǔ)性實驗比例偏高，而創(chuàng)新性、綜合性實驗項目數(shù)量偏少。由于基礎(chǔ)性實驗側(cè)重基本知識的驗證，新穎性不足，與實際工作關(guān)聯(lián)不夠密切，在調(diào)動學(xué)生積極性與參與性方面存在較大難度。在具體操作中，維持基礎(chǔ)性實驗、創(chuàng)新性實驗和綜合應(yīng)用性實驗三大模塊不變，但是要更加注重模塊之間的連續(xù)性，并提高每個模塊的實踐性。例如，選定倉庫布局設(shè)計、物流量控制、貨物包裝控制、貨物分揀控制、貨物合并控制、多通道數(shù)據(jù)采集6個基本項目后，將這些項目分成若干個子模塊。為激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，可以在每次單元實驗時，從中選取1個或2個子模塊作為學(xué)生的實驗內(nèi)容。這樣，可以增強學(xué)生的感性認識，實驗的效果更好。同時，增加若干設(shè)計性和綜合性實驗項目，例如“通過型物流中心的模型構(gòu)筑實驗”、“倉儲型物流中心的仿真實驗”、“物流中心的模型的仿真”、“多層復(fù)合式物流中心的倉儲、運輸優(yōu)化設(shè)計”、“機場物流系統(tǒng)的設(shè)計、仿真與優(yōu)化實驗”項目等。

2.教學(xué)方法的改革。傳統(tǒng)的實驗課教學(xué)形式通常分為兩塊：首先由指導(dǎo)教師講授基本原理以及實驗方法和步驟，之后，學(xué)生根據(jù)實驗教材上的步驟逐步完成。這種教學(xué)方法的問題在于教與學(xué)分割嚴重，而學(xué)生又過分依賴教材上說明，只要直接按照步驟操作即可完成實驗。做完實驗后仍然對實驗內(nèi)容知之甚少，缺乏主動思考。為此，本實驗的教學(xué)方法需要進行一些改革。從原先的“先教后做”的簡單模式改為“教師講授、學(xué)生自學(xué)、同學(xué)互學(xué)、課堂討論、案例分析與設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)”等多種方式相結(jié)合的教學(xué)方式。具體而言：（1）“教師講授”。本實驗針對“難度較大”、“重要性突出”、“理解困難”、“綜合性強”的內(nèi)容，采用“教師講授”為主的方式。（2）“學(xué)生自學(xué)”。本實驗針對“內(nèi)容淺顯”、“理解容易”的內(nèi)容積極鼓勵學(xué)生自學(xué)、探索。（3）“同學(xué)互學(xué)”。本實驗針對“有一定綜合性，但較為簡單”的實驗內(nèi)容，將學(xué)生分成若干小組，小組成員分工協(xié)作，從而實現(xiàn)學(xué)生在團隊合作中相互學(xué)習(xí)。（4）“項目分析”。本實驗在進行具體物流系統(tǒng)分析時，使用實際案例，進行案例分析教學(xué)，要求學(xué)生根據(jù)案例進行分析，自主完成仿真建模過程。（5）“個別輔導(dǎo)”。充分利用現(xiàn)有的精品課程的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，安排專門的輔導(dǎo)教師對學(xué)生遇到的問題進行及時的個別輔導(dǎo)。（6）“網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)”。由于本實驗涉及的內(nèi)容眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果建成資料齊全的專業(yè)資料庫（包括視頻，圖片、文字以及相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)資料），再結(jié)合專業(yè)軟件的使用，同時搭建網(wǎng)絡(luò)交流平臺，將利于學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)獲得更多的相關(guān)知識，達到更理想的教學(xué)效果。

四、結(jié)束語

總之，《物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗》作為物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課，通過在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法上的改革，更好地實現(xiàn)理論知識與行業(yè)實踐緊密結(jié)合，將對學(xué)生創(chuàng)新能力、靈活運用知識能力的培養(yǎng)具有重要的意義。

參考文獻：

[1]呂明哲.物流系統(tǒng)仿真[M].大連：東北財經(jīng)大學(xué)出版社，2008.

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基金項目：本課題得到上海工程技術(shù)大學(xué)實踐教學(xué)項目“物流系統(tǒng)模擬與仿真實驗”（p20120800）的資助。

第一作者簡介：朱麗萍（1979-），女，安徽人，講師，碩士，主要從事國際貿(mào)易、物流管理、民航經(jīng)營管理等方面的教學(xué)和科研工作。

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