那些靠譜和不靠譜的航空公司

世界最佳航空公司評比網(wǎng)站Airline Ratings調(diào)查了全球448家航空公司的飛行記錄，并根據(jù)多種數(shù)據(jù)庫資料評選出2013年全球十大安全航空公司。

最靠譜航空公司TOP10

1.澳大利亞航空公司 Qantas

澳航自1951年以來從未有過致命飛行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今為止西方國家中少有的一家從無死亡事故發(fā)生的大型航空公司。

2.新西蘭航空公司 Air New Zealand

新西蘭航空被譽為全球唯一能以航班覆蓋全球的航空公司，每年運送旅客數(shù)達1200萬人次。自1979年以來，新西蘭航空在超過150萬次的飛行中，未發(fā)生任何事故。

3.阿聯(lián)酋航空公司 Emirates

擁有29年歷史的阿聯(lián)酋航空，至今僅發(fā)生過兩起事故。目前阿聯(lián)酋航空擁有200架以上的飛機，飛往全球超過60個國家。2013年該公司也榮獲業(yè)界權(quán)威的SKYTRAX世界航空獎。

4.阿提哈德航空公司 Etihad

成立于2003年的阿提哈德航空已成為商業(yè)航空歷史上發(fā)展最快的航空公司之一，在2010年時其周載客量就幾乎與阿聯(lián)酋航空公司相當(dāng)。其航班至今也沒有造成過任何生命損失。

5.國泰航空公司 Cathay Pacific

總部位于香港的國泰航空成立于1946年。該公司最近的一次航班事故發(fā)生在1972年，此后幾十年間，國泰航空保持著完美的飛行記錄。2013年國泰航空的客運總量高達2991.9萬人次。

6.新加坡航空公司 Singapore Airlines 新加坡航空公司在業(yè)界以安全性、服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新風(fēng)格而聞名。新航是亞洲首家、全球第三家通過國際航空運輸協(xié)會運行安全審計（IOSA）的航空公司。

7. 維珍大西洋航空公司 Virgin Atlantic

維珍大西洋航空是維珍集團的附屬公司之一，總部設(shè)在英國。該公司稱其每架班機均設(shè)有加固型駕駛艙門和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，并在機場內(nèi)使用旅客特征分析等手段，以提高安全系數(shù)。

8.長榮航空公司 EVA Air

長榮航空公司自1989年成立至今未發(fā)生任何致人死亡的飛行事故。該公司也因此連續(xù)10年被德國知名航空雜志《AERO International》評選為“十大最安全航空公司”。

9. 全日空航空公司 All Nippon Airways

全日空航空是亞洲及大洋洲中最低意外率的航空公司，平均每一百萬班機只有0.22次意外。 SKYTRAX于2013將全日空評為五星級航空公司，是全球第7家獲此殊榮的航空公司

10.皇家約旦航空公司 Royal Jordanian

皇家約旦航空公司總部設(shè)在約旦安曼，其國際航線覆蓋了四大洲。它于2004年通過國際航空運輸協(xié)會運行安全審計（IOSA），位居世界前列，迄今為止也未發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作。

最離譜航空公司TOP10

1.古巴航空公司 Cubana Airlines

古巴航空擁有著國際航空公司中最糟糕的安全記錄。這家航空公司比榜單上其它航空公司的飛機要少得多，但事故卻更為頻繁。最嚴重的一次飛機失事是1999年，古巴航空一架俄制客機在委內(nèi)瑞拉巴倫西亞城降落時墜毀，機上22人死亡。

完成航班數(shù)量：32萬

空難數(shù)量：8起

死亡人數(shù)：404

2.中華航空公司 China Airlines

近年來該公司發(fā)生了多次重大事故，并且造成了極高數(shù)量的人員傷亡。最嚴重的事件發(fā)生在2002年，華航一架由臺灣飛往香港的客機墜海，導(dǎo)致225人遇難。

完成航班數(shù)量：91萬

空難數(shù)量：6起

死亡人數(shù)：763

3. 伊朗航空公司 Iran Air

20世紀的最后20年里，伊朗航空曾發(fā)生3起重大事故。到了最近10年，它又發(fā)生了3起。最嚴重的一次事故發(fā)生在1988年，伊朗航空公司一架客機墜毀，造成近300人死亡。

完成航班數(shù)量：97萬

空難數(shù)量：6起

死亡人數(shù)：708

4. 菲律賓航空公司 Philippine Airlines

菲律賓航空因遭受過一系列恐怖事件而入選榜單。在公司70年的歷史中，發(fā)生至少3起炸彈襲擊和1次劫機事件。最嚴重的一次事故是，飛機洗手間發(fā)生爆炸導(dǎo)致飛機解體墜毀，機上36人死亡。

完成航班數(shù)量：118萬

空難數(shù)量：6起

死亡人數(shù)：107

5. 肯尼亞航空公司 Kenya Airways

雖然肯尼亞航空只發(fā)過生2起事故，但就事件比例來說，相對較少的航班數(shù)量使它顯得格外危險。兩次事故均發(fā)生在夜間：2000年，一架客機墜毀在大西洋，169人死亡；2007年，一架客機墜毀在喀麥隆，114人死亡。

完成航班數(shù)量：45萬

空難數(shù)量：2起

死亡人數(shù)：283

6. 埃及航空公司 Egypt Air

20世紀70年代以來，埃及航空發(fā)生了包括恐怖襲擊在內(nèi)的一系列事故。最嚴重的事件發(fā)生在1999年，埃及航空公司一架由紐約肯尼迪國際機場飛往開羅的航班上。該架客機墜入大西洋，機上217人全部遇難。

完成航班數(shù)量：107萬

空難數(shù)量：4起

死亡人數(shù)：402

7. 巴基斯坦國際航空公司 Pakistan International Airlines

巴航作為亞洲首家使用噴氣式客機的航空公司，歷史上空難事故多發(fā)。最嚴重的一次是在1992年，一架飛往尼泊爾的客機在惡劣天氣下，撞落山區(qū)墜毀，導(dǎo)致167人死亡。

完成航班數(shù)量：143萬

空難數(shù)量：5起

死亡人數(shù)：440

8. 哥倫比亞航空公司 Avianca

盡管哥倫比亞航空公司歷史悠久，但數(shù)次發(fā)生空難使得其聲譽大跌。最嚴重的一次事故發(fā)生在1983年，該公司一架客機在馬德里墜毀，機上181人全部遇難。

完成航班數(shù)量：147萬

空難數(shù)量：4起

死亡人數(shù)：500

9. 泰國國際航空公司 Thai Airways

20世紀八九十年代，泰航事故頻發(fā)，人們對它“驚”而遠之。最嚴重的一次是在1992年，客機從加德滿都起飛后墜毀，113人死亡。

完成航班數(shù)量：198萬

空難數(shù)量：4起

死亡人數(shù)：352

10. 印度尼西亞鷹航空公司 Garuda

印尼鷹航多年來事故不斷。最嚴重的一次空難發(fā)生在1997年，森林火災(zāi)影響了能見度，致使一架客機在山間墜毀，造成234人死亡。

完成航班數(shù)量：200萬

空難數(shù)量：4起

死亡人數(shù)：431

摘編自騰訊網(wǎng)