高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備的維護與管理

岳 波

（黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司，黑龍江 哈爾濱150070）

隨著我國高速公路建設(shè)的迅速發(fā)展，人們對于高速公路項目的要求越來越高， 很多建筑企業(yè)由于沒有做好施工和維護工具的管理工作，致使，建設(shè)的路面在工期上和質(zhì)量上不能滿足現(xiàn)代人們的需求，最終被迫關(guān)門。 目前，我國高速公路建設(shè)機械有很多種，因此，在選擇上就需要慎重考慮，在日常施工的時候更應(yīng)該做好機械的管理工作。 但是，目前我國很多路面施工企業(yè)大多數(shù)沒有養(yǎng)護機械設(shè)備的維護與管理制度，什么時候使，什么時候在找，在空閑的時候也沒有進行維護和合理的利用，致使養(yǎng)護機械設(shè)備損壞嚴重，無形中增大了企業(yè)的建設(shè)成本，也致使高速公路施工時進度緩慢，多會出現(xiàn)延誤工期的現(xiàn)象。 下面，我們就來具體剖析一下目前我國高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備管理現(xiàn)狀。

1 目前我國高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備維護與管理問題剖析

目前，我國政府擁有很多養(yǎng)護機械設(shè)備，本來是一件好的事情，但是由于缺乏管理，造成了很多問題的出現(xiàn)，下面，我們就來具體分析一下這些經(jīng)常出現(xiàn)的問題。

1.1 設(shè)備沒有實現(xiàn)有效的利用，養(yǎng)護工作差

隨著我國經(jīng)濟實力的逐漸增長，我國對于高速公路建設(shè)的投入也逐漸增多。 前些年，國家為了能夠更好的促進地方高速公路的建設(shè)，[1]給很多政府下?lián)芰艘淮蠊P養(yǎng)護機械設(shè)備專項費用， 通俗點說說就是，國家給你錢，讓你去買機械，從而促進當?shù)氐母咚俟方ㄔO(shè)。但是實際情況卻并不是這樣的，由于，養(yǎng)護設(shè)備的使用不計成本，不注重養(yǎng)護，不計較經(jīng)濟效益而只管方便的現(xiàn)狀，下級部門經(jīng)常出現(xiàn)多購、重購，這樣就導(dǎo)致了一些設(shè)備的閑置，甚至淘汰，出現(xiàn)了不良資產(chǎn)，造成了資源的極大浪費，利用效率極低。

1.2 對于養(yǎng)護機械設(shè)備缺乏相應(yīng)的成本管理

上面說過了，政府買養(yǎng)護機械設(shè)備錢是國家出的，因此不必擔心成本問題，但是，目前很多高速公路施工公司要想在激烈的競爭中生存下去，也都需要擁有自身的養(yǎng)護機械設(shè)備，這就增大了高速公路建設(shè)的成本，讓企業(yè)的盈利變的少了一些。 又加上企業(yè)道路工程的機械的使用費的管理卻僅限于人工費、 油耗和維修等直接意義上的層面上，缺乏具體的、詳細的費用明細，致使養(yǎng)護機械設(shè)備成本又在無形中增大了，使得企業(yè)的成本變得難以控制，最終給企業(yè)帶來了不必要的損失。

1.3 管理人員素質(zhì)和意識都不足

有人可能會說，養(yǎng)護機械設(shè)備管理還需要什么專業(yè)素質(zhì)啊，[2]找個人就能夠很好的完成了啊。這種思想是大錯特錯的。養(yǎng)護機械設(shè)備管理是一門綜合性較強的機械管理工作，其工作內(nèi)容涉及很多方面，對于機械的相關(guān)知識也要有系統(tǒng)的了解，因此，需要高素質(zhì)的專業(yè)性人才來擔任。 但是我國的實際情況確是：省、地、縣各級高速公路機務(wù)管理人員醫(yī)乏，甚至空缺。 有些省級高速公路局僅一人代管全省兒十億甚至上白億的機械固定資產(chǎn)，大多地市局也僅2-3 人，有的還不是專職，個別地市甚至根本無人管理;縣級機務(wù)管理部門力量更是嚴重不足。

1.4 缺乏完善有力的管理措施

什么工作都需要有自己的工作制度才能夠做好，養(yǎng)護機械設(shè)備管理工作也是如此。 但是，目前我國很多政府部門根本就沒有建立養(yǎng)護機械設(shè)備管理管理制度，對于養(yǎng)護機械設(shè)備管理工作的重要性認識也很低，他們大多認為，這種東西無需管理，用的時候能夠找到就行了。甚至有的一些省級高速公路局根本沒有機務(wù)的事， 先進評比排斥在外，日常檢查評比被中止實行，領(lǐng)導(dǎo)失管，督導(dǎo)不力，考核放棄。由于省級的輕視，造成市、縣兩級從領(lǐng)導(dǎo)到職工都無法引起重視，特別是機務(wù)職工，有一種失落的感覺，這種現(xiàn)象都是缺乏管理措施造成的。

2 改善高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備管理現(xiàn)狀的對策分析

針對以上的養(yǎng)護機械設(shè)備管理問題，本文給出以下改正措施。

2.1 提高領(lǐng)導(dǎo)對于養(yǎng)護機械設(shè)備管理工作重要性的認識

首先，要想做好養(yǎng)護機械設(shè)備管理工作，就必須要讓領(lǐng)導(dǎo)意識到養(yǎng)護機械設(shè)備管理工作的重要性， 從而讓領(lǐng)導(dǎo)督促下屬進行管理，只有這樣做才能夠在根本上解決養(yǎng)護機械設(shè)備管理工作不善的問題。省、地、縣各級高速公路管理部門應(yīng)建立健全和落實養(yǎng)護機械設(shè)備管理的領(lǐng)導(dǎo)責任制，思想上予以高度重視，工作上給予大力支持，為機務(wù)工作創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。要做到主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭抓，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓，切實把機務(wù)工作放在與高速公路建設(shè)養(yǎng)護、 規(guī)費征收同等重要的位置，做好養(yǎng)護機械設(shè)備管理工作。

2.2 完善管理制度細節(jié)，落實責任

管理制度是每一項工作要想做好的最根本的前提，[3]養(yǎng)護機械設(shè)備管理工作也不例外。 雖說，近些年來我國相關(guān)部門也開始制定并實行養(yǎng)護機械設(shè)備管理機制，領(lǐng)導(dǎo)也做了明確的工作內(nèi)容指示，但是該制度整體上顯得空，實質(zhì)內(nèi)容匱乏，因此，需要完善管理制度細節(jié)，針對工作中常出現(xiàn)的問題進行細節(jié)解剖，并把解決的辦法加入到實際的管理制度中去，同時，也要做好責任實名制，落實責任到個人頭上，從而有效的管理好養(yǎng)護機械設(shè)備。

2.3 提高管理人員的專業(yè)素質(zhì)

面對我國養(yǎng)護機械設(shè)備管理方面專業(yè)性人才匱乏的局面，我們應(yīng)該做的就是進我們最大的努力來提高這些人員的素質(zhì)。具體的做法如下：比如，單位要建立一支技術(shù)隊伍，他們具有專業(yè)的技術(shù)知識，能操作，會保養(yǎng)還能修理改造創(chuàng)新。領(lǐng)導(dǎo)者要算好眼前的經(jīng)濟利益，也要做好長遠打算，但是平時對員工的技術(shù)培訓(xùn)卻是小錢。同時，要對機械和使用人員實行責任制， 確保機械的管理和操作人員能夠盡職盡責，同時培養(yǎng)操作人員的多項技能，既能操作又會修理，一技多能。

2.4 創(chuàng)新管理機制，靈活管理

最后一項改善措施就是對管理方式進行創(chuàng)新，我國很多部門目前應(yīng)用的養(yǎng)護機械設(shè)備管理機制都已經(jīng)被淘汰，已經(jīng)不能適應(yīng)時代的需求了，因此，相關(guān)部門負責任應(yīng)該及時的學(xué)習一些新的管理機制，吸取一些成功經(jīng)驗，把這些東西融合到自身的管理中去，實現(xiàn)管理機制的與時俱進，同時，也便于靈活管理。

3 結(jié)語

在中國，有一句古話，叫做要想富先修路。 沒錯，一個國家如果沒有良好的交通系統(tǒng)，那么就會嚴重影響這個國家的經(jīng)濟的發(fā)展。隨著，我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的路面施工已經(jīng)不能滿足人們對于高速公路的需求了，因此，大型機械參與的快速路面施工的時代逐漸到來了，隨著高速公路建設(shè)的工具越來越多，致使高速公路建設(shè)的陳本也會隨之增加，因此，要既想控制好高速公路建設(shè)的成本，又想應(yīng)用多種養(yǎng)護機械設(shè)備，就要建立養(yǎng)護機械設(shè)備管理制度，對機械工作的耗費進行記錄，實現(xiàn)消費制度化、透明化，從而有效的控制好施工質(zhì)量與施工成本，讓建筑企業(yè)在競爭中更好的發(fā)展下去。

［1］工鴻燕.論新形勢下高速公路養(yǎng)護機械設(shè)備的管理[J].甘肅科技縱橫·管理科學(xué)，2010（8）：10-20.

［2］工海戰(zhàn).養(yǎng)護機械設(shè)備設(shè)備使用管理淺析[J].蘭州工業(yè)高等專科學(xué)校學(xué)報，2010（10）:40-50.

［3］施萬江.養(yǎng)護機械設(shè)備管理現(xiàn)狀及改革思路[J].錫林郭勒業(yè)學(xué)院學(xué)報，2007(7)：50-60.