我國汽車維修行業(yè)管理現(xiàn)狀及對策研究

羅霄

摘 要：汽車行業(yè)的發(fā)展給汽車維修行業(yè)帶來的不僅是機(jī)遇，同時還有挑戰(zhàn)。本文將對我國汽車維修行業(yè)管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究，并對行業(yè)內(nèi)問題提出解決策略。

關(guān)鍵詞：汽車；汽車維修；現(xiàn)狀；管理；對策

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷發(fā)展完善，我國綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，人們生活水平和生活質(zhì)量也在不斷提升，擁有汽車的人群數(shù)量逐年增加，有力促進(jìn)我國汽車行業(yè)的發(fā)展。汽車行業(yè)的發(fā)展帶動了汽車維修行業(yè)的進(jìn)步，但也為其帶來新的挑戰(zhàn)。本文對我國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查分析，在此基礎(chǔ)上提出了針對性的應(yīng)對策略。

1 我國汽車維修行業(yè)管理現(xiàn)狀

⑴汽車維修市場現(xiàn)狀。近年來隨著汽車維修市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國為了規(guī)范市場發(fā)展，進(jìn)行了多次改革，汽車維修合同制就是非常典型的改革之一，對促進(jìn)汽車維修市場發(fā)展，提高汽車維修質(zhì)量具有重要作用。但是，由于我國汽車維修行業(yè)起步晚，發(fā)展慢，合同制的實(shí)施雖然有一定效果，但是仍然存在很多問題。

簽訂維修合同時存在很多模糊、不明確地方，大大減弱合同有效性，降低合同管理性能；另外，進(jìn)行合同簽署時，一些汽車維修方由于缺乏相關(guān)技術(shù)設(shè)備或者技術(shù)人員不能完全確保將汽車某些部位的故障排除，就會通過降價拒絕簽署合同上的某些條款；一些車主由于和汽車修理方存在某種關(guān)系或者礙于信譽(yù)問題，會存在不簽約或者認(rèn)為沒必要簽約的情況；一些人為了謀取私利，不愿與汽車維修方簽訂維修合同。

⑵汽車配件市場現(xiàn)狀。我國汽車配件市場長期以來處于一種無秩序狀態(tài)，無論是汽車配件的質(zhì)量還是賣方提供的服務(wù)質(zhì)量都長期受人詬病。近年來，我國針對汽車配件市場進(jìn)行了大量整改治理，雖然起到很大作用，但是仍然存在很多不完善之處。比如沒有針對汽車配件市場的管理體制，沒有完善的規(guī)范的歸口管理，漏洞較多。汽車配件市場的這些現(xiàn)狀嚴(yán)重影響汽車維修整體行業(yè)發(fā)展。另外汽車維修行業(yè)管理還存在管理人員素質(zhì)不高，管理手段簡單、機(jī)械等問題。

2 我國汽車維修行業(yè)有效管理對策

⑴建立完善的市場制度，促進(jìn)汽車維修合同制建設(shè)進(jìn)程。為了促進(jìn)我國汽車維修行業(yè)和汽車維修市場進(jìn)一步發(fā)展，首先需要建立完善的市場制度，完善汽車維修合同制。1）加大汽車維修合同制的宣傳力度，通過交通管理部門和工商管理部門對廣大車主和汽車維修企業(yè)進(jìn)行宣傳教育，并且針對汽車維修企業(yè)進(jìn)行專門的培訓(xùn)教育，提升其對汽車維修合同制的重視程度。2）相關(guān)部門加強(qiáng)對汽車維修企業(yè)監(jiān)管力度，經(jīng)常進(jìn)行抽查，確保汽車維修合同制的實(shí)際實(shí)施，并對汽車維修合同簽約率和履約率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，為接下來的工作提供參考依據(jù)。

⑵規(guī)范汽車配件市場發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展，必須規(guī)范汽車配件市場，促進(jìn)市場的規(guī)范有序發(fā)展。1）規(guī)范汽車配件歸口管理。各級地方政府應(yīng)該共同協(xié)商汽車歸口管理辦法，達(dá)成共識，將歸口管理由汽車運(yùn)輸管理部門統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理，由該部門做好汽車配件市場的監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作，消除傳統(tǒng)汽車配件市場管理不完善，歸口定位不準(zhǔn)確問題。2）汽車配件市場具有很強(qiáng)的綜合性，涉及眾多關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，為了實(shí)現(xiàn)汽配市場的規(guī)范發(fā)展，需要由汽配行業(yè)監(jiān)管部門會同工商、技術(shù)監(jiān)督、稅務(wù)等政府部門建立一套針對汽配市場的綜合管理體系，對汽車配件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、價格制定及執(zhí)行、票據(jù)規(guī)范及使用、稅費(fèi)收繳規(guī)范等方面進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，為汽車配件市場的發(fā)展提供制度保障。

⑶強(qiáng)化行業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換。為了實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)資源的優(yōu)化配置，可以在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行行業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換。1）汽車維修行業(yè)管理部門在對新開戶企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)審核和已開戶企業(yè)的監(jiān)督管理的基礎(chǔ)上拓寬工作領(lǐng)域，對部門所在地區(qū)域內(nèi)的汽車數(shù)量、汽車維修企業(yè)、汽車維修資源進(jìn)行調(diào)查分析，目的在于建立一個針對當(dāng)?shù)氐钠嚲S修信息網(wǎng)絡(luò)，保證工作時所需設(shè)備、技術(shù)人員完全，汽車修理及時。2）在建立汽車維修信息網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，行業(yè)管理部門組織汽車維修行業(yè)企業(yè)主進(jìn)行教育培訓(xùn)，引導(dǎo)他們走汽車維修專業(yè)協(xié)作化道路。我國現(xiàn)在汽車維修企業(yè)不管規(guī)模大小，都保持全面的修車技術(shù)，相對封閉，自己做自己的。經(jīng)過長期調(diào)查研究表明，這種發(fā)展模式嚴(yán)重阻礙我國汽車維修市場的發(fā)展。汽車維修企業(yè)采用這種發(fā)展模式，設(shè)備、人員利用率低、汽車配件供應(yīng)渠道混亂，成本高，一旦缺乏相應(yīng)某些故障維修技術(shù)人員工作就很難進(jìn)行。所以行業(yè)管理部門鼓勵汽車維修企業(yè)加強(qiáng)協(xié)作，資源共享，即有利于自身發(fā)展，也能促進(jìn)市場進(jìn)步。

⑷提升行業(yè)管理人員素質(zhì)。汽車維修行業(yè)的傳統(tǒng)管理人員不論是技術(shù)還是思想都存在一些問題，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的管理工作。他們的業(yè)務(wù)技能和思想政治水平和現(xiàn)在的汽車維修行業(yè)需要的專業(yè)管理人員大相徑庭。因此，為了促進(jìn)現(xiàn)在汽車維修行業(yè)的發(fā)展，必須提升行業(yè)管理人員綜合素質(zhì)。首先，做好行業(yè)管理人員的在崗培訓(xùn)工作，培養(yǎng)其強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任心，要有較強(qiáng)的原則性；其次，提升個人技能，業(yè)務(wù)素質(zhì)要強(qiáng)，懂得如何進(jìn)行汽車維修行業(yè)管理。

綜上，汽車維修行業(yè)涉及面廣，其健康發(fā)展需要多方面的共同努力才能完成。我國目前的汽車維修行業(yè)仍然存在較多問題，但是隨著汽車維修行業(yè)管理的不斷改善，其已經(jīng)呈現(xiàn)出好轉(zhuǎn)趨勢。如果繼續(xù)加強(qiáng)汽車維修行業(yè)管理人員培養(yǎng)，建立健全汽車維修行業(yè)管理制度，汽車維修行業(yè)必將向著好的方面發(fā)展。

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