淺談霧封層施工技術(shù)

毛玉偉 馮偉利

摘要：霧封層作為一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式，應(yīng)用范圍較廣。文章對(duì)霧封層的材料、施工及工后驗(yàn)收進(jìn)行了分析總結(jié)，以減少路面受到的水破壞現(xiàn)象，使路面集料間的粘結(jié)力得到提升，有效延長(zhǎng)路面的使用壽命。

關(guān)鍵詞：霧封層；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；路面養(yǎng)護(hù)

中圖分類號(hào)：U418文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-2374（2014）24-0103-021霧封層的應(yīng)用范圍

霧封層作為一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式，存在較為廣闊的應(yīng)用范圍，適用于道路從輕度到中度細(xì)料的損失或松散中。例如，當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)松散問(wèn)題時(shí)，霧封層的運(yùn)用能夠使其得到有效改善；無(wú)論是碎石封層表面、開(kāi)級(jí)配瀝青混合料表面還是老化麻面的密級(jí)配瀝青混合料表面，都能實(shí)施有效的養(yǎng)護(hù)處理。所以，作為路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的前提條件，保障路面結(jié)構(gòu)良好穩(wěn)定性成為其關(guān)鍵。

2霧封層的材料要求

霧封層所用材料一般為高滲透性、強(qiáng)粘結(jié)力的特殊瀝青，應(yīng)具有較好的耐磨性、良好的防水性，可分為水稀釋型乳化瀝青和溶劑稀釋型特殊瀝青。為達(dá)到使用效果一般采用溶劑稀釋型瀝青作為霧封層材料。

2.1水稀釋型乳化瀝青

水稀釋型乳化瀝青的主要原材料為乳化瀝青、水、膠乳和成膜劑，另外可根據(jù)需要加入一定量的添加劑。乳化瀝青必須采用陽(yáng)離子類型，一般選擇快裂型。材料按照一定比例混合后的霧封層用材料應(yīng)符合表1所列技術(shù)要求。

表1霧封層用水稀釋型乳化瀝青材料的技術(shù)要求

檢測(cè)項(xiàng)目 單位 技術(shù)要求 試驗(yàn)方法

溫度 ℃ ＜50 溫度計(jì)測(cè)量

密度（25℃） g/cm3 ≥1.04 ASTMD-70

恩格拉粘度（50℃） s ≤50 JTGE20-2011

有效物含量 ％ ≥50 JTGE20-2011

旋轉(zhuǎn)粘度（25℃） MPa·s ＞500 JTGE20-2011

閃點(diǎn) ℃ ＞100 JTGE20-2011

滲透深度 mm ≥5

粘結(jié)強(qiáng)度 MPa ≥0.5

2.2溶劑稀釋型特殊瀝青

溶劑稀釋型特殊瀝青是一種防護(hù)封層劑，采用特殊瀝青、高效助粘劑和防水油等材料制成。它具有良好的滲透性，可有效封堵路面上的微小裂縫，其采用特種瀝青添加一定的高效助粘劑，形成既堅(jiān)硬又富韌性的保護(hù)膜，夏天不軟化，冬天不開(kāi)裂，并具有牢固的粘結(jié)力和耐磨性，活性成分可延緩路面的脆化和老化。

表2霧封層用溶劑稀釋型特殊瀝青材料的技術(shù)要求

檢測(cè)項(xiàng)目 單位 技術(shù)要求 試驗(yàn)方法

粘度50℃ / 45 ASTMD-88

密度（15℃） g/cm3 0.91 ASTMD-3142

干燥時(shí)間 小時(shí) 1～4 ASTMD2939

閃點(diǎn) ℃ 40.5 ASTMD-1343

揮發(fā)殘留物含量 ％ 55 ASTMD-402

含水量 ％ 0 ASTMD-95

粘附性（干燥表面） / 極佳 巖石法測(cè)試

3霧封層的施工及其質(zhì)量控制措施

由于水稀釋型乳化瀝青較稀，一般采用機(jī)械式灑布車灑布的方式；溶劑稀釋型特殊瀝青較稠，大面積施工應(yīng)使用符合霧化效果的灑布車灑布，小范圍施工可以采用橡膠推板或滾刷人工涂抹。兩種材料施工工藝基本相同，不同之處是由材料的特性決定的。

3.1施工前的準(zhǔn)備

采用霧封層技術(shù)施工時(shí)，路表溫度應(yīng)在15℃以上，以取得較好的使用效果。

3.1.1修補(bǔ)路面病害。嚴(yán)格按照《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG073.2-2001）的相關(guān)要求，對(duì)路面上由于存在的坑洞、超過(guò)3mm的裂縫以及原路面存在不規(guī)則接縫等問(wèn)題造成霧封層處理質(zhì)量受到影響的現(xiàn)象進(jìn)行處理。

3.1.2使路面處于干燥及潔凈的狀態(tài)。為了使霧封層施工質(zhì)量得到保障，在對(duì)霧封層進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)確保其處于干燥且潔凈的狀態(tài)。在對(duì)霧封層進(jìn)行施工之前，應(yīng)將原路面上的松散石料、泥垢、水泥塊、殘留物、灰塵等雜質(zhì)實(shí)施徹底清除。通過(guò)道路清掃機(jī)、電動(dòng)掃帚進(jìn)行清理，或采用沖水的方式進(jìn)行操作。該工序的完成應(yīng)在施工前24h內(nèi)開(kāi)展，使路面有足夠的時(shí)間存在，使其有足夠的時(shí)間達(dá)到干燥效果。

3.1.3提供足夠的施工安全性。霧封層施工一般是在未完全封閉道路的情況下進(jìn)行的，施工中應(yīng)嚴(yán)格貫徹“安全第一”的原則。施工前應(yīng)做好安全布控與交通管制工作以及人員的安全防護(hù)工作。

3.1.4保護(hù)道路標(biāo)線。用塑料膠帶紙或PVC管保護(hù)道路標(biāo)線，防止噴灑到標(biāo)線上，施工完畢待路面完全干燥后揭去膠帶紙或移除PVC管。

3.1.5原路面指標(biāo)檢測(cè)。為了對(duì)比霧封層前后的效果，需對(duì)原路面進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)，檢測(cè)的頻率和位置應(yīng)與霧封層完工后的檢測(cè)頻率和位置一致。主要檢測(cè)指標(biāo)為：滲水、構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)。

3.2施工設(shè)備及工具要求

霧封層施工采用全自動(dòng)瀝青噴灑車進(jìn)行機(jī)械化施工，設(shè)備應(yīng)配置計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，獨(dú)立的操作油泵、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、材料測(cè)溫計(jì)等裝置，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，可根據(jù)施工需要控制灑布量，調(diào)節(jié)灑布寬度。人工涂抹時(shí)需檢查確認(rèn)施工所需的橡膠推板、滾刷等工具。

3.3灑布量的確定

最佳灑布量的確定原則是：霧封層施工后，路面瀝青膜厚度均勻，可在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完全干燥，具有符合要求的路用性能。

3.3.1水稀釋型乳化瀝青灑布量的確定。水稀釋型乳化瀝青的灑布量通?？刂圃?.5～0.7kg/m2，當(dāng)出現(xiàn)較多灑布量時(shí)，霧封層出現(xiàn)破乳后，會(huì)造成路面有較多油量存在，路表滑溜，導(dǎo)致行車難度增加。當(dāng)存在較少灑布量時(shí)，會(huì)導(dǎo)致霧封層的效果無(wú)法充分顯現(xiàn)。對(duì)于局部存在較多灑布量的部位，應(yīng)運(yùn)用0.3～0.6mm的細(xì)砂進(jìn)行撒布，使其控制在1kg/m2即可。

3.3.2溶劑稀釋型特殊瀝青灑布量的確定。溶劑稀釋型特殊瀝青灑布量一般為0.4～0.6L/m2，具體根據(jù)路面實(shí)際情況試驗(yàn)確定。確定方法與水稀釋型乳化瀝青灑布量的確定方法基本相同，不同的是需使瀝青表面完全干燥（約需1h），以完全干燥后的路面狀況來(lái)確定灑布量的大小。

3.4施工質(zhì)量控制措施

作為一項(xiàng)極為重要的工序，路面清理的干凈程度對(duì)瀝青膜的粘結(jié)力與防水性能產(chǎn)生直接影響。

灑布量的確定應(yīng)根據(jù)路面的具體情況經(jīng)試驗(yàn)確定，行車道和超車道可能不同，嚴(yán)禁整個(gè)路段采用同一個(gè)灑布量。

霧封層施工后，須待路面干燥后才能開(kāi)放交通。霧封層養(yǎng)護(hù)期間，須嚴(yán)禁任何車輛和行人進(jìn)入，否則將影響霧封層的成型效果。

霧封層在路表溫度低于15℃和大氣溫度低于10℃時(shí)，嚴(yán)禁施工。

霧封層施工前后24h不得下雨，確保路面和封層材料的完全干燥。

使用溶劑稀釋型特殊瀝青時(shí)，若灑布車原來(lái)噴灑過(guò)乳化瀝青，應(yīng)將灑布車內(nèi)殘留乳化瀝青徹底清除干凈，不得殘留水分。

4完工路面的檢測(cè)指標(biāo)

對(duì)完工路面進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)以評(píng)價(jià)霧封層施工后路面的使用性能，一般施工時(shí)要目測(cè)外觀質(zhì)量，異常時(shí)及時(shí)處理，完工后主要進(jìn)行滲水、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等指標(biāo)的檢測(cè)。路面的檢測(cè)指標(biāo)及頻率見(jiàn)表3：

表3路面檢測(cè)指標(biāo)及頻率

檢測(cè)項(xiàng)目 質(zhì)量要求 檢測(cè)頻率 檢測(cè)方法

外觀質(zhì)量 均勻一致 隨時(shí) 目測(cè)

滲水系數(shù)（ml/min） ≤50 1點(diǎn)3處每100m T0971

構(gòu)造深度（mm） ≥0.55 1點(diǎn)3處每100m T0961

摩擦系數(shù)（BPN） ≥45 1點(diǎn)5次每100m T0964

5結(jié)語(yǔ)

綜上所述，霧封層是指在瀝青面層上對(duì)一層較薄的高滲透性特殊瀝青進(jìn)行噴灑，使其形成一層密實(shí)的防水層，對(duì)路面發(fā)揮著封閉、隔水防滲以及路面保護(hù)的作用，盡可能地減少路面受到的水破壞現(xiàn)象，使路面集料間的粘結(jié)力得到提升，有效延長(zhǎng)路面的使用壽命。

參考文獻(xiàn)

[1]?汪成夫，楊斌，栗多品，等．霧封層設(shè)計(jì)與施工[J]．

公路交通技術(shù)，2007，（6）．

[2]?徐劍，黃頌昌．瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念與技術(shù)

[M]．北京：人民交通出版社，2011．

[3]?廣東省高等級(jí)公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)手冊(cè)（試

用）[M]．廣州：廣東省交通廳，2010．